1. 中國南車和中國北車合並後股票代碼是多少
猜沒用，有可能是目前中國南車和中國北車的其中一隻代碼，不排除用新代碼，新代碼603開頭的可能最大，還是靜等公開信息吧，代碼就像車牌一樣，與車的檔次無任何關系。
2. 中國南車與北車合並後股票怎麼辦
中國南車,中國北車發布聯合公告：本次合並中, 中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待, 從而同一公司的不同類別股持有股比的相對比例在合並前後保持不變.本次合並的具體換股比例為1: 1.10,即每1股中國北車A股股票可以換取1. 10股中國南車將發行的中國南車A股股票, 每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票.
3. 中國南北車股票合並消息是怎樣說的
據中國南車（601766）6月2日晚間公告稱，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並的換股實施工作已經完成，本公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日。
公告續稱，根據相關規定，經申請「中國中車」股票將於2015年6月8日開市起復牌。
中國南車更名中國中車 高管名單公布
中國南車周一晚間發布公告，公司與中國北車股份有限公司合並的H股換股已於2015年5月26日完成，A股換股已於2015年5月28日完成，根據本次合並的方案，合並後新公司將採用新的公司名稱。
同時，中國中車發布公告稱，選舉崔殿國為公司第一屆董事會董事長，選舉鄭昌泓、劉化龍為公司第一屆董事會副董事長，聘任奚國華[0.00%]為公司總裁；同日，公司聘任趙光興、孫永才、王軍、樓齊良、余衛平為公司副總裁，詹艷景為公司副總裁、財務總監，謝紀龍為公司董事會秘書。上述人員於2015年6月1日起正式履職。
此前，公告中國南車公告稱公司合並中國北車後新增A股股份共計約111.4億股，全部為無限售流通股，該部分股份將於2015年6月4日起上市流通。此次合並的A股換股完成後，中國南車已發行股份總數已由161.5億股增加至272.9億股，其中已發行A股數量由117.79億股增加至229.18億股。
根據方案，合並後新公司將採用新的公司名稱「中國中車股份有限公司」，簡稱為「中國中車」。
4. 央企重組板塊主要有哪些個股
央企重組概念股：
1、央企鐵路基建股：601766中國南車、601299中國北車
中國南車與中國北車合並獲國資委批准。
2、央企電力股：000875吉電股份、600021上海電力
中電投與國家核電合並獲批，王炳華或掌舵新集團。
3、央企石油股：600028中國石化、601857中國石油
傳中國政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭。
中石化系：600688上海石化、600028中國石化、600871石化油服、000852江鑽股份、000731四川美豐、000554泰山石油、000819岳陽興長、000637茂化實華。
銀河證券稱，在中國石化「專業化分工、專業化上市」的指引下，多家公司已完成資產重組整合動作，剩餘幾家公司是否也會採取相應的舉措。其中中石化旗下上市公司石化油服和江鑽股份已發布重組進展公告。
中石油系：601857中國石油、600739遼寧成大、002207准油股份、000985大慶華科、002700新疆浩源、002524光正集團、600509天富能源、600256廣匯能源、000617石油濟柴。
中石油深改總體方案年內將出，推進混合所有制。
4、央企航運股：601919中國遠洋、601866中海集運、601872招商輪船、600428中遠航運、600896中海海盛、600026中海發展
有媒體報道稱四大航運央企有可能互相整合。
5、央企建築股：601390中國中鐵、601800中國鐵建
中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露，中鐵和中鐵建的合並計劃目前未啟動，但國家層面已開始研究。
6、央企造船股：601989中國重工、601186中國船舶
北船系：601989中國重工、600482風帆股份、300003樂普醫療
南船系：600150中國船舶、600685廣船國際、600072*ST鋼構
有南北船之稱的中國船舶工業集團（中船工業，又稱南船）和中國船舶重工集團對你的股票還是拿不準請聯系我QQ67.05.911.64實時咨詢！（中船重工，又稱北船）各擁有3家上市公司，分別為中船重工旗下的中國重工、風帆股份、樂普醫療；中船工業旗下的中國船舶、廣船國際、*ST鋼構。
7、央企鋼鐵股：600019寶鋼股份、600005武鋼股份
傳寶鋼武鋼合並，同日武鋼股份公告澄清傳聞，無合並意向。
8、央企中信系股：000839中信國安、000099中信海直、601998中信銀行、601608中信重工、600030中信證券
市場預計中信集團將各板塊整合，但暫時還沒確認出誰是龍頭。
9、央企電信股：600050中國聯通、600640號百控股
有消息稱，中國聯通和中國電信有聯姻跡象。事後中國聯通出面澄清，不過公司股價已經大漲。號百控股，電信集團唯一A股上市公司。
5. 南北車合並是不是會改新的股票代碼,股票價格行重新定位
本次合並採取中國南車換股吸收合並中國北車的方式進行，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以退市注銷。
按照「堅持對等合並」等原則，南、北車合並後新公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。合並後新公司將採用新的組織機構代碼、股票簡稱和代碼。（股價一般在上市前確定）
有公告稱，本次合並的具體換股比例為1:1.1，即每1股中國北車A股股票可以換取1.1股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.1股中國南車將發行的中國南車H股股票。
6. 南車是什麼
南車是中國南車股份有限公司(中文簡稱「中國南車」,英文簡稱縮寫CSR），現在已經與北車合並為中國中車，股票代碼為601766
中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。
中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計製造，在我國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。中國南車集團公司下屬27個子企業，分布在全國10個省、市，2006年末資產總額為323億元，員工9萬人，2006年實現銷售收入271億元，控股上市公司中國南車股份有限公司，控股中國南車集團襄陽牽引電機有限公司等公司，主要核心資產已經注入中國南車股份有限公司。
7. 股票中車代碼是多少
中國中車股票代碼為601766
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務
根據此前公告，兩者吸收合並的具體方式為，中國南車向中國
北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」，[5] 簡稱為「中國中車」
8. 高鐵股票有哪些
朋友，高鐵概念的股票主要分以下幾大類：
上游原料環節類
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小，這一類企業以中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、中鐵二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工機械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等為典型代表。
機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95%份額的中國南車（601766）及中國北車（601299）是高鐵主題的首選目標，北方國際（000065）也具備充分的優勢。
基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵，鐵建，以及粵水電（002060）與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
零部件環節類
南方匯通（000920）、北方創業（600967）、湘電股份（600416）、晉西車軸（600495）、西北軸承（000595）、天馬股份（002122）、中航重工（600765）、龍溪股份（600592）、太鋼不銹（000825）、太原重工（600169）等公司直接從事機車及零部件製造，此類公司面臨的發展空間依然較大；卧龍電氣（600580）
信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控（002248）、沈陽機床（000410）、秦川發展（000837）、東力傳動（002164）、晉億實業（601002）、時代新材（600458）、輝煌科技（002296）、遠望谷（002161）、東方雨虹 002271目前發展空間巨大。
鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路（601333）、國恆鐵路（000594）、鐵龍物流（600125）、申通地鐵（600834）、中儲股份（600787）等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業，未來依託交通樞紐，提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關行業都會從中受益。