① 天瑞儀器會是妖股嗎
可能是，12月1日，上證綜指收於3576點，漲幅0.36%，成交額1.14萬億元，略有下降，3220戶上漲，1250戶下跌。
1.今天指數先跌後漲。上午，指數一度跌至3558點。下午指數轉V型，最後轉紅。市場上也有一些意義。上午大盤弱勢，妖股和第二隻新的在飛，下午指數強勢，第二隻新的在跌，形成蹺蹺板效應。12月1日，上證綜指收於3576點，漲幅0.36%，成交額1.14萬億元，略有下降，3220戶上漲，1250戶下跌。指數先跌後漲。上午，指數一度跌至3558點。下午指數轉V型，最後轉紅。市場上也有一些意義。上午大盤弱勢，妖股和第二隻新的在飛，下午指數強勢，第二隻新的在跌，形成蹺蹺板效應。
2.天瑞儀器再一次以20cm收盤跌停，三個交易日上漲73%，成為創業板新的高標准股票。不過，無論是九安還是田瑞，這種短線炒股也是有風險的。除了暴跌等風險，關閉小黑屋也是有可能的。今天市場回撤最大的股票也是妖股，就是前期大漲的拓鑫葯業。拓新葯業開盤跌幅超過4%，上午漲至8%，下午漲至12%。然而下午再次大跌，最終跌至7%，全天震盪22%，最大回撤17%。拓新葯業的弟弟衛蘭葯業也是如此，盤中漲幅最高，為10%，收盤下跌4%，最大回撤14%。
拓展資料
江蘇田瑞儀器有限公司是具有自主知識產權的高新技術企業，注冊資本496，990，870。旗下擁有蘇州田瑞環境科技有限公司、北京邦信葉巍科技發展有限公司、深圳市田瑞儀器有限公司、上海北溪生物科技有限公司、田瑞環境科技(仙桃)有限公司、四川田瑞環境科技有限公司等6家全資子公司，以及廈門質譜儀儀器有限公司、江蘇國測檢測技術有限公司、上海盤和科學儀器有限公司、沁水京升生活垃圾回收有限公司、雅安田瑞等5家控股子公司。
② 股票的面值和發行價有什麼不同請舉個例子 謝謝。。。。
股票面值和發行價是兩個概念。面值是每股合多少錢，這是指上市之前的股票票面價格，一般指原始股。而發行價是在上市發行新股票的時候，賣出一股所對應的價格。所以股票面值一般與發行價不相等，這就又有折價或溢價發行一說。
舉個例子就舉個例子：比如你與合夥人共同投資成立一個公司，成立時總股份1000000份，每份100塊，這樣股票面值就是每股100元，公司總計投資收到1億元。幾年之後，你們的公司准備要上市融資了，在有意向投資你們公司的各路投資人眼中，感覺你們公司很有發展潛力，將來一股肯定不止100塊，最後大家覺得給每股200比較合適，最後在上市的時候就以每股200元發行，這就是發行價。原始股每股票面100塊，而發行價是每股200塊，這就叫溢價發行。如果發行價低於票面價，則為折價發行，不過這樣發行的幾乎見不到，因為這相當於跳｜樓 大甩賣，一般人不會這么做。一般情況下都是溢價發行，這樣上市之後，股價顯著高於票面價格，這樣持有原始股份的人就有很大的獲利空間，就可能一夜暴富，成為土豪，所以股份公司都削尖腦袋想上市。
③ 湖北楚天高速公路股份有限公司的股票簡介
湖北楚天高速公路股份有限公司（以下簡稱「該公司」）是經湖北省經濟貿易委員會《關於同意設立湖北楚天高速公路股份有限公司的批復》（鄂經貿企[2000]809 號文）批准,由湖北金路高速公路建設開發有限公司（湖北金路高速公路建設開發有限公司已於2002 年11 月更名為湖北省高速公路集團有限公司，以下簡稱「集團公司」）、華建交通經濟開發中心（以下簡稱「華建中心」）、湖北省交通規劃設計院、湖北省交通開發公司、湖北省公路物資設備供應公司（湖北省公路物資設備供應公司已於2002 年12月變更為湖北通世達公路開發有限公司）作為發起人，對（武）漢宜（昌）高速公路武漢—荊州段公路（以下簡稱「漢荊段高速公路」）資產進行改制重組，發起設立的股份有限公司。公司於2000 年11月22 日在湖北省工商行政管理局登記注冊成立，注冊資本為人民幣65,165.2 495 萬元。
注冊地址：武漢市漢陽區龍陽大道9 號。
2004 年2 月24 日，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2003]147 號文核准，該公司以每股發行價格人民幣3.00 元，發行了每股面值1.00 元的社會公眾股28,000 萬股。公司股票於2004 年3 月10 日在上海證券交易所正式掛牌交易，並於2004 年4 月9 日在湖北省工商行政管理局辦理變更登記。股票發行後，公司股本由人民幣65,165.2495 萬元增加到變更後的93,165 .2495 萬元。根據該公司首次公開發行股票招股說明書中承諾的募集資金用途，並經交通部交財發[2004]508 號文件《關於對有償轉讓江陵至宜昌段高速公路收費權經營期限的批復》，該公司以募集資金收購漢宜段高速公司江宜段收費權，2004 年10 月16 日已完成資產交接並投入使用。收購完成後，漢宜高速公路全線收費權歸該公司所有。經湖北省物價局、財政廳、交通廳批准，漢宜高速公路共設有北河、仙桃、毛嘴、潛江、後湖、丫角、沙市、荊州、枝江、安福寺、猇亭、伍家崗、宜昌等13個收費站，負責收取車輛通行費。2006 年12 月，公司股權分置改革相關股東會議審議通過了股權分置改革方案，對價方案：每10 股獲得2.15 股股份和5.4901 元現金（稅後5.3251 元）[含上市公司向全體股東10 派1.65 元（含稅）及非流通股股東所轉送的全部紅利]，兩項合計相當於流通股股東每10 股獲得3.23 股的對價。流通股股東每10 股獲得對價股份2.15 股，由公司非流通股股東湖北省高速公路集團有限公司等五家股東向流通股股東支付對價。該方案於2006 年12 月26 日實施完畢後，公司股權結構為：國有法人股54,398.4942萬股、社會公眾股38,766.7553 萬股。
