㈠ 請問農業種植股票龍頭有哪些
請問農業種植股票龍頭有哪些？
2023農產品加工是利用物理、化學和生物方法將農業的主副產品製成各種食品或其他用品的一種生產活動。下面小編帶來請問農業種植股票龍頭有哪些，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
請問農業種植股票龍頭有哪些
(1)指標股：
中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國人壽、中國神華、招商銀行、中國平安、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、大唐發電、長江電力、中國中鐵、中國太保
(2)金融、證券、保險：
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽、中國太保
(3)地產：萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(4)航空：中國國航、南方航空、東方航空
(5)鋼鐵：寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(6)煤炭：中國神華、蘭花科創、平煤天安、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業
(7)重工機械：中船股份、中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工
(8)電力能源：長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力
(9)汽車：長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車
(10)有色金屬：中國鋁業、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
(11)石油化工：中國石油、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化
(12)農林牧漁：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業
(13)環保：龍凈環保、菲達環保
(14)航天軍工：中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空
(15)港口運輸：中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(16)新能源：天威保變、豐原生化
(17)中小板：蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
(18)電力設備：東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(19)科技類：歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、同方股份
(20)高速類：贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(21)機場類：深圳機場、上海機場、白雲機場
(22)建築用品：中國玻纖、長江精工、海螺型材
(23)水務：首創股份、南海發展、原水股份
(24)倉儲物流運輸：中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份
(25)水泥：海螺水泥、華新水泥、冀東水泥
(26)電子類：晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平
(27)軟體：用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體
(28)超市：大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒
(29)零售：王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百
(30)材料：星新材料、中材國際
(31)酒店旅遊：首旅股份、華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京旅遊、西安旅遊、中青旅遊
(32)奧運：中體產業、首創股份、首旅股份、北京城鄉、西單商場
(33)酒類：貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
(34)造紙：岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業
(35)啤酒：青島啤酒、燕京啤酒
(36)家電：佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾
(37)特種化工：煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升
(38)化肥：鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工
(39)3GG：中興通訊、中創信測、中國聯通、億陽信通、高鴻股份
(40)食品加工：雙匯發展、伊利股份、第一食品、安琪酵母
(41)中葯：馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、康恩貝、九芝堂
(42)服裝：雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城
(43)通信光纜：長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、波導股份、中電廣通
(44)建築工程：中國中鐵、中鐵二局、寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中色股份、隧道股份、路橋建設
(45)玻璃：福耀玻璃、南玻A、山東葯玻
(46)股指期貨：美爾雅、廈門國貿、弘業股份、中大股份、西北化工
(47)其他：建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業
(48)參股券商：遼寧成大、吉林敖東、亞泰集團、錦江股份、大眾交通、海欣股份
(49)創投板塊：龍頭股份、紫光股份、復旦復華、力合股份
(50)災後重建：四川金頂、四川路橋、重慶路橋、重慶鋼鐵渝開發
目前農業種植的行業龍頭有：隆平高科000998(國內種業龍頭，全球種業排名第十);北大荒600598(現代化種植業);蘇墾農發601952(一體化種植)。
人氣龍頭目前有：豐樂種業000713(種業龍頭、天然薄荷腦龍頭);登海種業002041(雜交玉米種子)。
農產品龍頭股
中糧科技000930
中糧生物科技股份有限公司主營業務是燃料乙醇、食用酒精、澱粉、澱粉糖、檸檬酸、味精及其副產品的生產與銷售。
主要產品有檸檬酸及其鹽類、L-乳酸及其衍生物、食品添加劑、飼料添加劑,燃料乙醇、生物柴油等生物能源產品等生物化工系列產品,其中檸檬酸及其鹽類產品生產能力處於全國發酵產品行業第一位,在世界同行業排名前列,位居全國精細化工之首。
唐人神002567
唐人神集團股份有限公司主要圍繞「生物飼料、健康養殖、品牌肉品」的生豬全產業鏈開展經營。公司的主要產品包括飼料、肉製品、動物保健品、牲豬等。
公司擁有行業領先的種豬繁育體系、環保高效的飼料研發生產技術體系、可快速復制的自繁自養生豬發展模式、較高知名度的肉品品牌、以及打造了一支優秀的研發、技術、管理人才隊伍等。
祖名股份003030
祖名豆製品股份有限公司的主營業務為豆制食品的研發、生產和銷售。目前主要產品品種涵蓋生鮮豆製品、植物蛋白飲品、休閑豆製品、其他類產品等400餘種產品。
公司是江浙滬地區的豆製品領導品牌之一,是CAC國際標准以及國家標准、多個行業標准起草單位之一。
近年來,公司先後獲得中國馳名商標、中國綠色食品博覽會金獎、中國豆製品質量安全示範單位、等榮譽或稱號,公司產品先後獲得第十六屆中國國際農產品交易會參展農產品金獎、第十四屆中國國際農產品交易會參展農產品金獎、中國豆製品行業科技進步獎一等獎、長江三角洲地區名優食品等榮譽或稱號。
中糧糖業600737
中糧糖業控股股份有限公司的主營業務是白砂糖及相關產品的製造銷售、番茄加工及番茄製品的銷售。公司的主要產品為貿易糖、自產糖、加工糖、番茄製品、農業、農資、電力。
2019年年報披露：中糧糖業旗下的中糧番茄是目前國內最大、世界第二的番茄加工企業，主要從事大包裝番茄醬的生產及出口業務，構建了從種子、種植、初加工、深加工、銷售等為一體的番茄製品全產業鏈運營體系;在中國最優良的番茄產區新疆、內蒙等地擁有28萬畝番茄種植基地和18家番茄公司，在種子研發、種植管理、加工技術等各個方面均處於國內領先水平。
南寧糖業000911
南寧糖業股份有限公司，公司成立於1999年，同年5月在深圳交易所上市，主要從事機製糖、紙產品的生產和銷售，具有日處理甘蔗4.5萬噸、年產機製糖65萬噸的生產能力。現有製糖企業5家、主要控股子公司4家，員工3900多人，是以製糖為主業、發展多種經營的大型企業。2019年4月，廣西農村投資集團有限公司成為南寧糖業新的控股股東，將充分利用廣西農投集團的內外部資源，引領南寧糖業進一步提高產業集中度，提升綜合競爭力。
農產品龍頭股有哪些?
1、宏輝果蔬(603336)：公司在1992年成立，並且在2016年11月24日在上交所成功掛牌上市，宏輝果蔬是一家集采後收購、種植管理、預選分級、產地預冷、加工包裝、冷鏈配送、冷凍倉儲等為一體的專業的農產品服務商。
2、傲農生物(603363)：在2011年成立，是一家以產業化、標准化、集約化以及規范化為導向的高科技農牧企業，傲農生物主要經營業務包括了育種、農業互聯網、飼料、原料貿易、動保等產業，並且在2017年9月正式在上交所成功掛牌上市。
3、敦煌種業：甘肅省敦煌種業股份有限公司是為搭建融資平台，加快區內優勢產業發展而整合、重組酒泉境內的國有種子公司和棉花公司所設立的股份制企業，
公司於1998年底經省人民政府批准設立，2003年12月29日公開發行7500萬A股股票，2004年1月15日在上海證券交易所掛牌上市。
4、登海種業：山東登海種業股份有限公司是著名玉米育種和栽培專家李登海研究員為首創建的農業高科技上市企業，位居中國種業五十強第三位，是"國家認定企業技術中心"、"國家玉米工程技術研究中心(山東)"、"國家玉米新品種技術研究推廣中心"和"國家首批創新型試點企業"。
5、大北農：北京大北農科技集團股份有限公司為一家綜合性農業高科技企業。本公司的主營業務是飼料產品生產、銷售和農作物種子培育、推廣，上述兩類主營業務分別圍繞養殖業和種植業展開。
6、隆平高科：隆平高科是由湖南省農業科學院、湖南雜交水稻研究中心、袁隆平院士等發起設立、以科研單位為依託的農業高科技股份有限公司，公司成立於1999年6月，是一家以光大袁隆平偉大事業，用科技改造農業，造福世界人民的農業高新技術企業，成立之初注冊資本105億元。
7、荃銀高科：安徽荃銀高科種業股份有限公司是集農作物種子科研、生產、加工、國內外營銷等業務於一體的高科技種業企業，於2010年5月26日在創業板上市，系我國首家登陸創業板的種業公司，股票簡稱：荃銀高科，股票代碼：300087。
8、豐樂種業：豐樂種業是中國種子行業第一家上市公司，被譽為「中國種業第一股」，股票代碼：000713，注冊資本225億元，凈資本49億元。
公司是一家以種業為主導，跨地區、跨行業的綜合性公司，綜合實力與規模居中國種子行業前列。公司是農業產業化國家重點龍頭企業、安徽省高新技術產業，ISO9001國際質量體系認證企業。
9、萬向德農：萬向德農股份有限公司成立於1995年9月，為黑龍江省農業高科技上市企業(股票代碼600371)，控股股東為萬向三農有限公司，公司注冊資本155億元人民幣。
自成立以來，萬向德農立足農業產業化，始終堅持同心、多元化的發展戰略，不斷優化產品結構，拓寬業務領域，現已形成以種業、復合肥及玉米深加工為主的產業格局。
中國股市各板塊龍頭股有哪些
農業股龍頭股有以下幾個：
1隆平高科(000998)：是一家以光大袁隆平偉大事業，用科技改造農業，造福世界人民的農業高新技術企業，公司以雜交水稻為核心，以種業為主營業方向，以農技服務創造價值。
2登海種業(002041)：是著名玉米育種和栽培專家李登海研究員為首創建的農業高科技上市企業，1985年，李登海研究員率先在我國成立了第一個民營玉米產業化的種子企業，並成為農業部育繁推銷一體化試點單位。
3金新農(002548)：已發展成為主營業務涵蓋全系豬用飼料研產銷、種豬繁育、動保獸葯、互聯網通信技術等業務的中國現代化科技型集團公司、國家級高新技術企業。
4吉峰農機(300022)：公司現為中國連鎖經營協會理事單位、國家一級農機營銷企業、中國特許經營連鎖百強企業、全國促創業帶就業特許加盟50家示範單位。已形成傳統農業裝備、載貨汽車、通用機電、農用中小型工程機械等四大骨幹業務體系。
5新研股份(300159)：是以農牧機械、農副產品加工機械、機電一體化技術產品開發為主並具有自營進出口業務權的綜合性省級研究單位。
6新安股份(600596)：集團主營植保保護、有機硅材料等。
一、農業股實際上就是與農業有關的個股。大家比較熟悉的就有北大荒、隆平高科等。
相比於其他個股，農業股具有一定的波動性，屬於市場上的冷概念。一般來說，每年的年底或次年的月初，是農業股的爆發期。因為中央一系列農業政策發布，對農業股形成利好。資金炒作的熱情高漲，個股迎來上漲。而在其他時段，除了業績有提升股價作用，否則農業股難以炒起來。
根據中報情況，92隻農業股業績出現下滑，主要原因是豬周期，因此與之相關的上市公司業績都下降。盡管生豬價格近三個月上漲，但反轉尚早。目前，一些農業股股價迎來了不少的漲幅，但整體行情需要耐心等待。
對於後市，投資者可以從以下兩個方向尋找機會：
1、肉雞行業，漲價+供求偏緊，有望迎來階段性行情，推薦關注聖農發展等個股。
2、估值處在低位的優質白馬股，如隆平高科，存在估值修復的需求，再加上業績有望改善。
二、龍頭股指的是在某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，龍頭股的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。在股票市場中，龍頭股並不是一成不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。因此，投資者可以通過觀察行業和概念中的股票表現來檢驗股票是否屬於該行業或概念的龍頭股。
一般情況下，行業龍頭股是強勢股，常常會強於行業中其他的股票。在行業板塊上漲時，會優先出現股票漲停的情況。並且，龍頭股的基本面是較為穩定的，上市公司在所處行業里具有較高的市場佔有率。而且，龍頭股的流通股不會太大、也不會太小，在行業板塊屬於中等區間。
投資者在交易龍頭股時，也需要注意根據市場環境進行投資，並不是龍頭股就一定會漲的。例如：如果股票市場處於「熊市」下跌階段，市場投資者的投資積極性較低，這就會導致龍頭股所處的行業受到市場的影響出現調整下跌，就會龍頭股出現下跌調整。
農業股票有哪些龍頭股份
(1)指標股：
中國石油、中國石化、工商銀行、建設銀行、中國銀行、中國神華、招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力
(2)金融、證券、保險：
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽
(3)地產股：
萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(4)航空股：
中國國航、南方航空、上海航空
(5)鋼鐵股：
寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(6)煤炭股：
中國神華、蘭花科創、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業
(7)重工機械股：
江南重工、中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工
(8)電力能源股：
長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力
(9)汽車股：
長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車
(10)有色金屬股：
中國鋁業、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
(11)石油化工股：
中國石油、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化
(12)農林牧漁股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、禾嘉股份、登海種業
(13)環保：
龍凈環保、菲達環保
(14)航天軍工：
中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空
(15)港口運輸：
中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(16)新能源：
天威保變、豐原生化
(17)中小板：
蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
(18)電力設備：
東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(19)科技類：
歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方
(20)高速類：
贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(21)機場類：
深圳機場、上海機場、白雲機場
(22)建築用品：
中國玻纖、長江精工、海螺型材
(23)水務：
首創股份、南海發展、原水股份
(24)倉儲物流運輸：
中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份
(25)水泥：
海螺水泥、華新水泥、冀東水泥
(26)電子類：
晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平
(27)軟體：
用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體
(28)超市：
大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒
(29)零售：
王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百
(30)材料：
星新材料、中材國際
(31)酒店旅遊：
華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京旅遊、西安旅遊、中青旅遊、首旅股份
(32)奧運：
北京城建、中體產業
(33)酒類：
貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
(34)造紙：
岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業
(35)啤酒：
青島啤酒、燕京啤酒
(36)家電：
佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾
(37)特種化工：
煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升
(38)化肥：
鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工
(39)3G：
中興通訊、大唐電信、中國聯通、億陽信通、高鴻股份
中國股市的各行業龍頭股有哪些
1、超市零售類
永輝超市(601933)：主營模式是生鮮聚客，全國性超市龍頭，騰訊京東也增資旗下子公司，引入京東到家的O2O模式。
蘇寧易購(002024)：主要經營消費類電子以及家用電器。
大商股份(600694)：主要經營超市、有機農業、精品百貨以及進口商品等分類。
2、食品飲料類
東阿阿膠(000423)：阿膠生產標准行業的製造者。
煌上煌(002695)：公司主要經營冷盤快銷以及醬鹵肉類產品。
雙匯發展(000895)：農業產業化的龍頭產業，最大的肉類加工企業，連續幾十年居於行業前列。
鹽津鋪子(002847)：基礎發展為地方特色涼果蜜餞，專注特色休閑產品，新建傳統小吃產業。
3、白酒類股票
貴州茅台(600519)：擁有八百年的歷史，行業第一，量大高端白酒龍頭之一，稱之為國酒。
4、醫葯股票
片仔癀(600436)：獨有的片仔癀中成葯，中葯一級保護品種。
雲南白葯(000538)：主要經營銷售天然植物葯系列以及雲南白葯系列產品。
同仁堂(600085)：三大業務：零售商業、現代化制葯業、醫療服務，擁有348年的歷史。
5、旅遊類股票
黃山旅遊(600054)、西藏旅遊(600749)以及桂林旅遊(000978)等股票。
6、服裝板塊類股票
七匹狼(002029)以及雅戈爾(600177)、探路者(300005)、搜於特(002503)。
㈡ 股票風險：買哪些股票比存銀行劃算
在不少股民眼中，買股票就是為了賺差價，但股價上下波動的風險卻很難控制。其實有一類的股票可以穩定獲取超過銀行存款的收益，對於那些擔心風險又沒時間看盤的「懶人」股民也是不錯的選擇。
7隻股票股息率跑贏定存
哪些股票收益超過銀行存款?這就是股息率高的股票。每逢公布年報之時，一些上市公司會給股東分紅派息，股息率就是每股分紅與股票價格之間的比率。從已經公布的年報看，目前有7隻股票的股息率超過3%，即超過了最新的一年期銀行定期存款利率。也就意味著買這些股票比存銀行更劃算。
這7隻股票中股息率最高的寧滬高速，公布年報當天收盤價是6.68元，其分紅方案是每10股派3.6元，股民只要投入66.8元買10股就可以獲得3.6元的紅利，股息率高達5.39%，甚至超過了五年期定存。其他股息率較高的股票依次是福耀玻璃(4.56%)、宗申動力(3.81%)、白雲機場(3.41%)、皖通高速(3.39%)、思源電氣(3.35%)、九陽股份(3.08%)。
海通證券合肥營業部分析師黃飛指出，股民們首先要分清，不是每股分紅越高股息率就越高，因為股息率是分紅與股價的比率。一些中小板公司每10股的分紅達到10元以上，但其股價也在50元以上，這樣的股票股息率其實並不高。
如何尋找高股息率的股票，黃飛支了三招。一是股價不高，一般都在10元之下;二是歷史上每年都有分紅記錄，分紅派息有持續性;三是公司要屬於穩定增長型。黃飛表示，原先股息率較高的A股上市公司多集中在鋼鐵、電力等行業，但隨著我國經濟的轉型，這些行業的盈利能力明顯下降，已經無法保證穩定分紅;目前A股股息率高的公司主要集中在高速、機場、銀行等行業，除了已經公布年報的股票，中國銀行、工商銀行、建設銀行、晨鳴紙業、大秦鐵路等股票也值得關注。
㈢ 涓鍥芥渶鍏蜂環鍊煎墠浜20鑲＄エ鏄浠涔
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㈣ 三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損
三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損
三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損，2021年三大航營業收入均呈現出不同程度的上漲。2021年中國民航客運量大約恢復至疫情前的67%，三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損。
三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損1
3月30日晚間，三大航陸續發布2021年年報，報告期內合計實現營收2433億元，且各自營收同比2020年均有所增長，增幅在7%-15%之間；共錄得虧損額410億元，相比2020年多虧損近39億元。
其中，國航（601111.SH）虧損依然最為慘重，凈虧損額166.42億元，且凈虧損增加最多，相比2020年增長22.33億元；南航（600029.SH）虧損額相對較少，為121.03億元；東航（600115.SH）凈虧損122.14億元，相比2020年增加3.79億元，虧損增幅最小。
機票價格回升，拉高客運收入
根據三家航空公司披露的客座率數據，國航2021年客座率為68.63%，東航和南航客座率分別為67.71%和71.25%，與2020年相比均有所下滑，反映出三大航過去一年產能利用率並不樂觀。
不過，航空公司客運收益不僅要看客座率，更要考慮運價水平的起伏波動。
客公里收益是航空公司一定時期內客運收入與旅客周轉量之比，表示航空公司運輸每名旅客每公里帶來的收入，是判斷機票價格高低的重要指標。
國航財報披露，2021年每客公里收益0.5574元，相比2020年的0.5074元增長9.85%，雖然單位數值變化看起來微小，但反映到機票價格及客運收益上卻有顯著拉動作用。
2021年，國航實現客運收入583.17億元，同比增加25.90億元。其中，因運力投入減少而減少收入12.91億元，因客座率下降而減少收入13.52億元，但是因收益水平上升，卻增加客運收入52.33億元。
反映到現金流上，2021年，國航經營活動產生的現金流入凈額為128.88億元，而2020年僅為14.08億元，同比暴增815.21%，主要由於銷售收入同比上升以及退票量下降的影響。
東航客運公里收益由2021年的0.492元上漲至0.531元，漲幅為7.93%；南航客公里收益平均為0.49元，2020年為0.46元，同比增加6.52%。
從客運總收益來看，報告期內，東航客運收入為541.05億元，同比增長10.13%，占公司航空運輸收入的83.84%；南航客運收入為753.92億元，比上年同期增加48.58億元，同比增加6.89%，占集團主營業務收入的比例為76.52%。
南航2021年經營活動產生的現金流量凈額為133.71億元，較上年同期的90.49億元增加47.76%，主要是報告期內經營情況有所改善所致。
挖掘高端旅客價值
界面新聞記者注意到，三大航客運收益提升的背後，還離不開各家航空公司對高端旅客價值的持續挖掘。
國航年報中稱，截至報告期末，常旅客貢獻收入占公司客運收入的56.8%，貢獻收入比重同比增加4.5個百分點；國航APP注冊用戶突破1420萬人，且平穩快速增長，2021年新開發大客戶407家，有效大客戶數量達到3861家。
此外，國航鳳凰知音會員已超過7206.56 萬人，為在疫情常態化下穩定高端會員隊伍，適時推出分階段的適應性保級方案。
東航2021年通過加密高收益航線、優化低收益航線穩定收益水平；強化銷售激勵機制，國內市場兩艙旅客人數和收入分別同比上升19.2%和30.1%。
此外，充分利用國內航線客票運價改革政策，全年上調158條航線的經濟艙公布運價；積極擴展與境內外航司合作，新增與川航、吉祥、廈航等航司超過1100個代號共享合作航班，加強與法荷航、達美航空等境外航司合作互售，促進收益提升。
南航未披露會員數量或者兩艙收益情況，但是年報中提到，本集團緊盯疫情變化，全力提升經營效益，堅持積極靈活的經營策略，突出「兩匹配兩加強」，即運力與市場匹配，運量與運價匹配，加強收益管理，加強客戶基礎。
員工薪酬逐漸恢復，飛機引進數量增加
三大航營收回升的同時持續虧損，主要是由於成本上升。
航油成本向來是航空公司最主要的成本支出項，三大航去年三季報就曾指出，由於國際油價持續攀升，同時航空運輸量增加、用油量增加，導致成本負擔陡增。
國航此次發布的年報顯示，受航油價格及用油量上漲的綜合影響，國航2021年航空油料成本207.03億元，同比增加58.86億元，比2020年航油成本多出近40%。
東航2021年飛機燃油成本為205.93億元，同比增長48.79%，主要是由於平均油價同比增長34.38%，增加航油成本54.17億元；加油量同比增長13.84%，增加航油成本19.16億元。同時，東航通過航油套期保值交易，減少航油成本5.80億元。
南航2021年航油成本同比增長幅度也接近40%，為255.05億元，航油成本支出相比2020年多出67.08億元。
航油成本之外，員工薪酬也是佔比較高的成本構成項目，2020年不少航司員工到手薪酬大打折扣，進入2021年，隨著航空運輸量增加、工作時長向正常年份靠攏，航空公司員工薪酬水平也在逐步回歸正常。
國航財報中提到，本期員工薪酬成本同比增加19.14億元，為189.67億元，上漲比例11.22%，主要受生產運行投入增加以及上年社保減半徵收政策調整的影響。
東航職工薪酬支出相比2020年增長2.83%，薪酬支出金額為168.78億元；南航2021年職工薪酬費用202.67億元，同比2020年增加9.21%。
此外，作為航空公司重要的生產資料，每年航空公司都會引進一定數量的新飛機。受疫情影響，2020年不少公司放緩飛機引進速度，進入2021年，該情況明顯緩解。
界面新聞記者注意到，國航2020年引進飛機只有14架，2021年增加至43架，這一引進數量已與疫情前的2019年基本持平。與此同時，由於機隊規模擴大，國航2021年折舊金額也同比增加7.48億元。
2021年，東航圍繞新型主力機型共引進飛機合計33架，退出飛機6架，該引進數量與2019年的44架相差不遠，而2020年東航圍繞主力機型引進飛機數量僅為13架，退出飛機11架。
東航提及飛行事故影響、南航證實A380退役計劃
三大航在年報中還披露了2022年至今公司備受關注的事項。
3月21日，東方航空雲南有限公司一架波音737客機在執行昆明—廣州航班任務時失事，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人，全部不幸遇難，即「3·21」 MU5735航空器飛行事故。
東航在年報中回應了此事故對集團業績的影響。「資產負債表日後事項」中表明，「3·21」飛行事故發生後，公司高度重視，立即啟動應急機制，全力開展救援及善後工作。目前事故原因尚在調查，集團將密切跟進調查的後續進展，評估其對集團財務狀況、經營成果等方面的影響。
南航則在年報中側面證實了機隊中A380退役的計劃。2月中旬，界面新聞報道提到，據知情人士透露，南航5架A380中的兩架，即注冊號為B-6136和B-6137的A380於今年2月24日退出，剩餘的三架，即注冊號分別為B-6138/6139/6140的.三架A380，將在2022年內陸續退出。
南航年報中「本集團飛機交付和退出計劃「部分提到，截至2021年末，南航擁有A380系列飛機5架，2022年計劃退出5架，到2022年末該系列飛機數量為0。
三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損2
受疫情重創航空業持續低迷，2021年三大航整體虧損幅度擴大。
3月30日晚三大航陸續發布2021年年報。其中，中國國航（601111.SH）虧損166.42億元、南方航空（600029.SH）虧損121.03億元、中國東航（600115.SH）虧損122.14億元。
三大航2021年合計虧損409.59億元，而2020年合計虧損金額為371億元，呈現出營業收入增長，但虧損幅度加大的趨勢。
客運量、貨運量均回暖，但虧損增加
2021年三大航營業收入均呈現出不同程度的上漲。其中，中國東航營收增長幅度最高，為14.48%；中國國航營收增長幅度最低，為7.23%。從營收來看，南方航空營收仍遠超另外兩家航空公司。
從經營層面來看，航空業全年呈現出旅客運輸量恢復緩慢、貨運需求增長強勁的態勢。
2021年中國民航完成運輸總周轉量857億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量732萬噸，同比2020年提高7.3%、5.5%、8.2%，分別恢復至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。
也就是說，2021年中國民航客運量大約恢復至疫情前的67%，而貨運量接近完全恢復。受疫情影響，貨運需求尤其是國際貨運需求旺盛，三家航空公司均有在「客改貨」方面做出努力。
年報顯示，2021年南方航空貨運收入為198.98億元，為三大航之首；中國東航貨收入增幅為69.74%，為三大航最高。
盡管「客改貨」一定程度上能改善航空公司的業績，但對整體營收貢獻終究有限。報告期內中國國航、南方航空、中國東航貨運收入占總營收的比例分別為15%、20%、13%。至於未來航空業能否扭虧，仍要關注出行需求對客運量的影響。
中國旅遊研究院發布的《2021年旅遊經濟運行分析與2022年發展預測》認為，2022年全年旅遊經濟預期下調為謹慎樂觀，預計2022年國內旅遊人數39.80億人次，同比增長16%，恢復至2019年同期水平近七成。預計出入境旅遊人數同比增長達2成，恢復至2019年的2-3成。
國際航協也稱，預計全球航空業2022年仍將維持虧損狀態，形勢依然嚴峻，但鑒於旅客的積極出行意願，行業有望持續復甦。
航油漲價、匯率變動令三大航運營成本增加
航油成本、匯率變動兩大因素直接影響航空公司的運營成本。
南方航空在今年年報中表示，假定燃油的消耗量不變，若報告期內平均燃油價格每上升或下降10%，將導致營運成本上升或下降25.51億元。2021年全年油價持續上漲，航空公司的航油成本大幅增加。
南方航空大部分航油消耗須以中國現貨巿場價格在國內購買，因此國內航空煤油出廠價變動可反映出航油成本的變動。iFind數據顯示，2021年全年國內航空煤油出廠價震盪上行。
圖：2018年至今國內航空煤油出廠價格變動 圖源：iFind
落到對航空公司的影響，2021年三大航的航油成本上漲均在40%左右。南方航空期內航油成本為255.05億元，同比增加35.69%；中國國航期內航油成本為207.04億元，同比增長39.73%；中國東航期內航油成本為205.93億元，同比增長48.79%。
值得一提的是，2022年初至今國內航空煤油出廠價仍在上漲，近期已達2018年12月以來的新高。若航油成本持續上漲，今年航空公司成本或將進一步增加。
匯率方面，2021年匯率波動仍為三大航產生正收益，但金額較2020年大幅下降。
航空公司對匯率變動十分敏感。航空公司擁有大量外幣金融負債和外幣金融資產，在匯率波動情況下，折算產生的匯兌損益金額較大；同時匯率波動還將影響公司飛機、航材、航油等源於境外的采購成本及境外機場起降費等成本的變動。
2021年，中國國航匯兌收益為12.35億元，同比減少23.68億元；南方航空匯兌收益為15.75億元，同比減少19.10億元；中國東航匯兌收益為16.19億元，同比減少8.75億元。
兩家航空公司盈利，但主業依舊虧損
在民航持續低迷的2021年，有兩家航空公司實現扭虧，分別是廉價航空的代表春秋航空（601021.SH），以及剛剛完成重整的*ST海航（600221.SH）。
春秋航空靠財政補貼實現盈利，其主業仍在虧損。其業績預告顯示，公司預計2021年實現凈利潤最高5200萬元，同比扭虧；但扣非凈利潤為-1.3億元至-7000萬元，續虧。公司也表示，2021年非經常性損益主要為收到財政補貼等。
*ST海航則是靠重整實現盈利，主業虧損幅度有所收窄。其業績預告顯示，公司預計2021年實現凈利潤最高62億元，但扣非凈利潤為-88億元至-105億元。公司直言，業績扭虧主要是重整所致，影響金額為160億元-176億元。
其餘的航空公司，華夏航空（002928.SZ）預計最高虧損1.05億元，吉祥航空（603885.SH）預計最高虧損4.2億元。
航空業的不景氣同樣帶崩了機場板塊。2021年，上海機場（600009.SH）實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-17.14億元，虧損幅度增大；白雲機場（600004.SH）預計虧損4.65億元-3.81億元，虧損幅度同樣增大；深圳機場（000089.SZ）預計虧損2550萬元-5080萬元，由盈轉虧。
三大航開始復甦，但仍未擺脫虧損3
過去一年，國內主要航司仍未走出巨額虧損的陰影，疫情對民航業影響的深度和持續性超出預期。
3月30日晚間，國有三大航司中國國航、南方航空、中國東航相繼披露年報。2021年，三大航司均出現百億規模虧損，且虧損金額較上年同期進一步擴大。整體來看，三大航合計虧損金額達409.57億元。
值得注意的是，中國東航在年報中表示，2022年3月21日，公司下屬東航雲南一架波音737客機在執行昆明-廣州航班任務時失事。飛機失事後，公司高度重視，立即啟動應急機制，全力開展救援及善後工作。目前事故原因尚在調查。公司將密切跟進調查的後續進展，評估其對本集團財務狀況、經營成果等方面的影響。
2021年，東航雲南實現營業收入65.95億元，同比增長9.04%，虧損10.21億元，去年同期虧損7.61億元；旅客運輸周轉量為12382.58百萬客公里，同比增長3.66%，承運旅客986.36萬人次，同比增長3.22%。截至2021年末，東航雲南共運營B787-9和B737系列機型飛機合計82架。
三大航去年合計虧逾400億
三大航的年報顯示，中國國航2021年實現營業收入745.32億元，同比增長7.23%；凈虧損166.4億元，上年同期虧損144.1億元。實現客運收入583.17億元，同比增加25.90億元。
其中，因運力投入減少而減少收入12.91億元，因客座率下降而減少收入13.52億元，因收益水平上升而增加收入52.33億元。主要經營指標顯示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比增加9.85個百分點。
南方航空去年業績亦再度下滑。2021年實現營業收入1016.44億元，同比增長9.81%；凈虧損121.03億元，上年同期虧損108.42億元。
同樣受疫情、國際油價上漲等因素影響，中國東航2021年凈虧損達122.14億元，同比增虧3.8億元。從盈利水平看，中國國航在三大航中排名墊底，並再度刷新公司歷史上的最差業績。由於中國國航在我國航司中的國際航線佔比最高，其所受沖擊也更為直接。
此外，中國國航持股的山航B也於3月30日晚間發布年報，2021年公司凈利潤虧損18.14億元。盡管該數字較2020年的虧損額（23.82億元）有所減少，但連續兩年的虧損已使山航陷入資不抵債。截至2021年末，山航B凈資產為-9.18億元。
同日，山航B還發布了公司股票交易被實施退市風險警示暨停復牌公告。該股將自3月31日開市起停牌一天，並於4月1日起復牌，並自當日開市起實施「退市風險警示」，股票簡稱 由「山航B」變更為「*ST山航B」
總體而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，國內民航業仍面對境內疫情局部聚集和多點散發、境外疫情蔓延擴散的嚴峻復雜形勢。其中，國際航線投入持續受限，國內客運市場流量大幅波動，頭部航司的經營效益改善難度日益加大。疊加油價攀升，匯率波動等因素，航司面臨著較大的經營難度。
從頭部航司近期發布的2月經營數據來看，國內民航業2月供需同比改善，中國國航、中國東航、南方航空在旅客運輸量、客運運力投入、客座率、旅客周轉量等主要指標上均較去年同期出現增長。
中國東航在年報中表示，經營數據的改善也使業內期待航空板塊困境反轉的機會，不過，由於全球疫情仍在持續，大宗商品價格高位波動，航空業的發展仍面臨著多重不確定性。短期疫情反復會對服務消費乃至國內經濟造成一定沖擊，市場或呈現「慢復甦」的態勢。
此外，根據國際航協預計，全球航空業2022年仍將維持虧損狀態，形勢依然嚴峻，但鑒於旅客的積極出行意願，行業有望持續復甦。
東航飛行事故遇難者家屬目前已獲賠1485萬元
「3.21」東航MU5735航空飛行器事故後，中國銀保監會黨委高度重視，立即行動，第一時間成立工作專班統籌指導。事發次日，銀保監會印發《關於做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作的通知》，部署行業主動排查承保客戶信息，充分尊重家屬意願，建立理賠綠色通道，同時嚴禁借機炒作。
該事故的保險理賠工作已迎來進展。銀保監會於3月30日公告，3月22日，銀保監會指導飛機機身主要承保公司人保財險做好預付賠款相關工作。3月23日，人保財險先行向東方航空公司預付保險賠款5000萬元。目前，相關保險公司都已做好賠付准備工作，在合同責任范圍內，應賠盡賠快賠。
截至3月29日，財產保險方面，承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1.16億元。人身保險方面，相關保險公司根據客戶報案情況，積極開展保險理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元。
據披露，下一步，銀保監會作為「3.21」東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部善後處置工作組成員，將在指揮部統一領導下，統籌協調保險行業進一步細化理賠方案，優化理賠流程、把握關鍵環節、注重方式方法，妥善做好後續保險理賠服務工作。
㈤ 航空航天股票有哪些龍頭股
航發動力：股票代碼600893；中國國航：股票代碼601111；春秋航空：股票代碼601021；南方航空：股票代碼600029；東方航空：股票代碼600115；海航控股：股票代碼600221
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一、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
二、要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。
三、龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即391元，三是流通市值起動才45億，周二才64億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
今天的股市好怪啊，大盤在跌，其他各股全都在漲！
600029南方航空
今年的低價大牛股之一
從本年6月低點221元走向上漲之路
今年最高點在589元。為12月12日創下的年度高點。
上漲原因個人分析主要是油價下跌讓航空業為大家所看好，還有就是A股今年全線走強。
後市分析可能短線會有調整。中長線仍然向上。可以適度高拋了等回調完再行買入。祝你好運。
個人看法，僅供參考。
望採納
人民幣升值利好哪些板塊什麼股票會漲
指數並不是所有股票來計算的，上證指數的數據是規定的一些績優股來衡量指數的，從上證180指數樣本中挑選出規模大、流動性好的50隻股票組成樣本股,綜合反映上海證券市場最具市場影響力的一批優質大盤股。
下面這些是衡量上證指數的，漲的數量多指數才漲，跌的比較多指數就下跌，今天雖然漲的比較多但下類大部分都不規劃在內。所以人們常問為什麼指數一直在漲，我的股票卻不漲，那是因為漲的只是衡量大盤指數的重權股。
1 600000 浦發銀行 2 600004 白雲機場 3 600006 東風汽車 4 600008 首創股份 5 600009 上海機場 6 600011 華能國際 7 600015 華夏銀行 8 600016 民生銀行 9 600018 上港集箱 10 600019 寶鋼股份 11 600026 中海發展 12 600028 中國石化 13 600029 南方航空 14 600030 中信證券 15 600033 福建高速 16 600036 招商銀行 17 600038 哈飛股份
18 600050 中國聯通 19 600098 廣州控股 20 600100 清華同方 21 600104 上海汽車 22 600171 上海貝嶺 23 600221 海南航空24 600350 山東基建 25 600569 安陽鋼鐵 26 600591 上海航空 27 600597 光明乳業 28 600601 方正科技 29 600602 廣電電子 30 600609 金杯汽車 31 600637 廣電信息 32 600642 申能股份 33 600643 愛建股份 34 600649 原水股份 35 600652 愛使股份 36 600664 哈葯集團 37 600688 上海石化 38 600705 北亞集團 39 600717 天津港 40 600795 國電電力 41 600805 悅達投資 42 600808 馬鋼股份 43 600811 東方集團 44 600812 華北制葯 45 600832 東方明珠 46 600839 四川長虹 47 600863 內蒙華電 48 600887 伊利股份 49 600895 張江高科 50 600900 長江電力
股票600737,600029,000829,00707，大家覺得可以嗎？
1、航空運輸板塊
人民幣升值航空板塊肯定是受益的，減少了購買原材料的費用，還對出口旅遊行業形成利好，刺激了出口旅遊人數的增長。那麼人民幣升值航空股票較好的首推首推國內航線為主的南方航空(600029),關注國際航線中國國航(601111)這兩只股票。
2、房地產板塊
房地產雖然被政策所限制，但是在人民幣升值預期下資產價格要面臨重估，可能會成為外資進入中國市場後轉換成人民幣資產的天然媒介,因而成為熱錢的重點選擇方向之一。泰證券重點看好行業龍頭、區域性地產股、二三線城市發展商以及商業地產開發商等四類型個股,如萬科A(000002)、濱江集團(002244)、榮盛發展(002146)以及世茂股份(600823)。
3、銀行板塊
相對其他國家銀行,我國銀行資產和負債凈額較高,在業績或其他要素不變情況下,單單人民幣升值這一因素,就能夠提升國內銀行的資產價格。而且會帶來另外的投資吸引力。個股方面,中金公司看好浦發、招行、民生、華夏和農行。
4、資源板塊
產品以美元標價的公司,如黃金類上市公司等,人民幣升值就意味著產品價格將上漲。比較介紹的是高嶺土資源的海印股份(000861)、雷鳴科化(600985)等,以及涉及螢石概念的巨化股份(600160)。
5、造紙業
民幣升值後購買力增強,有利於降低進口原材料成本;人民幣購買力增強降低引進設備成本;因為進口紙機和原材料需要外幣,上市公司有外幣負債,隨著人民幣升值,將為部分企業帶來可觀的匯兌預期收益。具體到個股,看好制漿自給率高及包裝紙佔比較高的企業,介紹公司岳陽紙業(600963)、晨鳴紙業(000488)、博匯紙業(600966)和太陽紙業(002078)。
石油跌價利好哪些股票
600737:下行趨勢轉為震盪，不建議，整體走勢太弱，一直震盪大漲幅小
600029：這個區域不建議，大上行趨勢，但頂有衰竭跡象，回調再漲必是誘多。需要一定幅度的調整，短調整再漲都是5浪，參與意義不大。除非橫盤調整幾個月向上突破，可以追買。
000829：不好判斷，MACD大背離，量價背離，但若是放量大陽向上會有一撥升勢，否則中期頂部。反身放量向上突破可以追買。否則不要介入。
000707：若再陰必須縮量，若縮量調整，然後向上突破近期高點嘗試買入，有點啟動的樣子，但這個高點影線多，一般不會一次就能有效突破，除非巨量陽線，說明大資金志在必得。
向上突破買入的股票都會是強股，但也一定要設置止損位。近期大盤有系統風險，所以風險控制第一。
原油跌利好什麼股票
原油大跌有望受益的股票如下：海峽股份（股票代碼：002320）、東方航空（股票代碼：600115）、中遠海發（股票代碼：601866）、海南航空（股票代碼：600221）、中國國航（股票代碼：601111）；南方航空（股票代碼：600029）、寧波海運（股票代碼：600798）、招商輪船（股票代碼：601872）等。
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股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票概念
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
交易時間
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
股票收益
股票收益即股票投資收益，是指企業或個人以購買股票的形式對外投資取得的股利，轉讓、出售股票取得款項高於股票帳面實際成本的差額，股權投資在被投資單位增加的凈資產中所擁有的數額等。股票收益包括股息收入、資本利得和公積金轉增收益。
原油大跌利好的股票有海南航空（股票代碼：600221）、中國國航（股票代碼：601111）、南方航空（股票代碼：600029）、寧波海運（股票代碼：600798）、東方航空（股票代碼：600115）、招商輪船（股票代碼：601872）、中遠海發（股票代碼：601866）、海峽股份（股票代碼：002320）。
招商輪船：公司2019上半年實現營業總收入638億，同比增長381%；實現歸母凈利潤47億，同比增長50%。報告期內，公司毛利率為163%，同比提高33個百分點。公司2019半年度營業成本534億，同比增長329%，低於營業收入381%的增速，導致毛利率上升33%。期間費用率為108%，較上年升高16%，對公司業績有所拖累。
中遠海發：中遠海發2019上半年實現營業總收入687億，同比下降198%；實現歸母凈利潤9億，同比增長超176%；每股收益為008元。報告期內，公司毛利率為22%，同比提高14個百分點，凈利率為132%，同比提高86個百分點。公司2019半年度營業成本534億，同比下降184%，高於營業收入169%的下降速度，毛利率上升14%。
據悉，原油下跌利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業。對航空公司來說，原油下跌可以降低他們的運營成本，原油越下跌業績越好。另外，不少汽車都是燃料車，石油價格便宜，汽油價格也相應下降，消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本，提高倉儲成本。
1、航空 對於低油價而言，對於石油工業，如交通運輸來說，無疑是最有利的，其行業的景氣程度與油價有著顯著的負相關關系。尤其是航空行業，燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌對於該行業來說無疑是很有利的。 油價下跌相關受益股：華夏航空（002928）、601111（中國國航）、600115（東方航空）、600029（南方航空）、601021（春秋航空）、600897（廈門空港）、600004（白雲機場）、603885（吉祥航空）
2、下游化工 油價下跌，總體上是利好那些成本不透明，對下游有一定的議價能力的公司。例如，在化肥行業當中，國內生產化肥所用的原材料主要是煤、天然氣、重油，原料成本和能源成本非常高。
化學纖維由合成纖維單體（聚合物）製成，原料價格對石油價格波動非常敏感。塑料製品行業使用聚乙烯、聚丙烯等基本石化產品為原料，原料成本占生產成本的很大比例，而油價的變化對其影響很大。作為一個整體，化工和塑料行業的成本也將得益於油價的下跌。 油價下跌相關受益股：600143（金發科技）、600759（洲際油氣）
3、汽車 汽車的供給與需求與消費者的消費意願密切相關。在油價上漲時期，消費者購買汽車的意願會顯著下降。而油價下跌會直接刺激了汽車的消費，進而帶動了消費市場的活躍。 油價下跌相關受益股：600166（福田汽車）、000800（一汽轎車）、000625（長安汽車）、002594（比亞迪）、601238（廣汽集團）、600418（江淮汽車）、000550（江鈴汽車）、601633（長城汽車）
4、物流 如果油價下跌，會在一定程度上降低物流企業的成本。從歷史的趨勢來看，貨運量的增長出現緩慢下降，運輸行業供過於求仍然是未來的主要趨勢，這也壓制了部分運輸企業的議價能力。 相關公司：601866（中遠海發）、000039（中集集團）、600233（圓通速遞）、002468（申通快遞）、002120（韻達股份）、002352（順豐控股）
㈥ 目前A股市場有哪些藍籌股
中國現在大盤藍籌多著呢，例如：
工商銀行，中國石油，中國神華，深發展A (000001) 萬科A (000002) 深科技A (000021) 深赤灣A (000022) 深能源A (000027) 中集集團 (000039) 中興通訊 (000063) 華僑城A (000069) 鹽田港A (000088) 深圳機場 (000089) TCL集團 (000100) 金 融 街 (000402) 海虹控股 (000503) 粵電力A (000539) 長安汽車 (000625) 新 鋼 釩 (000629) 格力電器 (000651) 唐鋼股份 (000709) 燕京啤酒 (000729) 鹽湖鉀肥 (000792) 一汽轎車 (000800) 太鋼不銹 (000825) 中信國安 (000839) 五 糧 液 (000858) 雙匯發展 (000895) 鞍鋼新軋 (000898) 華菱管線 (000932) 首鋼股份 (000959) 西山煤電 (000983) 蘇寧電器 (002024)
浦發銀行 (600000) 邯鄲鋼鐵 (600001) 白雲機場 (600004) 武鋼股份 (600005) 東風汽車 (600006) 首創股份 (600008) 上海機場 (600009) 包鋼股份 (600010) 華能國際 (600011) 皖通高速 (600012) 華夏銀行 (600015) 民生銀行 (600016) 上港集箱 (600018) 寶鋼股份 (600019) 中原高速 (600020) 上海電力 (600021) 中海發展 (600026) 華電國際 (600027) 中國石化 (600028) 南方航空 (600029) 中信證券 (600030) 福建高速 (600033) 招商銀行 (600036) 歌華有線 (600037) 中國聯通 (600050) 五礦發展 (600058) 同仁堂 (600085) 廣州控股 (600098) 清華同方 (600100) 上海汽車 (600104) 東方航空 (600115) 雅戈爾 (600177) 兗州煤業 (600188) 山東鋁業 (600205) 桂冠電力 (600236) 贛粵高速 (600269) 外運發展 (600270) 煙台萬華 (600309) 振華港機 (600320) 國陽新能 (600348) G魯高速 (600350) 江西銅業 (600362) 寧滬高速 (600377) 中遠航運 (600428) 中化國際 (600500) 貴州茅台 (600519) 深高速 (600548) 安陽鋼鐵 (600569) 海油工程 (600583) 海螺水泥 (600585) 光明乳業 (600597) 北大荒 (600598) 青島啤酒 (600600) 百聯股份 (600631) 申能股份 (600642) 原水股份 (600649) 福耀玻璃 (600660) 陸家嘴 (600663) 上海石化 (600688) 青島海爾 (600690) 天津港 (600717) 國電電力 (600795) 馬鋼股份 (600808) 東方明珠 (600832) 四川長虹 (600839) 內蒙華電 (600863) 儀征化纖 (600871) 長江電力 (600900) 大秦鐵路 (601006) 中國銀行 (601988）等等。
一線藍籌股有哪些
主要有：中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。
二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機6000009、 煙台萬華600309、蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。600050 中國聯通, 600028中國石化, 600019寶鋼股份, 601398工商銀行, 601988中國銀行, 000002 萬科A。 600036招商銀行 。 000060中金嶺南 600497馳宏鋅鍺 600030 中信證券等
藍籌股
萬科000002、深振業000006、南玻000012、中糧地產000031、中集集團000039、中金嶺南(000060)、農產品000061、中興通訊000063、津濱發展000897、鞍鋼股份000898、現代投資000900、西山煤電000983、廣州友誼000987、華工科技000988、浦發銀行600000、中國石化(600028)、招商銀行600036、三一重工600031、海信電器600060、宇通客車600066
工商銀行601398，中國銀行(601988)，中國聯通(600050)，寶鋼股份600019等這些都屬於一線藍籌股。
二線藍籌 ：
電力：600886 國投電力 000027 深能源A 600642 申能股份 600900 長江電力 600795 國電電力
交通運輸： 600026 中海發展 600317 營口港 600428 中遠航運 000089 深圳機場 600012 皖通高速 000429 粵高速
電力設備： 000400 許繼電氣 600312 平高電氣
化工： 600409 三友化工 000949 新鄉化纖 000677 山東海龍 000525 紅太陽 000510 金路集團 600028 中國石化
機械： 000680 山推股份 600560 金自天正 600879 火箭股份 600169 太原重工
鋼鐵： 600581 八一鋼鐵
汽車： 000800 一汽轎車 600104 上海汽車 000625 長安汽車 600006 東風汽車
醫葯： 600267 海正葯業 600594 益佰制葯 600055 萬東醫療 600587 新華醫療
造紙： 000488 晨鳴紙業 600308 華泰股份
信息技術： 600797 浙大網新 000970 中科三環 002065 東華合創 600487 亨通光電
建材： 000401 冀東水泥 600801 華新水泥
水務： 000826 合加資源
家電： 600690 青島海爾
有色金屬： 600547 山東黃金 600489 中金黃金 600472 包頭鋁業 000831 關鋁股份
煤炭： 601001 大同煤業 600123 蘭花科創
食品： 600300 維維股份
紡織服裝： 600177 雅戈爾
藍籌股有哪些-一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股等
藍籌股都有哪些 ,藍籌股有很多:一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金
一線藍籌股:
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。
這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，
這類個股主要有：長江電力600900、中國石化600028、中國聯通(600050)，寶鋼股份600019、武鋼股份6000005、鞍鋼新軋000898、粵高速000269、民生銀行600016等。
二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機場6000009、 煙台萬華600309、蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。
中國聯通600050,中國石化600028,寶鋼股份600019,工商銀行601398,中國銀行601988,萬科A000002 。招商銀行600036。 中金嶺南000060 。馳宏鋅鍺600497 。中信證券600030 等
二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車600104、五糧液000858、中興通訊000063等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。
一、鋼鐵行業：業績增長價值重估
寶鋼股份600019為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。
由於給予了過高的貼現率或風險溢價，目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值"窪地"，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄,能定期分派較優厚的股息,被公認為業績優良的公司的普通股票
藍籌股
經營業績良好、具有較強經濟實力，並在某一行業中占支配地位的大公司所發行的普通股票。由於這類股票的收益穩定、可靠，所以其價格也較高。「藍籌」系借用撲克賭博中最高籌碼的稱呼。
小盤股不是藍籌股
藍籌股是市場的基石，主導著市場的大方向，因此從二級市場的特徵來看，首要的是有足夠大的流通市值。流通市值過小，它的漲跌就不能對大勢造成足夠的影響，也不能反映大勢發展的基本特徵。
庄股不是藍籌股
藍籌股是市場化的個股，應具備讓廣大投資者積極參與的條件，而不是莊家的「自留地」和「提款機」，因此高流通性、非庄股性也是必須的。
藍籌股≠績優股
經過1996、1997年行情的投資者，最寒心的品種莫過於績優股。湖北興化倒下了，四川長虹的寶刀砍不動了，股價也隨之腰斬了。不過，績優股可不一定是藍籌股，績優，反映了歷史；藍籌不僅要回顧歷史：業績不能太差，中上水平（在下面的篩選中，限定為0．20元／股），更要展望未來。沒有未來業績的穩定增長，抬高股價就變成了在沙灘上建高樓，終有倒塌的一天。因此，成長不可忘。
藍籌股≠資產重組股
資產重組，公司業績大幅提升，這是一般規律。但此成長非彼成長。藍籌股的成長性，體現於公司優勢資源在優勢管理的基礎上產生的利潤增長。
一個公司經過資產重組，我們就不得不將之認同為一個新的經濟實體的誕生。它的成長性也就體現在新的實體建立後，而不是在新舊實體的轉化之間。
藍籌股不會是多元化經營的公司
多元化的公司，特別是大雜燴式的多元化，必然導致公司在每一領域都不能傾注全力，「全面發展等於全面平庸」。而藍籌股反映了整個宏觀經濟的發展脈絡，體現了各行各業的基本特徵，因此必然具有較大的經營規模，並且在本行業的地位舉足輕重，不管是在技術還是在定價方面具有領頭導向作用。這樣的公司註定是一種專業化經營，而不會是多元化經營，至少不是橫向多元化經營。
藍籌股並不依賴於行業的劃分
有的朋友將藍籌股限制在朝陽行業中。我們不否認，朝陽行業是一個企業保持適度增長的很好的土壤，也比較容易誕生藍籌股。但我們必須看到，「只有夕陽的產品，沒有夕陽的行業」。
彩電業硝煙彌漫，產品嚴重供過於求，價格戰打得誰都不知道彩電的底價在哪兒，應該列為夕陽行業了。但數字彩電還沒影呢，PDP壁掛式彩電貴得讓人不敢往家搬。從這個角度看，你能說彩電業是夕陽行業嗎？
顯然，保證企業穩步增長的原動力不是行業，而是技術的創新能力、獨特的管理體制和品牌的號召力。
中國證券市場已經有了1000多家上市公司，我們以10月18日的市價為基礎挑選了流通市值在20億元以上的上市公司作為樣本，然後按上述條件給予篩選，並剔除本年度漲幅超過50％的個股，得出部分品種。（見下表）
股票代碼 股票名稱 股票代碼 股票名稱
0002 深萬科A 600690 青島海爾
0527 粵美的A 600104 上海汽車
0800 一汽轎車 600649 原水股份
0729 燕京啤酒 600068 葛洲壩
0709 唐鋼股份 600741 巴士股份
600009 上海機場
寶礦力水特股票代碼
000040：每股收益 (元):-00096 目前流通(萬股) :3899456
每股凈資產 (元):18808 總 股 本(萬股) :4695934
每股公積金 (元):10146 主營收入同比增長(%):-1496
每股未分配利潤(元):-05861 凈利潤同比增長(%):7070
每股經營現金流(元):-00384 凈資產收益率(%) :-051
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2006末期每股收益(元):00260 凈利潤同比增長(%) :-2161
2006末期主營收入(萬元):5723071 主營收入同比增長(%):1008
2006末期每股經營現金流(元):-00588凈資產收益率(%) :139
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分配預案: 不分配
最近除權: 10配3（99323）
☆曾用名:深鴻基A->ST鴻基->ST鴻基->ST鴻基->深鴻基A->G深鴻基->深鴻基
☆,
◆ 最新消息 ◆
(1)2007年5月10日公告,因出售中糧地產71156萬股股票,實現投資收益約
137億元,預計07年半年度凈利潤約9000-11000萬元;上年同期凈利潤411萬元，
每股收益001元。公司不再持有中糧地產股票。
(2)2006年年報披露:佔地8581平米，建面42395平米的草埔鴻基花園二期項
目預計07年5月正式施工建設。與正中置業合作開發建築面積85229平米龍崗鴻
基花園三期項目預計07年6月開始銷售。西安「鴻基新城「經濟適用房一期項目
1053畝拆遷工作，力爭07年內開始首期總建築面積118萬平米其中約60萬平米的
住宅開發。
(3)2007年3月19日公告，就「持股收益,港口物流」等媒體報道進行澄清,
目前持有其他上市公司限售流通股,深能源91萬股,中糧地711萬股,SST東泰66
萬股,SST華塑825萬股,高斯達210萬股；其餘為代持，公司並未出資；控股公
司鴻基物流經營鹽田港後方陸域184萬平米土地，擁有46萬平米出口監管倉庫
和08萬平米的進口保稅倉庫，因該產業處於初始運營階段，尚未能為公司整體
效益提供相應支撐。
(4)2006年6月6日公告, 99年公司受讓福建東南廣播電視網路公司60%股權
，之後為該公司提供借款10865萬元，擬將原借予的10865萬。該股為虧損股，不建議買入。
000916： 節後首個交易日受中石油發現10億噸大油田的影響，諸如中油化建、冀東水泥等A股市場上的相關受益上市公司紛紛大幅走強，而隨著油田開採的進行，更多受益上市公司也將浮出水面。000916華北高速（行情,資訊），擁有京津塘高速公路，分享新油田帶來的盛宴。
分享新油田盛宴
近日中石油在渤海灣灘海地區發現儲量規模達10億噸的大油田——冀東南堡油田，南堡油田是一個非常罕見的整裝、優質、高效的油田，它的發現極大振奮了能源界。消息公布後包括中石油等在內的滬港兩地相關上市公司股價在此刺激下均大幅上揚，而隨著未來油田開採的深入，更多的受益公司也將浮出水面。其中華北高速就有望成為受益者之一。據悉南堡油田可開采100年，油田一期開發將以海上為主，該油田海上海上開采點位於曹妃甸港區，而曹妃甸港區臨近天津塘沽新港海上航線，加上有京津塘高速等發達高速公路網路，這就使得未來該油田設備、器件等物質運輸可能更多的通過京津塘高速公路來執行。再者，未來南堡油田達產後，石油運輸走京津塘高速這條大動脈的可能性亦是存在。由此，華北高速也將能夠分享南堡新油田所帶來的喜悅。
受益火熱奧運
除了新油田給公司帶來積極影響外，奧運會的臨近也給公司帶來實質利好。公司擁有的公路主幹線京津塘高速公路作為處於首都北京周圍連接海岸的「黃金通道」，在北京奧運會日益臨近的背景下正散發著濃厚的奧運色彩，這也使得華北高速不僅充分享受著奧運經濟帶來的豐厚利潤，而且也使公司具有貨真價實的北京奧運題材。隨著奧運會的日益臨近，北京市用於奧運會的相關投資規模將進一步加大，總規模達2800億元，這些巨額的物質投入大量需要從海上運輸，再轉由京津塘高速公路進京。因此，華北高速作為具有壟斷性的基礎設施行業，其擁有的主幹線京津塘高速公路是北京奧運的「必經之路」，公司將盡情分享奧運所帶來的巨額利潤蛋糕。
二級市場上，該股延上行通道穩步盤升，周二放量大幅沖高，增量資金介入明顯，短線有望迎來加速上攻，逢低關注。
000959：奧運題材：首鋼股份（000959）（行情,資訊）是國內規模最大的線材生產企業。北京將在2008年奧運會前新建大量體育場館，這些體育場館將全部採用鋼結構，對於作為地處北京的一家大型鋼鐵企業來說，北京奧運會將為其鋼鐵主業帶來機遇。
整體搬遷概念：公司生產基地計劃整體搬遷，目前所使用的1621萬平方米土地（是向首鋼總公司租賃的）相當於四個天安門廣場，由於原地址所處的石景山區域將變成北京綠化率最高、環境最好的城區，區域生活特性及土地資源的稀缺決定了該區域產品特性，現時均價約為15000元/平米。
政策支持：國家發改委核准了公司150萬噸冷軋薄板生產線項目，該項目是繼首鋼五號高爐停產之後，落實國務院批準的首鋼實施壓產、搬遷、結構調整和環境治理方案的又一個標志性工程。該項目為新建曹妃甸大鋼鐵廠積累資金具有重要作用。
生物技術：出資2500萬元持有北京博奧生物晶元有限責任公司72％的股權，後者被美國《財富》雜志評為最有發展前景的全球生物技術公司。
二級市場上，公司股票明顯得到市場主力的重點關注股價連續拔量上揚，周四帶量沖破新高，快速沖刺的行情有望展開，作為具備奧運題材與搬遷概念的鋼鐵企業，其走勢值得關注。
個人認為是000959更好些
寶鋼特鋼公司共有36個股票。
000569st長鋼，000629攀鋼鋼釩，000708大冶特鋼，000709唐鋼股份
000717韶鋼松山，000761本鋼板材，000778新興鑄管，000825太鋼不銹
000890法爾勝，000898鞍鋼股份，000932華菱管線，000959首鋼股份
000961大連金牛，600001邯鄲鋼鐵，600005武鋼股份，600010包鋼股份
600019寶鋼股份，600022濟南鋼鐵，600102萊鋼股份，600117西寧特鋼
600126杭鋼股份，600165寧夏恆力，600231凌鋼股份，600282南鋼股份
600307酒鋼宏興，600357承德釩鈦，600399撫順特鋼，600569安陽特鋼
600581八一鋼鐵，600782新華股份，600784魯銀投資，600808馬鋼股份
600894廣鋼股份，601003柳鋼股份，601005重慶鋼鐵
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公司簡介：
1寶山鋼鐵股份有限公司(簡稱「寶鋼股份」)是全球領先的現代化鋼鐵聯合企業，是《財富》世界500強中國寶武鋼鐵集團有限公司的核心企業。寶鋼股份以「成為全球最具競爭力的鋼鐵企業和最具投資價值的上市公司」為願景，致力於為客戶提供超值的產品和服務，為股東和社會創造最大價值，實現與相關利益主體的共同發展。2000年2月，寶鋼股份由上海寶鋼集團公司獨家創立;同年12月，在上海證券交易所上市(證券代碼:600019)。2017年2月，完成吸收合並武鋼股份後，寶鋼股份擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要製造基地，在全球上市鋼鐵企業中粗鋼產量排名第二、汽車板產量排名第一、取向電工鋼產量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。
2寶鋼股份堅持走「創新、協調、綠色、開放、共享」的發展之路，擁有享譽全球的品牌、世界一流的製造水平和服務能力。公司注重創新能力的培育，積極開發應用先進製造和節能環保技術，建立了覆蓋全國、遍及世界的營銷和加工服務網路。公司自主研發的新一代汽車高強鋼、取向電工鋼、高等級家電用鋼、能源海工用鋼、橋梁用鋼等高端產品處於國際先進水平。展望未來，寶鋼股份將秉承和落實中國寶武「成為全球鋼鐵業引領者」的願景和「共建高質量鋼鐵生態圈」的使命，堅持精品發展、綠色轉型和智慧升級，深入探索鋼鐵企業與現代都市的共融共生之道，積極與員工、用戶、投資者和社會公眾共享企業發展所收獲的豐碩成果，奮力書寫新時代鋼鐵報國、鋼鐵強國的嶄新篇章。