A. 最近巴菲特買了什麼股
正在買 天業節水 (HK.00840)
B. 2003以後最賺錢的股票
1.002001新和成最低價4.69 2006.11.21。 最高價60.78 2008.5.13
2.600340 華夏幸福 最低價2.32 2008.11.6。 最高價39.09 2013.8.16
3.002038雙鷺葯業最低價7.59 2005.06.02. 最高價73 2013.5.27
上海a股代碼601000之前的所有公司，深圳主板的公司以及中小板前100家公司，這樣除了少量是2004年以後上市的公司，大部分都是上市超過15年的公司，公司總數233家，集中在幾塊比較重要的行業：製造業（包括家電，汽車，工程機械等），醫葯（包括西醫，中醫，醫療器械等），通信業，日用品，食品飲料（這塊由於比較特殊從日用品單獨拿出來），軟體，能源，旅遊，零售業，礦業，金融，交通運輸（包括機場，高速公路，航空業，港口等），公共事業，工程建設，房地產，材料（包括水泥，鋼鐵，化工，紡織等）。
先來看看過去20年回報率前50的公司，採取方式上市就買入一直持有至今，復權方式採取後復權：
由於這些年中國房地產的大幅增長使得很多全國性企業提供了很高的回報率，但是隨著中國城鎮化的後期二手房銷售佔比逐漸提高，對於這些新房銷售公司的業績會有一定影響，後續會如何表現目前我很難看清，工程建設的回報率也是馬馬虎虎，沒有什麼出色表現。
C. 通用電氣化「負重前行」
在剛過去的11月18日，通用汽車上市十周年。也許很多人已經忘記2010年通用上市時，它當即成為了當時美國歷史上規模最大的IPO的車企之一。
然而在這十年內，通用汽車在資本市場上的表現並不理想，起碼沒有畫出那張美麗的大餅。比起特斯拉的猛漲，同屬本土車企的通用汽車滯後顯得有些明顯，而更為有趣的是，特斯拉與通用汽車在同一年上市，如今特斯拉的漲幅已超4000%。
作為傳統汽車巨頭，通用汽車也中招「轉型之殤」，減少碳排放量，加快電氣化布局，終於成為了通用汽車當下「喋喋不休」的事情。
通用汽車首席執行官瑪麗·博拉
截止目前，特斯拉市值達2002億美元，今年股票累積暴漲上漲158%，約等於5.5個通用汽車。新能源汽車市場的現實和無奈，如此赤裸裸。
勁敵特斯拉的表現異常積極，建工廠，造電池，帶銷量，這是特斯拉給自己的目標，對標BBA燃油競品，要和燃油車市場做完全對抗，而通用汽車則表現的格外冷靜，計劃在2025年前投入270億美元（約合人民幣1,773億元）用於電動汽車和自動汽車方面的發展，比起特斯拉的高調行動，通用汽車至今沒有值得拍手叫好的動作，這位「老前輩」的電氣化之路，走的淡然、悠哉，這並不是一件好事。
文/五十六號
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