1. 2020疫情過後哪些行業有前景
電商 像淘寶 京東之類的
2. 2020年疫情之下證券行業發展前景如何
【導讀】目前新型冠狀病毒肺炎成為我國自2003年後的又一次重大疫情，自2019年12月中旬以來，新型冠狀病毒感染病例數量不斷增長，不過目前已經得到了有效的控制，借鑒2003年非典疫情對證券行業的影響，主要體現在股票市場投資、券商業績以及政策導向等方面影響，除此之外對從業考試也產生一定影響，作為普通投資者或准備進入證券行業的你，對於2020年疫情之下證券行業發展前景一定要及時進行了解。
1、4月證券從業考試延後，預備5月考試
由於疫情的影響，3月份的證券從業考試報名延後，但4月份的報名工作與5月份的考試還是需要准備進入證券行業的同學們注意。疫情總是會過去的，養的肉總是要減減的，工作總是要面對的!
對於准備5月份考試的同學們，需要注意最新改革的證券法，同時制定好學習計劃：考試科目教書學習、歷次考情攻略、洗地刷題不能少。需要注意，原本4月的考生會和5月集中一起，包括應屆畢業生到達戰場，本次考情預期會略難，做好准備哦!
2、貨幣政策逆調節力度加大，市場融資成本下降，流動性增強
春節後，央行通過公開市場操作價量齊松，股票市場開市前兩日投放流動性累計達1.7萬億元，7天期和14天期逆回購中標利率分別較上次下降10BP。同時，證監會和人民銀行積極支持證券公司以發行特種金融債券、短期融資券、公司債券等多種方式補充流動性，提高相關融資額度，支持證券公司通過增發股份等方式補充資本金。在政策支持下，2020年1月以來，證券公司債券發行77單，發行規模1997億元，較上年同期分別增長185%和190%，發行規模明顯上升;其中短融發行數量及規模同比分別增長411%和465%。
3、券商業績下滑
券商作為證券市場最活躍的金融機構，受疫情影響較大，源於券商業績很大
一部分來源於從業人員線下拓客與現場辦公。從業績來看券商1月業績環比下滑，36家券商合計實現營業收入184.84億元，環比減少45.44%;凈利潤76.00億元，環比減少48.07%。但券商線上辦公的開展，從環比數據看，各家券商節後首周線上開戶數量、交易規模均大幅增長，多家券商線上業務辦理量佔比超過90%。目前各家券商都在力推線上服務業務，包括疫情實時查詢、豐富移動交易服務、指導非現場業務辦理、加強人工專家投顧和智能投顧服務等，這也助推了金融科技在證券行業的應用。
4、股票市場投資熱度下降
受疫情影響，我國各省市啟動一級響應，實行交通管制、人員流動管理等措施，因此企業延遲開工和線上辦公，消費者購物慾望下降，進而導致資本市場對我國經濟產生擔憂，我國股票市場產生下行壓力。
從市場反應來看，春節開盤第一天，我國股市跳空低開，上證綜指下跌7.72%，深圳成指下跌8.45%，創業板指下跌6.85%，最低下探至2685.27，整體隨後我國經過一系列調控和刺激政策，股市開始大幅拉升。但參考2003年非典疫情下股市走勢，疫情的後續影響持續，導致第一第二產業三個月恢復，第三產業六個月恢復，股市整體依舊面臨較大下行壓力。但按行業來看，醫葯股投資仍較為活躍。
整個疫情對我國證券行業影響相對是有限的，我國擁有巨大的人口基數與逐漸開放的資本市場，短期行業處於下滑狀態，但隨著消費市場復甦與政策力度加碼，證券行業長期看好，證券行業依舊處於蓬勃發展期，大家依舊可以選擇其他月份參加考試，但是有一點不能忘，學習是必須的，趕緊去環球網校找對應的證券從業資格考試課程進行學習吧。
3. 美股2019年流感沒大跌，為何2020年疫情就暴跌了
美國股市的大跌是本身具有的自然規律，美國流感和疫情只是成了美國股市下跌的催化劑而已，並不會真的會讓強大的美國股市大跌。下面進行詳細分析美國股市大跌的原因在哪裡？
近十年的美國股市
美國股市自從2008年11月份在6500年止跌後，美國股市就開啟了一波長達11年的大牛，截止今年2月份美國股市漲到29568點見頂，開始進入熊市行情。
而美國疫情的爆發，卻成了美國股市大跌的催化劑，由於疫情導致美國經濟衰退，同時也會讓國民恐慌，國民擔憂，而美國國民的擔憂和恐慌都會表現在股市，從而直接引發美股大跌。
綜合以上分析得知，美國股市的漲跌都是有自然規律，美股的漲跌都是跟美國經濟息息相關。至少美國流感沒讓股市大跌，疫情讓美股大跌，只能說巧合，無獨有偶，剛好在美國股市進入熊市之時才爆發疫情，這些就是我個人觀點和看法。
4. 疫情過後，股市會迎來一輪牛市嗎
疫情過後股市一定會迎來牛市，什麼時候疫情結束了，牛市行情就會到來的，主要有以下幾大原因：
（1）2020年的突發起來的疫情，已經讓全球各大國家都造成重大的經濟損失，直接導致世界經濟出現下滑，甚至衰退的地步。
股票市場本身就是資金博弈的市場，疫情期間很多人本身沒錢，哪裡有錢投資股市呢？只有等疫情結束之後，大家有閑錢，股市資金有新血液注入，股市得到新血液注入，股市必然會迎來一波牛市行情。
總結分析
綜合2020年的疫情和A股實際來分析得知，A股經過4～5年的調整，已經確實具備了牛市行情的條件。按照兩者之間關聯性分析，預計在今年年底會基本結束，疫情結束之後經濟走上復甦，股市也會走上正軌，迎來真正的大牛市行情。
5. 2020年股票行情怎麼樣
2020年註定是股票行情的大年。大漲小回，可以連續做多。
6. 為什麼2020年A股不會迎來牛市行情呢三大原因舉證這個觀點
今年不會真正的進入牛市，今年是繼續尋找牛市底部行情，總體走勢保持牛市底部震盪。
其實說籠統一點，現在的A股已經處於牛市底部，說精準一點現在的A股就是屬於震盪市，也就是熊市與熊市的過渡期。
A股市場想要迎來牛市，最重要的根源就是三底形成“政策底、市場底、估值底”，三大底缺一不可，只有這三底具備了，真正的牛市就會到來了。
根據當前A股實際行情來分析，現在的A股距離三底漸行漸近，也就是屬於牛市黎明前夕。
A股真正想要迎來牛市，還需要經歷挖地行情和底部修復行情，經歷過這兩個階段才會真正的進入大牛市行情，讓我們繼續等待，一起期待吧！
7. 疫情下的2020中國車市 「雪上加霜」還是刺激消費
2月3日，春節後首日開盤的股市，赤裸裸的反應出疫情對中國經濟的沖擊力。
午間收盤時，近3000支股票跌停，創下單日跌停股票數量最高記錄，首個交易日超3000支股票下跌。其中，超過94%的汽車股跌幅超過9%。
與豐田同樣雄心勃勃的還有紅旗。去年紅旗銷量首次突破10萬輛，同比增長200%以上，在連續下滑的車市中成為「焦點」。
今年年初，一汽車集團董事長、黨委書記徐留平披露了紅旗未來十年的銷量規劃——2020年達成20萬輛銷量目標，2022年計劃超越40萬輛，2025年力圖突破60萬輛，2030沖擊80到100萬輛。如此宏大的目標，在如今的市場環境下絕無第二家。
全國上下全面防疫狀態下，疫情給整個社會經濟的沖擊顯而易見。今日股市的行情，已經在數字上顯示出這場疫情的無情。雖然業內人士對今年車市的預期有著不同意見，但困境下正是考驗企業能力和信心的時候。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 2020年，為什麼越來越多的人開始進入股市了
既然是進行分析，那麼對於“2020年為什麼越來越多的人開始進入股市了”這個問題我覺得可以從經濟環境、投資者和市場的三個角度來進行分析。
經濟環境早在2019年末的時候我就看過一篇文章，文章中根據當前的經濟形勢、同類競爭市場等角度對2020年的股票市場氛圍進行了一個預測，當時就深以為是。
從經濟形勢的角度來說，2019年CPI數據一直處於一個很高的位置上，這其中受到豬肉等價格的影響是顯著的，在這樣一個情況下大規模動用貨幣政策背後隱藏的危險十分巨大，所以雖然是國家一直想通過各種手段把菜籃子價格降下來是不能著急的。
疫情將這種迫切的需求無限放大了，也就造成了股票市場不得不火的一個基礎。
因此，不管是從股票市場本身、經濟發展狀況還是投資者需求幾個方面，股票市場有越來越多的人進入都是必然的。