⑴ 市場上的車銑復合機床價格大約是多少
你給自己一個高度，世界總會還你一個尺度！
一切正在發生，思想陶熔鼓鑄。
接下來小編為大家解疑惑
日本作為世界聞名的機床製造大國，在機床製造領域地位舉足輕重。在中國提出「中國製造2025」以來，雙方在機床領域的聯系日益緊密。了解日本機床行業，對我國機床行業人士來說是十分必要的。
先來看下2016年的日本和中國的機床出口情況：
日本作為機床生產和出口大國，與其他國家聯系緊密。如德國、美國、義大利、中國，都是日本重要的機床貿易夥伴。從數據來看，日本機床的出口在機床總值的佔比也非常高。
2016年，日本2015年機床總產值13455.5百萬美元，出口值為8609.9百萬美元，進口值為924.6百萬美元；2016年日本機床總產值12174.5百萬美元，出口值為6868.7百萬美元，進口值為879.2百萬美元。整體來看，日本是一個機床產量大、出口量大，而進口相對較少的國家。所以相對而言，海外市場對日本機床的影響也較大。
評價機床的指標一般是轉速、精度和穩定性。日本的主軸轉速基本上都能達到20000轉，高級的能達到40000轉，國產的一般都只有12000。轉速上不去，加工速度就上不去，刀具直徑也小不下來，日本用0.1mm直徑的刀具都很常見，使用這種刀具起碼要4萬轉。找一把尺子體會一下0.1mm到底是什麼概念就知道這種機床能夠加工出什麼了。當然可以採用倍速機，但倍速機是晃動的一個來源，採用倍速機會喪失精度，一般不提倡。
說到精度，長瀨鐵工所（NAGASE INTEGREX CO., LTD.）今年發布的磨床居然能達到0.1納米的精度，是不是有點變態了？當然磨床是最要求精度的。
製造業最重要概念是精度，這裡面有兩個概念，一個是加工精度，另一個是測量精度。如何做出所要求的尺寸是加工精度，如何知道所完成的尺寸則是測量精度。這兩個精度都直接依賴，不能製造精密測量設備就不能製造精密加工設備。
作為對比，七年前從沈陽機床-中國機床行業領軍者買了一台車銑復合加工中心，價值一千萬左右，用了兩年多銑頭損壞只能當數控車床用，要修復就要換主軸至少一百萬。廠子已經失去信任，不休了就當車床用，這兩年也是大大小小毛病不斷，干三天歇兩天。這次搬遷，七年的床子報廢不搬了！
我覺得機床行業可以說是中日差距最大的一個行業，想像不到造的出殲二零的國家居然只能造這種爛床子，也不要說最高端的機床沒有對外賣，看看大國重器裡面成飛、航發一溜用的都是奧地利的WFL。
⑵ 國內的車銑復合機床質量怎樣
加工中心：主要為銑削！只有X；Y；Z三軸連動Z軸一般為動力軸記 主軸（卧加；專機不在此例）車銑復合機：也叫5軸雙動力頭加工中心。除了可以銑削之外還可車削！此機最早用於加工螺旋槳！應為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準丟失等！如果要詳細的講機車的絲杠；導軌；主軸等就太麻煩了！樓主給的分也太低了記得假點！欲之車銑復合加工中心後事如何請看樓主給分
⑶ 請問各位,我 想買兩台機床,一台車銑復合,一台五軸加工中心,
多了去了，建議買進口的，穩定性好點，比如日本馬扎克，台灣一些品牌等等，我是做機床設備的，對這個行業比較了解，有興趣可以留個號交流下。
⑷ 車銑復合機床國產一般價位是多少
國產的車銑復合很少，其中沈陽機床有車銑復合，一般型號（250卡盤）的價格都200萬左右了，真不明白是誰給了他們自信定這么高的價格。
⑸ 車銑復合加工中心的介紹
車銑復合加工中心，是車床，銑床一並加工的場所。
⑹ 為什麼沈陽機床質量高
歷史悠久，工藝過硬 沈陽機床（集團）有限責任公司於1995年12月通過對沈陽原三大機床廠：沈陽第一機床廠、沈陽第二機床廠（中捷友誼廠）、遼寧精密儀器廠資產重組而組建。1996年7月18日在深交所掛牌上市，股票代碼000410。主要生產基地分布在中國的沈陽、昆明以及德國的阿瑟斯雷本。2004年機床產銷量突破5萬台，其中數控機床產銷量突破6千台，機床產銷量多年來始終居國內同行業首位。 公司主導產品為金屬切削機床，包括兩大類 ：一類是數控機床，包括數控車床、數控銑鏜床、立式加工中心、卧式加工中心、數控鑽床、高速仿形銑床、激光切割機、質量定心機及各種數控專用機床和數控刀架等；另一類是普通機床，包括普通車床、搖臂鑽床、卧式鏜床、多軸自動車床、各種普通專機和附件。共300多個品種，千餘種規格。市場覆蓋全國，並出口80多個國家和地區。 目前，公司的中高檔數控機床已成批量進入汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點行業的核心製造領域；「十五」期間囊括機床行業三個「十五」科技攻關課題項目，研製的軌道梁加工生產線等數控機床產品已達到國際領先水平；2004年成功並購具有140年重型機床製造歷史的德國希斯公司，重組了素有「中國金牌出口基地」之稱的雲南CY集團有限公司，標志公司已經開始步入國際化經營軌道。公司的發展目標是打造世界知名品牌，創建世界知名公司。 2009年《中國機械500強研究報告》暨《世界機械500強》發布會於7月30日在北京人民大會堂隆重舉行，沈陽機床（集團）有限責任公司再次入選「中國機械500強」，位居第48位，比上一年提高8位。此次活動是由中國機械工業企業管理協會主辦，機械工業經濟管理研究院和世界經理人集團聯合承辦。 2009年10月，沈陽機床研製的國產首台（套）數控機床——STM200160數控立式龍門復合車銑中心獲得沈陽市政府1000萬元的研製補助資金的支持。該機床於2007年8月通過了中國機床工具工業協會組織的國內首台（套）國產數控機床認定。STM200160數控立式龍門復合車銑中心採用內裝式滑枕結構、雙電機同步驅動橫梁結構等先進的結構和技術，可以實現車、鏜、鑽、攻絲及銑削復雜零件的加工，能滿足重點行業建設項目需求。產品填補了國內同類產品空白，可替代進口，對提高民族裝備工業水平、增強國防實力具有重要作用。
⑺ 最便宜車銑復合機床要多少錢
您的這種加工需求，回傳直徑只需要300的 建設您使用HXCNC-36機型，可以滿足您平時車削件和外圓上鑽孔加工.價格在10多萬左右就可以搞定
⑻ 五軸車銑復合加工中心都有哪些發展方向
五軸車銑復合加工中心從產生至今，已有近二十年的歷史，技術已經成熟並被國內外用戶接收和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展：
1、更高工藝范圍。
通過增加特殊功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線測量等功能集成到車銑中心上，真正做到所有復雜零件的完整加工。
2、更高效率。
通過配置雙動力頭、雙主軸、雙刀架等功能，實現多刀同時加工，提高加工效率。
3、大型化。
由於大型零件一般多是結構復雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也較費時費事的零件，而車銑復合加工的主要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調整和夾緊時間，所以採用車銑中心進行復合加工比較有利。所以目前五軸車銑復合加工中心正向大型化發展。例如沈陽機床的HTM125系列五軸車銑中心，回轉直徑達到1250mm，加工長度可以達到10000mm，非常適合大型船用柴油機曲軸的車銑加工。
4、結構模塊化和功能可快速重組
五軸車銑中心的功能可快速重組是其能快速響應市場需求，並能搶占市場的重要條件，而結構模塊化是五軸車銑中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都已實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方面努力。
⑼ 車銑復合加工中心多少錢拜託了各位 謝謝
MAZAK的要300~400W 追問： 山崎馬扎克的暫時放棄 大連沈陽呢 回答： 不好用的，軟體系統跟不上，沒有效率的。硬體是很象，但是怎麼樣使用，幾乎無解！ 追問： 馬扎克的太貴了哎 哪的幾個工程師我都挺熟 不見得貸款買吧 回答： 不是價格的問題啊，你問問工程師就知道啦，國產的車銑能不能用，你只要拿個零件問問好不好做就可以了。 國內機床的差別就是應用還滯後，學的外形象了；就差臨門一腳，干不出活；比如刀具長度補償，車銑的銑頭偏擺之後，系統這么識別，零件是否考慮半徑補償等。這些東西只有正真應用了，才會有價值，要不然就是一台展機，只能看看！