㈠ 大同煤業在A股裡面是不是喪門星股
比它喪門星的多的是，比如信威集團，關門三年，開盤近三十個跌停，目前面臨退市。
我朋友買的這股，差點吐血身亡。
太坑了。
㈡ 大同證券每隻股票從上市之日起日k線怎麼看
在行情軟體裡面，輸入股票代碼，然後按回車，就進入個股分時圖，然後按一下F5，就進入個股的日K線圖。
也可以輸入一下60後按回車，就能顯示所有股票，點期中一隻股票，進入分時圖，再按F5進入日K線圖，然後按PGUP或PGDN這兩個鍵，就是上下翻頁鍵，這樣就能依次查看每個股票的日K線圖。
㈢ 東大同是什麼股票
東方財富，大智慧，同花順，15年牛市的代表，合稱東大同。
㈣ 各個行業龍頭股票
(1).汽車：
長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車
中國鋁業、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬
(2).金融、證券、保險：
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽
(3).指標股：
中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國神華、招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力
(4).重工機械：
江南重工、中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工
(5).航空：
中國國航、南方航空、上海航空
(6).地產：
萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(7).鋼鐵：
寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(8).煤炭：
中國神華、蘭花科創、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業
(9).電力能源：
長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力
(10).石油化工：
中國石油、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化
(11).農林牧漁：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業
(12).環保：
龍凈環保、菲達環保
(13).航天軍工：
中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空
(14).港口運輸：
中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(15).電力設備：
東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(16).新能源：
天威保變、豐原生化
(17).中小板：
蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯
(18).高速類：
贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(19).科技類：
歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方
(20)股指期貨：
廈門國貿、弘業股份、美爾雅
(21).其他：
建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業
㈤ 大同煤礦股票601001為什麼這幾年一直在跌，煤炭越來越少，能源越來越匱乏，為什麼股票一直在跌
煤炭產能過剩，而且看不到希望。主要用煤炭的鋼企也產能過剩，導致煤炭需求少。火力發電站被稱為是落後產能要淘汰，進一步縮減煤炭需求。而且由於前段時間的煤炭賺錢效應，所以大煤礦都增加的產能，導致去年開始產能過剩。
㈥ 大同煤業股份股票歷史最底是多少錢一股
我老公是四十塊時買的，都快瘋了，，，從三十多萬到現在縮水的只剩下十萬，，，我一直想讓他出來算了，可他還是不死心，，，，
㈦ 大同煤業股票怎麼樣
601001 大同煤業，今天收出一個陰十字星。從分時圖中指標可以看出，早盤十點半之後一波迅速拉升，而這種形態的拉升會吸引一些跟風盤進去，便於主力出點貨，並不是建倉搶籌性質的拉升。這個你要搞清楚。
拉升之後就是快速的回落，完全沒有橫盤整理的形態，跌破均價線之後，在十一點到十一點半兩個很好的拉升點位處，並沒有拉起來，無論從量還是從高度，都是很弱的。
基本面：公司今年業績虧損嚴重，年報要來了，最好不要碰。
技術面：日線高位陰十字星，各項指標顯示力度很弱。怎麼說都不好。碰60日周線回調，上有壓力。
16.7億的流通盤，0.85%的換手率，太低，股性不好。煤炭板塊手行業周期影響大。整個板塊也需要回調。回調之後還會漲，但是跑不贏大盤，跑不贏大盤賺得少就是虧錢。
短線操作指導：建議迴避。
㈧ 大同經濟狀況縮影：這是上市公司的實際情況嗎
大秦鐵路是目前山西所有股票中市值最高的，截止發稿時，總市值為1034.7億元。大秦鐵路公司的注冊地址在山西省大同市平城區站北街14號，但其實大秦鐵路的第一大股東是中國鐵路太原局集團有限公司，持有91.72億股，持股佔比為61.70%，實際控制人為中國國家鐵路集團有限公司，而大同煤礦集團持有的6928萬股（持股比例僅為0.47%），已不屬於大秦鐵路的前十大股東。
所以，大秦鐵路這個市值最高的公司，已經不同於成立之初，從大股東到實際控制人都與大同市政府、同煤集團沒有太大關系了，只是注冊地一直沒有變更。它並不能像同煤集團那樣，不但無法與大同市政府有那樣緊密的合作關系，也無法為大同市帶來幾十個投資項目。
山西仟源醫葯
當代東方（*ST當代，000673.SZ）
當代東方就是原來的上市公司大同水泥，目前A股名稱為*ST當代（註：*ST是企業虧損的高風險提示標識）。曾經的上市企業大同水泥（*ST大水）因經營不善，處於虧損，通過出讓股權給廈門當代東方發展股份有限公司，從水泥化工“轉型”為影視文化業公司，其實更像是“賣殼”，使股權收購方實現快速上市。
當代東方注冊地為山西省大同市雲岡區口泉，截止發稿時，總市值為11.40億元。由於"借殼"，第一大股東為廈門當代東方發展股份有限公司。當代東方的業務范圍基本與大同無關，大股東與大同無關，實際控制人與大同無關，除了注冊地（配套一個名義上的辦公場所），這個公司基本上與大同沒有多大關系了。