Ⅰ 五菱有多少年歷史
五菱有64年歷史。
五菱的歷史可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠，這是五菱的前身。然而，五菱汽車品牌本身是在1985年正式誕生的，當時柳州微型汽車廠開始使用“五菱”作為其產品的品牌名稱。因此，如果以柳州動力機械廠的成立為起點，五菱的歷史可以追溯到64年前。
在這64年的發展歷程中，五菱經歷了多次重要的轉型和升級。例如，在1982年，工廠開始試制微型貨車，這標志著五菱從動力機械轉向汽車製造的開始。隨後，在1985年，柳州微型汽車廠正式成立，並開始生產五菱品牌的汽車。到了2002年，五菱通過與上汽集團和美國通用汽車公司的合作，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司，進一步提升了其在汽車行業中的地位和影響力。
如今，五菱已經成為中國汽車行業的重要品牌之一，以其親民的價格和實用的性能贏得了廣大消費者的喜愛。無論是在城市還是在鄉村，五菱的汽車都隨處可見，成為人們日常生活中不可或缺的一部分。五菱的發展歷程充分展示了中國汽車工業的崛起和變革，也體現了五菱品牌不斷創新、與時俱進的精神。
Ⅱ 五菱和三菱有什麼關系
三菱集團，源自日本三菱財閥，是一個由多個企業組成的鬆散實體，涉及采礦、造船、銀行、保險等多個領域。其歷史可追溯到1873年，當時一家造船廠更名為三菱商會，標志著這一商業帝國的誕生。此後，三菱逐漸涉足更多行業，包括造紙、鋼鐵、玻璃等，成為日本工業現代化的重要推手。
在中國，五菱汽車則是柳州五菱汽車股份有限公司的注冊商標和品牌，現已全部授權給上汽通用五菱。五菱汽車以其卓越的性能和親民的價格，在中國市場特別是微車市場贏得了廣泛贊譽，與長安汽車並駕齊驅，成為中國汽車工業的代表之一。
盡管五菱與三菱集團沒有直接的聯系，但兩者都在各自的領域取得了輝煌成就。三菱集團在日本建立了廣泛的企業帝國，而五菱汽車在中國市場則擁有極高的知名度和市場佔有率。這些企業的成功故事不僅展示了它們在各自領域的卓越表現，也為我們提供了寶貴的商業啟示和借鑒。
總的來說，無論是三菱集團還是五菱汽車，它們都在全球范圍內展現了企業的實力和影響力。無論是技術創新、市場布局還是品牌建設，這些企業都值得我們深入學習和研究。
Ⅲ 地攤經濟刺激長安福田漲停五菱股價翻倍 汽車增長找到新突破口
經濟觀察網記者 郭有信 童鋒亮??在生產口罩和螺螄粉上熱搜之後，五菱汽車今天又成功地上了一次熱搜，這一次是因為生產擺地攤專用車。6月2日，「五菱專用車」微信號表示，五菱榮光將推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨。受此消息刺激，五菱汽車(00305)6月3日看開盤後，股價曾一度大漲126.13%，截至6月3日收盤，五菱汽車報價0.305港元，漲幅為53.27%。
據悉，此款售貨車的底盤是上汽通用五菱提供，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。該款車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。五菱相關人士對媒體表示，這款貨櫃車在5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。
五菱內部人士向經濟觀察網記者確認，該車確實存在銷量暴漲的情況，訂單處於供不應求之中，目前銷量已經達到了1000台左右。
五菱汽車在盤後發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免本公司證券出現虛假市場情況的資料。資料顯示，柳州五菱汽車工業有限公司為五菱汽車旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽車是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司。公司有四大板塊，包括發動機及相關部件製造及銷售、汽車零部件及附件的製造及銷售、金屬等原材料提供、專用汽車製造及銷售等。
值得注意地是，上汽通用五菱並非該上市公司資產，但兩者關系密切。上汽通用五菱和廣西汽車集團是五菱汽車的最大客戶，而五菱汽車持有上汽通用五菱5.9%的股份。財報顯示，五菱汽車2019年歸屬股東凈虧損2123萬元人民幣，而2018年盈利7067.3萬元。
五菱汽車的「神操作」在6月3日帶動了整個國內汽車股。當天，包括長安汽車、江玲汽車、福田汽車、吉利汽車、江淮汽車、金杯汽車、小康股份、長城汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等多家上市公司的股價均出現大幅上漲。其中，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停。
在這些車企中，小康股份、長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車等都擁有微車和改裝車生產的產品。
在五菱的「售貨車」概念得到不錯反饋後，甚至形成了地攤車概念，並引來一些企業蹭熱點。比如6月3日稍晚，玲瓏輪胎公開表示，自己是 「擺攤神車」——五菱榮光翼開啟售貨車的主流輪胎供應商。
另外，整車廠也紛紛開啟「me too"模式，展示自己的擺地攤產品。6月3日下午，包括吉利遠程、北京汽車以及長安凱等在內的車企們也紛紛通過相關途徑宣傳自己企業旗下的「擺地攤」系列產品。其中，北京汽車曬出了自身企業旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在內的適合擺地攤的車型；而長安凱程表示將加大開啟翼開啟箱式貨車的生產，並推薦了神騏T20車型。
甚至，一些新造車企業也展開了不同程序的宣傳。其中，而作為地攤經濟的「首個踐行」——開雲汽車則表示在本周六其將與北京市政府合作，在中關村廣場進行擺攤，屆時它的車將作為一輛燒烤車出席。而並沒有「售貨車」產品的威馬汽車，則曬除多日前產品上市時的一張宣傳海報——在海報中，威馬稱其為適合後浪擺攤的智能純電SUV，並稱威馬移動咖啡廳限時營業。
在五菱的主力產品宏光等微車（微型貨車）被計入MPV類別之後，目前外界對微型貨車市場的規模沒有準確的數字，但微型貨車在2019年的銷量約為65萬輛，比2018年略微下滑1.8%。市場份額排名前四的企業是上汽通用五菱、東風汽車集團、長安汽車、奇瑞，而其中上汽通用五菱市場份額達到了63%。
那麼，此次地攤經濟是否能對車企銷量產生較大的影響呢？東北證券復盤歷史上兩次地攤經濟的興起發現，僅對就業人數拉動明顯，對上市公司盈利和股價的提升均有限。歷史上政策對地攤經濟相對支持的階段主要為2007年、2017年。2007年以《就業促進法》為導向，地方上路邊攤解禁相關的文件陸續出台；2017年9月，不屬於無證無照經營活動范圍放寬，中央也明確表態對地攤經濟的支持。
但從對就業人數的拉動來看，尚並不能形成規模化的作用，因而業內推測地攤經濟對擺攤神車的需求並不會形成規模化的效果，刺激作用有限。
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Ⅳ 【軒聞聯播】理想Q3凈虧1億;天齊鋰業爆雷;五菱破6萬
理想汽車第三季度凈虧損收窄至1.07億元
據carmag報道，福特南非汽車公司宣布了其豪登省Silverton裝配廠的1.35億蘭特太陽能項目。此舉是該公司開發綜合可再生能源解決方案計劃的一部分，該解決方案旨在使Silverton工廠到2024年完全綠色且能源自給自足。
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Ⅳ 股價營收收獲雙增長，五菱工業車展都作對了什麼
股價營收收獲雙增長，五菱工業車展都作對了什麼？
近日，上海汽車股份有限公司(以下簡稱上汽，600104.SH)發布了11月份的銷售數據。數據顯示，該公司11月銷量為60.1萬輛，同比下降6.61%;今年1 - 11月，上汽累計銷量480.3萬輛，同比下降1.06%，進一步擴大了前10個月的累計銷量跌幅。
在氫業務發展方面，公司也需要面對激烈的競爭。然而，2020年7月上市的五菱宏光MINI EV在一定程度上減緩了上汽通用五菱銷量下滑的趨勢。去年7月至12月，該車型累計銷量達到12.77萬輛，成為真正的銷售大王。進入2021年之後，五菱宏光MINI EV繼續保持強勁的市場表現。
根據上汽通用五菱10月份產銷報告，今年10月份，上汽通用五菱總銷量達到20萬輛，其中五菱宏光MINI EV銷量近4.8萬輛，同比增長131.9%。今年前10個月，該車型累計銷量超過32萬輛，占上汽通用五菱總銷量的四分之一。
Ⅵ 史上最混亂181天！復盤2020中國車市上半場｜駕仕派觀察
另一個值得期待的地方，是中國汽車企業能否藉助這一輪A股的「牛市」有所作為。
今年大部分中國車企都遇到了資金鏈的困難，那些快垮掉的新勢力不言自明，而就算是領軍的一二線自主車企也並不好過。如果資本市場能夠提供相應的支持，那麼對於身處一線的中國車企來說這些資金將確保在新能源研發上的投入持續性，這將可能是真正實現對那些合資車企超越的機會。不過，資本對於車企也是有選擇性的——只有承受住了這波暴跌「洗禮」的企業才有資格拿到那些豐厚的資金。
2020年接下來的184天，註定會是一個新格局的開篇，或許我們已經開始見證這個新篇章了。
文｜JackieLXX
圖｜網路
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