㈠ 揭開神秘面紗：新浪9大博主誰的股評比較靠譜
這9大新浪博客博主每天點擊量以億萬計，每人半天報告會門票為數千元不等。股民收看收聽大牌博主分析行情、研判板塊與個股走勢，提高炒股技能無可非議，但經過實踐檢驗這9大名博確實良莠不齊，其中不乏忽悠散戶的黑嘴，聽了看了信了反而受害不淺。
㈡ 各位下周看好什麼板塊，大盤會跌嗎
我想對散戶兄弟們說的話
今天尾盤在跌幅接近30個點的時候，主力出動了地產銀行保險，把指數跌幅縮小了。縮小的背後是成交量大幅萎縮， 跌停板家數16家，資金流出112個億。
本周指數出現了高位震盪的局面，場內資金流出卻是非常的瘋狂，最多的一天是370個億。伴隨著資金持續的流出，賺指數虧錢是不爭的事實。事實上載10月中旬的時候，賺錢效應就很難了。
今天是滬港通前的最後一個交易日。紅軍堅持到了最後，完成了政治任務。尾盤 建行、工行、人保、平安、農行等權重股的拉升沒有讓指數太難看。可是16家跌停板、1535家個股下跌。兩市漲幅在5%以上的個股僅僅51家。賺錢效應十分差。
滬港通的資格對絕大多數散戶來說是沒有的。和當年的股指期貨是一樣，最美好的東西不是屬於散戶，具體是為什麼，你們懂得！
這是摘抄的車軒的一段話，感覺和我想的差不多：
自從4月10日滬港通正式獲批以來，上證指數從當天的最高點2146點到周二的最高點2508點，足足上漲了近四百個點，上漲近20%，多數股票也獲得了20%至30%的漲幅，一些股票的漲幅甚至翻了一番。
而同期的恆生指數到現在總共才上漲不到800個點，上漲幅度還不到4%。再說，A股本輪行情做多的唯一依據就是滬港通。
有一些分析說A股比港股便宜，事實絕對不是這樣，不管是按估值還是市盈率或是其他統計數據，A股都不會比港股便宜。
按我分析，香港當局開通滬港通的目的絕對是想把資金從A股引入到港股，而絕不是想把港股的資金引入到A股，再說，多數開通滬港通賬戶的投資者，其目的還是為了好投資港股，因此，滬港通的正式開閘對A股來說是利好兌現，也就很可能變成利空！
最後，下周還是股指期貨交割周，在滬港通開通的前提下，股指期貨將如何運行也是下周的一大焦點。?
經過近一個多月的出貨，主力資金從中小板創業板出的也差不多了，紅軍最終也完成了政治人物，保駕護航到了最後的一刻。
這波行情自始至終都是來源於滬港通，一個滬港通抵消了很多利空，包括外圍大跌，美元大漲、經濟增速下滑、新股發行等等。有時候很明顯的看到行政的手在遙控著指數的走勢，著一個月更加明顯。滬港通，無利起早， 香港特首親自過問，為的是讓香港股民賺錢，我們為的是人民幣國際化，目的不一樣，出發點不一樣。香港金融巨頭是切切實實的為了能把A股的資金引導到香港去。後面的的話就不說了。
今天尾盤的拉升，是主力慌亂之中的行動，眼看跌幅到了30個點，隨手抓了幾個股而已。但是也就無法撬動整個板塊的效應了，其他的銀行、券商、保險並沒有跟著漲。內質上，成交量大幅萎縮。中小板創業板是一個非常完美的大頂部。所以，該來還是要來的。
那就是---50點的大陰線跑得了初一，跑不了十五。滬港通將終結牛市的夢。周一，拿起滑鼠，勇敢的割下去吧，不要再猶豫了，這一個月都沒賺錢，難道還對這個市場抱有最後的信心嗎？
參考資料：http://www.dncg777.com/gs/10.html
㈢ 股票名博中，玉名、郭施亮、圖銳、車軒、徐小明、王國強等哪個更值得看
投資大師彼得林奇指出，股票投資成功所必需的個人素質包括：耐心、自立、常識、痛苦的忍耐力、心胸開闊、超然物外、堅持不懈、謙遜、靈活、獨立研究、主動承認錯誤以及在市場極度恐慌時保持冷靜的思維能力，這些是成功投資的關鍵性問題。我個人認為「獨立研究」是最重要的因素。
以上幾人的文章都可以看一看，但是最後的操作決定必須自己「獨立思考完成」。我們不可能永遠「復制」別人的成功，因為這個世界上只有一個唯一的「你」。
㈣ 股票博客排行榜，請推薦幾個好的股票博客
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或者看這個5分鍾整理帖子
㈤ 滬港通開通後會不會大跌
這個說不好，要結合實際情況。
滬港通是指上海證券交易所和香港聯合交易所允許兩地投資者通過當地證券公司（或經紀商）買賣規定范圍內的對方交易所上市的股票，是滬港股票市場交易互聯互通機制。
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㈦ 請問這些字寫的是什麼 那位大蝦幫忙翻譯一下。
你級別不夠，不能在問題里插圖，可以上傳到你的網路空間相冊內。