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9月7日特斯拉股票價格

發布時間: 2021-07-20 20:13:08

㈠ 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬

近日,一位名叫傑森·德伯特的美國工程師宣布實現財務自由,在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票,後來又不斷買入,目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。

德伯特說:「特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年裡,我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。」當然,退休後,特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關注的對象,1月8日(上周五)他曬持倉時,特斯拉股票達到歷史最高的884.49美元/股。

下一個交易日(1月11日),特斯拉暴跌7.81%,他曬出最新持倉價值,「僅剩」1022億美元,表示相當的失落。

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特斯拉市值重回8000億美元:

北京時間1月12日消息,特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5%,現報850美元收復昨日跌幅,市值重回8000億美元。

此前,瑞信分析師丹利維發表報告表示,將特斯拉目標價由400美元上調至800美元,維持「中性」評級。該分析師指出,特斯拉的產能擴張是該公司在2021年發展的關鍵,這將確保其產量進一步增長。

該分析師指出,隨著特斯拉在上海進行擴張,以及在德克薩斯州和柏林建設工廠,該公司在2021年的產能將由此前的84萬增至144萬輛。因此,該分析將特斯拉2021年的交付預測由此前的79.1萬上調到85.3萬輛。

㈡ 特斯拉股價漲了多少

12月7日晚,特斯拉股價漲逾7%,報641.76美元,總市值突破6000億美元,是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元,目前總市值達6083.25億美元,遠遠超過排在第二的豐田,其市值為1931億美元。

特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元,突破1500億美元,達到1511億美元,位居全球富豪榜第二,僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。

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市場瘋狂買入特斯拉的原因:

讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中,特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車,並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。

今年到目前為止,特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3,在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位,以及其在市場中的領導地位,因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。

㈢ 截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了多少

截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。

據CNBC報道,美國電動車製造商特斯拉9月1日表示,將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示,這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後,特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%,同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名,身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位,同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。

㈣ 拆股後首日 特斯拉股價大漲

9月1日,據外媒報道,特斯拉1:5的拆股計劃在上周五收盤後已正式實施,拆分之後的股票在本周一開始交易,拆股後首日,特斯拉股價大幅上漲,市值已超過4600億美元。

8月11日,特斯拉在提交給美國證券交易委員會的文件中披露,特斯拉董事會批准了1:5的拆股方案,8月21日持有特斯拉股票的股東,在8月28日收盤後收到拆分之後增加的股票,拆分之後的股票在8月31日開始交易。
上周五收盤時,特斯拉收盤價為2213.4美元,按拆分之後的標准計算,將降為442.68美元。
周一美國股市收盤時,特斯拉報498.32美元,較442.68美元上漲55.64美元,漲幅為12.57%。在周一盤中最高時,特斯拉股價還曾超過500美元,達到了500.14美元。
而在周一盤後交易時間,特斯拉股價仍有上漲,盤後交易時間結束時,特斯拉股價為510美元,較收盤時的498.32美元上漲11.68美元,漲幅為2.34%。

拆股之後首個交易日特斯拉股價大漲,也推升了他們的市值進一步增加。按周一收盤時的價格計算,特斯拉市值為4643.39億美元,較前一交易日收盤時的4124.93億美元增加518.46億美元。

㈤ 2020年9月份,蘋果和特斯拉的股市股票價格為什麼突然暴跌

2020年九月份蘋果和特斯拉的股市股票價格為什麼突然爆跌? 從你上面是兩幅圖看並不是蘋果和特斯拉在2020年九月份是爆點,而是因為這兩個股票除權,所以造成日K線圖不連貫有很大的缺口,這種缺口有兩種因素一種是送股票,比方你原來手上是1000股他可以十送一送給你100股,還有一種就是送錢比方每十股送十元,這樣也會造成很大的缺口

㈥ 特斯拉股價暴跌21%

當地時間9月8日,美國三大股指連續第三日下跌。特斯拉股票則暴跌21.1%,創下歷史最大單日跌幅

此前標普和道瓊斯指數在4日盤後未能將該股票納入標普500指數。但投資者在此前,押注特斯拉將被納入標普500指數,希望標普對該股的漲勢進行認證。特斯拉的遭遇也顯示了納斯達克交易過熱的風險。

在主要科技股大逆轉後,華爾街正經歷6周來的首次周度下跌。亞馬遜、蘋果、微軟和臉書等近期市場的領頭羊大幅下跌,使科技股為主的納斯達克指數創下3月20日以來最糟糕的一周。道指和標普500指數出現了6月以來的最大周度跌幅。

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特斯拉新推電池回收業務,報廢鋰離子電池可100%回收利用

9月7日,特斯拉在官網發布的一則電池回收計劃引起業內廣泛關注,也為電動車主吃下一顆「定心丸」。特斯拉方面表示,其分布在世界各地的服務中心均可處理不再滿足用戶需求的電池。參與電池回收的特斯拉車主,可以更換全新的電池,讓車輛重回新車狀態。

特斯拉在回收計劃中表示,電池材料經提煉製成電池,在使用壽命到期時仍保留在電池芯內,屆時可提取有價值的材料供再使用;除了最大程度上增加電池壽命外,還可避免對環境的污染。該公司還特別聲稱,這些報廢的電池均未做填埋處理,可100%回收利用。

㈦ 特斯拉首次宣布股票拆分計劃 股價盤後大漲6%

8月12日,特斯拉宣布,該公司董事會已經批准並宣布了一項股票分割計劃,將以股息形式對其普通股進行1:5的分割,目的是讓員工和投資者更容易獲得該公司的股票。
公告稱,截至2020年8月21日的每一名在冊股東所持每股普通股都可額外獲得4股普通股的股息,這筆股息將於2020年8月28日收盤後進行分配。特斯拉股票將於2020年8月31日開始在股票分割調整後的基礎上進行交易。
消息傳出後,特斯拉盤後股價大漲。截至周二收盤時,報1374.39美元/股,總市值超過2560億美元。截至目前,特斯拉股價已經飆升了228.54%。

㈧ 特斯拉股價跌宕40日(上):翻倍吧,股價!

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢,73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤,尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看,電動車銷售收入63.7億美元,佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位,特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼,達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量,特斯拉實現了汽車產業市值第二,此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當,然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢?這個問題,其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候,只需要買進就好,無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響,1月31日這一天,美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點,下跌2.09%,而納斯達克指數稍好,下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此,1月的最後一天,特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願,而是繼續上漲了1.52%了,收於有史以來的最高價位,穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間,21個交易日中,僅有7個交易日下跌,特斯拉股票上漲了232.24美元,漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天,特斯拉僅用了三個月的時間,實現了股價翻倍。換句話說,你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票,你都將收獲一倍的資產增值,這就是納斯達克的美麗神話。

然而,這一個月的故事都只是序幕,真正的大戲,即將開場。

文|劉學曉

圖|網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 特斯拉股價大跌,目前總市值多少

特斯拉股價大跌,目前總市值6764億美元,而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報,在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利,但盈利並不是靠買車,而是賣碳積分和炒比特幣。

碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企,特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定,取代自己製造電氣化或節能車輛。

而比特幣反面,特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣,不到一個月就翻倍了,而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產,直接帶來了收益。

特斯拉Q1財報數據

財報數據顯示,特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元,同比增長73.6%,超出市場預期的102.92億美元。其中,汽車業務總營收為90.02億美元,同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢,基本符合市場預期。

營收大漲的背後,特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示,今年前三個月,特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車,高於市場預期的16.8萬輛,刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中,Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛,與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。

以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億:靠炒比特幣和賣碳積分盈利

㈩ 特斯拉股票上市多少錢

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