A. 洛陽軸承集團有限公司跟洛陽軸研什麼關系
分類: 商業/理財 >> 貿易
問題描述:
洛陽軸研科技股份有限公司是個上市公司，跟洛陽軸承集團有核舉余限公司是什麼關系，是一家么？
解析:
lyc.qpzy/
洛陽軸承集團有限公司：
洛陽軸承集團有限公司是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業。 可生產九大類型、各種精度等級的6000多個軸承品種，年生產能力7000萬套，產品最小內徑10毫米，最大外徑5.44米，最輕25.4克，最重 15噸。產品廣泛應用於轎車、載重車、鐵路、船舶、礦山、冶金、石化、電力、農機、輕紡和航天、航空等重要領域。洛陽軸承集團有限公司擁有國家級技術中心，可根據客戶要求設計研製各種特殊結構、特殊性能、特殊用途的軸承。洛陽軸承集團有限公司整體通過了ISO2000版質量體系認證，六個子公司通過了ISO2000版質量體系認證，其中轎車軸承生產線還通過了QS9000質量體系認證。"LYC"品牌軸承是"全國重點保護名優產品"。有2種獲得國家金質獎，5種獲得國家銀質獎，70多種獲得省、部優質產品獎。 "LYC"以"向顧客提供信得過的產品和服務"為根本宗旨，努力滿足您的需要， 與您共創事業輝煌。
洛陽軸研 - 洛陽軸研科技有限公司
lianai/pany/~688929
洛陽軸研科技股份有限公司是由原機械工業部洛陽軸承研究所改制而成的大型股份制企業，公司傳承研究所原有的技術優勢及質量品質，並在新的運行機制下發揚光大。公司專業從事滾動軸承及相關技術的研究、開發、生產、銷售及對外貿易，尤其在「高」、「精」、「尖」、「專」、「特」等高技術含量軸承的開發生產方面獨具優勢。誠信、團結、務實、創新是軸研科技的企業精神；反應靈敏、行動迅速、求是務實、精益求精，是軸研科技的企業作風。公司已成功上市股票代碼為002046深市證券。軸研科技願與您攜手並肩，共創美好明天！
業務范疇: 軸承圓度儀離合器磨床機械零部件加工其他試驗機
企業類別: 股份有限公司
經營模式:
主營產品: 精密機床軸承;軋機軸承;單向軸承;超越離合器;牙鑽軸承;交叉滾子軸承;風力發電機軸承;機器人軸承;紡織軸承;高溫軸承;角接觸球軸承;電主軸;磨超生產線;冷輾機;軸承檢測儀器;防銹潤滑油;超低溫軸承;特種軸承;軸承試驗機;量身定做軸承;
注冊資本: 4000萬元(萬(人民幣))
公司注冊地: 中國河南洛陽
法人代表/負責人: 羅繼偉
公司成立時間: 2001年
員工人數:
研發部答襲門人數:
廠房面積:
經營品牌: zys
主要市場: 大陸港澳台地區北美南美東歐東亞東南亞中東全球
主要經營地點: 全國各地
公司營業地:
年營業額: 人民幣
年進口額:
年出口額:
月產量:
主要客戶: 機械製造、機床、紡織、醫療、印刷、食品
質量控制:
管理體系認證:
OEM代加工: 提供
開戶銀行: 工行洛陽市長春路支行
銀行帳號: 1705021209021011664
工商注冊信息: 已驗證
聯系人: 俞瑋先生(企劃證券部部長)
電話: 86 0379 ***********
傳真: 86 0379 ***********
行動電話:
企業地址: 吉林路1號
郵編: 471039
公司主頁: zys
ew *** ank/showindex.php?i_id=5366758
洛陽軸承行業現狀及發展對策
1、經濟規模。中國軸承行業經過五十多年的建設和發展，特別是改革開放以來持續、快速、穩定的發展，已形成了較大的生產規模。2005年全行業國有及國有控股企業年銷售收入500萬元以上的達1092家，全年生產各類軸承50.4億套，實改滾現銷售收入453億元，軸承產量和銷售收入居世界第三位。近年來，軸承進出口貿易逐年的攀升對拉動軸承工業快速發展也起到了極大地推動作用。「十五」期間，軸承出口量近100億套，年均增長8.9%；出口創匯近50億美元，年均增長16.6%，出口創匯占銷售總額的18%以上。
2、經濟結構。二十世紀九十年代後，軸承行業的經濟成分發生了深刻變化。哈、瓦、洛國有企業取得了長足發展，繼續成為軸承工業的脊樑，依然占據著大部分國家重點主機配套市場。集中在江浙地區的眾多民營和私營企業得益於自身的靈活經營機智，市場經濟公平的競爭環境，國家改革開放的政策和地處沿海的有利條件，異軍突起，強勁增長，企業規模迅速擴大，占據了大部分通用軸承產品市場，其中一些優勢企業正努力向高端產品市場進軍。同時，世界各大軸承公司相繼進入中國，組建合資或獨資企業，形成了中國軸承工業的國有、民營、外資三足鼎立之勢。近年來，民營企業呈強勁增長的態勢，國有企業的比重逐年降低。隨著產權制度改革的深化，國有企業的比重還將進一步降低，民營企業的比重還將進一步提高。
區域經濟的特色形成了新興產業集群的雛形。浙江省成為中小型軸承的生產大省，產能和出口均佔全國各省市前茅；江蘇省突出滾針軸承和軸承裝備產業；遼寧省集中了大型和軋機軸承企業；浙江新昌的軸承毛坯和山東聊城的保持架都形成了專業化生產基地，產品供應全國。
3、經濟質量。中國軸承行業技術水平逐步提高，已具有一定的技術實力。有一所（洛陽軸承研究所）、一院（第十設計研究院）、一校（河南科技大學）作為技術依託。全行業現有國家級企業技術中心5個（萬向、瓦軸、哈軸、洛軸、西北）、博士後科研工作站4個（萬向、龍溪、洛陽軸承研究所、西北）。全行業的產品開發能力有很大提高，掌握的軸承規格由1999年的39000種增加到66000種，為重大裝備和重點主機的配套率達到80%左右。市場品牌效應初步發揮，瓦軸ZWZ，萬向，哈軸HRB，人本C&U，天馬TMB品牌產品被評定為中國名牌產品，瓦軸「ZWZ」商標被評定為「中國馳名商標」。長期制約國內主機配套和擴大出口的微小型深溝球軸承的振動雜訊和密封性能的技術攻關得到突破，基本上可以滿足國內主機配套和擴大出口的要求，部分企業的產品已達到或接近國際同類產品的水平。軸承出口由原來的普通產品向技術含量高、附加值高的高端產品擴展，如鐵路機車軸承、鐵路貨車軸承、關節軸承、石油機械軸承、卡車軸承、轎車軸承等。軸承工藝裝備的開發也取得了長足的進步，數控磨加工設備、鋼球加工設備不僅能滿足國內廠家要求，開始批量向國外廠家批量供貨，全行業已有200多條自動生產線，有10多家企業實現了軸承自動化生產。
企業管理逐步走向規范化、國際化，ISO9000認證工作進一步普及，質量體系逐步與國際接軌。企業管理體系趨於簡潔，突出個性，在管理方法和手段運用上，向國際水準邁進，一些優勢企業推行的ERP管理、「5S」（「6S」）管理、六西格馬（「6σ」）管理、品牌管理和再造工程等，在提升企業管理水平上取得了新的成效。
4、行業存在的主要矛盾和問題。一是自主創新能力低。中國軸承行業的設計和製造技術基本上還是模仿，幾十年一貫制，產品開發能力低，形成「兩弱兩少」，即基礎理論研究弱，參與國際標准制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。二是行業生產集中度低。在全世界軸承300多億美元的銷售額中，世界八大跨國公司佔75%~80%。德國三大公司占其全國總量90%；日本五家占其全國總量90%；美國三家占其全國總量56%。而中國十家最大的軸承生產企業，銷售額僅佔全行業的36.2%，前三十家的生產集中度也僅佔49.9%。SKF公司一家企業的銷售額相當於中國近千家企業的銷售額的總和。三是製造技術水平低。軸承工藝和工藝技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備覆蓋率低，許多技術難題攻關沒有取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高與穩定，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，不能適應提高軸承產品水平和質量的要求。四是企業管理水平低。中國軸承行業現處於產能擴張階段，粗放型的經濟增長方式導致粗放型的忽視質量、效益和環境的企業管理模式。企業管理的基礎工作不規范、不扎實，先進的管理理念、方法和技術方面進步較慢，企業信息化水平低，大多數企業計算機技術的應用停留在辦公自動化的低層面上，卓越績效管理模式尚未被多數企業領導所認識和重視。五是企業人員素質低。提高產品水平和產品質量的重要制約因素之一就是人員素質低。全行業還沒有一隻門類齊全、掌握現代機電技術的技術工人隊伍，熟練工人人數偏少，高級技術工人占技術工人總數的比例偏少，專業技術人員尤其是工程技術人員總量不足。中西部地區對專業技術人才引不進、留不住，東部地區企業缺乏高層次、復合型的專業技術人才，相當多的企業在營造提高勞動者素質，促進各類人才成長的體制、機制、政策和環境上投入不足，力度不夠。
二、洛陽軸承工業概況
據統計，洛陽市軸承研發生產及相關企業已超過200家。洛陽軸承研發生產企業眾多，專業門類齊全，水平參差不齊。統計資料表明銷售收入達500萬元以上的企業有19家，2005年實現軸承生產5515萬套，銷售收入204395萬元，實現利稅3597萬元，職工總人數20294人。銷售收入500萬元以下廠家有120餘家，銷售收入2.9億元，職工總人數4021人。
軸承研發生產及相關企業大致分為以下幾個類型：
1、研發生產型企業。具備研發生產能力的企業不多，當前僅有兩家，其中有我國目前軸承行業綜合製造能力最強的洛陽軸承集團有限公司、洛陽軸研科技有限公司。
2、研發機構。洛陽市擁有我國專業水平最高、門類最全的軸承研發機構。即：洛陽軸承研究所及洛陽軸研科技有限公司、洛陽軸承集團有限公司技術中心、中機洛陽第十設計研究院。河南科技大學設有國內高等院校唯一的軸承專業及相關研發機構。
3、軸承專業生產企業。洛陽市專業生產廠較多，但是銷售收入達到或超過500萬元以上廠家較少，除前兩項所列企業及獲得高新技術企業維斯格公司等少企業外，大多數企業產品水平較差，基本依靠低成本、低效益參與市場競爭。
4、軸承零部件配套廠。軸承零部件配套廠分為鍛造廠、車加工工廠及滾動體等零部件配套廠。洛陽軸承鍛造企業始於為洛軸配套鍛件興起的一個產業，長期以來隨著洛軸的興衰起伏波動。近年來，除向洛軸等本市軸承企業配套外，已開始批量向省外軸承企業供貨，隨著國外軸承製造企業巨頭將鍛造配套的目光移向洛陽，我市軸承鍛造企業面臨著空前未有的發展契機。問題是洛陽軸承鍛造企業工藝水平偏低，在進一步控制製造成本、提高產品質量的前提下，實施有效調整。
車加工配套生產能力主要集中在目前行業具有優勢地位的中大型車工件配套上，洛陽市中大型軸承套圈車加工具有較強的優勢。其中洛軸集團開始批量向鐵姆肯等國外廠家提供優質車加工套圈，洛凌等企業向日本NTN等國外廠家提供車加工套圈，部分企業向省內外軸承企業提供碾擴套圈。洛陽軸承車加工配套廠家工藝裝備水平參差不齊，多數工藝設備陳舊落後。
滾動體生產廠家較多，其中具有規模生產能力的有洛軸鋼球製造廠及滾子製造廠、河南省鋼球廠等，除中大型鋼球尚具有行業先進水平外，其餘產品處於行業中等水平，難以適應軸承檔次提高的需求。洛陽軸承滾子生產在軸承行業具有優勢地位，近年來出現蓬勃發展的局面，但是普遍生產規模較小。
軸承保持架本來是洛陽軸承產業的優勢產品，近年來該類產品中的中小型保持架的優勢已不復存在，中低檔產品逐漸被山東聊城所取代，高檔產品被進口或外資企業所取代。中大型保持架及實體保持架尚有優勢，但需要調整工藝水平，提高產品檔次，保持質量穩定。
5、軸承專用裝備。洛軸是我國軸承行業最早自行研製工藝裝備的工廠，近年來軸承裝備工業日益專業化、數控化、自動化，精度高、穩定性好成為裝備工業追求的目標。盡管洛陽軸承裝備工業起步較早，但整體水平處在中下游。洛陽精密機床廠具備了一定的生產規模，但其生產的軸承專用磨床主要用戶方向為中低檔次軸承企業，亟待調整產品結構。洛軸集團裝備公司具備產品研發生產能力，但應該調整企業服務對象，由維修服務型為主調整為研發、生產、銷售新型軸承工藝裝備為主，大幅度地提高企業技術經濟效益。
6、其他相關企業。洛陽圍繞軸承產業的發展形成了一批具有良好發展前景的軸承配套產業，包括現在有一定經濟規模的模料模具廠、工模具製造廠、專用冷卻液生產廠、主軸及電主軸製造廠、熱處理專用淬火油等一批企業，這些廠的很多產品具有自已的專利技術，並且銷往國內許多軸承製造企業，產品自身特點造就以上企業多數為營利型企業，具有良好的發展前景。
7、人才教育培訓基地。河南科技大學設有國內唯一軸承專業，每年向軸承行業提供相當數量的高等技術人才。還擁有國內一流的職工技術培訓學校——洛軸技校，他們為洛陽及中國軸承生產企業提供了源源不斷的高中級技術骨幹及人才儲備，為中國軸承行業的發展做出了貢獻。
三、優勢與問題
1、優勢。洛陽是中國重要的科技城市。高科技優勢突出，擁有國家級科研院所14個，省級骨幹科研院所18個，6個國家級檢測中心，涉及航空、航天、電子、機械、材料、石油、化工等領域。軸承行業的科研中心、設計中心、高等院校和行業最大的生產基地均在洛陽，構成在洛陽發展高新軸承產品的獨特有利條件。洛陽機械製造業具有強大的群體優勢，相關協作條件優越。發展軸承工業所需的輔助生產、相關技術、標准、計量和實驗手段等均有現成的條件可供利用。洛陽屬中西部地區，與東南沿海相比，經濟發展步伐相對較慢，相應工資水平也有一定合理差距，而且洛陽熟練技工多，技術人員多，人才相對穩定，對企業發展有利，具有良好的成本優勢。
2、問題。一是產業規模小。洛陽市及河南省軸承產業在1985年以前處在全國各省市前列，近十年來，由於種種原因河南軸承產業總體規模下降到第四、五位的水平。九十年代中期以前，浙江軸承工業處在各省市的下游，2004年浙江軸承產業銷售收入達到85.43億元，產量11.25億套，營業利潤5.95億元，2005年已超過100億元，營業利潤超過8億元，居各省市前列。第二、第三位年營業利潤都在2億元以上，唯獨河南利潤總額為負值。浙江、遼寧、江蘇、山東、重慶等地涌現了一批具有較大經濟規模、產品水平處國內上游序列、經濟效益良好的中大型軸承企業，其中有浙江人本、天馬軸承、大連冶金、江蘇常州光洋、重慶長江等明星企業。二是產業分散、產品水平低。統計表明洛陽市軸承及相關產業數量較大，但產業規模超過500萬元以上僅有十幾家，銷售收入1000萬元以上更少。說明這些企業多數處於資本積累階段，數量多、收入少反映產業散、水平低。
經過五十多年的建設和發展，依託洛陽一所、一校、一院、一廠的努力拚搏，通過對引進技術的消化吸收和技術項目攻關，並創造性地開發出具有自主知識產權符合實際的工藝、技術、裝備等，使洛陽市軸承產業以洛軸集團、軸研所等個別具有產品研發、試驗等先進手段的企業為代表的產品水平不斷提高，水平處於國內領先水平，大部分企業基本上依靠沿用洛軸或軸研所等單位的技術進行抄襲式生產，水平相對來講處於國內中下游水平，產品檔次較低，
四、發展戰略與指導思想
遵照胡 *** 同志關於「要把推進重大裝備國產化，作為提升製造業的戰略重點，切實加強現代化裝備業建設，發展新興產業集群」的指示，堅持以科學發展觀統領行業發展全局，實施新興產業集群發展戰略，推進自主創新能力和設計製造技術升級，推進大集團、「小巨人」企業建設，提高核心競爭力，提高生產集中度，實現從規模增長型向質量效益型的轉變。
洛陽市應緊緊抓住國家推行中部崛起的有利機遇，在加快建設「新洛陽」的進程中，按照新型工業化的要求，加強技術改造和技術創新，深化企業內部改革，加快結構調整步伐，用新思路、新體制、新機制、新方法，採取符合洛陽軸承產業實際的切實有力的措施，走出一條加快老工業基地振興的新路子，構築洛陽軸承產業發展的新局面。
1、以技術創新和技術發展，提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。洛陽市應根據自身優勢，依託一所（洛軸所）、一院（十院）、一校（河南科大）、一廠（洛軸）建立實施洛陽軸承產業技術信息平台，推行信息化建設，實現資源共享，瞄準國際先進水平，堅持高起點、高水平、少投入、快產出的原則，在資金投入上採取各企業按銷售收入的比例分擔及 *** 財政支持等靈活多變的方式進行，從而以技術創新和技術發展，推動和提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。
2、加快國有企業產權制度的改革步伐，加大企業資產重組和合作的力度。按照「整體剝離，帶資分流，多元股權，推向市場」的方針，建立適應市場需求的運行機制，真正將企業推向市場。對規模小、競爭力低的小企業等，通過兼並、收購、投資等多種形式，形成一定的生產規模，鑄造幾個銷售收入過億元的企業。
3、積極引進國內外戰略投資者。盤活無形資產，加速資本運作，擴大合資合作，實現企業穩步快速發展，形成符合洛陽特色的軸承產業結構。
4、調整組織結構，實施企業管理體制改革。按照「大職能、小框架、啞鈴型、扁平化」的原則，分離輔助和服務功能，精化隊伍，明確職責范圍，提高運行效率，使企業經營從產值、產量型向經營效益型轉變，改善和提高企業經濟運行質量。
5、以河科大和洛軸技校為龍頭，大力發展職工教育。提高員工整體素質，使員工再教育率達到100%，專業技術人員占員工人數的比例達到15%，高級專業人員佔5%，使企業核心技術發展形成良性循環，佔領並保持國內行業領先水平，向國際先進水平看齊。
6、借鑒經驗。對於老國有企業可借鑒東北、重慶等地經驗，將企業銀行貸款進行打包打折處理，幫助企業從根本上解決債務負擔過重的問題；對企業下崗職工經濟補償金應有明確的政策支持，使企業在減員和改制過程中減輕包袱，輕裝上陣等。
7、產品結構調整和優化。優先發展汽車軸承、鐵路軸承、冶金軋機軸承、石油機械軸承、工程機械軸承、數控機床軸承等為重點主機配套的高精度、高技術含量、高附加值的產品；重點開發第三代、第四代轎車輪轂軸承、准高速、高速鐵路客貨軸承、辦公機械及新一代家電用靜音軸承、特殊材料軸承、特殊工況下使用的軸承、航空、航天、計算機、機器人等高新技術軸承；限制發展通用軸承，特別是通用微型、小型、中小型球軸承。形成一個適應市場多層次需求，各個檔次產品合理配置的產品結構：高端產品約佔30%；中擋產品約佔40%；普通產品約佔30%。主機配套率達到80%。
8、技術結構調整和優化。通過提高自主研發和創新能力，提高設計製造技術水平，使產品精度、性能、壽命和可靠性上一個大台階。
五、措施意見
1、自主創新。一是建設發展洛陽軸承行業自主創新體系和能力。發揮一所、一院、一校、一廠的在中國軸承行業自主創新中的骨乾和引領作用，通過 *** 政策扶持，強化他們在研發和創新上為洛陽軸承行業提供咨詢服務和技術依託的功能，建設發展以企業為主導、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，全面提升企業的自主創新能力和市場核心競爭力。二是關鍵技術研究開發。由洛陽軸承研究所、機械工業第十設計研究院、河南科技大學和洛陽軸承集團有限公司牽頭，有研發能力的企業參加，進行軸承關鍵技術的研究開發。三是推動軸承相關產業進行相關技術的研發。
2、優化產業結構。通過市場公平競爭，在正確政策指引下促進其由競爭走向竟合，形成一個戰略聯盟，通過優勝劣汰，做大做強一批有發展的企業，淘汰退出一批劣低企業，不斷提高軸承行業生產集中度。
3、推進名牌戰略。引導企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，從領導，戰略，顧客與市場，資源，過程管理，測量、分析與改進以及經營結果等七個方面，追求卓越績效，提高企業的整體績效和能力，持續獲得成功，創造創建名牌，推進名牌戰略。
4、提升製造技術。組織科研院所及大型企業集團對行業共性的技術進行攻關；開發並推廣應用先進工藝及裝備；促進開發洛陽特鋼的生產與質量的穩定和提高。
5、加強企業管理。引導企業按《機械工業企業管理基礎工作規范化實施細則》規范企業管理；積極推廣應用18種現代化管理方法，提高企業管理水平；推動企業建立健全企業的質量管理體系並使之有效運行；積極推行現場管理實行5S（6S）管理提高生產現場的整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全水平；鼓勵企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，追求卓越績效，提高產品、服務和經營質量，增強競爭優勢，促進經濟持續快速健康發展；引導企業按「效益驅動、總體設計、分布實施、重點突破」的原則，積極推進企業信息化建設。
6、實施人才工程。加強經營管理人才隊伍建設；加強專業技術人才隊伍建設；加強技能人才隊伍建設，鼓勵企業通過崗位練兵、技術比武、名師帶徒等多種形式，加快技能人才培養。
7、加大資金支持。有關部門加大對具體企業、產品、技術項目的資金支持；對行業共性技術研究開發的支持，設立技術攻關基金。
8、加大政策支持。市 *** 研究借鑒江蘇、浙江、山東、瓦房店等地的成功經驗，推出符合洛陽軸承產業實際的政策，使洛陽軸承產業早日成為中國中部地區的軸承研發、生產、銷售的具有自身優勢的基地。
9、服務保障。市 *** 各相關部門在行業統計信息、產品准入、打假 *** 、價格自律、品牌推介等方面加大力度，使洛陽軸承產業早日騰飛，為中國軸承工業的發展做出應有的貢獻。(R03)
B. 洛陽軸承集團有限公司跟洛陽軸研什麼關系
http://lyc.qpzy.cn/
洛陽軸承集團有限公司：
洛陽軸承集團有限公司是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業。 可生產九大類型、各種精度等級的6000多個軸承品種，年生產能力7000萬套，產品最小內徑10毫米，最大外徑5.44米，最輕25.4克，最重 15噸。產品廣泛應用於轎車、載重車、鐵路、船舶、礦山、冶金、石化、電力、農機、輕紡和航天、航空等重要領域。洛陽軸承集團有限公司擁有國家級技術中心，可根據客戶要求設計研製各種特殊結構、特殊性能、特殊用途的軸承。洛陽軸承集團有限公司整體通過了ISO2000版質量體系認證，六個子公司通過了ISO2000版質量體系認證，其中轎車軸承生產線還通過了QS9000質量體系認證。"LYC"品牌軸承是"全國重點保護名優產品"。有2種獲得國家金質獎，5種獲得國家銀質獎，70多種獲得省、部優質產品獎。 "LYC"以"向顧客提供信得過的產品和服務"為根本宗旨，努力滿足您的需要， 與您共創事業輝煌。
洛陽軸研 - 洛陽軸研科技有限公司
http://www.lianai.com/company/~688929.htm
洛陽軸研科技股份有限公司是由原機械工業部洛陽軸承研究所改制而成的大型股份制企業，公司傳承研究所原有的技術優勢及質量品質，並在新的運行機制下發揚光大。公司專業從事滾動軸承及相關技術的研究、開發、生產、銷售及對外貿易，尤其在「高」、「精」、「尖」、「專」、「特」等高技術含量軸承的開發生產方面獨具優勢。誠信、團結、務實、創新是軸研科技的企業精神；反應靈敏、行動迅速、求是務實、精益求精，是軸研科技的企業作風。公司已成功上市股票代碼為002046深市證券。軸研科技願與您攜手並肩，共創美好明天！
業務范疇: 軸承圓度儀離合器磨床機械零部件加工其他試驗機
企業類別: 股份有限公司
經營模式:
主營產品: 精密機床軸承;軋機軸承;單向軸承;超越離合器;牙鑽軸承;交叉滾子軸承;風力發電機軸承;機器人軸承;紡織軸承;高溫軸承;角接觸球軸承;電主軸;磨超生產線;冷輾機;軸承檢測儀器;防銹潤滑油;超低溫軸承;特種軸承;軸承試驗機;量身定做軸承;
注冊資本: 4000萬元(萬(人民幣))
公司注冊地: 中國河南洛陽
法人代表/負責人: 羅繼偉
公司成立時間: 2001年
員工人數:
研發部門人數:
廠房面積:
經營品牌: zys
主要市場: 大陸港澳台地區北美南美東歐東亞東南亞中東全球
主要經營地點: 全國各地
公司營業地:
年營業額: 人民幣
年進口額:
年出口額:
月產量:
主要客戶: 機械製造、機床、紡織、醫療、印刷、食品
質量控制:
管理體系認證:
信用等級參考: 評選公司：工商銀行河南省分行等級：AA編號：0146
OEM代加工: 提供
開戶銀行: 工行洛陽市長春路支行
銀行帳號: 1705021209021011664
工商注冊信息: 已驗證
聯系人: 俞瑋先生(企劃證券部部長)
電話: 86 0379 64881352
傳真: 86 0379 64881518
行動電話:
企業地址: 吉林路1號
郵編: 471039
公司主頁: http://www.zys.com.cn
http://www.cnewsbank.com/showindex.php?i_id=5366758
洛陽軸承行業現狀及發展對策
1、經濟規模。中國軸承行業經過五十多年的建設和發展，特別是改革開放以來持續、快速、穩定的發展，已形成了較大的生產規模。2005年全行業國有及國有控股企業年銷售收入500萬元以上的達1092家，全年生產各類軸承50.4億套，實現銷售收入453億元，軸承產量和銷售收入居世界第三位。近年來，軸承進出口貿易逐年的攀升對拉動軸承工業快速發展也起到了極大地推動作用。「十五」期間，軸承出口量近100億套，年均增長8.9%；出口創匯近50億美元，年均增長16.6%，出口創匯占銷售總額的18%以上。
2、經濟結構。二十世紀九十年代後，軸承行業的經濟成分發生了深刻變化。哈、瓦、洛國有企業取得了長足發展，繼續成為軸承工業的脊樑，依然占據著大部分國家重點主機配套市場。集中在江浙地區的眾多民營和私營企業得益於自身的靈活經營機智，市場經濟公平的競爭環境，國家改革開放的政策和地處沿海的有利條件，異軍突起，強勁增長，企業規模迅速擴大，占據了大部分通用軸承產品市場，其中一些優勢企業正努力向高端產品市場進軍。同時，世界各大軸承公司相繼進入中國，組建合資或獨資企業，形成了中國軸承工業的國有、民營、外資三足鼎立之勢。近年來，民營企業呈強勁增長的態勢，國有企業的比重逐年降低。隨著產權制度改革的深化，國有企業的比重還將進一步降低，民營企業的比重還將進一步提高。
區域經濟的特色形成了新興產業集群的雛形。浙江省成為中小型軸承的生產大省，產能和出口均佔全國各省市前茅；江蘇省突出滾針軸承和軸承裝備產業；遼寧省集中了大型和軋機軸承企業；浙江新昌的軸承毛坯和山東聊城的保持架都形成了專業化生產基地，產品供應全國。
3、經濟質量。中國軸承行業技術水平逐步提高，已具有一定的技術實力。有一所（洛陽軸承研究所）、一院（第十設計研究院）、一校（河南科技大學）作為技術依託。全行業現有國家級企業技術中心5個（萬向、瓦軸、哈軸、洛軸、西北）、博士後科研工作站4個（萬向、龍溪、洛陽軸承研究所、西北）。全行業的產品開發能力有很大提高，掌握的軸承規格由1999年的39000種增加到66000種，為重大裝備和重點主機的配套率達到80%左右。市場品牌效應初步發揮，瓦軸ZWZ，萬向，哈軸HRB，人本C&U，天馬TMB品牌產品被評定為中國名牌產品，瓦軸「ZWZ」商標被評定為「中國馳名商標」。長期制約國內主機配套和擴大出口的微小型深溝球軸承的振動雜訊和密封性能的技術攻關得到突破，基本上可以滿足國內主機配套和擴大出口的要求，部分企業的產品已達到或接近國際同類產品的水平。軸承出口由原來的普通產品向技術含量高、附加值高的高端產品擴展，如鐵路機車軸承、鐵路貨車軸承、關節軸承、石油機械軸承、卡車軸承、轎車軸承等。軸承工藝裝備的開發也取得了長足的進步，數控磨加工設備、鋼球加工設備不僅能滿足國內廠家要求，開始批量向國外廠家批量供貨，全行業已有200多條自動生產線，有10多家企業實現了軸承自動化生產。
企業管理逐步走向規范化、國際化，ISO9000認證工作進一步普及，質量體系逐步與國際接軌。企業管理體系趨於簡潔，突出個性，在管理方法和手段運用上，向國際水準邁進，一些優勢企業推行的ERP管理、「5S」（「6S」）管理、六西格馬（「6σ」）管理、品牌管理和再造工程等，在提升企業管理水平上取得了新的成效。
4、行業存在的主要矛盾和問題。一是自主創新能力低。中國軸承行業的設計和製造技術基本上還是模仿，幾十年一貫制，產品開發能力低，形成「兩弱兩少」，即基礎理論研究弱，參與國際標准制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。二是行業生產集中度低。在全世界軸承300多億美元的銷售額中，世界八大跨國公司佔75%~80%。德國三大公司占其全國總量90%；日本五家占其全國總量90%；美國三家占其全國總量56%。而中國十家最大的軸承生產企業，銷售額僅佔全行業的36.2%，前三十家的生產集中度也僅佔49.9%。SKF公司一家企業的銷售額相當於中國近千家企業的銷售額的總和。三是製造技術水平低。軸承工藝和工藝技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備覆蓋率低，許多技術難題攻關沒有取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高與穩定，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，不能適應提高軸承產品水平和質量的要求。四是企業管理水平低。中國軸承行業現處於產能擴張階段，粗放型的經濟增長方式導致粗放型的忽視質量、效益和環境的企業管理模式。企業管理的基礎工作不規范、不扎實，先進的管理理念、方法和技術方面進步較慢，企業信息化水平低，大多數企業計算機技術的應用停留在辦公自動化的低層面上，卓越績效管理模式尚未被多數企業領導所認識和重視。五是企業人員素質低。提高產品水平和產品質量的重要制約因素之一就是人員素質低。全行業還沒有一隻門類齊全、掌握現代機電技術的技術工人隊伍，熟練工人人數偏少，高級技術工人占技術工人總數的比例偏少，專業技術人員尤其是工程技術人員總量不足。中西部地區對專業技術人才引不進、留不住，東部地區企業缺乏高層次、復合型的專業技術人才，相當多的企業在營造提高勞動者素質，促進各類人才成長的體制、機制、政策和環境上投入不足，力度不夠。
二、洛陽軸承工業概況
據統計，洛陽市軸承研發生產及相關企業已超過200家。洛陽軸承研發生產企業眾多，專業門類齊全，水平參差不齊。統計資料表明銷售收入達500萬元以上的企業有19家，2005年實現軸承生產5515萬套，銷售收入204395萬元，實現利稅3597萬元，職工總人數20294人。銷售收入500萬元以下廠家有120餘家，銷售收入2.9億元，職工總人數4021人。
軸承研發生產及相關企業大致分為以下幾個類型：
1、研發生產型企業。具備研發生產能力的企業不多，當前僅有兩家，其中有我國目前軸承行業綜合製造能力最強的洛陽軸承集團有限公司、洛陽軸研科技有限公司。
2、研發機構。洛陽市擁有我國專業水平最高、門類最全的軸承研發機構。即：洛陽軸承研究所及洛陽軸研科技有限公司、洛陽軸承集團有限公司技術中心、中機洛陽第十設計研究院。河南科技大學設有國內高等院校唯一的軸承專業及相關研發機構。
3、軸承專業生產企業。洛陽市專業生產廠較多，但是銷售收入達到或超過500萬元以上廠家較少，除前兩項所列企業及獲得高新技術企業維斯格公司等少企業外，大多數企業產品水平較差，基本依靠低成本、低效益參與市場競爭。
4、軸承零部件配套廠。軸承零部件配套廠分為鍛造廠、車加工工廠及滾動體等零部件配套廠。洛陽軸承鍛造企業始於為洛軸配套鍛件興起的一個產業，長期以來隨著洛軸的興衰起伏波動。近年來，除向洛軸等本市軸承企業配套外，已開始批量向省外軸承企業供貨，隨著國外軸承製造企業巨頭將鍛造配套的目光移向洛陽，我市軸承鍛造企業面臨著空前未有的發展契機。問題是洛陽軸承鍛造企業工藝水平偏低，在進一步控制製造成本、提高產品質量的前提下，實施有效調整。
車加工配套生產能力主要集中在目前行業具有優勢地位的中大型車工件配套上，洛陽市中大型軸承套圈車加工具有較強的優勢。其中洛軸集團開始批量向鐵姆肯等國外廠家提供優質車加工套圈，洛凌等企業向日本NTN等國外廠家提供車加工套圈，部分企業向省內外軸承企業提供碾擴套圈。洛陽軸承車加工配套廠家工藝裝備水平參差不齊，多數工藝設備陳舊落後。
滾動體生產廠家較多，其中具有規模生產能力的有洛軸鋼球製造廠及滾子製造廠、河南省鋼球廠等，除中大型鋼球尚具有行業先進水平外，其餘產品處於行業中等水平，難以適應軸承檔次提高的需求。洛陽軸承滾子生產在軸承行業具有優勢地位，近年來出現蓬勃發展的局面，但是普遍生產規模較小。
軸承保持架本來是洛陽軸承產業的優勢產品，近年來該類產品中的中小型保持架的優勢已不復存在，中低檔產品逐漸被山東聊城所取代，高檔產品被進口或外資企業所取代。中大型保持架及實體保持架尚有優勢，但需要調整工藝水平，提高產品檔次，保持質量穩定。
5、軸承專用裝備。洛軸是我國軸承行業最早自行研製工藝裝備的工廠，近年來軸承裝備工業日益專業化、數控化、自動化，精度高、穩定性好成為裝備工業追求的目標。盡管洛陽軸承裝備工業起步較早，但整體水平處在中下游。洛陽精密機床廠具備了一定的生產規模，但其生產的軸承專用磨床主要用戶方向為中低檔次軸承企業，亟待調整產品結構。洛軸集團裝備公司具備產品研發生產能力，但應該調整企業服務對象，由維修服務型為主調整為研發、生產、銷售新型軸承工藝裝備為主，大幅度地提高企業技術經濟效益。
6、其他相關企業。洛陽圍繞軸承產業的發展形成了一批具有良好發展前景的軸承配套產業，包括現在有一定經濟規模的模料模具廠、工模具製造廠、專用冷卻液生產廠、主軸及電主軸製造廠、熱處理專用淬火油等一批企業，這些廠的很多產品具有自已的專利技術，並且銷往國內許多軸承製造企業，產品自身特點造就以上企業多數為營利型企業，具有良好的發展前景。
7、人才教育培訓基地。河南科技大學設有國內唯一軸承專業，每年向軸承行業提供相當數量的高等技術人才。還擁有國內一流的職工技術培訓學校——洛軸技校，他們為洛陽及中國軸承生產企業提供了源源不斷的高中級技術骨幹及人才儲備，為中國軸承行業的發展做出了貢獻。
三、優勢與問題
1、優勢。洛陽是中國重要的科技城市。高科技優勢突出，擁有國家級科研院所14個，省級骨幹科研院所18個，6個國家級檢測中心，涉及航空、航天、電子、機械、材料、石油、化工等領域。軸承行業的科研中心、設計中心、高等院校和行業最大的生產基地均在洛陽，構成在洛陽發展高新軸承產品的獨特有利條件。洛陽機械製造業具有強大的群體優勢，相關協作條件優越。發展軸承工業所需的輔助生產、相關技術、標准、計量和實驗手段等均有現成的條件可供利用。洛陽屬中西部地區，與東南沿海相比，經濟發展步伐相對較慢，相應工資水平也有一定合理差距，而且洛陽熟練技工多，技術人員多，人才相對穩定，對企業發展有利，具有良好的成本優勢。
2、問題。一是產業規模小。洛陽市及河南省軸承產業在1985年以前處在全國各省市前列，近十年來，由於種種原因河南軸承產業總體規模下降到第四、五位的水平。九十年代中期以前，浙江軸承工業處在各省市的下游，2004年浙江軸承產業銷售收入達到85.43億元，產量11.25億套，營業利潤5.95億元，2005年已超過100億元，營業利潤超過8億元，居各省市前列。第二、第三位年營業利潤都在2億元以上，唯獨河南利潤總額為負值。浙江、遼寧、江蘇、山東、重慶等地涌現了一批具有較大經濟規模、產品水平處國內上游序列、經濟效益良好的中大型軸承企業，其中有浙江人本、天馬軸承、大連冶金、江蘇常州光洋、重慶長江等明星企業。二是產業分散、產品水平低。統計表明洛陽市軸承及相關產業數量較大，但產業規模超過500萬元以上僅有十幾家，銷售收入1000萬元以上更少。說明這些企業多數處於資本積累階段，數量多、收入少反映產業散、水平低。
經過五十多年的建設和發展，依託洛陽一所、一校、一院、一廠的努力拚搏，通過對引進技術的消化吸收和技術項目攻關，並創造性地開發出具有自主知識產權符合實際的工藝、技術、裝備等，使洛陽市軸承產業以洛軸集團、軸研所等個別具有產品研發、試驗等先進手段的企業為代表的產品水平不斷提高，水平處於國內領先水平，大部分企業基本上依靠沿用洛軸或軸研所等單位的技術進行抄襲式生產，水平相對來講處於國內中下游水平，產品檔次較低，
四、發展戰略與指導思想
遵照胡錦濤同志關於「要把推進重大裝備國產化，作為提升製造業的戰略重點，切實加強現代化裝備業建設，發展新興產業集群」的指示，堅持以科學發展觀統領行業發展全局，實施新興產業集群發展戰略，推進自主創新能力和設計製造技術升級，推進大集團、「小巨人」企業建設，提高核心競爭力，提高生產集中度，實現從規模增長型向質量效益型的轉變。
洛陽市應緊緊抓住國家推行中部崛起的有利機遇，在加快建設「新洛陽」的進程中，按照新型工業化的要求，加強技術改造和技術創新，深化企業內部改革，加快結構調整步伐，用新思路、新體制、新機制、新方法，採取符合洛陽軸承產業實際的切實有力的措施，走出一條加快老工業基地振興的新路子，構築洛陽軸承產業發展的新局面。
1、以技術創新和技術發展，提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。洛陽市應根據自身優勢，依託一所（洛軸所）、一院（十院）、一校（河南科大）、一廠（洛軸）建立實施洛陽軸承產業技術信息平台，推行信息化建設，實現資源共享，瞄準國際先進水平，堅持高起點、高水平、少投入、快產出的原則，在資金投入上採取各企業按銷售收入的比例分擔及政府財政支持等靈活多變的方式進行，從而以技術創新和技術發展，推動和提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。
2、加快國有企業產權制度的改革步伐，加大企業資產重組和合作的力度。按照「整體剝離，帶資分流，多元股權，推向市場」的方針，建立適應市場需求的運行機制，真正將企業推向市場。對規模小、競爭力低的小企業等，通過兼並、收購、投資等多種形式，形成一定的生產規模，鑄造幾個銷售收入過億元的企業。
3、積極引進國內外戰略投資者。盤活無形資產，加速資本運作，擴大合資合作，實現企業穩步快速發展，形成符合洛陽特色的軸承產業結構。
4、調整組織結構，實施企業管理體制改革。按照「大職能、小框架、啞鈴型、扁平化」的原則，分離輔助和服務功能，精化隊伍，明確職責范圍，提高運行效率，使企業經營從產值、產量型向經營效益型轉變，改善和提高企業經濟運行質量。
5、以河科大和洛軸技校為龍頭，大力發展職工教育。提高員工整體素質，使員工再教育率達到100%，專業技術人員占員工人數的比例達到15%，高級專業人員佔5%，使企業核心技術發展形成良性循環，佔領並保持國內行業領先水平，向國際先進水平看齊。
6、借鑒經驗。對於老國有企業可借鑒東北、重慶等地經驗，將企業銀行貸款進行打包打折處理，幫助企業從根本上解決債務負擔過重的問題；對企業下崗職工經濟補償金應有明確的政策支持，使企業在減員和改制過程中減輕包袱，輕裝上陣等。
7、產品結構調整和優化。優先發展汽車軸承、鐵路軸承、冶金軋機軸承、石油機械軸承、工程機械軸承、數控機床軸承等為重點主機配套的高精度、高技術含量、高附加值的產品；重點開發第三代、第四代轎車輪轂軸承、准高速、高速鐵路客貨軸承、辦公機械及新一代家電用靜音軸承、特殊材料軸承、特殊工況下使用的軸承、航空、航天、計算機、機器人等高新技術軸承；限制發展通用軸承，特別是通用微型、小型、中小型球軸承。形成一個適應市場多層次需求，各個檔次產品合理配置的產品結構：高端產品約佔30%；中擋產品約佔40%；普通產品約佔30%。主機配套率達到80%。
8、技術結構調整和優化。通過提高自主研發和創新能力，提高設計製造技術水平，使產品精度、性能、壽命和可靠性上一個大台階。
五、措施意見
1、自主創新。一是建設發展洛陽軸承行業自主創新體系和能力。發揮一所、一院、一校、一廠的在中國軸承行業自主創新中的骨乾和引領作用，通過政府政策扶持，強化他們在研發和創新上為洛陽軸承行業提供咨詢服務和技術依託的功能，建設發展以企業為主導、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，全面提升企業的自主創新能力和市場核心競爭力。二是關鍵技術研究開發。由洛陽軸承研究所、機械工業第十設計研究院、河南科技大學和洛陽軸承集團有限公司牽頭，有研發能力的企業參加，進行軸承關鍵技術的研究開發。三是推動軸承相關產業進行相關技術的研發。
2、優化產業結構。通過市場公平競爭，在正確政策指引下促進其由競爭走向竟合，形成一個戰略聯盟，通過優勝劣汰，做大做強一批有發展的企業，淘汰退出一批劣低企業，不斷提高軸承行業生產集中度。
3、推進名牌戰略。引導企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，從領導，戰略，顧客與市場，資源，過程管理，測量、分析與改進以及經營結果等七個方面，追求卓越績效，提高企業的整體績效和能力，持續獲得成功，創造創建名牌，推進名牌戰略。
4、提升製造技術。組織科研院所及大型企業集團對行業共性的技術進行攻關；開發並推廣應用先進工藝及裝備；促進開發洛陽特鋼的生產與質量的穩定和提高。
5、加強企業管理。引導企業按《機械工業企業管理基礎工作規范化實施細則》規范企業管理；積極推廣應用18種現代化管理方法，提高企業管理水平；推動企業建立健全企業的質量管理體系並使之有效運行；積極推行現場管理實行5S（6S）管理提高生產現場的整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全水平；鼓勵企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，追求卓越績效，提高產品、服務和經營質量，增強競爭優勢，促進經濟持續快速健康發展；引導企業按「效益驅動、總體設計、分布實施、重點突破」的原則，積極推進企業信息化建設。
6、實施人才工程。加強經營管理人才隊伍建設；加強專業技術人才隊伍建設；加強技能人才隊伍建設，鼓勵企業通過崗位練兵、技術比武、名師帶徒等多種形式，加快技能人才培養。
7、加大資金支持。有關部門加大對具體企業、產品、技術項目的資金支持；對行業共性技術研究開發的支持，設立技術攻關基金。
8、加大政策支持。市政府研究借鑒江蘇、浙江、山東、瓦房店等地的成功經驗，推出符合洛陽軸承產業實際的政策，使洛陽軸承產業早日成為中國中部地區的軸承研發、生產、銷售的具有自身優勢的基地。
9、服務保障。市政府各相關部門在行業統計信息、產品准入、打假維權、價格自律、品牌推介等方面加大力度，使洛陽軸承產業早日騰飛，為中國軸承工業的發展做出應有的貢獻。(R03)
C. 目前軸承都有哪些牌子
你說的ABEC其實指的是軸承
ABEC等級越高表明軸承的靈活性越好。一般的超市裡賣的鞋子多數為608ZZ,大多數的輪鞋為ABEC-1到ABEC-9.一般ABEC-9是專業人士用的，在市面很少.這里需談到一個很多買家不知道的問題。買鞋，有些輪子看起來轉動很多，很多買家就以為是好鞋。但滾動還要看是否均勻，而且沒有聲音。還有滾動的快慢除了軸承的等級高低之外，但有一點大家沒注意，就是潤滑油的問題，潤滑油分輕油和重油。現在很多廠家為了迎合客戶的這種購買心理都用輕油（具體的我就不舉例了）所有有些客戶過來買鞋，不知道這些，明明某個牌子的鞋子軸承才是ABEC-3但滾動很快，這就是因為用的是輕油。輕油就是比較稀的潤滑油，這種潤滑油成本低，但時間不長很容易就幹了。除此之外有些不是非名牌的廠家軸承標得並不準確。軸承又分鉻鋼和碳鋼。鉻鋼的成本比碳鋼成本高很多，壽命長，滾動均勻，現在很多賣家這方面都是亂標，所以買家要確定清楚。
很多人問我，ABEC－幾的好 輪滑鞋陪林剖析
ABEC這個詞並不是非常可靠，為什麼我們還要用ABEC來定義軸承，還要把ABEC軸承用在輪滑鞋上呢？
單排輪滑應該要有它專用的標准，ABEC這個標準是遠遠不夠的。ABEC遠遠不能滿足我們的要求，因為我們所關心的不僅僅是軸承的精確度，還有軸承的清潔，設計，材料等等。從ABEC圖表上，你可以看到SKF拒絕ABEC的1，3，5，7的分類標准，這些該死的數字根本就沒有人能夠理解。
當然，ABEC 7比ABEC 1好，但是ILQ-9有它自己的獨特標准：更好的標准。沒什麼可比得上，誤差極小的標准。6個設計精良的小球珠可以承載比ABEC標准更高的載荷。較大的小球珠的內槽是不同的，較大的球珠產生更少的摩擦力，這就意味著球珠的更暢順的旋轉。
你相信么？你想測試一下？
好的，我檢測過了，我手頭上有所有的檢測數據。
ABEC標准沒有提及到所使用的材料，這也是為什麼銷售不明晰的原因。目前的軸承一些是使用鉻鋼做外環，用碳鋼來做內環。對ABEC標准來說，是沒有任何關於選材的准則。如果你有興趣，你可以去買一些品牌輪滑鞋，把軸承拆下來，拿去實驗室檢測一下，把結果告訴我，我可以肯定一大部分的消費者會對99％的國產軸承的測試結果感到震驚。
我認為 TWINCAM 是惟一一個可以顯示我的工作程序對單排軸承的重要性的。如果你把這和其他人，比較，你或許會嚇一跳，你認為呢？
我手頭上有一大堆數據，詳細的技術資料數據，6個球珠的軸承是很難設計的。要求更高的承載能力，更低的摩擦系數。我獲得了大量的數據，每一個數據都是從實驗中的來的。好的，球珠更大的話，看這里，只有7mm的厚度，因此需要很高的精確性才可以把6個直徑4.5mm的球珠准確地放進去。標準的7個球珠的每個球珠的直徑是3.969mm。
6個球珠更大的話，就意味著在軸承里的空間比7個球珠的少，我們就可以放更少的潤滑劑，潤滑劑越少，旋轉就越順暢。6個球珠是對稱分布的，這樣可以旋轉的更暢順，承載更多。經過2，3年的經驗，輪滑鞋生產商都不再使用8個球珠的軸承了。
空調機上的608軸承不能放進真空吸塵器里使用。因為這兩者有截然不同的應用場合和使用要求。真空吸塵器的軸承要求有很高的轉速，而空調機的軸承要求非常安靜。兩者都是608軸承，但是我們需要兩種完全不同的設計。
為什麼我們還要使用ABEC的軸承分級標准和把ABEC軸承放進單排輪滑鞋裡呢？
單排輪滑應該要有它專用的標准。這就是我的標准，這就是單排輪滑軸承的標准。 Tom Lai 制定了單排輪滑軸承的標准，單排輪滑就有了新的准則了。
為什麼很多人挑選ABEC 7的軸承呢？
我認為ABEC 7的軸承是沒有用的。因為只有ABEC 3 或ABEC 5的尺度。如果你把ABEC 7的軸承放進ABEC 7的輪轂里去，它沒有能好好工作，你這時只能得到ABEC 1的公差。因為輪轂是統一注模的，如果軸螺栓只有ABEC 1 的等級或者沒有等級，那你放ABEC 7 的軸承進去也是沒有用的。你浪費了ABEC 7 的等級，浪費了錢，這個就是重點了。
原始設備製造商使用油脂來潤滑，因為油脂比較稠密，它可以更地保護軸承。比賽選手則使用液態油，因為他們認為這樣可以使他們跑的更快。液態油變稠之後，就有點類似油脂的效果了。有很多很多的代理商把液態油放進軸承里去產生油脂的效果。我使用過Kyoto的用鋰作稠化劑的油脂就是這樣。甚至有些是用黏土來稠化劑。Mobil
TK gel 是完全防水的。水是不可能滲進TK gel裡面的。在短時期內，潤滑油可以使軸承保持一個暢順的轉速，但是潤滑油會乾枯的。添加了鋰就可以保證潤滑油不那麼容易乾枯了。
我們來談談如何保養軸承使之總是出去最佳狀態。
熱量的積累使很危險的，會使球珠膨脹。如果膨脹超過了內環道的空間，那麼軸承就失靈了。在下坡時，由於高速摩擦產生的熱量有可能會使球珠過度膨脹，而出現軸承卡死的現象，那你就會摔交了，這非常危險。
當你旋轉一個軸承的時候，TK gel是滲進裡面的，我的意思是指在軸承里。如果潤滑劑滲進裡面了，那就形成一個有效的隔絕層。軸承空轉的快慢顯示不了什麼，空轉沒有什麼實際意義。用空轉來說明一個軸承的好壞，這對消費者是不公平的。這是大錯特錯的，這顯示不了什麼，因為你沒有把它放進輪子里。
輪子，spacer（軸套），frame（架子），如果這一切不協調，比如軸承沒有裝正，那麼軸承是不能旋轉的。那意味著軸承的外環是被輪轂制約的，對不？軸承的外環是用來定位的。如果 spacer太長了，那就會把內環頂錯位了，那就別想軸承可以轉動了。
所有的銷售人員都會告訴你去看看軸承空轉是否順暢，這是不公平的。我可以在軸承里放一些阻力極小的潤滑油，幾乎可以使你的軸承永遠空轉而不停止。現在大家都知道了吧，所有的采購員都應該知道空轉是沒有任何意義的。但是消費者呢？那些小孩呢？
現在有些小廠家喜歡 把ABEC－1的軸承標ABEC－7，但是這光看是
沒有用的，主要還是要用過才知道 ，盡量不要買那些鞋子，好了，現在想到的都是這些等以後在添加了
有些輪子裡面的軸承1角多就夠了，所以鞋子就便宜
D. 現在的淋浴花灑的十大品牌排名是多少
1、摩恩
摩恩，源自美國，在全球衛浴界都有一定的影響力，其推出的衛浴五金產品更是和全球諸多頂級酒店有合作，在國內也可以輕易看到摩恩衛浴的影子。
2、科勒
科勒，源自美國，也是少數發展有百年的衛浴品牌，在全球范圍內有著很高的知名度，更被評為「世界最好的淋浴花灑之一」，收獲全球消費者的肯定和青睞。
3、九牧
九牧，源自廣東，國內家喻戶曉的衛浴品牌。九牧衛浴系列產品以獨特、時尚造型以及實惠的價格被熟知，產品質量也不錯，在國內有著不俗的人氣。
4、輝煌
輝煌，源自福建，創立於1988年，也是一個老品牌了，其質量一直在線，更是被評為中國十大衛浴產品之一，多年來一直保持著非常不錯的銷量。
5、漢斯格雅
漢斯格雅，源自德國，和科勒一樣有著百年的發展史。漢斯格雅主要以典雅、莊重的造型，充滿貴族的氣質被消費者們所喜歡，尤其是和歐式風格一起搭配，養眼又實用。
6、希恩
希恩，源自廣東，創立於1989年，中國十大花灑品牌之一，其有著業內頂尖的設計研發團隊，推出的產品很有特色，受到非常多年輕業主們的喜歡。
7、華藝
華藝，源自廣東，廣東省名牌產品，其有著全國最大的衛浴生產基地，引進了海外先進的生產技術和生產線，致力於為消費者打造更優秀的衛浴產品。
8、高斯
高斯，源自德國，全球著名衛浴品牌，從佛山市進入到國內市場，掀起了一股有一股衛浴設計浪潮，品牌影響大。
9、康立源
康立源，源自鶴山市，是本土自主品牌，從設計到生產，再到銷售和售後，全程都有自身親手操刀，價格實惠，深受消費者喜歡。
10、高儀
高儀，源自德國，世界知名衛浴花灑品牌之一。