❶ 山東高速路的收費標准
按車型收取車輛通行費收費標准
1、高速公路車輛通行費收費標准
類別 車型及規格 收費系數 收費費率
（元/公里） 客車 貨車 第一類 ≤7座 1 0.40 ≤2噸 1 0.40 第二類 8座～19座 1.25 0.50 2噸～5噸(含5噸) 1.8 0.72 第三類 20座～39座 1.5 0.60 5噸～10噸(含10噸) 2.5 1 第四類 ≥40座 1.875 0.75 10噸～15噸(含15噸)
20英尺集裝箱車 3 1.20 第五類 >15噸
40英尺集裝箱車 3.5 1.40
2、高速公路特大橋（隧道）車輛通行費收費標准
類別 車型及規格 收費
系數 收費費率 客車 貨車 （元/車次） 第一類 ≤7座 ≤2噸 1 15 第二類 8座～19座 2噸～5噸（含5噸） 1.33 20 第三類 20座～39座 5噸～10噸(含10噸) 1.67 25 第四類 ≥40座 10噸～15噸（含15噸）
20英尺集裝箱車 2 30 第五類 >15
40英尺集裝箱車 2.33 35
3、普通路橋車輛通行費收費標准
類別 車型及規格 收費
系數 收費費率
（元/車次） 客車 貨車 第一類 ≤7座 1 10 ≤2噸 1 10 第二類 8座～19座 1.5 15 2噸～5噸(含5噸) 1.5 15 第三類 20座～39座 1.5 15 5噸～10噸(含10噸) 2.0 20 第四類 ≥40座 1.5 15 10噸～15噸(含15噸)
20英尺集裝箱車 2.5 25 第五類 >15噸
40英尺集裝箱車 3.0 30
註：對裝運2隻20英尺國際標准集裝箱運輸車輛的收費，按以上40英尺集裝箱車輛收費標准執行。
四、載貨汽車計重通行費收費標准
（一）計重收費車輛按車輛總質量限認定標准。
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。
（二）不超限車輛計重通行費收費標准
1、高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
類 別 車貨總質量≤10噸 10噸<車貨總質量≤49噸 備注 高速公路 0.08元/噸公里（不足5噸按5噸計） 從0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里
2、高速公路特大橋（隧道）計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
類別 車貨總質量≤10噸 10噸<<車貨總質量≤49噸 備 注 高速公路上單獨計費的特大橋（隧道） 1.5元/噸車次（不足10噸按10噸計） 1.5元/噸車次線性遞減到0.714元
3、普通路橋計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。
❷ 大家好！請問山東高速(600350)這股怎麼樣為什麼總是跌，不漲
因為沒有錢投入！建好就收吧！股市有風險投資理財需謹慎！
❸ 山東高速的股票怎麼跌的那麼厲害
不算跌的很多，該股走勢基本跟隨大盤走勢
❹ 山東高速股票為什麼不給賣出
山東高速2月11日收盤價4.30元。不給賣出，是不是今天買入的。我國股市實行T+1制度，當天買入，當天是不能賣出的，需要次日才能賣出。
❺ 為何最近股票跌這么厲害。我山東高速11元買的，最近跌到6塊多了。😂
在這樣的大趨勢下，跌是常態，不跌是變態
❻ 山東高速股票今年股價最低是多少
一季度行情
季初開盤：7.12
季末收盤：5.63
季度最高：7.12
季度最低：4.5
季度漲幅：-20.82%
季度振幅：36.85%
交易總手：0.06億
交易金額：31億
交易換手： 12.21%
漲幅排行：1526
❼ 山東高速一公里多少錢
山東高速公路怎麼收費
山東省交通運輸廳、山東省物價局、山東省財政廳近日聯合發布《關於規范收費公路車輛通行費有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)。《 通知》指出，2018年1月1日起，山東省境內收費公路車輛通行費將實行按車型收費和計重收費兩種收取方式。高速公路車輛通行費收費標准按車型收取車輛通行費，7座以下客車跑高速0.40元/公里。《通知》有效期至2022年12月31日。
《通知》要求，已安裝計重設備的收費公路，對貨車計重收取車輛通行費，對客車按車型收取車輛通行費;未安裝計重設備的收費公路，對所有過往車輛按車型收取車輛通行費。
以車輛行駛證記載的座位數和噸位數為依據，收費公路車輛通行費車型劃分為五類：
第一類：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車;
第二類：2噸～5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車;
第三類：5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車;
第四類：10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車;
第五類：15噸以上貨車，40英尺集裝箱車。
貨車計重收取車輛通行費高速公路計重基本費率為0.08元/噸公里
計重收費車輛總質量限值標准：
二軸車輛總質量限值為18噸;
三軸車輛總質量限值為27噸;
四軸車輛總質量限值為36噸;
五軸車輛總質量限值為43噸;
六軸及六軸以上車輛總質量限值為49噸。
不超限車輛計重收取車輛通行費標准：
高速公路計重費率：
基本費率為0.08元/噸公里。
根據實際車貨總質量，小於10噸(含10噸)的質量部分按基本費率計收;10噸以上至49噸(含49噸)的質量部分，按基本費率線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收;車貨總質量不足5噸的，按5噸計收。
高速公路特大橋(隧道)計重費率：
基本費率為1.5元/噸車次。
根據實際車貨總質量，小於10噸(含10噸)的質量部分按基本費率計收;10噸以上至49噸(含49噸)的質量部分，按基本費率線性遞減到0.714元/噸車次計收;車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
普通公路(橋梁、隧道)計重費率：
基本費率為1.5元/噸車次。
根據實際車貨總質量，小於10噸(含10噸)的質量部分按基本費率計收;10噸以上至49噸(含49噸)的質量部分，按基本費率線性遞減到0.6元/噸車次計收;收費金額不足10元的，按10元計費。
超限車輛計重收取車輛通行費標准：
對於超限車輛行駛收費公路，不超限質量部分按規定收取車輛通行費;
對超限30%(含30%)以內的車輛，超限質量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費;
對超限30%—100%(含100%)的車輛，超限質量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費;
對超限100%以上的車輛，超限質量部分按基本費率的6倍計收通行費。
《通知》還對其他事項做了說明：
1.對裝運2隻20英尺集裝箱運輸車輛的收費，按40英尺集裝箱車輛收費標准執行。
2.高速公路車輛通行費以元為單位，實行「二舍八入、三七作五」的方法，使尾數為「0」或「5」;高速公路車輛通行費最低收費標准為5元/車次(特大橋、隧道除外)。
3.高速公路通行卡出現損壞、遺失等情況，除按照相關規定繳納車輛通行費以外，需另收取通行卡損壞賠償費10元/卡。
❽ 山東高速這只股票怎樣現在可以買入嗎
長線看，比你買其他的股票好。
可以買進4.8
❾ 各位老師：請教一下山東高速這個股票前景如何5.1買的
建議調倉換股;高速公路類的一直都不被機構看好.因此股價一直偏低.所以建議您逢高賣出.在換其它類型的股票;祝您發財哦
❿ 山東高速股票歷史最高和最低價
2004年9月13日最低價2.57元；2007年4月24日最高價8.85元