Ⅰ 船舶的股票都有哪些！！
船舶的股票有：
600685 中船防務
600150 中國船舶
601890 亞星錨鏈
601989 中國重工
002608 *ST舜船
附註：可以進入股票交易軟體/財經網站，選擇交運設備板塊查詢詳情。
Ⅱ 海洋題材股票有哪些
以海洋為題材的股票的代號及名稱如下：
300008上海佳豪
300123 太 陽鳥
300065海 蘭 信
300023寶德股份
000099中信海直
000852江鑽股份
002278神開股份
002353傑瑞股份
Ⅲ 海洋工程裝備股票有哪些
海洋工程裝備的上市公司有很多。
振華重工(600320)(600320)：2009年5月由振華港機更名為振華重工，大力發展海工裝備業務。公司目前做的有三大類海工項目，分別為海洋工程船、採油或勘探平台、高技術海工配件。預計到2010年底將投入150億元拓展海洋工程項目。2009年7月，公司與西班牙ADHK公司簽訂了總價值為22億美元的海工產品供貨合同，包括10台海上自升式鑽井平台、7台陸地鑽機、2艘浮吊等項目。這是公司也是上海市裝備製造業當前最大的一個出口合同。
中國船舶(600150)(600150)：公司旗下的外高橋(600648)造船以大型船舶和海洋工程為核心的市場定位，在船廠建設的同時全面參與海洋工程的研製和開發，已成功完工交付三條FPSO，目前在建深水半潛式半潛式鑽井平台「十一五」期間國家重點支持的「863」項目之一，同時也是我國繼1983年成功自主開發「勘探三號」半潛式鑽井平台後時隔20餘年再次斥巨資設計建造最新一代的深水半潛式鑽井平台。
傑瑞股份(002353)(002353)：目前，傑瑞股份的業務范圍涵蓋油田和礦山設備維修改造及配件銷售、油田專用設備製造、油田工程技術服務三大板塊。三大主營業務板塊相互依託與促進，這使公司能夠控制從原材料采購到生產、銷售以及售後服務、油田技術服務這一完整業務鏈條的各個環節。作為目前國內唯一一家可以為海上油田鑽采平台提供整套岩屑回注設備和服務的國內企業，傑瑞股份在該領域有著無可替代的競爭優勢，也使得該板塊毛利率始終保持較高水平。
寶德股份(300023)(300023)：公司開發的海洋深水鑽機絞車智能控制系統，是針對於海洋鑽井平台和鑽井船的絞車升沉補償系統，是繼美國NOV之後，世界上第二家開發出該類產品的公司。該系統的研製成功，標志著公司已掌握了海洋鑽機電控系統最核心部分的技術，並達到國際同類產品的先進水平，公司已具備全面進軍海洋鑽機電控系統領域的能力。
海油工程(600583)(600583)：海油工程是中國唯一一家總承包海洋石油、天然氣開發工程建設項目的公司。2009年公司35個大中型工程項目同步運行，工程量之大，在全球海洋工程界備受矚目。並完成了我國首座萬噸級海上平台旅大27-2/32-2項目組塊的陸地建造和牽引裝船；「藍鯨」船成功完成渤中28-2S項目4800噸CEP組塊的海上安裝。
神開股份(002278)(002278)：公司於09年7月IPO4600萬股，籌集資金約7.34億元。公司有三類產品涉及海洋鑽采：1、U型防噴器，本次公司籌集資金的主要項目之一，目前已完成U型防噴器的可行性論證和樣機設計，在所有硬體條件達到的情況下，公司可迅速實現量產，預計2013年產量可達200台以上；2、採油(氣)樹，目前有部分用於海油作業；3、綜合錄井儀、鑽井儀表，產品通過挪威船級社、中國船級社、國家級儀器儀表防爆安全監督檢驗站等權威機構的船檢。
中海油服(601808)(601808)：公司是中國近海最具規模且佔主導地位的綜合油田服務供應商，操作著中國最強大的海上石油服務裝備群，業務涉及石油天然氣勘探、開發及生產的各個階段，主要分為鑽井服務、油田技術服務、船舶服務、物探勘察服務四大板塊。公司作為中國近海鑽井服務、油田技術服務、近海工作船服務和物探勘察服務的主要供應商，在市場上擁有和操作規模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群，具有較強的競爭能力。
Ⅳ 高盛持有哪些上市公司的股票
1、目前，高盛集團持有工商銀行和吉寶房地產的股票。
①高盛在2006年以戰略投資者身份斥資約25.8億美元，購入工行7%的股權。隨後工行實上海和香港上市，在經營業績穩健提升的同時，工行的整體實力持續增強。
②北京時間5月21日，高盛集團宣布已同意以2.80億新加坡元(約合2.23億美元)收購世界最大鑽井平台製造商新加坡吉寶企業集團(Keppel Corp)旗下吉寶房地產投資信託(Keppel REIT)的6.7%股權。
2、高盛集團是一家國際領先的投資銀行，向全球提供廣泛的投資、咨詢和金融服務，擁有大量的多行業客戶，包括私營公司，金融企業，政府機構以及個人。高盛集團成立於1869年，是全世界歷史最悠久及規模最大的投資銀行之一，總部位於紐約，並在東京、倫敦和香港設有分部，在23個國家擁有41個辦事處。其所有運作都建立於緊密一體的全球基礎上，由優秀的專家為客戶提供服務。同時擁有豐富的地區市場知識和國際運作能力。
Ⅳ 查股票601800產品是什麼
中國交建 主營基建建設 說它的產品是什麼不好回答啊，就像一個裝修公司是干裝修的，你要問裝修公司的產品是什麼，如果回答是裝修好的房子好似不確切，中國交建主營基建建議，同理。
【全球范圍領先的多專業公司】公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械製造商；世界領先的海洋工程輔助船舶製造商和全球一流的海工裝備設計企業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
【品牌優勢】公司2008-2012年連續五年入選美國《財富》雜志評選的"世界500強企業"，隨著公司綜合實力不的不斷增強，排名也從2008年的第426位提升至2012年的第216位，位列該排名的中前列位置。公司擁有的「中國交通建設(CCCC)」、「中國港灣(CHEC)」、「中國路橋(CRBC)」和「振華重工(ZPMC)」四大知名品牌享譽海內外。在開展國內外市場競爭的過程中，上述品牌優勢為公司拓寬營銷渠道和提升市場認知度奠定了良好基礎。
【基建建設業務】公司基建建設業務范圍主要包括在國內及全球興建港口、道路、橋梁、鐵路、隧道及其他設施以及以EPC+BOT、BOT、BT項目等多種形式提供的建設服務。公司是中國最大的港口設計及建設企業，設計承建了建國以來絕大多數沿海大中型港口碼頭，國內航務工程市場佔有率約70%；在特大橋市場佔有率達到約80%；在國內鐵路建設市場的佔有率達到10%左右。公司2013年完成基建建設業務收入為人民幣2,632.66億元，同比增長15.05%。新簽合同額為人民幣4,505.51億元，同比增長6.50%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣6,537.06億元，同比增長5.47%。
【基建設計業務】在基建設計和建設領域，公司具有承建項目類型全面、產業鏈完善、國際業務突出等競爭優勢。公司基建設計業務范圍主要包括咨詢及規劃服務、可行性研究、勘察設計、工程顧問、工程測量及技術性研究、項目管理、項目監理、工程總承包以及行業標准規范編制等。2013年，公司基建設計業務收入為人民幣193.89億元，同比增長17.74%。新簽合同額為人民幣251.91億元，同比增長6.88%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣355.45億元，同比增長4.54%。
【疏浚業務】公司疏浚業務范圍主要包括建設港口及航道所需的基建疏浚、為確保提供足夠通航尺度供船隻通過而對已營運的港口及航道進行的維護疏浚、為江海湖泊清淤進行的環保疏浚以及用於加強海岸防護或填海造地的吹填工程。公司的疏浚業務產能及收入已於2010年躍居世界第一，同時在國內沿海疏浚市場占據了絕大部分的市場份額。2013年，公司疏浚業務收入為人民幣327.85億元，同比增長2.40%。新簽合同額為人民幣393.36億元，同比增長1.78%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣297.60億元，同比增長3.05%。
【裝備製造業務】公司裝備製造業務范圍主要包括集裝箱起重機、散貨裝卸機械、海洋工程裝備、重型鋼結構及築路機械設備等產品的研發和製造。公司是世界最大的集裝箱起重機製造商，獨佔了全球岸橋市場75%以上的份額，產品出口76個國家和地區的150個碼頭；此外，公司是全球海工裝備設計領域的一流企業，全球三分之一以上的半潛式鑽井平台和自升式鑽井平台採用了公司的設計。公司下屬企業振華重工是全球港口機械、海洋工程輔助船舶設計製造的龍頭企業，F&G是世界一流的海洋工程裝備設計企業。2013年，公司裝備製造業務收入為人民幣241.46億元，同比增長25.18%。新簽合同額為人民幣278.50億元，同比增長13.14%。截至2013年12月31日，持有在執行未完成合同金額為人民幣190.26億元，同比增長17.05%。
【新型商業模式擴展利潤增長空間】公司在承擔基建設計和建設任務的同時，積極挖掘產業鏈中附加值更高的投資業務，開辟了BOT、BT等具有投資性質的新型業務模式，已經形成了公司未來發展中強有力的利潤增長點。到「十二五」末，公司將形成投資產業的基本格局，優化產業布局。投資業務新簽合同額的快速增長，對公司主營業務發展起到積極拉動作用，將成為公司利潤新的增長點。
【未來發展計劃】公司在未來幾年將對現有業務板塊進一步整合，進行橫向、縱向的結構調整。橫向調整主要對各板塊的貢獻率進行調整，在鞏固「大交通」、「大土木」等公司基礎和重點產業的同時，逐步減少對基建建設業務的依賴，加大對於相關領域投資業務的投入，振興提升裝備製造業務，補充完善綜合物流貿易業務，研究探索戰略性新型業務。縱向調整主要對產業鏈進行梳理和整合，轉變增長方式，減少單純的施工業務，向集策劃、投資、EPC為一體的綜合化業務發展，向高科技、高附加值的業務領域發展，向區域化、綜合化發展，推動產業升級，並促進各業務間的間協調與聯合，實現總體利益最大化。
【優先股】2014年11月公司擬非公開發行不超過1.45億股優先股，募資不超過145億元用於基礎設施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和補充一般流動資金。證監會核准後公司將在六個月內實施首期發行，且發行數量不少於總發行數量的50%，剩餘數量在24個月內發行完畢。本次發行的優先股採用附單次跳息安排的固定股息率，本次發行的優先股股息不累積。
Ⅵ 油氣概念股有哪些
瑞迅財經為你解答：
廣聚能源(000096)
公司是滬深兩市唯一一家集油、氣、電三塊業務於一身的綜合性能源類公司：擁有全資子公司南山石油以及全資或控股的7家加油站，並擁有專業碼頭、大型油輪、儲配站等比較完善的專業基礎設施，是珠江三角洲石油和液化石油氣的主要經銷商。
泰山石油(000554)
公司成品油銷售網路占據了市區主要幹道和周邊國道的重點位置，布局合理，加油站規模較大，且品牌優勢明顯，公司在泰安市轄區內的零售市場佔有率較高，居市場控制地位。
國際實業(000159)
公司經營以油品批發銷售為主體，以國際貿易為紐帶，房地產開發、銷售業務為補充。全資子公司中油化工建有儲備油氣罐119個，總庫容量近33萬m3。
龍宇燃油(603003)
公司是中國規模較大的船用燃料油供應服務企業，所從事的燃料油供應業務包括調合燃料油業務和非調合燃料油業務。
遼通化工(000059)
公司現有3套大化肥裝置，煉油、乙烯、ABS等石化裝置，以及配套的油品儲運、熱電、供水、污水處理等公用系統，年加工原油600萬噸，年產油品和液化產品410萬噸、乙烯70萬噸、合成樹脂100萬噸、尿素175萬噸。
勝利股份(000407)
公司是青島市成品油流通行業協會的發起單位，是中石油、中石化在青島地區的重要合作夥伴，擁有成品油批發經營權與進口燃油經營權，在成品油批發市場上具有較強的區域影響力。
茂化實華(000637)
公司擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分離等10多套現代化生產裝置。公司立足石油化工主業，大力發展乙烯後加工、煉油深加工、精細化工和非煉油乙烯類其他精細化工產業。
天利高新(600339)
公司立足於石化產品深加工產業鏈，定位於「依託新疆石油資源和獨山子石油化工優勢，著力發展石油化工精細加工產業」，公司原料優勢明顯，供應穩定可靠，始終致力於充分利用原料、區位優勢，不斷尋求新突破。(2013-11-05)
廣匯能源(600256)
公司已形成以LNG、煤炭、石油為核心產品，能源物流為支撐的天然氣液化、煤化工、石油天然氣勘探開發三大能源業務，成為中國最大的陸基LNG能源供應商和跨國經營的能源公司。公司控股哈薩克TBM公司，間接擁有齋桑油氣區塊權益。
美都控股(600175)
2013年7月，公司擬以1.35億美元收購美國WAL油氣公司100%的股權，同時，擬以2.46元/股向包括控股股東總共9名特定對象定增10億股公司股份募資開發美國Woodbine油田產能建設項目。
寶利瀝青(300135)
2013年10月，全資子公司新加坡寶利以700萬加元收購加拿大油氣上市能源公司安泰瑞17.4%股權。安泰瑞2013年生產經營目標是達到每天生產油氣當量1000桶，其中80%以上為輕質原油。
中化國際(600500)
公司運營、在建的負責管理的石化倉儲容量約2500萬立方米，是國內最大和綜合服務能力最強的第三方石化倉儲物流服務商。
飛馬國際(002210)
公司專注於現代物流服務，是深圳市重點物流企業，獲得中石油「西氣東輸管道工程優勝服務商」稱號，在東莞成功開發黃江塑膠物流園。
藍科高新(601798)
是唯一擁有LNG儲運關鍵部件氣化器核心技術的上市公司，將受益於LNG接收站建設放開。
准油股份(002207)
公司是新疆地區唯一一家提供各項油田穩產、增產措施和提高採收率等配套技術服務專業化公司。作為中石油改制企業，公司與主要客戶建立並保持了牢固的市場關系。
傑瑞股份(002353)
公司在油田專用設備方面具有國際先進、國內領先的技術體系，支持公司持續創新和研發。2012年9月，公司加拿大控股子公司HITIC公司以約5712萬元購得加拿大一油氣區塊。該油氣區塊預估地質儲量超過2億桶，預估可采儲量超過2000萬桶。
海油工程(600583)
公司是亞太地區最大的海洋石油工程EPCI總承包商之一，具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和3級動力定位能力的深水鋪管起重船「海洋石油201」和世界首艘具有2級動力定位能力的5萬噸半潛式自航工程船「海洋石油278」相繼投產。
中海油服(601808)
是我國唯一一家海上物探、鑽井及油服綜合公司，截至2013年6月，共運營及管理37座鑽井平台、2座生活平台、4套模塊鑽機、8台陸地鑽機。其中，14座鑽井平台在挪威北海、墨西哥、印度尼西亞等海外地區作業。
Ⅶ 振華重工這只股票怎麼樣
QFii
扎堆的股票，大股東實力很強，但是該股歷史遺留下來的問題不少！大小非出來是個考驗，技術形態走弱，價值上一般！
該股不是行業龍頭，核心技術不夠強，缺乏持續競爭力！江鑽股份搶了它不少生意，謹慎看多！
大股東1.25億美元收購F&G
振華重工(600320)海工業務有望提升
隨著控股股東中國交通建設股份有限公司（中交建）收購海上鑽井平台供應商F&G，振華重工近年來著力打造的海上工程
業務有望得到拓展。
振華重工今日公告，中交建的全資子公司香港振華工程有限公司於8月9日完成收購Friede
Goldman
United,
Ltd.(F&G)
100%的權益。F&G是全球領先的海上鑽井平台設計服務和裝備供應商之一，目前全球超過10%的升降式鑽井平台及超過20%的半
潛式鑽井平台由F&G設計。
中交建表示，本次收購將加強中交建全球領先的初期設計實力，增強振華重工的詳細設計工程以及設備製造領域的實
力；因此，預期收購交易可大大提高公司向中國和國際客戶提供復雜海上開采與建設解決方案的競爭力。中交建同時認為，
在集團與F&G
之間將產生多個潛在的協同效應，振華重工的海上設備生產能力可以得到進一步利用。
事實上，隨著傳統主業的萎縮，通過海上重工業務維系業績增長，正是振華重工目前的主攻方向。2009年振華重工的海
上重工業務表現不俗，主營業務收入較2008年增長85.49%，達到35.82億元，毛利潤率從2008年的22.11%提升至30.85%。
振華重工目前尚未公布半年報，而據一季報顯示，公司今年一季度凈利潤同比下降96.86%。
Ⅷ 生產鑽井平台的A股股票有哪些
生產鑽井平台的A股股票如下：
太原重工
海油工程
中海油服
中集集團
A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由中國境內的公司發行，供境內機構、組織或個人（不含台、港、澳投資者）以人民幣認購和交易的普通股股票。A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。中國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的區分。這一區分主要依據股票的上市地點和所面對的投資者而定。中國A股市場交易始於1990年，經過十多年快速發展，現已初具規模。2015年4月8日，A股時隔7年重回4000點大關。
Ⅸ 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
300008 上海佳豪
本公司所處行業利潤水平的變動趨勢及變動原因
（1）船舶設計業務的收費模式
本公司所從事的船舶設計業務屬於專業技術服務行業，為船舶生產提供專業
的船型開發、船舶設計等服務。由於造船工業歷史悠久，船舶設計業務的業務模
式也已經比較成熟，從國內來看，船舶設計均是按照新船建造價格的一定比例收
取費用，可以用設計費率來表示。
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中國石化:公司是我國最大的石化企業，上中下游綜合一體化的優勢使其綜合競爭力強。我國能源行業目前是典型的寡頭壟斷格局，以上游資源提供為主的中國石油和煉化一體化的中國石化分享了我國80％的上游市場和90％的消費市場。公司龐大的加油站網路具備典型的中國資產概念，同時受益於我國經濟的長期增長、居民消費水平的提高以及人民幣升值，公司成品油業務仍將處於景氣周期。此外，從發達國家的經驗看，非油品的經營利潤將佔到加油站總利潤的40%至50%，我國目前仍處於起步階段，未來發展空間巨大。 在油價持續走高的背景下，加大對上游資源的開發成為了中石化集團最迫切的任務，若其能提升原油的自給程度，公司未來的抗風險能力將大大增加。 二級市場上，該股是權重股之一，其走勢對市場起到舉足輕重作用，戰略地位突出，近半年來，該股累計最大調整超過60%，中期風險獲得釋放，目前股價依然處於歷史低位，短線可密切留意