① 冷鏈物流股票龍頭有哪些
一、晶雪節能（股票代碼：301010）
晶雪節能（股票代碼：301010）創立於1993年， 是一家專注於冷庫圍護系統節能隔熱材料（節能隔熱/保溫夾芯板及配套產品）研發、設計、生產和銷售的國家高新技術製造企業，同時公司積極涉足工業建築圍護系統節能保溫材料製造領域。公司具有冷庫圍護系統的設計、生產、安裝和維護一體化全方位服務能力，是國內領先的冷庫節能圍護系統整體解決方案提供商。
公司主要為冷鏈物流、食品加工、商場超市、酒店及航空配餐、生物制葯、精細化工、精密電子等行業提供相關冷庫圍護系統解決方案，並與冷庫製冷系統、控制管理系統組成節能冷庫系統和工業建築節能廠房系統，用於需要恆溫環境的食品、葯品等商品的生產、儲存和物流。
二、冰山冷熱（股票代碼：000530）
冰山冷熱（股票代碼：000530）是一個擁有91年歷史的大型混合所有制企業集團。冰山圍繞工業製冷制熱、商用冷凍冷藏、空調與環境、核心零部件、工程與服務、新事業等冷熱事業，擁有2家上市公司，18個中外合資企業，22個內資企業，總資產130億元，員工1.02萬人；冰山是中國掌握主要製冷核心技術的綠色裝備製造企業，連續30多年保持中國製冷工業的領軍企業地位。
中國最大的工業製冷設備生產企業，擁有中國馳名商標「晶雪」;公司擁有完整的冷熱產業鏈，可以為客戶提供包括設計、製造、安裝、維保等在內的一攬子綜合解決方案服務:公司子公司松下冷鏈生產的智能取餐櫃成功嵌入盒馬鮮生平台系列，已累計為其幾十家門店提供冷鏈解決方案:19年製冷空調設備收入17.86億，營收佔比97.51%;19年公司子公司水山丁程成功簽訂大型風冷冷葡運前船冷東站項目。
三、四方科技（股票代碼：603339）
四方科技（股票代碼：603339）於1986年由黃傑先生創立，是國內綜合優勢領先的冷鏈裝備製造企業。公司位於江蘇省南通市。30多年的客戶認可和市場影響力，讓「四方科技」成為國內速凍設備的領軍企業。
國內冷鏈裝備供應商龍頭;公司主營業務是食品冷凍設備及罐式集裝箱的研產銷，食品冷凍設備以速凍設備、儲藏冷庫、製冷系統等為主;19年冷鏈設備業務收入3.71億元，佔比31.59%:20年6月披露，公司製冷特式售裝箱可用干低溫液體汽車運面，將持續關注其他冷鏈物流設施設備。
四、冰輪環境 （股票代碼：000811）
冰輪環境 （股票代碼：000811）始創於1956年，是多元化、國際化的綜合性裝備工業企業。主營業務涵蓋低溫冷凍、中央空調、環保制熱、能化裝備、精密鑄件、智慧服務、氫能開發等產業集群。近年來冰輪環境先後榮膺中國機械工業核心競爭力30佳、中國機械工業100強、裝備中國功勛企業、保護臭氧層示範企業等稱號。
首批中國製冷空調工業企業信用等級評價AAA級信用企業;擁有冷鏈系統集成技術，能夠生產全系列螺桿壓縮機，具備從產品設計、製造、安裝到項目總承包和為客戶提供系統解決方案的能力。
五、微光股份（股票代碼：002801）
微光股份（股票代碼：002801）是國家高新技術企業、工信部製造業單項冠軍示範企業、中國電子元件百強企業。公司擁有國家認可實驗室、省級企業技術中心、省級研究院，專業從事電機、風機、微特電機、驅動與控制器、機器人與自動化裝備、泵、新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。
公司主要產品為冷櫃電機、外轉子風機、ECM電機、伺服電機、汽車空調機組，客戶包括 PANASONIC、FRIGOGLASS、UGURWHIRLPOOL、DANFOSS、AO.SMITH、海容令鏈、海信容聲、銀都股份、牧原股份等國內外及行業知名企業。
② 哪些可燃冰股票有哪些
石化機械(000852)：作為中石化系統唯一的油氣設備供應商及國內最領先的油氣設備製造商之一，有望充分受益國內油公司勘探開發力度增強。根據天然氣「十三五」規劃，我國頁岩氣產量年均增速為46.14%，目前涪陵頁岩氣田的主要作業設備均由石化機械提供，並且國內設備商更熟悉國內的地質結構，技術實力領先。「十三五」期間，天然氣管道建設將提速，重大項目將逐步開工，5年間管道長度增長62.5%，其中中石化新粵浙管道工程南段有望年內開工，公司有望充分受益。
海默科技(300084)：國際領先油田多相流計量和生產優化解決方案提供商，亞洲最大壓裂泵液力端製造商。
神開股份(002278)：主要從事鑽井場測控設備、石油鑽探井控設備、採油井口設備和石油產品規格分析儀器等四大類產品的生產和銷售，具有突出的產品綜合配套服務能力以及機電儀一體化研發製造能力。
天科股份(600378)：公司的變壓吸附氣體分離技術(簡稱PSA技術)居世界領先水平，作為變壓吸附氣體分離行業龍頭企業，國內市場佔有率約40%-50%。該技術主要從工業廢氣中回收提純氫氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷等氣體，是低碳經濟的重要技術之一。
中海油服(601808)：在市場上擁有和操作規模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群，可服務於整個中國海域的油田服務市場。
*ST墨龍(002490)：公司產品覆蓋是有鑽采成套機械設備及主要關鍵部件，是國內唯一一家全產業鏈一站式石油鑽采設備的提供商。
傑瑞股份(002353)：公司主營油田專用設備製造，油田、礦山設備維修改造及配件銷售和海上油田鑽采平台工程作業服務。
中集集團(000039)：承擔此次試采任務的「藍鯨1號」由中集集團旗下中集來福士自主設計建造。
③ 國內上市的公司有哪些家喻戶曉的，股票代碼是
你想問的是藍酬股吧
601398 工商銀行
601988 中國銀行
601628 中國人壽
601318 中國平安
600028 中國石化
600018 上港集團
600019 寶鋼股份
600036 招商銀行
601998 中信銀行
601006 大秦鐵路
601111 中國國航
600011 華能國際
600016 民生銀行
600900 長江電力
600005 武鋼股份
600688 S上石化
601333 廣深鐵路
600104 上海汽車
000898 鞍鋼股份
601991 大唐發電
600377 寧滬高速
600188 兗州煤業
000002 萬 科A
600000 浦發銀行
600015 華夏銀行
601872 招商輪船
601588 北辰實業
600030 中信證券
600362 江西銅業
600642 申能股份
000858 五 糧 液
000825 太鋼不銹
000539 粵電力A
600795 國電電力
000709 唐鋼股份
000039 中集集團
600008 首創股份
600098 廣州控股
000001 深發展A
600009 上海機場
600832 東方明珠
600649 原水股份
600663 陸家嘴
600012 皖通高速
600598 北大荒
000625 長安汽車
000927 一汽夏利
600208 新湖中寶
600033 福建高速
000562 宏源證券
600717 天津港
000089 深圳機場
000488 晨鳴紙業
600236 桂冠電力
000793 華聞傳媒
600600 青島啤酒
600500 中化國際
600585 海螺水泥
000088 鹽 田 港
600664 S哈葯
600895 張江高科
000983 西山煤電
000027 深能源A
600690 青島海爾
600309 煙台萬華
600269 贛粵高速
600881 亞泰集團
000897 津濱發展
600022 濟南鋼鐵
000778 新興鑄管
000069 華僑城A
000751 鋅業股份
600631 百聯股份
000729 燕京啤酒
601666 平煤天安
000652 泰達股份
600597 光明乳業
000012 南 玻
600007 中國國貿
600660 福耀玻璃
④ 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
300008 上海佳豪
本公司所處行業利潤水平的變動趨勢及變動原因
（1）船舶設計業務的收費模式
本公司所從事的船舶設計業務屬於專業技術服務行業，為船舶生產提供專業
的船型開發、船舶設計等服務。由於造船工業歷史悠久，船舶設計業務的業務模
式也已經比較成熟，從國內來看，船舶設計均是按照新船建造價格的一定比例收
取費用，可以用設計費率來表示。
⑤ 求：全部權證股票代碼一覽表
030002 五糧YGC1 031001 僑城HQC1 031002 鋼釩GFC1 031003 深發SFC1 031004 深發SFC2 580008 國電JTB1 580009 伊利CWB1 580010 馬鋼CWB1 580011 中化CWB1 580012 雲化CWB1 580013 武鋼CWB1 認沽權證： 580989 南航JTP1 580997 招行CMP1 038003 華菱JTP1 038004 五糧YGP1 038006 中集ZYP1
權證股是一種有價證券，投資者付出權利金購買後，有權利（而非義務）在某一特定期間（或特定時點）按約定價格向發行人購買或者出售標的證券。其中：發行人是指上市公司或證券公司等機構；權利金是指購買權證時支付的價款；標的證券可以是個股、基金、債券、一籃子股票或其它證券，是發行人承諾按約定條件向權證持有人購買或出售的證券。
⑥ 深港通股票代碼，有那些
深港通還沒開始 如果開始 多有深圳的股票 香港都可以買 這就要看香港人喜歡A股中的什麼股票了
⑦ 中集（02039）2020年營收942億 營收利潤均創歷史新高，連續第27年盈利
3月29日晚間，中集集團(以下或簡稱「中集」，股票代碼：00039.SZ/02039)正式發布2020年年報，披露公司過去一年的業績。報告顯示，2020年中集集團全年取得營業總收入941.59億元，同比上升9.72%;實現凈利潤60億元，其中歸母凈利潤53.50億元，同比上升246.88%;實現基本每股收益人民幣1.41元，同比上升281.08%。中集在報告中宣布，公司將向股東派發2020全年股息，每1股現金人民幣0.28元。
這意味著，中集繼續保持自1994年在A股上市以來連續盈利27年的記錄，同時也是上市以來的第26次現金分紅，名列A股上市公司分紅次數榜單前十，累計分紅超過140億元。
收入和盈利創 歷史 新高 一份超出預期的答卷
2020年，突如其來的新冠肺炎疫情讓全球經濟活動遭受到巨大沖擊，中集集團作為一家全球化的跨國集團，也無可避免地遭受到了正面沖擊，由此導致中集2020年一季度虧損6.41億元，第二季度業績雖然大幅度減虧，但上半年業績仍然顯示為虧損。
艱難更顯勇毅，作為一家投產近40年的國際化集團，中集曾經多次穿越世界經濟波動和行業起伏周期，並通過強有力的戰略升級和產能布局調整等措施，最終實現跨越式發展。
2020年中集的行動同樣迅速而果斷，為抵抗疫情影響，中集迅速成立了「特殊時期集團決策委員會」，採取了一系列風險管控措施和經營管控措施，並堅決推進落實。在這一年裡，中集克服重重困難和考驗，通過戰略規劃優化、業務聚焦、低效資產處置、重大戰略主題落地等重大動作，最終實現了有質增長。
得益於中集特殊時期管控措施的落地和第三季度末開始集裝箱市場回暖等多方面因素，年中開始，中集業績觸底回升。中集2020年三季報顯示，公司利潤已經轉正。到2020年底，中集經營性現金流大幅增長，收入和盈利雙創 歷史 新高。這也讓中集上市27年來持續盈利的記錄得以保持。中集在 歷史 罕見的嚴峻形勢下，努力向股東們交出了一份超出預期的答卷。
主營業務繼續保持領先 第四個百億業務板塊誕生
2020年，在堅持 「穩健經營、有質增長」的戰略主題下，中集旗下各業務板塊和成員企業齊心協力、深耕業務，積極適應新發展格局，挖掘中集在國內有優勢、有前景的產業機會，重點拓展國內市場，同時兼顧全球市場機遇。各業務板塊積極應對疫情帶來的影響，實現了疫情後的快速恢復、穩健發展。
中集各主要業務不斷開拓市場，繼續保持市場領導地位。集裝箱板塊標准集裝箱及主要常規特箱市場份額繼續保持全球第一，增量業務同比增長53%;特種鐵路箱同比增長219%，市場份額保持行業第一。車輛板塊全球半掛車銷量合計131,327輛，同比增長11.57%，保持行業全球領先地位。
能化板塊的低溫車、中壓車、低溫罐、車用瓶等繼續保持冠軍產品地位，球罐穩居全國第一。天達控股登機橋產品連續多年保持全球第一，消防救援業務在成為國內最大消防車集團後，通過國內、國際一體化協同，實現地區及行業全覆蓋。物流板塊集裝箱吞吐量1,500萬TEU，繼續保持國內第一，場站業務年度進出箱量570萬TEU，在疫情沖擊下，仍然繼續維持國內第一水平。
在業績數據上，中集旗下集裝箱板塊2020年取得營業收入221.64億元，同比增長9.92%，全年取得凈利潤19.87億元，凈利潤率達到了近幾年最高水平。
2020年，中集旗下車輛板塊(以中集車輛為經營主體)全年取得營業收入合計264.99億元，同比增長13.56%，創 歷史 新高;取得凈利潤12.69億元。
2020年，中集旗下能源、化工及液態食品裝備業務實現營業收入132.92億元，凈利潤人民幣3.6億元。該業務(以中集安瑞科為主要經營主體)由於受行業周期性和疫情雙重影響，化工罐箱全球市場容量大幅下降，總體業績有所下滑，但主要產品仍保持行業領先地位。該板塊三大業務之一清潔能源裝備實現收入70億元，同比上漲2.7%。
空港/消防/自動化物流裝備業務(以中集天達控股為經營主體)，2020年實現營業收入60.89億元，同比上升2.12% ;實現凈利潤3.24億元，同比上升28%。
物流板塊營業收入在2020年首次突破百億，達106.36億元，同比增長16.15%;實現凈利潤2.66億元，同比增長140.57%。物流服務業務成為中集第四個營收突破百億的業務板塊。
受新冠疫情的影響，2020年全球石油產量出現近年來的首次負增長。但該年中集海洋工程業務(以中集來福士為經營主體)實現營業收入54.25億元，同比增長20.12%，不過仍存在一定虧損。海工營收的增長，得益於中集來福士繼續積極推進業務轉型和布局，在鞏固傳統油氣業務的基礎上，積極開拓海上文旅、海上新能源等方面的業務;大力開展深遠海漁業、海上風電業務，已形成獨到的商業模式。
為落實「聚焦智慧物流裝備」戰略，2020年中集整合了集團內部多家主營中小物流載具業務的優質企業，成立單元載具業務板塊(以下簡稱「中集載具」)，專注於為 汽車 、液體化工、橡膠等行業提供專業的單元化物流載具研發製造、租賃運營及包裝綜合解決方案。2020年，中集新成立的單元載具業務實現營收30.36億元，凈利潤人民幣0.94億元。
除了裝備製造，中集還擁有服務於集團各類業務發展的金融及資產管理業務。2020年，中集金融及資產管理業務實現營業收入人民幣21.78億元，實現凈利潤人民幣3.12億元。主要經營主體為中集融資租賃公司、中集財務公司和海工資產池管理平台公司。
加大國內市場拓展 推進創新產品開發
2020年，中集主要業務在保持全球主流市場競爭優勢的同時，積極融入國家「雙循環」的新發展格局，加強了國內市場的業務開拓和產品創新力度，並不斷取得新突破，來自國內市場的營收佔比不斷攀升。
2020年，中集集團在中國國內市場取得營收567.29億元，同比增長25.18%，在總營收中佔比60.25%，超過2019年52.81%的佔比，顯示國內業務收入正在呈快速上升趨勢。
中集不僅加大了國內市場開發力度，同時也在業務開拓和產品創新上不斷取得新突破。例如青島冷箱航空箱獲中國民航局適航認證，打破了歐美企業對該產品的壟斷，填補了該領域的國內空白;南通中集在青海全集成儲能項目成功交付，標志著板塊已具備該產品的全集成交付能力;揚州通利成功開發「疫苗三棲儲運方艙」並投入使用，該設備解決了疫苗超低溫儲運的全球性難題。
中集車輛提出升級產品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革和推動組織發展四大模塊，進一步豐富和發展了高端製造體系，該業務大力推動適應「國內大循環」的產品研發，連續發布多款新車型。能化板塊中集罐箱內襯加工車間投入試生產，助力晶元半導體產業國產化和國內5G技術發展;食品裝備業務成功收購英國McMillan公司，彌補了蒸餾酒類工程方面的空白;氫能業務與挪威Hexagon、寶武集團等多家合作方建立合作意向或簽署戰略協議。
天達控股旗下的民航協發成功交付全球首台套雙向駕駛純電動擺渡車和全球首台套純電動食品車。物流板塊成功開通孝感至東北、徐州至莫斯科等20餘條國際國內鐵路班列;新建泰國、馬來西亞、寧波等碼頭堆場，蘭州鐵路場站等十餘家堆場網點。海工板塊風電導管架、升壓站、深海漁業高端裝備等新一輪首制產品的交付，積累了新業務落地能力。
資本運作助力戰略布局 創新業務勢頭良好
2020年12月18日，深圳資本集團戰略入股中集，合計持有中集股份29.74%，正式成為中集第一大股東。此次股權轉讓是中集自1994年上市以來經歷的最重大的股權結構變動，是中集發展史上的里程碑事件，對中集未來的發展具有重要意義。股權變動完成後，中集長期以來的混合所有制的治理結構沒有改變，中集依舊保持市場化的運作機制。
資本運作緊貼深圳市及中集自身的戰略布局服務。一方面，深圳國資委通過深圳資本集團入股中集，進一步完善了深圳在海洋經濟開發和物流、能源裝備領域高端製造的布局;另一方面，中集集團從深圳蛇口起步走向世界，深圳資本集團的入股加強了中集與深圳國資委大家庭的聯系，將有利於中集藉助新股東的力量為深圳「雙區」建設貢獻力量，並幫助中集在國家「雙循環」新發展格局中取得更大突破。
除了中集集團自身股權結構得到調整，中集旗下各業務板塊和企業在上市、引戰等資本運作手段上也動作頻頻。各業務板塊和企業積極通過資本市場優化資源配置，借力資本市場的東風， 探索 傳統製造的轉型升級及高質量發展，推動了相關業務板塊和企業整合業務架構、提高經營效率、緩解財務壓力、拓寬融資渠道、優化公司治理。
例如，中集產城通過碧桂園增資、引入曲江文投戰略投資進行二次引戰，中集集團對中集產城的持股比例降至45.92%，中集產城成為中集的聯營公司。中集產城的成功引戰，充實了中集產城的凈資產及現金流量，有利於加快中集產城快速發展，及在行業市場競爭中贏得更大的市場份額。中集產城引戰也是中集推動「有質增長」、「業務聚焦」發展戰略落地的重要行動之一。
2019年7月，中集車輛在香港聯交所正式掛牌上市。2020年，中集車輛提出了在深交所創業板上市的申請，其申請已獲深圳證券交易所創業板上市委員會審核通過，目前正在等待呈報中國證監會注冊。
中集安瑞科的子公司中集安瑞環 科技 股份有限公司已取得香港聯交所關於建議分拆的同意，也擬於A股獨立上市。
2020年10月初，中集開始以協議安排方式將中集天達私有化。2021年1月25日中集天達已正式退出香港聯交所上市地位。
在集團和旗下主要業務板塊企業的股權調整和資本運作之外，中集旗下的創新企業也在這方面取得很大突破。中集旗下多家創新企業持續獲得外部市場化投資認可，引戰工作取得階段性成果。例如中集冷鏈 科技 、掛車幫、精新相能3家創新企業相繼成功引入外部戰略投資者，大幅提高相關創新企業股權價值。
圍繞冷鏈業務，中集近年來推出的創新企業發展勢頭良好。其中中集冷鏈 科技 業務表現強勁，逐步覆蓋冷鏈物流產業的「最先」和「最後」一公里;精新相能旗下子公司中集冷雲高標准完成新冠疫苗的國內外溫控運輸，並成為交通部公布的首批新冠疫苗運輸重點聯系企業;小飛魚成為京東物流東南亞冷鏈唯一指定合作夥伴。
2020年，中集創新業務總體呈現出良好發展勢頭，集團及各板塊創新企業總收入實現較大增長。冷鏈業務外，中集模塊化建築(含設計院)銷售收入翻番，同比扭虧為盈，中集同創/匯傑、中集安防、掛車幫、中集藍等創新企業也都取得了較大的業務進展。
回望2020：中集已形成聚焦於物流和能源行業的跨國產業集群
報告表示，中集通過業務拓展及技術開發，已形成一個專注於物流及能源行業的關鍵裝備及解決方案的產業集群。
首先，在物流領域，中集依然堅持以集裝箱製造業務為核心，以道路運輸車輛業務為延伸，以空港、消防及自動化物流裝備業務為擴展，以物流服務業務為依託，同時輔之以單元載具業務，共同為現代化交通物流提供一流的產品和服務。
在能源行業領域，中集一方面以陸地能源為基礎，開展能源、化工及液態食品裝備業務;另一方面以海洋能源為抓手，開展海洋工程業務，包括傳統海洋油氣和海上可再生能源的開發。
展望2021：踏上「二次創業」的新征程 實現持續的有質增長
報告提出，展望2021年，中集將堅持「製造+服務+金融」的戰略定位，繼續推進業務轉型升級，以客戶需求為導向，由製造向服務延伸，聚焦主業，優化產業結構;將繼續提升全球運營能力，優化業務和資產，加快產業聚集，培育產業鏈優勢;在技術升級、業務模式及管理機制方面不斷創新並控制風險;努力把握市場變化，布局新興產業和創新業務，實現持續的有質增長。
2021年，是中國共產黨成立100周年，是中國「十四五」規劃的開局之年，也是中集人踏上「二次創業」新征程的起步之年。以深圳資本集團入股中集集團為新起點，中集正處於轉型升級、確定新戰略規劃的關鍵期。
2021年，中集集團將把握深圳「雙區」建設的 歷史 性機遇，適應國家「雙循環」的新發展格局，尊重時代、敬畏市場，深挖國內市場潛力，發揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦乾的特區精神，堅決實施以業務為導向的發展方式，全面提升業績完成率，主動思考、快速行動，為全球客戶繼續貢獻中集智慧和中集方案。
⑧ 000039中集集團股吧
000039是中集集團股吧的股票代碼。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
拓展資料：
1、所屬板塊
QFII重倉板塊，深圳特區板塊，股權激勵板塊，深成500板塊，海洋經濟板塊，前海概念板塊，粵港自貿板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，海工裝備板塊，金屬製品板塊，廣東板塊，AH股板塊，HS300_板塊，參股券商板塊，社保重倉板塊，參股銀行板塊，融資融券板塊。
2、經營范圍
製造修理集裝箱及其有關業務，利用該公司現有設備加工製造各類零部件結構件和有關設備，並提供以下加工服務：切割、沖壓成型、鉚接、表面處理，包括噴沙噴漆、焊接和裝配；集裝箱租賃。全球最大的集裝箱及相關設備主要供應商， 集裝箱產量連續8年世界第一，全球市場份額超過50%，是全球惟一能提供所有集裝箱品種並擁有完全知識產權的集裝箱供應商。中集集團加速了在車輛和罐式裝備領域的擴張速度，在車輛領域中集已經成為中國乃至全球生產規模廠商。
3、主業優勢
公司及附屬子公司主要從事現代化交通運輸裝備，能源，食品，化工，海洋工程等裝備的製造及服務業務，包括國際標准干貨集裝箱，冷藏集裝箱，地區專用集裝箱，罐式集裝箱，集裝箱木地板，模塊化房箱，公路罐式運輸車，燃氣裝備和靜態儲罐，道路運輸車輛和海洋工程設備的設計，製造及服務。除此之外，本集團還從事物流裝備製造和服務，空港設備，海洋工程設備，鐵路貨車製造，房地產開發等業務。
⑨ 德國TGE公司簡介
德國TGE公司總部位於德國波恩，是一家在LNG接收站、LNG液化工廠工程設計和項目管理、工程總包服務領域全球領先的企業，而中集是全球第一的LNG儲運裝備生產商。
1、注冊地：盧森堡（Luxembourg）
2、主要辦公地點：43, Route d'Arlon，L-8009 Strassen
3、法定代表人：VLadimir PUKLAVEC
4、公司性質：有限責任公司
5、注冊資本：50,000 EUR
6、主營業務：投資控股
7、主要股東或實際控制人：VLadimir PUKLAVEC
TGE GAS的前身Liquid Gas International Ingenieurgesellschaft GmbH，由私人資本於1981年創立。
1993年，被比利時公司Suez Tractebel SA收購後，更名為Tractebel Gas Engineering GmbH（喬特波氣體工程有限公司），成為Suez Tractebel SA中唯一從事石油化工氣體總承包項目的公司。
2003年，成為Suez Tractebel SA中唯一從事天然氣總承包項目的公司。
2006年，Suez-Tractebel變為TGE Holding GmbH。2007年，TGE Holding GmbH將其離岸業務與在岸業務進行分拆、重組，把有關在岸業務歸入TGE Gas Engineering GmbH，即TGE GAS。
2008年，中集收購了TGE 60%的股份，雙方開始利用各自的資源優勢，共同拓展市場，中集的能化業務得以從單體裝備製造向工程總包服務拓展。
現在TGE的營收已經從收購時的3000萬歐元上升到1億多歐元，提高了四五倍。
TGE GAS是擁有25年經驗的獨立項目總承包商，業務范圍為：在LNG、LPG及其他石油化工氣體的存貯、處理領域，為客戶提供EP+CS（設計、采購和建造監工）等技術工程服務。
主要服務領域包括：大型LNG進出口接收站、中型分銷和衛星站儲存罐區；大型LPG、乙烯、丙烯和液氨等石油化工氣體進出口接收站和儲存罐區；氣體處理工廠等。
TGE GAS有137名員工分別分布在德國波恩、比利時布魯塞爾、英國曼徹斯特、中國上海、台北、斯洛維尼亞，其中，70%為專業技術、業務和管理專家。
(9)中集來福士公司股票代碼擴展閱讀：
投資控股公司是指通過持有某一公司一定數量的股份，而對該公司進行控制的公司。投資控股公司按控股方式，分為純粹控股公司和混合控股公司。
投資控股公司具有與兼並活動不同的若干特點：
1.它不需要100%地收購被控企業的股權，甚至不需收購半數股權就能實現有效控制；
2.它不用通告被兼並企業當局和經過艱苦的談判，只是通過購買股票，而通常可以分批購買，因此，實現控制手段最簡單；
3.投資控股公司控制下的各個企業，在法律上都是各自獨立的經濟實體，它們同控股公司在經濟責任上是完全獨立的，相互之間沒有連帶責任。因此，控股公司中各企業的風險責任不會相互轉嫁。
5.由於投資控股公司中各個企業都是獨立的，因此需要各自申報納稅，所以存在雙重納稅的可能。
此外，投資控股公司在組織上也較兼並公司鬆散。
從公司法的角度講，第一我國公司法沒有投資公司的這樣一個概念，在我國公司法中明確規定了只有有限責任公司和股份公司兩種。
所以，單從公司的分類上來說，不存在投資公司這樣的一個類別。
從公司的名稱來講，所謂投資控股公司，一般主要從事經貿、資產、經營類投資范圍，當然主要還要看公司章程中註明的經營范圍。