❶ 伯克希爾現金儲備再創歷史新高，巴菲特這一波能賺多少
巴菲特持股蘋果 7 個月賺 300 億美元。目前巴菲特持倉蘋果價值超過 1040 億美元，蘋果股價今年上漲了約42%，僅在過去 7 個月中，巴菲特的股份價值就提升了 300 億美元。巴菲特執掌的伯克希爾-哈撒韋公司公布二季度財報，凈利潤為263億美元，日均盈利近3億美元；遠高於去年同期的141億美元，盈利大增87%。目前的現金儲備達到了1466億美元，再創歷史新高。
❷ 巴菲特不看好美股，這是為什麼
前海開源基金首席經濟學家楊德龍指出，巴菲特對美股持有距離較遠。他認為，美股整體估值較高。他沒有增加股票配置，增加了現金配置，並減少了一些股票。8月15日，巴菲特執掌的伯克希爾市值達到2024.11億美元，較一季度末的1755.27億美元增長15.32%。
三.清理西方石油：
值得一提的是，巴菲特在二季度清倉了多隻航空股，包括達美航空、西南航空、聯合航空和美國航空。此外，巴菲特還清理了西方石油。第二季度，巴菲特的大部分倉位保持不變，包括蘋果、美國銀行、可口可樂、美國運通、卡夫亨氏等，其中，在第二季度末，蘋果以894億美元的市值位居沃倫·巴菲特市值第一位，與今年第一季度末的772億美元相比增長了15%，而貝菲的收入超過100億美元。截至8月14日，蘋果股價今年累計上漲57.60%。
不過，也有業內人士認為，盡管近期美股走勢良好，納斯達克指數也創出歷史新高，但美股的上漲勢頭難以為繼，因為美股的牛市走勢並沒有經濟基本面的支撐，而是主要受流動性的驅動。根本原因在於，美聯儲（fed）今年採取了史無前例的放水措施。事實上，投資大亨索羅斯最近在接受媒體采訪時曾表示：“這是二戰以來他所看到的最危險的時刻。美股股市泡沫已經形成，他不會參與目前充滿泡沫的美股股市。”
前海開源基金首席經濟學家楊德龍指出，巴菲特與美國股市保持距離。根據伯克希爾哈撒韋公司披露的半年報，公司賬戶現金已超過1400億美元，與一季度報告相比增加了近200億美元。巴菲特認為，美國股票的整體估值較高，他沒有增加股票配置、增加現金配置和減少倉位股票。
❸ 達美航空的公司合並
2008年4月14日美國達美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼：DAL) 和美國西北航空公司(紐約證券交易所上市代碼：NWA) 宣布雙方以全股票交易進行合並。美國西北航空公司的所有股東按照每1股美國西北航空股份摺合1.25股達美航空股份的比例，獲得相應的股票。合並協議需要獲得達美航空和美國西北航空股東的批准，以及相關監管機構的審核。
合並後保留達美航空公司(Delta Air Lines)的名稱，總部位於亞特蘭大。合並後的達美航空在美國國內亞特蘭大、明尼阿波利斯/聖保羅以及紐約設立行政辦公室，並在阿姆斯特丹、巴黎和東京等地開設國際行政辦公室。達美航空與西北航空合並後的航空公司，根據2007年旅客周轉量計算，超越美國航空公司成為全球最大的航空公司。
❹ 美國達美航空公司資料
Delta Air Lines公司（又稱：達美航空、德爾塔航空、三角航空）總部設在亞特蘭大，是美國第三大航空公司。
三角航空公司在1924年成立時只是一家給農作物噴灑農葯的公司，1928年改為三角航空服務公司，隨後增加客運服務。1941年，公司將總部從門羅遷至亞特蘭大。1953年，三角航空公司與芝加哥和南方航空公司合並。1972年，它又兼並了東北航空公司。1987年兼並西部航空公司，從而成為美國第三大航空公司。三角航空公司是美國的一家骨幹航空公司，每天運營2600多個航班飛往全世界26個國家的 197個城市。
公司業務與產品：Delta的服務分為三種：旅行服務、會員服務和Business-to-Business服務，其中旅行服務包括： BusinessElite、 BusinessElite Concierge Program、Charter Flights、 Delta Connection Carriers、Delta Express、Delta Shuttle、 Delta Vacations、 Lodging Reservations、 Sky Magazine、 SkyTeam、Ticket Offices以及Worldwide會員服務包括：Crown Room Clubs、Crown Room Clubs、The Escape Plan、 Executive Woman's Travel Network、Fan Fares 、SkyMiles Credit Cards、 SkyWise和Web Fares Business-to-Business業務包括Advertising Opportunities、 Affiliate Marketing、Delta Air Logistics、DeltaDASH、Delta Technology、 Operations Services、Technical Operations。
員工發展：在 Delta，無論你來自於哪個民族哪個國家，都能夠會得到同等的待遇和各種機會。在 Delta看來，公司的力量來源就是「人」，為員工提供舒適的工作環境以及各種學習機會，是該公司發展戰略中的一個不可缺少的部分。在Delta公司，雇員對僱主非常忠誠，各種層次的人，不管是初級的操作員還是專業的管理人員在 Delta 都能找到自己適合的崗位，他們為公司的一切成果感到自豪，而每一位員工也為此做出了自己的貢獻，同時 Delta也為它的員工提供了優越的福利制度和完善的獎金制度。
Delta公司理念
飛航全球,航空公司中的最佳選擇
❺ 你覺得股票價格會因為經濟蕭條而繼續下跌嗎
本次疫情加速了全球經濟的衰退，現在歐美一些發達國家的經濟明顯進入了經濟蕭條的狀態，在疫情全球大爆發的之前，歐美國家包括一些其他的國家的公司出現了大幅度的回調，並且我們A股也出現了較大幅度的回調，這時候很多投資者開始擔心接下來的股市是否會因為經濟蕭條繼續下跌，下面我們將通過多個方面來解答下這個問題，比如歷史上全球經濟大蕭條的時候股市的變化情況，目前經濟和股市的關聯度的情況，A股和歐美發達國家存在很大的差異。
通過上圖中國GDP增長速度，在紅色圈內在07年明細開始出現下滑，再次在13和14年也是出現明顯的下滑，但該時期後市場都出現大幅度上漲。
小結：通過以上兩大點分析後，我們知道接下來的A股大概率不會全球經濟衰退的影響下，反而在經濟不景氣出現衰退的的情況下，國家會出台政策刺激經濟，會引導市場資金入場，推動股市的上漲。總結：按照經濟周期的規律，接下來很長一段時間經濟進入蕭條期，進而歐美股市大概率會繼續出現下跌的情況，而相比A股的行情和結構特點在一到兩年內會出現一波較大的上漲行情，大家可以參考使用。感覺寫的好點個贊呀，歡迎大家關注點評。
❻ 當股神「割肉」時，他們是怎麼想的
今年受到疫情的影響下，全球股市出現較大幅度的回調，最為典型的就是的被譽為「股神」巴菲特的基金產品也出現了較大幅度的回調，通過目前其旗下公司伯克希爾·哈撒韋一季度業績報告顯示，虧損了497.46億美元，這相當於虧損了3500億左右人民幣，在這之前巴菲特的在各種公共場合或者股東大會上稱看好航空股，並且的自己旗下的產品大量買入的航空股。
而本次的疫情下對航空股的沖擊最大，美股藍籌的航空股，比如達美航空出現了較大幅度的回調，造成了巴菲特的旗下公司出現巨大的虧損，甚至在4月份初巴菲特出現割肉航空股的情況，這是市場開始大量關於「股神」割肉航空股的原因，還有各種討論巴菲特的策略問題，特別當股神巴菲特出現割肉的情況，大家是怎麼想，肯定每個人都有不同的看法，具體那些他們怎麼想的我不知道，但我可以說說我的想法和看法，主要從幾個方面講解。
❼ 美股為什麼再次大漲
Duquesne Family Office董事長兼首席執行官Stanley Druckenmiller表示：「很明顯，重新開業帶來的興奮讓許多在新冠肺炎事件中遭受重創的公司得以重振旗鼓。有了美聯儲的資金，特別是疫苗，這方面的消息非常非常好。」美國非農就業崗位意外激增，也推動華爾街股市走高。
美國股市周一上漲，此前一周因對經濟重啟的樂觀情緒而大幅上漲。三大股指均漲超1%。道指收漲1.7%，納指收漲1.13%，標普指數收漲1.20%。
值得一提的是，納斯達克史上首破9900點，最高上漲至9927.13點，創盤中歷史新高，今年以來已經漲超10.6%！而道瓊斯指數從熔斷底部已經上漲了近50%，標普500距離歷史新高只差不到5%。
(7)美股達美航空股票行情擴展閱讀
美聯儲擴大「主街」救助計劃
6月9日消息，美聯儲周一宣布擴大「主街」救助計劃，表示已放寬條款以允許更多的企業參與其中。
美聯儲周一表示，將降低最初規定的最低貸款額度、同時提高可借貸的最高額度，此外還將貸款償還期限延長至五年。該計劃是美聯儲為在新冠疫情引發的經濟衰退期間為小企業提供救助而努力的一部分。
根據新的指導方針，目前普通企業的最低貸款額度由此前的50萬美元下調至25萬美元，最高額度會因企業而異，但可能會從之前的2億美元增加到3億美元。
美聯儲表示，面向合格貸款人的「主街」項目將很快開放。美聯儲主席鮑威爾（Jerome Powell）在周一的公告中說：「支持中小企業使其為重新開放和僱用工人做好准備，這將有助於促進廣泛的經濟復甦。我相信我們正在做出的改變將提高該計劃在這一困難時期支持就業的能力。」
除了改變貸款規模外，美聯儲還將還款期限從四年延長到五年，並將本金償還計劃由此前的一年調整至兩年後開始。美聯儲還表示，正致力於出檯面向非營利性組織的救助計劃。
❽ 說反對特朗普 巴菲特操作很誠實是怎麼回事
雖然押注美國新任總統時選錯了邊，但這並不影響「股神」巴菲特（Warren Buffett）看好美股。