⑴ 昨天和今天,股票江誰氣車為何漲得不錯。有什麼行情
有些問題股不要關注，現在退市很嚴格，很容易退市，到時候血本無歸。一般問題股都早就傳開了，機構根本不招惹，游資也是抄完就跑，最後買單的還是散戶。這種就和擊鼓傳花一樣，誰都想自己不會是最後的那個接棒的，不要有這種僥幸的心態，就不會有晚上睡不著的時候。
⑵ 中國北車現價是10.40並入中車後股價該是多少
中國北車現價是10.40並入中車後股價是6.19元。
中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。本次合並的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。
上述換股比例系由合並雙方在以相關股票於首次董事會決議公告日前20個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎上，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商而定。具體而言，中國南車A股市場參考價分別為5.63元/股；中國北車A股市場參考價分別為5.92元/股；根據該等參考價並結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格確定為5.63元/股，中國北車的A股股票換股價格確定為6.19元/股。
⑶ 春運期間中國中車股票行情
這是6月8號的借殼股 股票代碼是601766 不過601299終止上市將有可能被長春軌道客車廠借殼上市
⑷ 中車股票近三月行情
你要說3個月，平盤甚至有點小漲
⑸ 中國中車股票行情走勢今天漲了嗎
這是6月8號的借殼股
股票代碼是601766
不過601299終止上市將有可能被長春軌道客車廠借殼上市
⑹ 中車時代電氣股價大漲逾13%，大漲的原因是什麼
股價底部迎來單日28%漲幅的暴力拉升，中車時代電氣（03898）要跟隨牛市開啟一波新行情？
了解到，近日來國內資本市場低估值風格切換，券商、地產板塊資金大幅流入，大盤指數更是一路飆漲，期間市場關於牛市的呼聲也是不斷加強。此背景下，與此前房地產板塊同樣估值偏低的基建板塊，也引發了市場關注，而且隨復工復產加速推進、政策支持力度明顯增強和融資環境好轉，中國鐵建（01186）、中國中鐵（00390）等國內高鐵基建央企訂單也明顯增加，重重利好下高鐵基建板塊同樣有資金蜂擁進入。其中國內知名的車載電氣系統供應商中車時代電氣，更是在7月6日迎來28%的急速拉漲近，當日共計3.59億港元資金湧入成交1463萬股，量能較前一個交易日放大近8.7倍，呈現明顯底部放量的態勢。
雖然次日伴隨恆指大盤回調，中車時代電氣股價出現部分回落，但是在長達一年多的跌跌不休之後，公司當前無論是估值還是預期都仍在相對較低區域內，後續隨著行業性改善動力下的業績增長兌現，是有望迎來一波中長期行情。
除了傳統城軌、鐵路業務迎來機遇外，中車時代電氣新業務也正在逐步發力。了解到，當前公司正在深入布局新產業，半導體產品在新能源汽車市場開拓順利，汽車組件配套建設項目也開始建設。同時，公司乘用車電驅系統智谷工廠正式建成投產，也獲得了海外訂單，而且經過數年建設，公司IGBT二期工廠預計2020年年底投產，帶來電動車相關產品的產能提升，IGBT產品外銷收入有望快速增長。
綜上而言，經歷了長達一年多低迷期的中車時代電氣，已經擁有不少業績改善潛力，之後有望在業績兌現中迎來估值、業績同步提升，此刻公司股價底部突然湧入的資金，有不少或是瞄準著公司的中長期行情。
⑺ 南北車合並後中車股票價格上漲空間多少
合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。
2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大
事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公
告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。
⑻ 八月份中國中車股票行情
一跌再跌，哭死了....你持有多少？成本多少？
⑼ 今天中國中車公告什麼意思
1，關於合並換股實施結果
31日晚南車發布系列公告，核心信息為，南車新增 A 股股份登記手續已於 2015 年 5 月 28 日完成，H 股換股已於 2015 年 5 月 26 日完成，新增發行 A 股 11,138,692,293 股和 H 股 2,347,066,040 股，合並後新公司總股本為 27,288,758,333 股，新增股份將於6月4日上市流通。需要提醒的是，上市流通日期不同於A股票復牌日期。預計具體復牌日期還要等6月8日或稍晚幾天。
2，關於換股比例和北車溢價
目前換股已經實施完畢，具體換股比例為1:1.1，即每1股中國北車股票換取1.1股中國南車股票。較南車股票而言，北車股票溢價8%。停牌前，發鹽哥多次發帖對北車溢價進行解讀，提醒有意持股的南車朋友換成北車，部分朋友及時進行了換股，也有部分朋友堅定認為停牌起市場價格會自動調成1:1.1，錯失換股機會。不過，現在大家已經成為和和美美一家人，開盤連漲後就會發現8%簡直微不足道。
3，關於中車上市「發行價」、開盤價和首日漲幅限制
中車A股上市「發行價」就是南車A的收盤價，即29.45元，在隨後發布的中車股票復盤公告中將明確為「參考價格」，在交易系統中將顯示為「昨收價格」。本次合並構成「重大資產重組」，中車從實際意義上屬於新公司新股票，可以按照新股上市44%的漲幅限制。但目前情況看10%漲跌幅限制的可能性更大，原因是，本次合並走了便捷通道，採用定向增發而後改名的形式，從形式上看不屬於新股上市，復盤首日漲跌幅限制可以為10%。因此44%和10%都是有依據的，最終將由上交所決定，在中車復盤公告中明確。需要強調的是，其實首日漲幅限制並不重要，重要的是實際漲幅，特別是前十個交易日的實際漲幅。
⑽ 中國新能源汽車股票行情分析趨勢
新能源汽車行業還是很有前途的，目前整個行業正處在大發展的時期，很多像阿里、騰訊等互聯網巨頭都有參與或投資。但市場炒作還需要結合行業信息、個股消息等刺激才能短線大漲，這些信息我一般是從財聯社看的，上面比較全面，消息能第一時間推送到手機上。