⑴ 多地強力救市 22汽車股一日市值暴漲超400億
受各地出台的促進汽車消費政策利好消息面影響，港A兩市汽車板塊連續兩日表現強勢。
據東方財富Choice數據統計，截至3月25日收盤，申萬汽車指數上漲4.74%，漲幅領漲各行業指數。
A股176隻汽車成分股中，171隻股票飄紅，12隻漲停，僅4隻出現下跌。
整車板塊中，22隻汽車股一日內市值合共暴漲了432.4億，其中，力帆股份(601777.SH)、曙光股份漲停，上汽集團(600104.SH)、長安汽車(000625.SZ)股價漲幅超5%。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅3月25日在接受我們采訪時表示，最近促進汽車消費的相關政策比較多，特別是地方政府方面。
朗學紅表示，目前來看，相關措施可以分成兩大類，「一大類為非限購地區，這些地區會因應當地汽車生產基地的特點，重點對地產車給予一定的財政支持，這以湖南等地為代表；另一大類則是限購城市，主要還是以增加牌照量來促進汽車消費。」
值得關注的是，近日，亦有不少地區汽車限購政策出現松動。
3月24日，多家媒體報道稱，北京正研究出台刺激汽車消費措施，上半年或再釋放不少於10萬個購車指標。不過，該消息隨即被刪，北京市商務局3月25日澄清，相關措施尚未經研究論證，因工作不慎被放網上。
而在「北京新增10萬指標」消息遭澄清後不久，3月25日杭州下午出爐了相關汽車限購「松綁」措施，將在2020年一次性增加2萬個小客車指標。
「6個限購城市都集中在一線城市，如果釋放一定的牌照指標，對拉動汽車消費有很大的作用，而大部分地區實際不存在限購因素，以舊換新、汽車下鄉等措施還是有一定作用的。」郎學紅對我們說道。
不過張欣則認為，政策面的影響還是比較有限，「現階段的地方救市政策雖有一定的積極意義，但主要聚焦於換購群體，實際效果並不大。」
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