① 航空股票有哪些股航空股票有哪些股東
1、航天股票龍頭股排名2、航空股票有哪些3、航空軍工股票有哪些4、航空股票有哪些股5、航空運輸股票龍頭裂神/航空運輸概念股有哪些
目前A股市場中真正的軍工股只有22隻，它們是：中航重機、中國衛星、航空動力、西飛國際、鋼研高納、航天晨光、新華光、航天電器、航天電子、中國重工、中信海直、中航光電、成發科技、洪都航空、博雲新材、中兵光電、軸研科技、哈飛股份、四創電子、西儀股份、航天通信、航天科技。龍頭有：航天電子、中航動力、中直股份、中航機電、航天機電、中航電子、中航飛機
航天軍工板塊的細分龍頭如下：
航天發動機龍頭是：航天動力。
船舶製造龍頭是：廣船國際。
無人機龍頭是：埋源明洪都航空。
嫦娥飛船龍頭是：軸研科技。
軍工工程建設龍頭是：中航三鑫。
軍工汽車製造龍頭是：航天晨光。
大飛機龍頭是：航天電子。
北斗導航龍頭是：中海達。
國家安全龍頭是：高德紅外。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
買入股票後，股票價格下跌，即股票的現價低於成本價，所以投資者賬戶是虧損的。止損就是為了防止股票繼續下跌帶來更大的損失，所以就及時將股票賣出。這就是及時止損的意思。投資的主要目的是盈利，但任何投資都有風險，不存在一本萬利的產品。因此投資者需要保持理性，不可過分貪圖高預期收益，見形式不對就果斷止損。
止損點可以用支撐或壓力位為參考，即在支撐位建倉，跌破支撐位後即止損。常見的支撐位有：
一、前期歷史低點、缺口、重要均線處。比如說：股價跌破60日均線或半年線等，可能還有加速下跌的趨勢，因此就體現賣出。
二、前期股票的高位。比如說：M頭形態，如果投資者剛好買在第一個高位，股價下跌後出現了小幅度的反抽形態，反抽時即便還沒有回本也要及時止損，因為M頭預示後市下跌，且信號很強烈。
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬彎告股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵[600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
參考資料來源：網路-中國重工[601989]
參考資料來源：網路-中航機電[002013]
參考資料來源：網路-中國嘉陵[600877]
參考資料來源：網路-中信海直[000099]
參考資料來源：網路-中直股份[600038]
參考資料來源：網路-軍工板塊
1、東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
拓展資料：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
另外航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票另外，股市有風險，投資需謹慎。
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
② 大盤指的什麼呢
大盤，指證券市場交易的整體行情。
一、大盤有幾個相似而相互聯系的概念：
大盤指數，顧名思義，即以大盤股票的價格為基礎計算出的指數。在中國，大盤指數一般指「上證綜合指數」和「深證成份股指數」。
「盤」即股票二級市場（流通市場）可流通股的規模，俗稱「盤子」。大盤股指的是發行在外的流通股份數額較大，總流通股本在1個億以上的個股；5000萬至1個億的個股稱為中盤般；不到5000萬規模的稱為小盤股。
指數，即股價指數，也稱股票價格指數，是運用統計學中的指數方法編制而成的，反映某個時期股市總價格水平、股市總體價格或某類股價變動和走勢的指標。它是由金融服務公司根據市場上一些有代表性的公司股票的價格加權平均後計算的平均數值編制而成的。
大盤指數——上證綜指
上證綜合指數簡稱上證綜指，全稱為上海證券綜合指數，自1991年7月15日起正式發布，是我國最早發布的指數，以包括A股和B股在內的在上海證券交易所掛牌交易的全部上市股票為樣本股來計算，以發行量為權數的加權綜合股價指數，基日定為1990年12月19日，基日指數定為100點，反映上海證券交易所上市股票價格的變動情況。
新上證綜指以2005年12月30日為基日，以當日所有樣本股票的市價總值為基期，基點為1000點，是股權分置改革實施後的上證指數，隨著市場大部分上市公司完成股改，新上證綜指將逐漸成為主導市場的核心指數，指數代碼為000017。
大盤指數——深圳成指
深證成份股股價指數從上市公司中的所有股票中抽取具有市場代表性的40家上市公司的股票作為計算對象，編制分類指數包括金融分類指數、地產分類指數、工業分類指數、公用事業分類指數、綜合企業分類指數和商業分類指數，以1994年7月20日為基期，基點為1000點，是以流通股為權數計算得出的加權股價指數，綜合反映深交所上市A、B股的股價走勢。自2015年5月20日起，為更好反映深圳市場的結構性特點，深證成指樣本股數量從40家擴大到500家。
國內以人民幣計價的股市稱為A股，只有兩個，深市和滬市。
大盤走勢——就是大盤指數變動的情況。由於大盤指數是運用統計學中的指數方法編制而成的，所以大盤走勢就是指股市中各股股價的加和變動以及變化趨勢。
二、大盤與個股的關系
在股市中大盤趨勢為主流趨勢，大盤是大多數個股的風向標，大盤漲跌意味著人氣的盛衰。個股的價格最終是由於它的價值決定的，大盤的漲跌最多影響個股短期的交易價格。我們操作個股的時候，一定要學會看大盤。大盤的走勢就是所謂的大勢所趨。
大盤與個股趨勢一致：
1、大盤漲個股也漲。這是強強組合，說明這時候操作個股是安全的，有操作空間。
2、大盤跌個股也跌。說明整個市場都不看好，最好不要入場，不要心存僥幸。
3、大盤盤整個股也跟著波動。這時候不要期待個股走出大的行情，要見好就收，短線進出。
下圖是美的電器（000527）跟大盤半年的復合圖：
下圖是三個股票跟大盤的復合圖，更有代表性，分別是製造業（美的電器，000527）、服務業（招商銀行，600036）和資源業（中國神華，601088）：
市場的有效性
個股與大盤走勢趨同，體現了市場的有效性。
比如說，在一波上漲行情中，有的板塊和個股先漲，漲完後市場資金再轉移到還未漲的板塊和個股，所謂的尋找「估值窪地」。反之類似，在下跌行情中，有的先跌，有的再補跌。把時間跨度拉長一點，結果上就看到大部分的個股跟大盤走勢趨同。
大盤走勢是所有個股走勢合成的結果。但大盤的走勢，影響到市場參與者的心理，再進一步影響和引導個股的走勢。所以個股與大盤的關系可以描述為「因（個股）-果（大盤）-因（個股）」的關系，或者說互為因果。
三、如何判斷大盤牛熊市
自有股市以來的歷史上，為了探索股市波動規律，各色研究、理論層出不窮，有如天上繁星不知凡幾。但股市交易買賣本質上是人與人的博弈，並不存在永遠有效的賺錢方法。勇氣與智慧並不總能取勝，有時候經驗也是必要的條件。
以下是一個根據均線粗略的判斷牛熊的方法：
股市由牛轉熊的5大徵兆
1、 指數周線連續收兩根黑線，10周移動平均線向下
2、 月線收長黑（若大於12%則更須注意）
3、 3月移動平均線向下
4、 指數月線連3黑
5、 指數由最高點下跌超過20%
股市由熊轉牛的5大徵兆
1、 指數的上漲，無論是天數、點數，都是漲到跌少
2、 指數周線連續收兩根紅線，10周移動平均線向上
3、 大盤月線正式收紅，3月線向上
4、 月線連收3根紅線
5、 指數已由最低點反彈30%
牛市特徵
指數最低點的1倍，存在賣壓區；
指數的115%是風險區，通常110%就要注意了。