❶ 滴滴上市後市值蒸發400億美元，崩盤的結局已經不可避免，你怎麼看
滴滴出行因為安全原因多款APP被下架，市值也蒸發了很多，有人認為，這個崩盤的結局，是不可避免的。真的是如此嗎？個人感覺未必，原因如下：
有人說，沒有誰能大而不倒！滴滴出行的確大，不會倒的原因在他們有護城河，有好的管理方式，可以實現市場份額的增加，大家覺得滴滴出行會倒嗎？
❷ 假如滴滴公司股票持續下跌，會給公司帶來什麼影響
個人認為假如滴滴公司股票持續下跌，不會給公司帶來什麼影響。
所謂種瓜得瓜，種豆得豆，現在這種局面我想滴滴早前就應該預估到了，只是滴滴管理層和幕後的資本為了利潤，直接無視了這種可能的狀態，認為國家利益和賺錢來說，還是後者更重要。
綜合來說，美股下跌對滴滴來說沒啥任何大影響，幕後的資本和高管們已經踏上了套現的列車，無非就是到手的錢多點少點的事情。這相比起我國的受損利益來，滴滴跌掉的這些股價算格啥，根本一文不值。
❸ 滴滴為什麼要急於上市
因為這家公司想要佔據更加廣闊的市場，所以才會急於上市的，因為在上市之後滴滴公司能夠獲得更多的資源。
基金公司的發展已經受到了非常大的限制，而且這家公司目前面臨著整改，我認為這家公司在上市之後也必須要服務於我們國家，也不應該是為了利益出賣我們普通消費者的信息。公司在社會上所擁有的消費者的數量非常多，這家公司在目前的市場上的地位是非常高的。
上市之後能夠占據更大的市場份額。這其實就是滴滴公司上市最主要的一個原因，因為目前社會上的建設力度是非常大的，占據更大的市場份額才能夠在未來更好的生存下去，滴滴公司上市之後能夠獲得更多的資源，從而能夠更好的占據市場份額，這是一個戰略性的考慮。
對於每一家公司來說，其實在上市之後都是有以上三個方面的好處的，因為在上市之後對於公司的發展來說能夠起到推動性的作用，而且對於很多股東來說也能夠獲得更多的財富，因為在上市之後能夠獲得更多投資者的支持，才能夠讓股東套現離場。
❹ 2018年滴滴公司股票代碼是多少
滴滴打車屬於北京小桔科技有限公司所有
目前公司已正式更名為滴滴打車
該公司目前還沒有上市
所以不存在發行股票
❺ 滴滴計劃於2021年赴港上市，公司上市後有何好處
公司上市後，就能吸引更多的資金匯入。同時還能提高滴滴這個品牌的知名度，受到更多人的關注。從而佔領更廣的市場份額。
❻ 滴滴股價逆勢增長500億，是迴光返照還是涅槃重生
說起滴滴出行，真的是令人好感全無，近年來滴滴出行頻頻發生負面新聞，導致口碑和信譽都一路狂跌，不過爛船也有三斤鐵，近日，有外媒曝滴滴估值500億，雖然估值比上一年有所下跌，但這次滴滴估值還算蠻高的。
自五月份以來，滴滴出行的司機接連謀殺兩名中國女性，引發了公眾對該公司的抵制。滴滴暫定了旗下的一個服務，並承諾將採取更多的安全措施，並審核司機身份。受此影響，公司的營收增長預期將放緩，並從而影響公司價值。
滴滴出行早先成功獲得多輪融資。7月份的時候，旅行公司BookingHoldings又對滴滴出行投資了5億美元。今年，滴滴出行考慮加速其IPO計劃，上市估值或趕超Uber。
但目前看來，這家中國公司在短時間內難以上市，而Uber則十分有可能以更高的估值於明年上市。
❼ 滴滴快的股票多少錢一股
目前還沒有上市哦~
❽ 傳滴滴出行啟動IPO，目標估值800億美元
7月20日晚間消息，據知情投資人消息，滴滴出行正與投行洽談，計劃最快年內在香港首次公開發行（IPO），目標估值超過6000億港幣，約800億美元，有望成為近年來香港市場規模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高層人士表示，滴滴正在籌備港股上市，但具體的方案尚在推進當中。
對於這個消息，滴滴官方並未回應置評要求。當然，此時此刻滴滴推進上市IPO也在情理之中。
此時股市熱情洶涌，科技股的市值呈火箭般的速度飛升，令人咋舌。此時募資相對容易，可以比較方便地在資本市場圈到一大筆錢，為後續的激烈競爭儲備彈葯。望眼欲穿的投資人們，亟需一次強有力的退出振奮一下士氣；當然了，高管們握在手中的期權，也需要通過IPO來兌現，這也是為何螞蟻金服IPO上市消息傳出之後，整個螞蟻金服的大廈歡聲雷動的原因。
截止目前，滴滴出行依然是國內占據絕對壟斷地位的網約車運營商，市佔率預計在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之後在股票市場表現不佳，將會拖累滴滴的估值。
2019年5月10日，Uber以每股45美元的價格IPO，整體估值約為824億美元。在整個2019年財年，Uber的營收為141.47億美元，凈虧損為85.06億美元（二季度39億美元股票支出）。
運營中的持續失血，刺傷了Uber的股價。截止2020年7月20日，Uber的股價僅為33.66美元，市值583.7億美元。
同樣，在中國市場，盡管滴滴的每一單提成已經達到了25%，這家企業依然沒有實現盈利。
滴滴CEO程維在2019年2月的一封內部信中透露，2012年-2018年，滴滴累計虧損390億元，2018年虧損為110億元。對於滴滴出行而言，還要一個不利的因素是，出行是一個高頻品類，但看起來並不是一個高毛利的盈利品類。
如果不能在運載工具環節提升運營效率，滴滴這門生意的「前途」依然充滿不確定性。鑒於此，2019年8月5日，滴滴分拆了自動駕駛業務，並准備加大在該業務上的投入。
2020年6月27日，滴滴旗下的自動駕駛子公司在上海啟動了RoboTaxi的試運營業務，進行市場造勢。然而，在這個領域，滴滴面臨著Waymo、網路Apollo等巨頭的夾擊。此外，像特斯拉、理想汽車、小鵬汽車等漸進式的自動駕駛發展路徑，將會給滴滴帶來更大的競爭壓力。
與此同時，美團、阿里等巨頭，也將會持續進攻出行市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 滴滴火速上市後遭遇安全審查，股價是否會因此受影響
滴滴上市沒多久就遭到了國家的安全審查，這一安全審查對於滴滴的股票是否有影響滴滴沒有回應，我想對於股票肯定是有影響的，畢竟這段時間新用戶不能注冊，還有好多內嵌的小程序不能使用，這段時間滴滴估計要損失不少，具體審查時間可能在30到45個工作日結束，對於滴滴是否可以通過這次安全審查還都是一個未知數，我們也只能坐等官方最後的結果了。
滴滴可能會存在一些問題，但是我們不能否認滴滴的出現確實方便了不少人，有的偏僻地方不好打車，直接提前在軟體上預約就很快，不用擔心耽誤時間，因為滴滴的出現計程車也規范多了，像是之前拒載什麼的情況也少見很多，還有的拉著外地乘客繞路的都很少見了。