⑴ 國際租車巨頭enterprise Holdings入股一嗨租車
Enterprise Holdings控股持有一嗨公司大約15%的股份，同時也擁有一嗨董事會的席位，雙方正在逐步實現用戶和資源共享。
⑵ enterprise 租車怎麼樣
親測，在租租車上租的車enterprise 。車行在機場附近，在機場到達廳右側有很多租車公司，emprise在最邊上，出門友拐就是去租車點的接駁車，給的車是馬自達5。
⑶ uber有股票嗎，股票代碼是什麼
Uber還沒有上市。
Uber 的估值是 6000 萬美元，雖然沒有寫清楚，但感覺是融資 1100 萬美元之後。
我仔細看了一下這家公司的資料，很酷，是我最近一段時間里看過的最酷的公司之一。
為什麼？有幾點原因。
第一，市場巨大。你看著它是一個 app，其實它做的是一家計程車公司的生意。
美國的計程車也是有所謂的牌照的（medallion），就是說，如果你做的生意是「有人在路邊招手，你停車搭載他，並收費」，你就需要牌照。這機制已經有 80 年了。
但 Uber 解決了這個問題：因為用戶是通過 iPhone 預定車輛的，並沒有「在路邊招手，你停車搭載他，並收費」，就不需要牌照。
如果能就此打造出一家全美的全新的計程車網路來，光這一點就很牛了。
第二，有獨家技術。核心就是怎麼能在一個城市裡部署最少的車，能夠最有效率的滿足全城的需求。
這個演算法的核心是所謂的 travelling-salesman problem。怎麼能把無數個移動的點用最短的線串起來。
第三，有定價權。Uber 的計程車比普通計程車貴不少，但用戶依然願意付費，那說明解決了真實需求。
其實說白了，是它更市場化。很多時候，如果你打不到車又急需打車，你是願意付更高價的，但傳統的計程車生意做不到這點。Uber 甚至可以做到，一些高峰時期（比如演唱會、全城活動結束後）比它平時的價格更高，這樣供需就更平衡了。
第四，有數據。能夠通過後台統計全城的人流和車流。這個數據的持續積累，說不定變成什麼。比如，可以賣給地產商。
有這幾點，已經非常厲害了。可惜，中國暫時做不出這樣的公司來。
⑷ enterprise租車公司案例分析
Enterprise連鎖租車公司可以採取什麼方式收集顧客滿意度信息 ?
答;Enterprise公司經常採取的手機顧客滿意程度的方式有在租期結束時對顧客的詢問、郵寄調查表、電話回訪，如果Enterprise想繼續保持他在美國本土規模最大的租車公司的地位，並且繼續側重於顧客滿意和主要服務於替代性租車市場，他應該採取更多元化的方式收集顧客滿意度信息，比如在大型社交網站上定期發行活動，對顧客在Enterprise租車的經歷進行徵文。最後一種是參加類似中國大眾點評那樣的網站，讓顧客去第三方網站去評價他們的服務，這樣的結果更具客觀性。