① 股票600765這么好突破7.71元
首先，單純就業績方面談談它的估值：
1、大股東2012年保底業績0.42元。
2、2012 年上半年，中航投資實現營業總收入 2,114,612,614.38 元，同比增長 58.87％；實現營業利潤 1,038,339,802.79 元，同比增長 90.84％；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤338,372,583.元，同比增長61.61 ％，其中，財務公司業務營業收入同比增長 14.58％；租賃業務營業收入同比增長 68.33％；期貨業務營業收入同比增長 121％。
3、以上數據說明，公司處於快速增長之中，2012年全年業績起碼在0.5元以上，證券類同等公司太平洋601099市盈63倍國海證券 59倍，信託類公司陝國托 000563 市盈28倍安信信託32倍，取低於它們的25倍市盈來計算，25X0.5=12.5元，就是說航投最保守價值都在12.5元以上！
再從市值來看看：
1、中航證券是一家綜合類券商，總部和主要收入來源於江西省，據統計，綜合排名市場 50-60 名，跟太平洋601099差不多，太平洋目前市值90億。
2、中航信託在行業排名前列，2011 年公司在 55 家信託公司中綜合能力排名第 24，超過陝國投 A、安信信託、愛建信託等上市信託公司。陝國托市值77億，安信信託73億，愛建股86億元。
3、是目前我國唯一一傢具有航空產業背景的融資租賃公司，2011年中航租賃實現超速發展，租賃資產規模超過140億元，業務收入突破10億元，收入和利潤分別較上年同期增長91％和98％，創下公司成立以來歷史新高。
4、中航財務：是中航工業的資金管理平台。集團200多家成員單位的存款業務與信貸業務統一交由中航財務管理，70多人的財務公司管理著近700億元的資金資產，在目前全國107家財務公司中，中航財務的規模和效益水平居行業前列。
5、中航期貨：成立於1993年，當前公司注冊資本為6500萬，有商品期貨經紀、金融期貨經紀、期貨投資咨詢的經營資格。獲得交易結算業務資格，是中國四大交易所的會員。
目前航投市值才183億元，是不是嚴重低估，大家都算得出來！
2008年，中航投資注資西飛集團28,423萬元，佔西飛集團股份比例14.09％；根據公司披露的重組報告書，已承諾將該部分股權在公司上市之後轉換為西飛國際 的股權，折算其股權市值，以過去三個月的平均收盤價7.67元/股計算，這部分股權的市值在15.28億元，由於初始投資成本只有2.8億元，因此這項股權投資的利潤接近12.48億元。
2010年，中航投資通過定向增發，將所持有的柳州乘龍、安徽開樂股權注入到中航黑豹（ 600760 ），以4.29元/股的價格持股1684.47萬股，投資成本僅6898萬元。此外公司還擁有部分非上市公司的股權。可以預見，依託於中航工業強大的股東背景，伴隨我國航空事業的快速發展，中航投資必將逐步參與到航空工業的更大發展之中。
在新興產業方面：
1、比如現在很火的激光概念：2010年10月，公司又出資3,000萬元，與中航重機（ 600765 ）一道投建激光快速成型項目，該項目投產後，預計出產產品的毛利率將超過50％。
2、鋰概念：2010年，公司與成飛集成（ 002190 ）共同出資10.2億元投建中航鋰電的鋰離子動力電池項目，該項目建成後將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，，年均凈利潤達到3.74億元。
3、新材料：與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司（FACC）.FACC有著20年復合材料的研製、生產經驗，已經獲得國際性聲譽和客戶的認可，擁有空客公司以及波音多公司等大型客戶，此項投資為中航工業提供了參與國際分工的友好平台。
另外，還有新三板及創投概念：
2011年4月，中航投資與中關村 發展集團在人民大會堂簽訂了《合作框架協議》，共同出資組建創新投資公司，開展股權投資業務。中關村園區是我國第一家國家自主創新示範區，中央及北京政府做大做強中關村示範區的戰略十分明確。根據國務院批準的《中關村國家自主創新示範區發展規劃綱要（2011-2020年）》，「計劃到2020年，中關村國家自主創新示範區總收入要達到10萬億元」，以2010年中關村1.55萬億元總收入計算，這意味著未來10年中關村將迎來近7倍的增長。中航投資通過與中關村集團的聯手，將分享園區企業的高速發展，而且由於目前在美國上市的60％的企業和國內50家創業板企業都是園區內企業，隨著新三板的即將推出，相信園區內將有更多企業的上市，這就為公司的投資退出提供了暢順的渠道。
另外，大股東中航工業在股權分置改革方案實施公告中作出以下承諾：
1、在北亞集團本次股權分置改革方案經相關股東會議審議通過、並經相關部門審批批准或核准後，中航工業將按照最終生效的方案內容向北亞集團贈與資產（2012年5月15日，中航工業向北亞集團捐贈價值為449,285,665元的中航投資股權資產已經完成工商登記變更並過戶至北亞集團名下）；
2、自股權分置改革方案實施並恢復上市之日起，在三十六個月內不轉讓在本次重大資產重組過程中所認購的北亞集團股份；
3、自前述三十六個月鎖定期限屆滿後，中航工業通過證券交易所掛牌交易出售北亞集團股份的價格不低於25元（該價格遇到分紅、轉增、送股、配股等事項時，將進行除權除息調整，對於縮股情形，也將對該價格按照理論復權價進行復權調整）。
再從資金角度來說說：
首日買五就有1.4億，湘財證券有限責任公司杭州教工路證券營業部、國泰君安證券股份有限公司順德東樂路證券營業部、萬和證券有限責任公司深圳筍崗東路證券營業部、海證券有限責任公司溫州謝池商城證券營業部都是實力私募的席位。
昨天敢死隊大佬私募席位西藏同信證券有限責任公司上海東方路證券營業部更是通過大宗交易買入100萬股給予聲援。
就是說主力這種無恥無厘頭打壓絞殺敢死隊游資將公引發所有私募敢死隊的公憤，目前區區72億的流通市值對於它們來不算什麼。
繼續從博奕的角度說說：
1、從估值來說，每下跌5％，意味著贏利空間增加5％。
2、從流通市值來說，每下跌5％，流通市值就減少5％，進場游資資金壓力就減少5％。
3、每下跌5％，新股民就多虧損5％，老股民就少贏利5％，籌碼就會越來越穩定，惡庄打壓的意圖只會朝相反的方向去走，因為新股民套得太多了，老股民越來越憤怒，更是堅定持籌。72億市值浮動籌碼還有多少。
4、所以每下跌5％，對場外觀望的資金就增加一份誘惑，只要敢死隊發動突然襲擊，場外資金就會一哄而上，惡庄的籌碼就會一搶而光。
來看看總市值和總資產的對比：
證券類：
中信證券 總資產1492億元，總市值1125億元，比率為1.32。
太平洋證券總資產51億元，總市值90億元，比率為0.57。
信託類：
陝國投總資產33億元，總市值77億元，比率為0.43。
安信信託總資產10億元，總市值73億元，比率為0.14。
期貨類：
中國中期 總資產5.43億元，總市值30億元，比率為0.18。
軍工類：
中航電子 總資產74.2億元，總市值251億元，比率為0.30。
以上涵蓋中航投資所涉主要行業，總資產與總市值比率最高為1.32最低為0.14，中航投資的總資產529億元，按最高比率來計算合理流通市值應為529億/1.32=400億元，按最低比率來計算合理流通市值應為529億/0.14=3778億元，中航投資目前總市值為183.4億元，實際低估了400/183.4=2.18倍,或者實際低估了3778/183.4=20.5倍。
就是說，中航投資目前的股價至少需要增長2.18倍，即股價為26.27元才不算低估，就算翻20.5倍，即股價為247元也不算過份，有據可依。
② 涉及軍工航天無人機的股票有哪些
由於無人機市場需求巨大，A股上市公司中，同濟科技（600846）、風范股份（601700）、山河智能（002097）、山東礦機（002526）、伊立浦、中航機電（002013）、貴航股份（600523）、通裕重工（300185）等8隻無人機概念股有望再度獲得市場關注。
目前A股市場上無人機概念股主要有：航天通信（600677） 、山東礦機 、貴航股份 、中國衛星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方導航（600435） 、中航機電 、伊立浦 、山河智能 、同濟科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、賽為智能（300044）等。
央視4月16日《新聞聯播》關注大疆無人機，稱其擁有70%市場。有報道稱無人機製造商大疆正在展開融資談判，估值可能高達100億美元。大疆無人機供應鏈：大唐電信（600198）(晶元)、欣旺達（300207）(電池)、興森科技（002436）(軟硬板)。其它無人機概念股：雷柏科技（002577）、山東礦機、宗申動力（001696）、隆鑫通用（603766）、機器人（300024）。
③ 空客股票
空客不是上市公司,只有她的母公司EADS才是上市公司
④ 美股軍工股有哪些
一、洛克希德·馬丁 (LMT)
成立於1909年，是全球最大的軍火承包商，美國5大軍火上市公司之一。（分別是：LMT、RTN、NOC、BA、GD)
LMT公司核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，其主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統，以及大家耳熟能詳的F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機，以及U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等。
LMT占據美國防部每年采購預算35%的訂貨，控制全球防務市場40%市場份額，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，是世界級軍火「巨頭」也是當之無愧的美國軍工股No.1。
二、波音公司 (BA)
世界上最大的民用與軍用飛機製造商，也是全球航空航天業的領袖公司，大家耳熟能詳。
波音公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。波音公司是美國國家航空航天局的主要服務提供商，運營著太空梭和國際空間站。
三、聯合技術公司 (UTX)
創立於1934年，前身是聯合航空運輸公司，目前是一家為世界各地的航空航天公司和建築商提供高科技產品和服務的公司。 這家多元化公司，產品包括普拉特&惠特尼飛機發動機、空間推進力系統和工業汽輪機、開立暖氣、空調和冷藏、奧的斯電梯、自動扶梯和搬家工具、哈密爾頓Sundstrand航空航天和工業品、西科斯基直升機和國際燃料細胞動力系統。
四、通用動力 (GD)
創建於1899年，美國5大軍工公司之一，與LMT、RTN、NOC、BA齊名。GD主要產品和服務包括：為美國軍隊和它的盟國提供輪式裝甲戰斗和戰術車輛；履帶式主戰坦克和步兵戰斗車，彈葯和爆炸物，移動橋系統；被動，主動反應裝甲；化學，生物和爆炸物探測系統；為美國海軍提供船隻設計、建造和支持潛艇和水面艦艇；提供核動力潛艇；水面艦艇；輔助和戰斗物流船舶等。
五、諾斯羅普格魯曼 (NOC)
成立於1939年，組建於1994年，是諾斯羅普公司收購格魯曼公司後組成的，目前已成為美國5大軍火商之一、世界第三大軍工生產廠商，世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。諾斯羅普格魯曼主要為美國和國外的軍方、政府和商業客戶提供系統同化，防衛電器和信息技術的創新解決方案。 特殊地位:最大的核動力潛艇生產商、唯一的尼米茲級核動力航空母艦生產商、美國國防部最大的IT供應商、世界最大的雷達生產商和最大的海軍艦艇生產商，可與LMT比肩。
六、雷神公司 (RTN)
成立於1922年，是美國軍工股系列中5大軍火商的最後一個。 雷神在1980年取得畢琪飛機製造公司，1993年取得英國航太（BAe）商務客機生產線，這兩項購案所得在1994年合並後成立雷神飛機公司。在1990年代中期，雷神購得E-系統公司和德州儀器公司的軍事相關事業。1997年雷神從通用汽車公司手中購得休斯飛機公司，此購案包含一些休斯之前購買的產品的生產線，包括從通用動力公司買來的導彈事業、Delco電子的軍武部門和Magnavox電子系統公司，這些購案和合並案使雷神公司增加許多重要生產能力。
以2014年全前為例，雷神營業額約為228億美元，其中超過90%來自國防合約。主要在導彈和導彈防禦系統、監視、偵查、精確作戰等方面提供軍用物資。
七、精密機件 (PCP)
PrecisionCastparts，創立於1949年，是一家精密金屬零件製造公司，其產品應用在航天工業及一般工業產（如：汽車工業）上，是波音、勞斯萊斯、空客公司、龐巴迪、賽斯納、古德里奇等的指定零配件製造商。
八、羅克韋爾柯林斯公司 (COL)
RockwellCollins，創立於1933年，是一家知名航空電子設備及衛星導航系統生產廠商。
從事設計、生產與供應通訊及飛行系統，用於商業與軍事客戶，以及通過語音與數據通訊網路與解決方案提供資訊管理服務。RockwellCollins業務營運分為商業系統、政府系統及資訊管理服務三個部門。
九、德事隆集團（達信公司）(TXT)
Textron，創立於1923年，一家全球性的多元產業集團，主要涉及飛機、國防、工業與融資業務。 業務經營分為Textron航空、貝爾、Textron系統、工業與融資五個部門。
十、L3通訊控股(LLL)
L-3Communications，創立於1997年4月，是一家美國防務承包商，是國家安全解決方案的主要承包商。
【拓展資料】
軍工類股票就上市公司生產經營的產品或者服務是應用於軍工的。軍工類上市公司主要從事軍工產品製造、研發或銷售。軍工產業可分為航天、航空、兵器、船舶、核工業以及軍事電子六個方向，這也構成了國防工業的子系統。
⑤ 中國商飛概念股有哪些
1、海特高新（002023）：四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。
主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟體開發；航空機載設備、測試設備研製和銷售。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40餘個機型。
海特以成都維修基地為中心，先後在上海、天津、武漢、長沙等地分設合資公司和工作站，客戶涵蓋中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司等國家骨幹航空企業，所有地方航空公司、中航集團和飛行院校、培訓中心（公司）等。
2、中航動控（000738）：由中國南方航空動力機械公司作為獨家發起人，以其摩托車齒輪廠、發動機製造廠、黑色鑄造車間、壓鑄車間、銷售公司、運輸公司、摩托車設計所和有關職能部門的全部資產及負債，以及其在株洲南方摩托車製造有限公司中75%的權益重組，採取募集方式設立的股份有限公司。
公司現已形成6個系列產品、30多個型號的摩托車及其發動機產品，於2004年12月正式取得國家質量監督檢驗檢疫總局的電動特種設備製造許可證和歐洲EEC認證，是中國首批獲得此資格的企業之一。產品包括電動搬運平台車系列、電動觀光車系列。
3、哈飛股份（600038）：哈飛航空工業股份有限公司（以下簡稱「公司」或「本公司」）是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司（現已更名為「哈爾濱航空工業（集團）有限公司」，以下簡稱「哈航集團」）作為主發起人。
聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業以現金出資，共同發起設立的股份有限公司。
4、洪都航空（600316）：洪都航空工業集團（簡稱洪都航空），是以洪都航空工業集團有限責任公司（以下簡稱洪都航空公司）為核心企業組建的大型企業集團。其前身是南昌飛機製造公司，曾用名國營洪都機械廠，創建於1951年，是國家「一五」計劃156項重點工程之一。
是中國教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發動機的生產基地；是集航空產品和機電產品科研、生產、經營一體化的高科技企業集團。
5、西飛國際（000768）：西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業企業——西安飛機工業（集團）有限責任公司採取獨家發起、公開募集方式設立的股份制企業。西飛國際A股股票於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。
⑥ 春秋航空股票春秋航空股票代碼
1、春秋航空股票代碼2、重倉航空的基金有哪些3、春秋航空和吉祥航空哪個股票好一點4、哪些股票屬於題材股
1、春秋航空的股票代碼是：601021。截止到2016年7月3日，該股票的最新股價為47.93元。
2、春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。
3、春秋航空公司是春秋國旅的子公司，也是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統（CRS的航空公司。這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320，於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。
1、諾安新動力混合：基金代碼為320018，於2012年3月5日成立。該基金是諾安基金發行的一個混合型的基金理財產品，其最大重倉股票為春秋航空，為航空重倉基金。其次也對應持有韻達快遞、航天發展等航空與運輸相關的股票。
2、國泰金泰平衡混合C：基金代碼為519022，於2015年11月17日成立。該基金是國泰基金發行的一個混合型的基金理財產品，其前三大重倉股票中含有春秋航空，其次對應持有順豐控股等與航空相關的股票。
3、廣發多策略靈魂配置混合：基金代碼為001763，於2015年12月09日成立。該基金是是廣發基金發行的一個混合型的基金巧鬧理財產品，其第一大重倉股票為華夏航空，其次對應還持有春秋航空、吉祥航空等航空股票。
4、廣發聚富：基金代碼為270001，於2003年12月03日成立。該基金是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，該基金重倉股票中持有多種航空股票，如華夏航空、春秋航空、吉祥航空等。
5、天弘中證全指運輸指數C：基金代碼為001555，與2015年06月30日成立。該基金是天弘基金發行的一個指數型的基金理財產品，其重倉均為航空與交通運輸類股票，如上海機場、南方航空、東方航空等。
參考資料來源：網路-諾安新動力靈活配置混合型證券投資基金
參考資料來源：網路-國泰金泰平衡混合型證券投資基金
參考資料來源：網路-廣發多策略靈活配置混合型證券投資基金
參考資料來源：網路-廣發聚富開放式證券投資基金
參考資料來源：網路-天弘中證全指運輸指數型發起式證券投資基金
吉祥航空好一點，吉祥航空堅持為所有關愛旅客提供服務保障，並依託數字化「旅客服務信息系統」後台，提供一站式關愛旅客便捷申請。自2019年4月上線以來，該系統已覆蓋關愛旅客服務、高端旅客服務、不正常航班等6大類108小項服務保障流程，不斷提升吉祥航空綜合服務水平。
以下股票均屬於部分題材股：
一、海南航空(股票代碼600221海南航空控股股份有限公司是一家經營國內國際航空業務及其他相關服務業務的公司，其主要提供的服務有客運、貨運、包機等服務。其主要產品是客運和貨郵及逾重行李。
二、春秋航空(股票代碼601021春秋航空股份有限公司是中國首批民營航空公司之一，主要從事國內、國際及港澳航空客貨運輸業務及與航空運輸業務相關的服，其主要產品包括航空客運、航空孝明罩貨運。
三、海通證券(股票代碼600718東軟集團股份有限公司始終堅持以軟體技術為核心，通過軟體與服務的結合，軟體與製造的結合，技術與行業能力的結合，提供行業解決方案、智能互聯產品、平台產品以及雲與數據服務。
四、榕基軟體(股票代碼002474福建榕基軟體股份有限公司的主營業務為電子政務、質檢行業「三電工程」、信息安全、協同管理等軟體產品的開發與銷售、計算機系統集成及技術支持與服務。
五、浪潮軟體(股票代碼600756浪潮軟體股份有限公司所屬行業為軟體和信息技術服務業，主要業務涉及電子政務、煙草及其他行業的軟體開發及系統集成。
六、東軟集團(股票代碼600718東軟集團股份有限公司始終堅持以軟體技術為核心，通過軟體與服務的結合，軟體與製造的結合，技術與行業能力的結合，提供行業解決方案、智能互聯產品、平台產品以及雲與數據服務。
七、東方通(股票代碼300379北京東方通科技股份有限公司主要從事基礎軟體中間件、信息安全、網路安全、應急安全等產品和解決方案的研發。
八、用友網路(股票代碼600588用友網路科技股份有限公司主營業務為軟體及服務業務、企業互槐蠢聯網服務、互聯網金融服務等。其主要服務為雲服務業務、軟體業務、金融服務業務。
【拓展資料】
題材股是指有炒作題材、處於市場熱點的股票，它通常指由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的題材，這些股票往往是游資、短線投資者追捧的對象。
比如股票市場上有：無人駕駛題材股、鴻蒙題材股、光伏題材股等，題材股短期爆發力很強，風險較大，適合短線投資者進行交易。
⑦ 飛機製造龍頭股票有哪些
飛機製造龍頭股票是指主要從歷弊事飛機製造業務的上市公司的股票。全球飛機製造業的龍頭肢睜族公司包括波音公司、空客公司、俄羅斯聯邦航空工業公司。
在中國，飛機製造龍頭股票包括中國航空工業集團公司（中國航空工業股份有限公司）、中國華夏航空股份有限公司等。這些公司均在中國股市上市，可以通過購買股票的方式投資。
注意，投資股早中票需要了解相關的風險，包括市場風險、政策風險、公司業績風險等。在進行投資之前，應當充分了解相關信息，並對自己的投資目標、風險承受能力進行評估，以便做出明智的決策。
⑧ 東航、南航、國航向空客購買292架飛機，空客為何能拿下超級大單
7月1日晚，中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中國東航（600115.SH）陸續發布消息，三家國際航空公司總計向法國空中客車公司購買292多架。在其中，國航和南航各購買96架，東航購買100架。
值得一提的是，除開傳統式民航飛機場大佬波音和空客，國產飛機也逐步進到中國航空公司的購買明細。2022年5月，東航公布了150億人民幣的定向增發計劃，用以引入38多架和填補周轉資金。在其中計劃購買的飛機場包含4架國產大飛機C919、24架國內支線飛機ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
國產大飛機C919旨在向波音和空客的大牌明星型號B737MAX、A320NEO發起挑戰，但現階段並未開始交貨。