Ⅰ 招商輪船股票行情601117
601117是中國化學
Ⅱ 招商輪船與輪船股份是同一隻股票嗎
不是，招商輪船是上海浦東的上市公司
Ⅲ 601872招商輪船股票怎麼樣看趨勢禮拜一會是一字板漲停嗎
禮拜一有大利空，但是還是持股吧，現在牛市早晚會漲的。
Ⅳ 招商輪船這支股票怎麼樣
高手問凶不問吉。
先規避風險，嚴格按照自己的買賣點去買賣就行。大盤漲到多少點，連那些專家都始料不及，只要亦步亦趨隨大盤比較好。
Ⅳ 股友們 招商輪船這只股票怎麼樣啊我6.5進去的，最近跌的有點心跳了
你現在跑有點晚了，有反彈就斬倉。個人觀點，僅供參考
Ⅵ 我買的招商輪船股票 問問有發展前途嗎 誠心感謝回答
世界經濟沒有完全喘氣過來，現在歐洲債務危機愈演愈烈，帶來了國際貿易的半死不活，買航運股要小心了，在看看股價，這么低說明一致預期是不好的，當然你要是喜歡逆市而為的話，就另說了；
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Ⅶ 招商輪船這只股票如何啊現在可以買嗎
質地一般，如果你做長線，現在可以放心買入了！
Ⅷ 招商輪船的股票價值低估了嗎
招商能源運輸是招商局集團旗下從事國際航運市場石油和干散貨運輸的資產，未來將重點發展石油和液化天然氣運輸。其上市有國家鼓勵「國油國運」的背景。本次公開發行12 億股，12 月1 日上市6.15 億股，向戰略投資者配售的3.45 億股和網下配售的2.4 億股分別鎖定12 個月和3 個月。公司募集資金全部用於訂造油輪和液化天然氣船舶。
公司暫行業經營優勢不明顯。公司目前分別擁有256 萬和70 萬載重噸的油輪和散貨運力，相對國際市場規模中等；業務模式中暫無長期合同，運價幾乎全部隨行就市，業績波動性高；油運運力船齡略和單殼運力比重偏高，單殼油輪淘汰規定可能給公司未來經營帶來一定不利影響；公司「國油國運」比重的提高仍不能改變業績波動高的特性。相對國內航運企業，公司的海外經營模式使得實際納稅幾乎為零是一個優勢。
近期國際油運市場可能繼續低位徘徊，散貨市場景氣可能回落。未來兩年油運新增運力遠高於必須淘汰運力，油運市場總體繼續供略大於求。單殼油輪拆解對油運市場的利好可能在2008 年之後才能體現；中國因素對國際散貨運輸市場走勢有決定性作用，近期國家系列更嚴格的宏觀調控政策可能是散貨市場運輸需求小於預期，從而使2007 散貨運價出現小幅回落。
未來兩年業績增長有較大不確定性。近兩年公司現有訂單帶來的運力擴張有限，而由於船台緊張，購買二手船的時機選擇帶來運力擴張和業績增長的不確定性。公司在液化天然氣運輸項目權益小，未來收益有限。不考慮未確定的運力擴張，在現有市場預期下，公司未來兩年業績增長在10％左右。
合理估值區間。水運公司估值更多地使用資產價值法，更何況公司本次募集資金占凈資產比重高達50％。結合合理PE（10 倍）和PB（1.8 倍），招商輪船市場合理價格區間在3.5 元－4.47 元。向中間值靠近,合理市場估值在3.8-4.2 元。如果單純從市盈率角度，公司10 倍合理PE 估值僅為3.2 元。
從報告中,我們可以看到,招商輪船估值其實不低,如果你持有,建議逢高減持.
Ⅸ 招商輪船股票是深證指數還是上證指數
601872招商輪船，是上證的。
股票代碼6開頭是上證，0開頭是深證，3開頭是創業板，同樣歸屬於深證。