Ⅰ 華人運通發行股票了嗎
華人運通現在的話還是沒有發行股票的，預計的話，今年上市之後，可能會發行股票。現在的話應該是處於融資階段。
據外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車製造商華人運通正考慮最早於今年在香港進行首次公開募股(IPO)。華人運通正與瑞銀集團和摩根士丹利就可能的IPO合作，可能會籌集約3億至5億美元。
華人運通最初計劃在美國進行IPO，但現在將IPO的地點改為了香港。知情人士表示，討論仍在進行中，籌資金額和IPO時間等細節可能仍會改變。
瑞銀和摩根士丹利拒絕置評，而華人運通沒有立即回應置評請求。華人運通成立於2017年，設計並生產了於2019年發布的高合HiPhi系列豪華電動汽車。2020年，華人運通在高合HiPhi X SUV上展示了使用5G的自動代客泊車技術。1月18日，該公司在一份聲明中表示，自2021年5月首次亮相以來，高合HiPhi X SUV已售出4200多輛。
一批中國電動車企有意在香港上市，華人運通是最新一家有此意圖的中國電動車企。據悉，合眾新能源汽車也考慮通過香港IPO籌資10億美元；威馬汽車也計劃今年在香港進行IPO，並籌集約10億美元的資金；零跑汽車也正在與銀行合作，計劃最早於今年在香港上市。
Ⅱ 紅籌股 有哪些
你好，紅籌股這一概念誕生於上世紀90年代初期的香港股票市場，之所以稱為紅籌股，主要有兩點原因：第一，中華人民共和國在國際上有時被稱為紅色中國，相應地，香港和國際投資者把在境外注冊、在香港上市的那些帶有中國大陸概念的股票稱為紅籌股。第二，紅籌股的由來還出於一個典故，在賭場上最大銀碼的籌碼為藍色，其次為紅色，因此，紅色便被選為代表實力較藍籌股稍有不及的股份。
具體如何定義紅籌股，尚存在一些爭議。主要的觀點有兩種。一種認為，應該按照業務范圍來區分。如果某個上市公司的主要業務在中國內地，其盈利中的大部分也來自該業務，那麼，這家在中國境外注冊、在香港上市的股票就是紅籌股。另一種觀點認為，應該按照權益多寡來劃分，如果一家上市公司股東權益的大部分來自中國內地，或具有內地背景，也就是為中資控股，那麼，這家在中國境外注冊、在香港上市的股票才屬於紅籌股之列。1997年6月16日，恆生指數服務有限公司按照第二個標准正式推出「恆生香港中資企業指數」，亦稱紅籌股指數。
下面是一些港股紅籌股股票名稱：
越秀投資
金威啤酒
中國(香港)石油
招商局國際
深圳國際
駿威汽車
粵海投資
華潤創業
中化化肥
香港中旅
上海實業控股
北京控股
中國食品
深圳控股
中國海外發展
中國聯通
王朝酒業
華潤電力
天津發展
中國海洋石油
中國網通
中國移動
中保國際
聯想集團
越秀交通
TCL多媒體
華潤置地
華晨中國
中遠太平洋
中信資源
中國電力
中國食品
深圳控股
中國海外發展
中國聯通
王朝酒業
華潤電力
天津發展
中國海洋石油
中國網通
中國移動
中保國際
聯想集團
越秀交通
TCL多媒體
華潤置地
華晨中國
中遠太平洋
中信資源
中國電力
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Ⅲ 關注最近出盡風頭的新興造車品牌！華人運通領銜，解析行業動態
2015年被稱為國內新勢力的「元年」，上百家新勢力企業正式入局國內汽車行業，據不完全統計，至2017年時，能叫出名字的國內新勢力造車企業多達100多家。時至今日，以蔚來、小鵬、理想等為首的新勢力第一梯隊已從「重症病房」轉入「普通病房」。官方數據顯示，蔚來在9月份的銷量成績為4708輛，同比增長133.2%；理想汽車的9月份交付量為2504輛，2020年1月至今已總計交付18160輛；威馬汽車9月份的銷量為2107輛，同比增長38.8%，環比實現七連增。
但其實，最近入局的新興造車新勢力也大動作頻頻。今天軲轆哥就給大家解析一下，最近在行業內相當「吸睛」的新勢力們。
恆馳汽車
一口氣推出6款車型
2020年8月3日，恆馳汽車在廣州、上海兩地同步召開發布會，一口氣推出了6款車型，分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6（軲轆哥吐槽：起個名字都懶嗎），產品涵蓋轎車、SUV和MPV。後無來者不敢說，但首次發布會便一口氣推出6款車型的恆馳，絕對是前無古人。
從9月份的銷量來看，處於第一梯隊的國內造車新勢力在「金九銀十」的刺激下逐漸走入正軌，各種資本也在虎視眈眈著國內新能源汽車市場這塊「肥豬肉」。值得一提的是，近期國產特斯拉Model3亦自降身價，欲搶占更多市場份額。可以肯定的是，未來國內新能源市場的競爭將越來越激烈。如何保持產品優勢，將是國內眾多新勢力造車企業需要考慮的首要問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。