① 海拉被誰收購了
海拉是被佛吉亞收購的。
2021年8月15日，佛吉亞與海拉正式簽署了官方合並協議，前者將收購後者60%的股權，預計將在2022年走完所有流程。此外，佛吉亞還宣布了一項自願公開的收購要約，願意以每股60歐元的價格收購海拉剩餘的所有股份。
海拉是一家典型的歐洲家族企業，其歷史最早可追溯到1899年，最初為駕駛員輔助系統生產照明、電子元件以及雷達感測器。
合並官宣後，根據佛吉亞的一份官方聲明，基於這筆交易，該公司估計海拉的總價值為67億歐元（約合人民幣512億元）。值得一提的是，這67億歐元的數據和此前業界通過股票市場做的初步估算基本一致。
佛吉亞，全球第八大汽車零部件供應商，每四輛車中就有一輛使用佛吉亞生產的零配件。佛吉亞致力於為汽車製造廠商提供高質量的創新產品、技術解決方案和服務，在汽車座椅、排放控制技術系統、汽車內飾和外飾四大業務領域居業界領先地位。2012年躍居北美第五大汽車配件和排放技術供應商。
② 幕後巨頭再整合！博格華納229億元全資收購德爾福為哪般
近年來，從佛吉亞收購日本歌樂，到采埃孚收購威伯科，再到日立與本田合並零部件業務等事件，都說明零部件企業的大規模並購、合作還遠沒有結束。
在電動化領域，據市場調查機構HIS預測，今年全球新能源(混合動力、插電式、電動汽車、燃料電池)汽車的新車數量為597萬輛，預計到2025年將激增近3.5倍，達到2000萬輛，市場前景巨大。
這其中，電動系統的核心技術——電池、電機、電控技術成為眾多傳統零部件巨頭轉型的重要發力點。博格華納並購案成為最鮮明的例子。
分析人士認為，在新興市場以及新市場的營收潛力驅動下，未來電動車零部件市場的爭奪會進一步加劇，並將不亞於車企之間的競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 佛吉亞與海拉合並成立FORVIA集團 全球第七大汽車零件商誕生
易車訊 2月7日，零部件供應商佛吉亞（Faurecia）完成了對另一家供應商海拉（Hella）79.5%股份的收購，該收購項目的總金額（包括現金和股票）為53億歐元。完成兼並收購後，佛吉亞與海拉形成新的零部件集團，命名為FORVIA，成為全球第七大汽車零部件供應商。
佛吉亞原本擁有汽車內飾、座椅等業務部門。海拉則擁有汽車電子、照明等業務部門。面對電動化和智能化轉型加速，佛吉亞和海拉合並將實現技術互補，在新時代保持增長。雙方合並成立的新集團FORVIA將共設有6個業務部門——內飾、座椅、汽車電子、綠動智行、照明和生命周期解決方案。
根據雙方透露的信息，FORVIA集團計劃加速在亞洲的業務增長，並針對電動車和燃料電池車等提供更多產品。到2025年，集團的內燃機相關業務將減少到其銷售額的10%左右。
即日起，佛吉亞是海拉公司的控股股東。海拉公司將繼續作為一家上市公司，擁有自己獨立的管理機構，並將從2022年2月1日起完全計入佛吉亞的財務。FORVIA在全球40多個國家擁有300多個產業基地和77個研發中心，共有15萬名員工，其中包括35,000餘名工程師；將擁有6個業務集團和24條產品線。按照規劃，合並後的FORVIA集團將在2025年前實現運營中的碳中和，並在2050年前實現二氧化碳零排放。