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特斯拉股票今天開盤價格

發布時間: 2021-06-16 13:27:54

1. 特斯拉股價跌宕40日(上):翻倍吧,股價!

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢,73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤,尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看,電動車銷售收入63.7億美元,佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位,特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼,達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量,特斯拉實現了汽車產業市值第二,此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當,然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢?這個問題,其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候,只需要買進就好,無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響,1月31日這一天,美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點,下跌2.09%,而納斯達克指數稍好,下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此,1月的最後一天,特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願,而是繼續上漲了1.52%了,收於有史以來的最高價位,穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間,21個交易日中,僅有7個交易日下跌,特斯拉股票上漲了232.24美元,漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天,特斯拉僅用了三個月的時間,實現了股價翻倍。換句話說,你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票,你都將收獲一倍的資產增值,這就是納斯達克的美麗神話。

然而,這一個月的故事都只是序幕,真正的大戲,即將開場。

文|劉學曉

圖|網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 特斯拉股票上市多少錢

特斯拉股票上市

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3. 特斯拉股票值得買嗎

事實上特斯拉也好馬斯克也好,從來都不是華爾街喜歡的好孩子,馬斯克有很多特立獨行的行為,都好不給華爾街面子,他們會有好多摩擦,從這個角度來講,這個壞孩子十幾年來一直在華爾街還能夠融資,還能生存,本身已經是奇跡。所以從某種意義上講,為什麼大家也願意看好它,不僅是馬斯克這么傳奇,也華爾街是需要一兩個人去跟資本大鱷掰掰手腕。但是勇氣歸勇氣,努力歸努力,真正的財務問題還是得他自己扛。

特斯拉的股票還值得投資嗎?現在是不是最好的買入/賣出時刻?
馬斯克金融壓力很大、債務很多,但是剛剛過去的2019年第二個季度,他交出了一份亮麗的財報,其銷售額遠遠超過市場預期,收入也增加很高,但是華爾街還是看他不順眼,跟著就說即使是這樣,也證明不了特斯拉已經解決財務問題了,還說他這一次很可能是因為營銷手段,因為砸了很多錢。特別是聯邦政府對於購買特斯拉新能源汽車是有補稅的,而到今年的6月底為止這個補貼政策就要截止了,很多人趕著在這個時候買他的車就是為了拿退稅。那從這個角度來講,它第二季度是透支了第三季度的銷售額,這是華爾街的一個說法。

但其實我們覺的,雖然特斯拉資金很緊張,但是離所謂的破產還有很長的一段距離,他需要做到的是在量產跟利潤之間找一個平衡,特別是大家別忘了,他已經進入中國,在上海要設廠,而且在上海當地它也可以找到融資,這樣就大大減緩了它的生存壓力。

4. 特斯拉股價跌宕40日(中):一千七百億美金大戰

點擊回顧:

特斯拉股價跌宕40日(上):翻倍吧,股價!

文|劉學曉

圖|網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 特斯拉CEO身價一夜暴增近500億,其股票大漲的原因是什麼

今年由於新冠病毒的影響,全世界的經濟發展受到了重挫。在這樣的情況下,資本市場的表現也不盡如人意。尤其是美國資本市場,受新冠病毒的影響更大。在當地時間11月18日的時候。美國的三大指數,由於受到“紐約市准備關閉學校”的負面影響在尾盤更是出現跳水。

不過就是在這樣的情況,由於特斯拉股票受到就會在12月21日正式被納入標普500指數消息的影響,特斯拉股票的漲幅達到了10.20%。由於特斯拉股票的大福上漲,特斯拉CEO馬斯克的財富一夜暴漲了76億美元(大概合500億人民幣)。

二、馬斯克的財富進入了世界前三

特斯拉CEO馬斯克的身價,由於連續不斷的利好消息,上漲76億美元以後,達到了1100億美元。這樣直接導致馬斯克的身價超越了Facebook創始人扎克伯格,來到了世界第三的位置。

但是,馬斯克自己的身價雖然實現了暴漲,但是他卻也被確診了新冠病毒。不知道,現在的馬斯克是不是還有心思,使自己沉浸在一夜暴富的喜悅中。不過,作為世界新進的世界第三富豪,馬斯克當然不會為治療新冠病毒的支出而發愁。

各位,對於特斯拉CEO馬斯克的遭遇,您有什麼不同看法,可以在評論區暢所欲言。

6. 特斯拉股價近日來閃崩三分之一,這是發生了什麼

很明顯,特斯拉現在已經度過了自己的黃金時期。從現在的股票交易價格來看的話,特斯拉的交易價格已經達到了每股566美元。相比較於他最高峰的時候,跌幅已經超過了36%,市值直接縮水了3000億美元。但說實話,這一次的股票交易價格下跌對於特斯拉來說並不意味著不是一件好的事情。雖然這可能會導致很多投資者出現嚴重的虧損。但說實話,能夠買得起特斯拉股票的人也不是一般人。那麼今天我們就來探討一下,為什麼特斯拉會出現這樣的股票下跌。

第三,特斯拉公司的股票為什麼能夠漲幅這么大?

這是那公司的股票之所以能夠有這么大的漲幅,一方面是因為他們汽車銷量的確非常的好看,從他們的公司財務報表就可以看出,這也是為什麼在當時有很多的資本投資他們。但是隨著特斯拉火箭的發射失敗,再加上市場當中的份額正在逐漸的降低,所以他們的投資正在逐漸的恢復理性。

7. 特斯拉股價漲了多少

12月7日晚,特斯拉股價漲逾7%,報641.76美元,總市值突破6000億美元,是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元,目前總市值達6083.25億美元,遠遠超過排在第二的豐田,其市值為1931億美元。

特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元,突破1500億美元,達到1511億美元,位居全球富豪榜第二,僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。

(7)特斯拉股票今天開盤價格擴展閱讀

市場瘋狂買入特斯拉的原因:

讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中,特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車,並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。

今年到目前為止,特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3,在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位,以及其在市場中的領導地位,因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。

8. 截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了多少

截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。

據CNBC報道,美國電動車製造商特斯拉9月1日表示,將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示,這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後,特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%,同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名,身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位,同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。

9. 特斯拉股價創歷史新高 收於524美元

1月13日,特斯拉股價持續走高,上漲接近10%,收盤時創下了每股524.86美元的歷史新高。

(圖片來源:特斯拉官網)

蓋世汽車訊據外媒報道,1月13日,特斯拉股價持續走高,上漲接近10%,收盤時創下了每股524.86美元的歷史新高。

隨著中國工廠建設進展順利,以及去年第四季度交付量超過華爾街分析師預期,特斯拉股價持續上漲。進入2020年以來,該公司股價的漲幅已經超過了20%。FactSet的數據顯示,在過去3個月中,該股股價已經翻了一倍有餘。

1月13日股價大漲之後,特斯拉的市值已經達到大約946億美元,超過了通用汽車和福特的總和。不過,企業的市值所衡量的是公司流通股的價值,並不能說明全部情況。

1月12日,Oppenheimer分析師ColinRusch將特斯拉的目標價從385美元上調至612美元,並重申該股表現的評級為「優於大盤」。Rusch的這一目標價成為了華爾街分析師最樂觀的目標,超越了PiperSandler的553美元以及CanaccordGenuity的515美元。

Rusch將特斯拉視為一支「必須擁有」的股票,他認為此股可以供納入額外指數中獲益。他表示:「我們認為,該公司的風險承受能力、從過往錯誤中吸取教育的能力、以及比同行更明顯的野心,正開始對那些無法、或不願以更快速度進行創新的交通企業構成生存威脅。」

2019年年底,特斯拉開始在中國交付國產版Model3。還有消息稱,其位於上海的超級工廠每周的產能已經提升到1000輛以上。本月早些時候,該公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示,特斯拉計劃在中國開設一個新的設計和工程中心,另外他們還將在上海工廠內生產ModelY車型。中國是世界上最大的電動汽車市場,去年中國一共銷售出了130萬輛新能源汽車。

特斯拉本月早些時候發布的第四季度交付數字也讓投資人感到欣喜,這也是該公司股價大漲的原因之一。特斯拉表示,去年第四季度他們的交付量達到了11.2萬輛,2019年全年交付量將近36.75萬輛,年比提升50%。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。