⑴ 一汽夏利連續5漲停！圖解50家上市車企股價走勢「12.23-12.27」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 一汽夏利退市進行中 國民「神車」退出歷史舞台
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9月28日，一汽夏利發布多條企業重要公告，一是關於重大資產重組事項已經獲得中國證監會並購重組委的無條件通過，股票今日復牌；二是和博郡汽車合資的天津博郡已經停產停業。這兩條重大信息，不僅意味著一汽夏利面臨退市的時間早晚問題，更是轉型之路已經被堵死。
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⑶ 請大蝦分析下一汽夏利、劍鋒集團、皖能電力這幾股票哪個好啊
000927 一汽夏利 最近突破阻力價位是在2009-10-12，該日阻力價位7.668，短期20交易日內看漲。
如果該股能在2009-10-13突破7.861，接下來20個交易日之內有95.01%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅22.98%。
600668 尖峰集團 最近突破阻力價位是在2009-10-12，該日阻力價位5.833，短期20交易日內看漲。
如果該股能在2009-10-13突破5.997，接下來20個交易日之內有94.19%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅22.10%。
000543 皖能電力 最近突破阻力價位是在2009-10-12，該日阻力價位7.970，短期20交易日內看漲。
如果該股能在2009-10-13突破8.096，接下來20個交易日之內有94.54%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅21.81%。
【玄弈操作技巧】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 止盈止損設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + 個股20個交易日之內的平均贏利 / 6.18 )
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
⑷ 一汽夏利的離場，只是開始
日前，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱「一汽夏利」）發布了《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套暨關聯交易報告書》。該報告明確了一汽夏利重組方案：一汽股份將其持有的一汽夏利的所有股份無償劃轉給中國鐵路物資股份有限公司。
昨日，一汽夏利發布公告宣布，重大資產重組事項已經獲得中國證監會並購重組委的無條件通過，股票已於昨日復牌。
一言以蔽之，一汽夏利將退出汽車行業，告別歷史舞台。
經各方協商且參考經國務院國資委評估備案的擬出售資產評估值，一汽夏利擬出售資產的交易價格確定為1元。業內分析認為，交易價格之所以定為1元與一汽夏利近年連年虧損的業績有關。
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今年，越來越多的品牌在車市寒冬中陷入困境，或離場，或掙扎。而打算借新能源自救的一汽夏利，因為合作夥伴拜騰汽車和博郡汽車相繼陷入困境，希望破滅。
一汽夏利的離場必然存在自身原因，但其實這也是整個市場優勝劣汰的結果。伴隨著汽車市場進入調整期，市場分化正不斷加速，「馬太效應」凸顯。當越來越多的企業抓住消費新趨勢，從「蒙著打」變成「瞄著打」的時候，粗放型增長的企業將面臨更大的生存壓力，汽車行業洗牌將成為必然。而一汽夏利的離場僅僅只是開始。
文/孫莉莉
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