① 史上最混亂181天！復盤2020中國車市上半場｜駕仕派觀察
另一個值得期待的地方，是中國汽車企業能否藉助這一輪A股的「牛市」有所作為。
今年大部分中國車企都遇到了資金鏈的困難，那些快垮掉的新勢力不言自明，而就算是領軍的一二線自主車企也並不好過。如果資本市場能夠提供相應的支持，那麼對於身處一線的中國車企來說這些資金將確保在新能源研發上的投入持續性，這將可能是真正實現對那些合資車企超越的機會。不過，資本對於車企也是有選擇性的——只有承受住了這波暴跌「洗禮」的企業才有資格拿到那些豐厚的資金。
2020年接下來的184天，註定會是一個新格局的開篇，或許我們已經開始見證這個新篇章了。
文｜JackieLXX
圖｜網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 本田入股寧德時代，能否為純電動車帶來生機
在思銘X-NV/理念VE-1折戟之後，本田在國內純電動車市場的首次嘗試以失敗告終。隨寧德時代發布一紙公告，本田將與寧德深化合作，掀起在純電動領域的二次創業。
另在7月13日據路透社報道，本田將收購中國電動汽車電池製造商安培科技1%的股份，兩家公司將合作開發電動汽車電池。在電動化方面，本田正加速前行。
入股寧德時代，獲穩定電池供應
7月10日，寧德時代（300750.SZ）發布公告稱，為深化寧德時代與本田技研工業株式會社（以下簡稱「本田」)的長期戰略合作關系，雙方就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議，加強推廣電動車普及並加速戰略合作夥伴關系。
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