⑴ 理想汽車前身是哪個
理想汽車隸屬於車和家公司旗下的品牌。
理想汽車隸屬於車和家公司旗下的品牌，是由李想創立的新能源汽車公司，早前改名為「車和家」。之所以名為理想是由創始人李想的名字諧音而來的，理想豈止名為理想，更是希望打造一款沒有為續航里程而顧慮的智能電動車。
理想汽車為實現這一理念，不斷地創新，更是採用國際先進的設備，以確保理想的製造質量符合豪華品牌標准。而實現途徑是用燃油發動機給電磁組充電，再用電機驅動，製造增程式的電動汽車。
理想汽車成功實現了增程式電動汽車商業化，其理想ONE是首款車型的中大型豪華電動SUV。這款車最大的特點在於，其發動機並不是用來直接驅動汽車，而是用於驅動發電機。
理想汽車會有如此成功的賣點，離不開其性能方面，官方表示汽車在任何情況下綜合續航可超過800公里，解決了電動車的里程焦慮。這樣長時間的續航以及大空間都能滿足日常出行需求，同時駕駛上也是比較舒適。
總的來說，在高性能的加持下，理想汽車在日後的汽車市場上，將會是一輛很不錯的電動汽車、一個不錯的選擇。
⑵ 理想汽車將在今晚21點美股上市 估值約88億美元
7月30日，EV視界從相關渠道獲得消息，理想汽車將於今晚21點在美國納斯達克上市，此次IPO的美股定價或將為11.5美元，股票代碼為「LI」，募資規模為9.5億美元，當前理想汽車估值約為88億美元或者更高。至此，理想汽車將成為蔚來汽車之後，第二個在美股納斯達克上市的中國新勢力汽車製造商。
在推出新產品的同時，理想汽車自身還在持續對銷售服務網點的建設進行擴容和投資，以及在L4級自動駕駛技術方面也有非常大的投入，綜合服務和技術水平的進步，相信未來會獲得更多的資本和投資人的青睞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 看新聞說理想汽車要在納斯達克上市了，有沒有人說下美股怎麼打新
理想汽車是一個智能電動車品牌，公司於2015年7月創立，總部位於北京，自有的生產基地位於江蘇常州。理想汽車的創始人李想，2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為「LI」。
2020年12月18日，理想汽車累計交付量突破30000輛。
美股的打新制度跟A股和港股的新股認購是不同的，美股的打新不面向公眾，也就是散戶在一般情況下不知道打新的具體時間且門檻較高。因為美股以機構為主，新股發行上市時配售一般只面向機構投資者、親友團和少量認購資金在百萬美元以上的個人投資者。國內個人投資者參與美股打新只能是通過承銷或分銷。
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⑷ 理想汽車公布美股發行價 快看你買得起不
[汽車之家行業]?理想汽車月底即將登陸美股，發行價是多少？7月25日早上，理想汽車向美國SEC更新招股書，公布發行區間為8到10美元（約合人民幣56到70元）。
理想汽車於本月透露，將於北京時間7月31日晚間正式在納斯達克市場掛牌上市，股票代碼為「LI」。更新後的招股書顯示，理想汽車此次IPO股票公開發行規模為9500萬股ADS，同時IPO承銷商有1425萬股ADS的超額認購權。按照目前公布的發行價看，若承銷商行使超額認購權，此次理想汽車IPO公開募集的資金將達到8.74億-10.93億美元。
另外，更新版招股書顯示，高瓴資本有興趣以首次公開募股的價格購買理想汽車此次IPO發行中不超過3億美元的ADS。此外，理想汽車在招股書中表示，已獲得3.8億美元的基石投資，認購價為IPO最終發行價；其中美團計劃認購3億美元，王興個人認股3000萬美元，位元組跳動認購3000萬美元，KevinSunnyHoldingLimited認購2000萬美元。由此可見，IPO募資金額加上基石投資，理想汽車此次IPO融資總額將達到12.54億美元-14.73億美元（約合人民幣88億元-103億元）。
『理想汽車創始人李想』
若IPO成功，這將是理想汽車創始人李想的第二家登陸美國資本市場的創業公司。李想曾創辦汽車之家，並於2013年登陸美國紐交所，當時發行價為17美元，截至美東時間7月24日收盤，汽車之家股價為77.76美元，相比上市時翻了四倍多。（文/汽車之家宋愛菊）
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《7月31日赴美上市理想汽車拔中概股頭籌》
⑸ 有了蔚來的前車之鑒，理想靠精打細算沖擊美股IPO
李想在湖畔大學的采訪中曾表示：
「一個城市有或沒有理想汽車門店，市場佔有率相差8倍，這意味著實體門店能大大提升汽車銷量，所以要進行渠道擴張。」
截至6月，理想全國門店數量僅有21家。從ONE的上險數據來看，深圳、上海、蘇州、杭州、成都等地，部分月份的數據已經超過了大車標桿漢蘭達。
顯然，理想ONE的競爭力是實打實的，但線下渠道的不足限制了其銷量的擴張。於是才有了前文提到的門店擴張計劃。
這也是為什麼理想拿著10.5億元的現金流，8%的單車毛利，半年破萬的交付成績，還要執意上市的原因。
不過，無數的前車之鑒告訴我們，市場擴張必然是伴隨著不可估計的風險。盡管李想至今仍保持著穩扎穩打的成績，下一步60家門店也不算過於誇張的目標，但是60家門店之後，還會有下一個60嗎？IPO之後與更龐大資本掛鉤的理想汽車，真的還能如此前這樣對方向把握精準嗎？這是李想需要持續思考的靈魂叩問。
李想的心中不只有「理想」，當然還會有「野心」，但是野心往往既可以是靈葯，也可以是毒葯，最終是精神煥發還是毒發攻心，還需三思斟酌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 理想汽車上市公司股票代碼
理想汽車的股票代碼是W(02015)。
【拓展資料】
成立於2015年的理想汽車以股份碼「2015」在香港聯交所主板開始交易。理想汽車成為繼小鵬汽車之後第二家在港股實現上市的造車新勢力。
理想汽車港股上市首日平開低走，盤初一度跌破發行價。據Wind數據，截至中午收盤，理想汽車-W報118港元，平盤報收，最新總市值2421億港元。
「2020年7月，我們成功在美國納斯達克上市。今天我們在香港上市，為理想汽車的發展再添動力。」理想汽車創始人李想表示，此次港股IPO為理想汽車戰略性地拓寬了資本渠道，理想汽車也將持續加大車型產品和技術的研發投入。
8月6日晚間，理想汽車在港交所發布公告稱，將在香港公開發售1千萬股A類普通股，佔全球發售股票的10%。按發售價每股118港元計算，此次港股IPO募資約115.5億港元，公開發售階段理想汽車-W獲得5.5倍認購。
相比之下，一個月前剛登陸港股的小鵬汽車，融資認購倍數達14.73倍，總融資額140億港元，約合116.52億元。
對於理想汽車為何選擇此時在港上市，理想汽車總裁沈亞楠在儀式結束後的媒體溝通會上向記者表示，公司有三方面考慮：其一是香港資本市場是國際化的市場；其二是利於公司更好地吸引亞太地區的投資者；其三是實現在美股、港股雙重市場上市，可以幫助公司抵禦風險。
理想汽車可謂「冰與火」的經歷各走一遭。一方面，公司受「水銀門」事件困擾；另一方面，7月交付8589輛理想ONE，單月交付量首次超過八千輛，同比增長251.3%，環比增長11.4%。