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⑵ 物流行業上市公司龍頭股有哪些
物流行業上市公司龍頭股有哪些？
快遞業龍頭股是指在快遞行業中具有領先地位的公司股票。它們通常擁有廣泛的網路覆蓋、高效的物流能力和穩定的盈利能力。投資快遞業龍頭股可以獲得較高的回報和相對穩定的投資收益。下面小編帶來物流行業上市公司龍頭股有哪些，希望大家喜歡。
物流上市公司細分領域龍頭股有哪些?
物流上市公司細分領域
物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流、港口物流、公路物流和海運物流
1、鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)。
2、倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通(600368)。
3、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008);
4、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。
5、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。
6、海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。
冷鏈物流股票龍頭有哪些
一、晶雪節能(股票代碼：301010)
晶雪節能(股票代碼：301010)創立於1993年，是一家專注於冷庫圍護系統節能隔熱材料(節能隔熱/保溫夾芯板及配套產品)研發、設計、生產和銷售的國家高新技術製造企業，同時公司積極涉足工業建築圍護系統節能保溫材料製造領域。公司具有冷庫圍護系統的設計、生產、安裝和維護一體化全方位服務能力，是國內領先的冷庫節能圍護系統整體解決方案提供商。
公司主要為冷鏈物流、食品加工、商場超市、酒店及航空配餐、生物制葯、精細化工、精密電子等行業提供相關冷庫圍護系統解決方案，並與冷庫製冷系統、控制管理系統組成節能冷庫系統和工業建築節能廠房系統，用於需要恆溫環境的食品、葯品等商品的生產、儲存和物流。
二、冰山冷熱(股票代碼：000530)
冰山冷熱(股票代碼：000530)是一個擁有91年歷史的大型混合所有制企業集團。冰山圍繞工業製冷制熱、商用冷凍冷藏、空調與環境、核心零部件、工程與服務、新事業等冷熱事業，擁有2家上市公司，18個中外合資企業，22個內資企業，總資產130億元，員工1.02萬人;冰山是中國掌握主要製冷核心技術的綠色裝備製造企業，連續30多年保持中國製冷工業的領軍企業地位。
中國最大的工業製冷設備生產企業，擁有中國馳名商標「晶雪」;公司擁有完整的冷熱產業鏈，可以為客戶提供包括設計、製造、安裝、維保等在內的一攬子綜合解決方案服務:公司子公司松下冷鏈生產的智能取餐櫃成功嵌入盒馬鮮生平台系列，已累計為其幾十家門店提供冷鏈解決方案:19年製冷空調設備收入17.86億，營收佔比97.51%;19年公司子公司水山丁程成功簽訂大型風冷冷葡運前船冷東站項目。
三、四方科技(股票代碼：603339)
四方科技(股票代碼：603339)於1986年由黃傑先生創立，是國內綜合優勢領先的冷鏈裝備製造企業。公司位於江蘇省南通市。30多年的客戶認可和市場影響力，讓「四方科技」成為國內速凍設備的領軍企業。
國內冷鏈裝備供應商龍頭;公司主營業務是食品冷凍設備及罐式集裝箱的研產銷，食品冷凍設備以速凍設備、儲藏冷庫、製冷系統等為主;19年冷鏈設備業務收入3.71億元，佔比31.59%:20年6月披露，公司製冷特式售裝箱可用干低溫液體汽車運面，將持續關注其他冷鏈物流設施設備。
四、冰輪環境(股票代碼：000811)
冰輪環境(股票代碼：000811)始創於1956年，是多元化、國際化的綜合性裝備工業企業。主營業務涵蓋低溫冷凍、中央空調、環保制熱、能化裝備、精密鑄件、智慧服務、氫能開發等產業集群。近年來冰輪環境先後榮膺中國機械工業核心競爭力30佳、中國機械工業100強、裝備中國功勛企業、保護臭氧層示範企業等稱號。
首批中國製冷空調工業企業信用等級評價AAA級信用企業;擁有冷鏈系統集成技術，能夠生產全系列螺桿壓縮機，具備從產品設計、製造、安裝到項目總承包和為客戶提供系統解決方案的能力。
五、微光股份(股票代碼：002801)
微光股份(股票代碼：002801)是國家高新技術企業、工信部製造業單項冠軍示範企業、中國電子元件百強企業。公司擁有國家認可實驗室、省級企業技術中心、省級研究院，專業從事電機、風機、微特電機、驅動與控制器、機器人與自動化裝備、泵、新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。
公司主要產品為冷櫃電機、外轉子風機、ECM電機、伺服電機、汽車空調機組，客戶包括PANASONIC、FRIGOGLASS、UGURWHIRLPOOL、DANFOSS、AO.SMITH、海容令鏈、海信容聲、銀都股份、牧原股份等國內外及行業知名企業。
快遞業龍頭股有哪些
具體介紹如下：
1、申通快遞
上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資企業。
2、ST三泰
成都三泰控股集團有限公司於1997年5月20日在四川省工商行政管理局注冊成立。公司經營范圍包括商用密碼產品的生產和銷售、安全技術預防和物流管理。
3、圓通速遞
公司經營范圍包括：國內外快遞、道路、航空、水路國際貨運代理、普通貨物倉儲、國內航空運輸代理、汽車租賃服務、供應鏈管理服務。
4、韻達股份
公司經營范圍包括：製造打火機、點火槍、電氣配件、電子元件、塑料製品、文具;批發零售家用電器、打火機、點火槍;公司經營和代理貨物和技術的進出口業務。
5、蘇寧雲商
蘇寧雲商成立於1990年，是中國商務部培育的全國15家大型商業企業集團之一，也是中國最大的商業零售企業。
物流龍頭股有哪些
1.順豐(股票代碼：002352)誕生於廣東順德。順豐是國內領先的綜合物流服務商、全球第四大快遞公司，致力於成為獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司，以領先的技術賦能客戶，為客戶提供涵蓋多行業、多場景、智能化、一體化的智慧供應鏈解決方案。
公司圍繞物流生態圈，橫向拓展多元業務領域，縱深完善產品分層，滿足不同細分市場需求，覆蓋客戶完整供應鏈條。經過多年發展，依託於公司擁有的覆蓋全國和全球主要國家及地區的高滲透率的快遞網路基礎上，通過內生孵化+並購整合方式，快速延伸至快運、冷運、同城、供應鏈等領域，搭建了完整的一體化綜合物流服務體系;不僅能夠提供配送端的高質量物流服務，還能圍繞客戶產業鏈上下游延伸，為客戶提供貫穿采購、生產、流通、銷售、售後的一體化供應鏈解決方案。
2.中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成立於1993年2月，1998年5月在上海證券交易所上市，成為中國鐵路第一家A股上市公司，股票簡稱「鐵龍物流」，代碼「600125」。入選滬深300指數股和近五年滬深股市「最佳成長公司50強」企業及「大連市文明單位」和「大連市首批A級納稅信譽等級單位」。
公司成立以來，憑借得天獨厚的資源優勢，秉承「創新、務實」的經營宗旨，將資本市場與鐵路產業有機結合，不斷創新管理體制和經營方式，不斷提升經營規模和經營質量，形成了特種集裝箱運輸、鐵路貨運與臨港物流和房地產開發等主營業務格局。經歷市場不斷洗禮，公司已經發展成為資產質量優良、主營業務突出、盈利能力強、管理現代化的企業集團，是鐵路行業探索現代物流業的示範性企業。
3.華貿物流(SH：603128)企業全稱港中旅華貿國際物流股份有限公司。實際控制人為中國誠通控股集團有限公司。該公司為國務院直屬的中央企業。實際控制人通過第一大股東和第二大股東控股華貿物流，分別為：中國誠通香港有限公司、北京誠通金控投資有限公司。
物流股票龍頭有哪些
快遞股票龍頭股有：順豐控股、鐵龍物流、華貿物流、韻達股份、申通快遞等。
外運發展、鐵龍物流、茂業物流、華貿物流、傳化股份、中儲股份、九州通、東傑智能，海瀾之家、蘇寧雲商、永輝超市、黑芝麻等。
新寧物流公司是長三角地區的綜合倉儲物流服務供應商，一直專注於保虧彎稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。港口物流建議重點關注煤炭物流港-蕪湖港和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡。公路物流建議重點關注長江投資。冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資。
海運物銷肢悶流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運。物流上市公司存在地方物流資源整合預期的公司。建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。儲物流，建議重點關注物流龍頭股(物流上市公司龍頭)中儲股份，專業從事化工品保稅倉儲物流的保稅科技以及受惠東飢做盟自由貿易區的多元化公司——五洲交通;港口物流：建議重點關注轉型煤炭物流港的蕪湖港和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡——連雲港。
物流概念股及上市的物流公司之一。公路物流：建議重點關注物流龍頭股(物流上市公司龍頭)長江投資，公司控股上海陸上貨運交易中心，將於今年12月完工。公司擬將陸交中心25%股權掛牌轉讓給南光集團，未來有望藉助南光集團在物流方面豐富的經驗加快向現代物流業轉型。2010年，公司物流增值服務模式的創新、業績逐步釋放和上海世博會的召開均是亮點。
⑶ 新三板概念股有哪些
新三板概念一共有45家上市公司，其中22家新三板概念上市公司在上證交易所交易，另外23家新三板概念上市公司在深交所交易。
以下是新三板概念股票名單
⑷ 阿里再投33億拿到申通25%股權，阿里系高管空降任申通總經理
繼2019年3月阿里首次以46.65億元間接控制申通快遞約14.65%的股權後，日前，阿里再次投資32.95億元間接獲得申通快遞10.35%的股份。
2月8日晚間，申通快遞（002468.SZ）發布公告稱，公司股東分立暨權益變動完成，阿里網路成為持有上海德峨100%股權的股東，通過上海德峨間接持有公司股份比例為25%。
截至2月9日，申通快遞收報10.18元/股，上漲7.95%，總市值為155.84億元。
阿里持有申通25%股權
新任總經理為阿里出身
2月8日晚間，申通快遞公告顯示，2020年11月24日，德殷德潤已完成工商注銷和新設分立程序，分立後的存續主體分別為上海德峨實業發展有限公司（以下簡稱「上海德峨」）及上海德潤二實業發展有限公司（以下簡稱「德潤二」）。
上海德峨注冊資本為人民幣79.6億元，其中德殷控股認繳和實繳的出資為32.95億元，占注冊資本的41.40%；阿里網路認繳和實繳出資為46.65億元，佔58.60%。
分立完成後，上海德峨將持有382,700,542股申通快遞的無限售流通股股份，占公司總股本的25%。
公告顯示，2月7日，申通快遞獲悉，德殷控股已將其持有的上海德峨的41.40%股權轉讓給阿里網路，並已經辦理了工商變更登記手續，上海市青浦區市場監督管理局已經出具了工商變更登記後的營業執照和准予變更（備案）登記通知書。至此阿里網路成為持有上海德峨100.00%股權的股東，通過上海德峨間接持有申通快遞25%的股份。
2019年3月，阿里首次以46.65億元的交易對價，獲得德殷德潤49%的股權，從而間接控制申通約14.65%的股權。
2020年9月，申通快遞控股股東德殷投資及實際控制人與阿里簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里網路投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份。
此次協議完成後，阿里將累計間接持有申通快遞25%的股份。
申通快遞表示，本次權益變動是為了進一步強化上市公司與阿里巴巴體系的資本合作，推動雙方利用各自的資源和優勢，圍繞快遞信息系統深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網路優化等多方面開展業務合作，進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平。
本次權益變動將有利於上市公司優化股權結構，推動主營業務迭代升級，提升上市公司的長期盈利能力，讓上市公司與全體股東共享企業發展帶來的紅利， 推動上市公司可持續發展。
中金公司分析認為，申通快遞與阿里可在信息系統、數字化升級、國內國際供應鏈業務和末端網路優化等方面實現協同效應。
中通快遞董事長陳德軍也曾公開表示，與阿里的合作將會持續推動申通信息化快速迭代升級。
值得一提的是，就在2月1日，申通快遞宣布管理層換屆，總經理由「空降」的王文彬擔任，目標直指快遞數字化轉型。
據悉，王文彬於2007年至2019年期間分別擔任阿里巴巴集團副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業部負責人、阿里雲總裁，同時還在2015年至2020年期間任職菜鳥網路 科技 有限公司總經理、CTO兼快遞事業部總經理。2019年至2020年兼任阿里巴巴集團CEO新零售特別助理。
阿里的快遞帝國
「通達系」全部參股
阿里巴巴在快遞行業頻繁落子，不斷加強對相關上市公司的股權投資。截至目前，整個「通達系」都與阿里有股權關系。
2008年，阿里斥資1500萬元參與了百世快遞（百世集團，BEST.US）的天使輪投資，隨後多次增資。據2020年6月3日遞交的SEC文件，阿巴巴持有百世集團1.42億股股份，佔百世A類股比例達37.2%，占其總股本33%，為最大股東。
2013年，阿里、順豐、申通、圓通、中通、韻達等共同組建菜鳥網路 科技 有限公司，阿里持股43%。2017年，阿里向菜鳥網路增資，持股比例上升至51%。2019年11月，阿里宣布通過增資與購買老股的方式，持有菜鳥股權增至約63%。
2018年5月，阿里、菜鳥網路與中通快遞（ZTO）達成戰略投資協議，以13.8億美元獲得其10%股權，成為中通第二大股東。2020年9月29日，中通快遞（02057.HK）在港二次上市，阿里持股8.7%，擁有2.65%的投票權。
2019年3月，阿里向申通快遞（002468.SZ）投資46.6億元，通過投資母公司獲得對方14.65%的股權。同年7月，阿里巴巴與申通股東簽署股票期權協議，允許阿里巴巴或其指定的第三方在3年內收購申通兩大股東持有的上市公司約31.35%的股權，收購價格達到99.82億元。如果阿里行使全部的購股權，將以146億元獲得申通快遞約46%的股權，成為公司的第一大股東。
2020年4月29日，韻達股份（002120.SZ）發布2019年年報，披露阿里已為公司第八大股東，持股2%。
2020年9月1日，阿里花了66億元購買了圓通速遞（600233.SH）實控人和創始人喻會蛟12%的股份，轉讓完成後，阿里在圓通速遞的持股達22.5%，為公司第二大股東。
天風證券認為，阿里頻發參與快遞公司融資，在於快遞行業競爭加劇，頭部企業融資需求增強，阿里也存在通過股權方式和快遞公司形成更為深度的綁定。從結果來看，阿里巴巴對快遞行業的滲透持續深化。
業內認為，盡管阿里也持續買入其他「通達系」快遞公司的股份，但申通快遞極有可能成為繼百世集團後另一家由阿里控制的頭部快遞公司。
沒有完全站隊阿里的快遞公司有自己的想法。
中通在2019年開始試運營航空貨運高端時效產品——星聯航空時效件，還在東南亞多國布局快遞網路。
中通對阿里生態的依賴心知肚明，在赴港二次上市的招股書中專門列出了一條風險提示： 阿里巴巴可能在未來繼續向公司的競爭對手投資，同時也有可能出於商業原因鼓勵其平台上的賣家選擇其他投資對象而非我們的服務。
圓通速遞在今年初回復互動平台投資者疑問，表示來自拼多多的電商件佔比達30%左右。
韻達一直不想站隊，據媒體報道，創始人聶騰雲家族稱不想將公司控制權拱手讓人。截至目前，阿里仍僅持有2%的韻達股權。
2月1日，德邦股份（603056.SH）非公開發行股票申請獲得證監會審核通過。交易完成後，韻達股份將持有德邦股份6.5%的股權，為第二大股東。按照雙方簽署的戰略合作協議，德邦與韻達的戰略合作期限為3年。
編輯 鄧凌瑤
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