㈠ 請問誰有戴若。顧比的關於股票交易的書籍,電子版或者PDF版的
顧比均線還是很值得學習的,你可以網路一下 戴若顧比 PDF,這樣就可以搜到很多資料下載了。
㈡ 如何做股票交易 汪雪峰 pdf
《如何做股票交易》作者:(美) 利弗莫爾 (Livermore,J.)
本書是美國投資領域的經典著作,由華爾街傳奇人物傑西·利弗莫爾親筆所著,系統介紹了他自己獨創和身體力行的交易技巧和方法,配有他具體操盤的詳細記錄。
因為作者是一位數十年征戰於股票市場的實踐者,寫的又完全是自己的實踐經驗和教訓,既講解了他的實用理論,又介紹了具體做法,因此本書具有完全不同於其他書籍的獨特價值。適合對股票投資和技術分析感興趣的讀者閱讀參考。
一部暢銷了半個世紀、讓股票投資者獲益一生的作品。系統介紹了傑西·利弗莫爾40多年的交易經驗中總結出來的操盤法則。附有16張交易記錄手稿,完整再現華爾街傳奇操盤手傑西·利弗莫爾的交易思想和內心世界。
㈢ 有沒有關於股票投資的電子書
有幾本經典的書,你不妨買來看看:《股票操作學》(台灣人張齡松、羅俊所著,已發行了二三十版了),《證券分析》(為巴菲特的老師本傑明.格雷厄姆所著,號稱投資者的《聖經》),《股市做手回憶錄》(記載美國史上最著名的一位技術分析大師的投資經歷和理念的經典書籍),《青木炒股方略》(我最喜歡的一本國內人寫的股票技術分析書籍,深入淺出,容易掌握)。
希望對你有所幫助,祝投資順利!
回答者
㈣ 忘記一本書名,一本書股票操盤的,PDF版,自MACD.BBS,內詳
我看了樓主說的大概內容,根據我十年來的盈利經驗,前半部分說的還可以,後半部分就不行了,細節上,幾點幾分買入賣出什麼如果有用的話會被莊家利用,所以效果不會太好,操盤明細買賣明細用處也都不大。
老百姓賺錢的大多都長線,短線很難要時刻盯盤,上班族是沒時間的,樓主如果做技術,常長線炒推薦你兩本書:
《以交易為生》
《專業投機原理》
㈤ 如何從股票交易中獲利+頂尖操盤手如是說.pdf
我以為是2本書,結果是一本書
私信吧
㈥ 《股惑》股市黑幕下的慾望博弈電子書txt全集下載
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內容預覽:
股市黑幕下的慾望博弈:股惑 作者:朱昭賓 梁麗華
股惑 第一章(1)
1
鷺江。
這是一座地處東南沿海的中等海濱城市。二○○一年盛夏的一天。天空萬里無雲。灼熱的驕陽炙烤著掩映在濃蔭中的一幢幢各具特色的建築物。湛藍的海水在陽光的照耀下,閃著粼粼波光。橫貫於鷺江港與鼓浪嶼之間的海面上,游弋著懸掛著各色國旗的大小船舶;此起彼伏的汽笛聲回盪在碧海藍天間。
這個時候,在位於中山路上的鷺江證券公司的營業大廳里,股票交易顯示屏上的數字在股民們的眼前快速地滾動著。每個張望的面孔上盡現人生百態。驀然,不知是誰喊了一聲:「『海天高科』又跌了!」
大廳里「嗡」了一聲之後,立刻沉寂下來。那是一種令人感到窒息的沉寂!
股民們神情各異。有的茫然無措,有的目瞪口呆,有的欲哭無淚,有的頓足捶胸,只有極個別的面顯幸災樂禍之色。還有的慌不擇路,跌跌撞撞地向委託機撲了過去。但為時已晚!「海天高科」已經死死地趴在了跌停板上。
程子壯瞪著恐慌的眼睛,緊緊地盯著「海天高科」的走勢圖,臉上的肌肉禁不住一陣陣地痙攣。
與此同時,在樓上的大戶室里,一個戴著眼鏡的股民怔怔地看著「海天高科」的K線圖,面如死灰,目光呆滯,精神像要崩潰似的。過了好長時間,他才近乎於自語地訥訥地說:「三百萬!我的三百萬!!……完了!全完了!!……」
他身邊的那些大戶們如喪考妣一般看著各自眼前的走勢圖,沒有一個人理會他。直至他……
㈦ 博易大師期貨股票版
博易大師是期貨交易軟體,只能交易期貨,股票行情可以看,但是不能交易。
㈧ 股市心理博弈 交易心理分析 哪本好
《 金融心理學 》
《超越貪婪和恐懼》
《重塑證券交易心理》
這3本書我都有 比較好 還有2本垃圾書我就不推薦了。
希望對你有幫助
㈨ 用博弈的方法分析股市講的是什麼
我們知道,由於股市是零和博弈,所以任何一種方法如果使用的人太多或一個人使用它的資金太多都會被破壞。但破壞的方式有兩種,一種是當使用的人太多時,這種方法所要求的市場條件將不再出現,或市場條件雖然出現,但由於大家都搶著操作所以不給人操作機會。各種抄底類的操作方法都屬於這一類,抄底的人越多越會做出底,唯一的問題是如果大家都抄就會做不成漂亮的底,或實際的底部機會瞬間即逝,誰也抓不住。另一種破壞方式是當使用的人太多時市場反做,打擊捕捉這類機會的人,讓他們受損。各類順勢操作方法都有這個問題,如果追入後莊家反做,那自己剛好買個高,結果最糟。這種對市場影響的劃分還是最簡單的,深入研究可以對每種操作的市場效果有更為細致的分析。
博弈分析的另一個特點是重視市場背後的過程。單純的指標分析看到的是股價和指標的起伏,但博弈分析是要看到市場背後人的操作,人們在干什麼,為什麼要這么干,為什麼能這樣干。研究市場過程除了技術指標外,消息也是有用的。
技術分析與消息面相比有一大優點,它的信息是完備和公平的,每個人都可以得到完整的技術面信息,莊家也不能比別人多,散戶也不會比誰少。這樣,從客觀條件上技術分析對所有人都是平等的,不存在不可逾越的客觀障礙。剩下的問題就是分析工具和分析水平的問題了,這就要看人的主觀努力了。而消息面則不然,消息是開放的,市場上沒有誰是絕對的消息通,誰知道的都只是全部市場消息中的一部分,還有更多他不知道的消息。所以,打探消息將是無限的,永遠打探不完全。而且消息對不同的人是不公平的,有人有較快較准確的消息,而大部分人只能得到差不多失效的消息。由於這些原因,我們一般不主張使用消息,與其用一些可靠性不高又不及時的消息干擾自己的操作還不如放棄消息,專心研究技術面。特別是在技術面研究不過關時,更要對消息抱一定抵抗的態度,不能輕易被消息左右了自己的分析判斷。
但技術分析終究是透過每天幾個參數觀察市場,對市場狀態看得比較模糊,對市場上正在發生的事情缺乏細節的了解,帶有猜測的成分。如果有一些內幕消息,就會發現「股市博弈局面的化簡」中討論的各種情況在現實中都是存在的。但如果沒有消息僅憑技術走勢來判斷,則無法看出走勢背後這么豐富的故事,有時可以猜到市場背後有什麼事件在發生,但決不會對局勢了解得那麼清晰。所以,如果能有一些消息對市場狀態做一些提示,就可以使分析計算更確切,對技術走勢理解和把握得更細。從這個角度說,市場信息也是需要的。
技術面和消息面的關系可以比做飛機或汽車的駕駛儀器和窗外景物的關系。在飛機與汽車的行駛過程中,為什麼飛機的駕駛可以交給儀器全自動的完成,而汽車的駕駛反倒離不開司機呢?按理說開飛機要比開汽車復雜,飛行員面前的儀表有上百個而汽車司機面前的儀表則只有幾個,飛機上用於控制飛行的可操作結構也比汽車上的多。但飛機可以完全用儀器駕駛而汽車則必須由司機來開。稍微一想就可以明白,差別在於路況。飛行航線內的情況是很單純的,只是一架飛機在飛行,需要控制的只是飛行姿態,而飛行姿態信息由儀器獲得比由人觀察更准確,飛行姿態的調整也是固定的,所以飛機完全可以自動駕駛。汽車的內部控制也可以由儀器來完成,但對路上情況做出反應則必須由人來處理,電子儀器還不能像人眼睛一樣了解周圍環境情況,而對各種路況也不存在程式化的處理辦法,所以只能由人來開。
好的技術指標是股市運行狀態的監測儀,用這套儀器綜合了解股市運行狀態再加上對各種狀態下未來漲跌的統計,就可以對一些典型情況做出反應了,就像僅根據飛機飛行狀態也可以做一些駕駛操作一樣。博弈分析的特點在於要透過市場看到市場背後的過程,要充分了解市場情況還需要市場信息,就像終究需要駕駛員觀察路況一樣。技術面信息相對來說是比較死的,應該首先得到解決,而且技術面本身不會騙人,所以它可以成為我們開始博弈分析的堅實基礎。在這個基礎上還需要廣泛收集市場信息,才能把市場上正在發生的故事講全。市場信息真假參半,可以以技術面為基礎取捨和理解這些信息,和技術分析相符的就相信,和技術分析不相符的就放棄,市場信息的可信度比較差,必須有選擇地利用。
技術分析都可以由計算機完成,雖然綜合方法的研究,組合條件數量太多,但用超級計算機提高速度並用適當的搜索策略縮小搜索范圍還是可以進行自動研究的,純技術分析工作計算機最終可望比人做得更好。計算機所不能做的是對市場信息的分析,這個工作人做起來不難,但在計算機卻是根本無法做到的,因為分析這些信息需要以人的全部知識作為背景。所以,綜合分析是計算機可以做的,但聯系市場消息對市場博弈過程全面理解和把握就不是計算機能乾的了,只有生活於人類社會對人性有了解的人才能做到。
生活中所有的現象在博弈心理論中既有先動的優勢策略,也有後動的優勢策略。至於在具體的博弈過程中究竟是選擇先動還是後動,是由博弈參與者各方具體情形所決定的。
人才和單位其實就是賣家和買家的博弈。買家總是希望價格低點,賣家總是希望價格高點,這似乎是市場交易的不二法則,這叫主體利益最大化,是經濟學的理性人假設。人才市場上,企業是買家,人才是賣家,交易的是人才的使用價值,直觀上當然也是一對冤家,但實際是要搭夥過日子,最終的目的是一起創造價值,把蛋糕做大,一個大的空間才能容納下各方利益。
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