A. 我國有哪些鐵路股票
鐵路股票分如下三大類：
一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
B. 有誰能提供2010年全年行情中的各行業龍頭個股。
電子通訊行業：
００００６３中興通訊，６００１８３生益科技
科技板快：
００００２１深科技，６００７１８東軟股份
紡織板快：
６００１７７雅戈爾，０００７２６魯泰Ａ
鋼鐵板快：
０００８９８鞍鋼股份，６０００１９寶鋼股份，６００００５安鋼股份
汽車板快：
６００１０４上海汽車
醫葯板快：
６０００８５同仁堂，６００２７６恆瑞醫葯，６００５２１華海葯業
化工行業：
６００３０９煙台萬華
機場港口：
６０００１８上港集團，００００８８鹽田港
公路橋梁：
６０００１２皖通高速，６００２６９贛粵高速，０００９００現代投資
玻璃行業：
００００１２南玻Ａ
商業板快：
０００７５９武漢中百，６００６９４大商股份
電力板快：
６００９００長江電力，６０００１１華能國際
發電設備：
６００８７５東方電機，０００４００許繼電器
交通運輸：
００００３９中集集團，６００１２５鐵龍物流
房地產：
０００００２萬科Ａ
家電行業：
０００６５１格力電器
節能環保：
６００３８８龍凈環保，０００６１７海螺型材
農葯化肥：
０００７９２鹽湖鉀肥
造紙行業：
０００４８８晨鳴紙業
金融板快：
６０００３０中信證券，６０００３６招商銀行
機械製造：
６００７６１安徽合力，０００５２８柳工
水泥行業：
６００５８５海螺水泥
煤炭行業：
６００１２３蘭花科創，６０１００１大同煤業
３Ｇ概念：
００００６３中興通訊，０００９９７新大陸
有色金屬：
６００４５６寶鈦股份，６００２０５山東鋁業
食品行業：
６００６１６第一食品
基礎材料：
０００９７０中科三環
白酒紅酒:
600519貴州茅台,000858五糧液,000869張裕A
C. 鐵龍物流這只股票怎麼樣
短期下跌機會較大明天如有沖高出局換股
D. 鐵龍物流股票股吧
鐵龍物流股票，股民朋友可以在這里隨心所欲，暢所欲言，分析討論廣大特材的最新動態，廣大特材股吧，十分專業的股票論壇社區。
根據鐵龍物流融資融券數據顯示，融資買入1129.84萬元，融資還款773.8萬元，融資買入凈額356.03萬元，當期融資余額353萬元。在證券借貸方面，賣出100.00股，償還8600.00股，償還8500.00股，當前證券借貸保證金為42800股。
1、 鐵龍物流公布了2021年度前三季度數據顯示，公司實現營業總收入138億2000萬，同比下降2.6%；歸屬於母公司的凈利潤為3.3億元，同比下降12.4%，較去年同期增加；每股收益為0.25元。期間，費用為1.6億元，運營成本為131.8億元。2021季度第三季度公司運營成本為131億8000萬，同比下降2.6%，毛利潤率與上年同期持平。在此期間，成本率為1.1%，與去年相比變化不大。
2、 鐵龍物流公布的第三季度報告顯示，截至2021年9月30日，公司股東人數為83100人，較上年同期（2021年6月30日）下降5543或6.25%。鐵龍物流的股東人數高於行業平均水平。根據選擇數據，截至2021年9月30日，交通運輸業上市公司股東平均持股比例為58800。其中，公司股東人數在45000~90000人之間，佔24.78%，鐵龍物流也在這一范圍內。
3、 鐵龍物流（600125.SH）在投資者互動平台上表示，公司與中鐵連濟是業務合作，不存在同業競爭。本公司尚未收到大股東關於中鐵蓮基上市計劃的通知。
拓展資料
1、鐵龍物流經營宗旨：公司自成立以來，憑借獨特的資源優勢，秉承「創新務實」的經營宗旨，將資本市場與鐵路行業有機結合，不斷創新管理體制和經營模式，不斷提升業務規模和質量，形成特種集裝箱運輸、鐵路貨運、港口物流、房地產開發等主營業務格局。
2、經過市場的不斷洗禮，公司已發展成為資產質量優良、主營業務突出、盈利能力強、管理現代化的企業集團。是鐵路行業探索現代物流業的示範企業。未來，公司將堅持科學、協調、可持續發展理念，轉變經濟增長方式，深化內部機制改革，優化資源配置，不斷擴大規模，提高創新能力和競爭力，努力建設以鐵路專用集裝箱運輸為主的全國性、網路化的現代物流企業。
E. 鐵龍物流股票後市如何操作
鐵龍物流 (600125)
該股交投清淡；技術形態反映，該股短線疲弱，有可能繼續調整；該股股價脫離主力成本區，中線可考慮分批參與。
籌碼統計顯示，該股近期量升價增，繼續持有。
航天晨光 (600501)
該股交投清淡；技術形態反映，該股爆發力較強；該股當前價格已運行於成本之上，說明該股中長線處於強勢狀態。
籌碼統計顯示，在連續下跌以後，此股有所反彈，不過反彈目標不能過高。
近期該股短期上攻跡象明顯，後市繼續看好；適量加倉。
海欣股份 (600851)
該股交投積極；從綜合技術指標上分析，目前該股短線走勢較強，並且有進一步走強的可能；該股當前價格已運行於成本之上，說明該股中長線處於強勢狀態。
近期該股短期上攻跡象明顯，後市繼續看好；適量加倉。
F. 鐵龍物流 股票今年是怎麼了股價一直跌，有原因沒啊謝謝了！
前面被炒的太高,從高點開始3年內不要去碰
G. 鐵龍物流股票分紅了嗎
證券代碼前標上XD，為英文Ex-Divident的縮寫，表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。 2007-05-24 股權登記日,10派0.60元(含稅) 你在昨天買的，只要在15點之前沒有走的肯定有的分！ 今天賣了沒關系！
H. 請問：中鐵快運，和上市公司 ，鐵龍物流（600125）的關系。
首先明確樓主問題：
中鐵快運（CRE）與中鐵物流（ZTKY）不是同一家公司。中鐵快運是鐵道部直屬企業，中鐵物流在行內被稱為「豹子頭中鐵」（相應的CRE也被稱為「火車頭中鐵」）是私人企業，老總叫高彤。
「豹子頭中鐵」最早叫「北京中鐵快運有限公司」，可以說他們是最早注冊含有「中鐵快運」字樣公司名的鐵路快運業務公司，比真正的CRE要早。後來有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以「豹子頭中鐵」不得不改名，現在叫做「中鐵物流集團有限公司」
「豹子頭中鐵」的業務模式是必須依託於CRE的。承保CRE的專線然後自己運營，這類公司目前在國內游很多家。可以說CRE是中國鐵路所有「行包」、「行郵」列車快運業務的管理公司，歸屬鐵道部。
容易與「豹子頭中鐵」搞混的除了CRE,還有02年成立的「中鐵現代物流」（對比「豹子頭中鐵」現在的名字：「中鐵物流集團」）。全稱叫「中鐵現代物流科技股份有限公司(CRMLT)」該公司也是「鐵道部一脈」的「國企」，但不是直屬鐵道部，而是脫胎於「中鐵物資總公司」（現在叫「中鐵物資集團（CRMG）」），而「中鐵物資（CRMG）」則隸屬於「中國鐵建(CRCC)」,而「中國鐵建」過去曾直屬鐵道部，現在「政企分開」了。
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再說一下鐵路在物流行業的幾個公司（跟鐵道部掛鉤的，或者叫「國企」）：
1、中鐵現代物流，這個上面說過了 鐵路的 但是不直屬鐵道部，直屬CRCC
2、中鐵快運（CRE）這個上文也說了 鐵路的 直屬鐵道部 主管全國「行包快運」業務
3、中鐵特貨（CRSCS）全稱叫「中鐵特貨運輸有限責任公司」 直屬鐵道部 主營全國所有需要鐵路運輸的「特貨運輸（大件、整車、冷藏、危險品等）」業務。
4、中鐵集（CRCT）（就是樓主所說的中鐵集運）全稱叫「中鐵集裝箱運輸有限責任公司」直屬鐵道部 主營全國所有「鐵路集裝箱」業務（18分公司、7個直屬站、集裝箱班列等等）
中鐵集運目前共有4家子公司，需要樓主注意的有兩家：
1、鐵龍物流（CRT）這是一家中鐵集的子公司，屬於「絕對控股」，「絕對管理」，是A股上市企業，股票代碼（600125），樓主感興趣可以自己網路搜索
2、中鐵聯集（CRL）地位跟鐵龍一樣，不過名字本身很容易跟母公司「中鐵集」搞混。從業務上來說，中鐵聯集專營「鐵路集裝箱聯運」，但是該業務也是母公司「中鐵集」的重要業務。
非要說區別的話：「中鐵集」聯合另外6家「股東公司」共同建立了「中鐵聯集」，業務的重點應該是專注於建立、管理並運營全國18個「鐵路聯運集裝箱中心」。這18個中心都是新建項目，有的建成有的在建有的還在規劃，從某種意義上說是「凌駕於」原來「中鐵集」已經擁有鐵路集裝箱運輸及鐵路集裝箱聯運網路之外的「關鍵節點」。
對「鐵路系」公司的內部管理發展情況不是很熟悉（我不是「鐵路人」），樓主如果立志進「中鐵集」的話，我推薦樓主仔細研究一下這家「中鐵聯集」，畢竟他7方股東中除中鐵集以外的任意一家都不是「吃素的」（新創建、漢彩、中集、德鐵、達飛、以星）。如果「中鐵聯集」能真正走上上市公司發展的正式軌道的話，有這樣股東背景的公司應該說是一個不錯的發展平台。
9月
I. 鐵龍物流著只股是怎麼了
鐵龍物流，5月5日是股權登記日，5月6日是除權日，
所以名字前面加個XR是表示今天是除權日。
此股現在是個關鍵位置，因為12.27元是江恩50%理論的價位，
11.67元是江恩的底部價位，破了11.67元都會有個反彈。
不能有效突破12.27元就會加速下跌。上破了12.87元才算是真正上漲。
所以關鍵看11.27元、12.87元這兩個位置。
其實你現在也不虧啊，這次是10轉3的，你過幾天看股票數量是不是多了3成就明白了。