A. 日本神戶制鋼所造假最早是如何被發現的
沸沸揚揚的高田氣囊還沒完全落下帷幕，成立於1905年的日本神戶制鋼接過了輿論大棒。作為日本鋼鐵、鋁、銅產品頂尖供應商，被曝出鋁、銅製品甚至鐵粉都存在數據造假。其中最嚴重的是旗下汽車閥門彈簧用線材占據了全球市場50%的份額，「世界上每2輛汽車中就有1輛使用」的宣傳語成了一句諷刺。
神戶制鋼產品涉及到了金屬配件中的諸多方面，從MRJ支線客機、新干線再到豐田車企均有涉及，數量將近200家，部分產品則已經流入國防領域。其中三菱、傳奇、IHI、斯巴魯已經確認使用了有質量問題的鋁製品。
在調查中發現，位於栃木、三重、山口3縣的3家鋁工廠和位於神奈川縣的銅製品子公司產品在強度、尺寸未達標的情況下被篡改數據強行達標，並當成達標商品進行銷售。光是2016年9月至2017年8月期間，涉及篡改數據的鋁製品達到19300噸，銅製品2200噸，還有19400個鋁鑄鍛件。
更恐怖的是，部分產品的篡改數據從10年前已經開始，以次品充當合規產品的工作變成了流程中的一部分，神戶制鋼所副社長梅原尚人承認篡改數據事件並非個人所為，而是得到管理層默許。
神戶制鋼將原因歸結為「有對於完成出貨目標的壓力」，在丑聞被曝光之前，神戶制鋼凈銷售收入同比增長7.6%至4350億日元。至於產品對產業的影響目前尚在評估，作為豐田重要的上游供應商，日系車廠在采購零配件的同時，還利用神戶制鋼的鋁製品製造引擎蓋，這意味著最終可能失敗
B. 日本神戶制鋼社長露面致歉了嗎
日本神戶制鋼所曝出篡改鋁製品性能數據問題後，董事長兼社長川崎博也本月12日向日本經濟產業省匯報情況及整改計劃。之後他向媒體表示，除目前發現的違規以外,在國內外也存在可疑情況。他甚至暗示可能還會有更多的篡改問題被曝光。
川崎社長同日本經產省製造產業局局長多田明弘進行了會面，匯報違規問題的相關情況。多田要求迅速查明原因並採取措施防止違規事件的再次發生，他還表示擔憂，「這樁丑聞會影響整個日本製造行業的信譽」。
神戶制鋼計劃在兩周之內公布安全性驗證的結果，在一個月內公布事故原因分析和應對措施。關於自身的責任，川崎社長表示目前沒有辭職的打算，「神戶制鋼信譽度已經跌到了零。首先要成立技術調查委員會，包括外部律師一起進行查驗，有關我個人的進退將在這之後考慮。」
本月8日，神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅製品出廠數據，冒充達標產品流向市場，波及企業近200家。10日，日本防衛省證實，問題產品甚至使用在日本自衛隊飛機及制導武器上。11日，神戶制鋼部分鐵粉的強度數據也被曝涉嫌被篡改。這些鐵粉被用於製造齒輪等形狀特殊的零件，目前已經售出140噸。12日，其旗下子公司又證實，在生產DVD等的金屬材料中存在篡改數據的行為。該產品從2011年11月起，已經銷售給70家公司。然而這些可能不是問題的全部，川崎社長暗示可能還會有更多的篡改問題被曝光，「包括海外市場，目前正在對數據進行核對，還沒有100%完成。因此仍然有出現新的違規事件的可能性。」
自丑聞曝光以來，神戶制鋼的股價在日本市場持續下跌，目前已暴跌40%，市值蒸發超過15億美元。
C. 日本神戶制鋼所產品造假美國司法部介入調查了嗎
日本神戶制鋼所產品造假， 美國司法部介入調查。
神戶制鋼所日前坦承篡改數據的行為始於約10年前。
但有相關人士透露，該公司早從40年前就開始造假。由於過了與客戶約定的保管期限，相關資料已被廢棄，可能難以查清造假情況的全貌。
神戶制鋼所8日承認篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據，將未滿足客戶要求的產品充作合格產品供應給客戶。隨著調查的展開，目前已確認存在篡改數據問題的產品共計13種，約500家企業受牽連。豐田、日產等日本車企、美國通用汽車、波音、歐洲空客等客戶都已經開始對相關問題展開調查。
D. 神戶制鋼所的介紹
日本神戶制鋼所（簡稱KOBELCO）是世界500強之一，是日本第三大鋼鐵聯合企業。該公司創建於1905年，以鋼鐵製造業、鍛造業起家，其前身為1905年9月建立的當時日本國內最大的貿易廠家的神戶鋼鐵廠。1960年公司開啟了全球化發展的新紀元，迄今以成為涵蓋鋼鐵、機械、工程、房地產等多個領域；公司在電子和信息系統方面都具有高科技業務。以鋼鐵業為核心的綜合性跨國公司，在日本本土及世界各地控股多家子公司，並設立了多家海外辦事機構，公司在日本，美國，亞洲和歐洲都有很多穩定的有一定影響力的公司。
E. 日本神戶制鋼丑聞影響如何
據報道，在爆發數據造假丑聞之後，日本神戶制鋼26日表示，其客戶中有88家尚未確認該公司產品是安全的，不過也沒有收到召回的要求。
神戶制鋼社長川崎博也當天在記者會上表示，其中有26家是海外公司，他沒有給出這些公司的名字。
「這次事件發生的范圍遠遠超過我在調查剛開始時的想像。」他說。
神戶制鋼也可能面臨美國司法部調查，由於丑聞波及全球各地的龐大供應鏈，數百家神戶制鋼的客戶仍在繼續檢查產品。
10月8日，神戶制鋼所承認篡改了其生產的部分鋁和銅製品的強度等性能數據，將不合格產品交付客戶，問題產品涉及豐田、三菱、日產在內的眾多日本製造企業。隨後，丑聞波及的領域不斷擴大，H2A火箭、三菱支線客機、部分新干線列車、日本防衛省等紛紛中招。24日，日本國土交通大臣石井啟一證實，國土交通省正在調查神戶制鋼旗下一家制鋁廠，該廠的產品被用於生產日本首款國產支線客機。而自丑聞爆發以來，神戶制鋼股價已下跌約35%。
F. 神戶制鋼所
其核心企業有：東京三菱銀行、日產汽車、日本鋼管，日語星期五為「金曜日」）。
G. 日本神戶制鋼深陷造假風波嗎
據外媒報道，陷入數據造假丑聞的日本神戶制鋼所將在20日就擬議出售一項地產業務舉行首輪招標。
據悉，神戶制鋼承認篡改了部分鋁、銅製品強度和耐用度數據，使其看起來符合客戶的質量標准。公司此前曾表示，使用該公司數據造假產品的公司大約有500家。消息人士指出，神戶制鋼對產品質量和規格數據造假的歷史不止該公司所說的十年時間。