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❷ 比亞迪股票的歷史行情
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量持續在提高，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。因為技術創新比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，哪怕身處全球電動化的浪潮之中，比亞迪外供動力電池有望不停進步，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，在汽車電動化方面發展很快，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。同時的還有汽車智能化的革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。
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三、總結
總之一句話，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在如此可觀的行業前景情況下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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國六排放標准對污染物排放控制提出了更高的要求，受到國六排放標准在全國實行的影響，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理至關重要的零部件，這對該產業的相關企業的發展非常有利。下面就跟大家好好聊聊EGR系統的傑出企業--隆盛科技的投資價值。
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一、公司角度
公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：EGR領域龍頭企業
隆盛科技長期在發動機節能減排領域發展，為下遊客戶整理供給符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。公司所具備的EGR系統，算得上是公司的核心競爭力，而且也變成了EGR系統專家，具有引領行業發展的強大技術水平。
並且積淀了很多客戶資源，國內外主流車企及發動機企業都在覆蓋范圍內，包括康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業的前三就已經占據了市場87%的份額，而且僅僅隆盛科技一家公司的市場佔比就已經達到了35%，是當前行業中的龍頭企業有著較大的市場份額，是國內強大的EGR領域頭部企業。
亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線
新能源汽車里有一個"三大件"分別是電機、電池、電控，而電機的各個零部件中最重要的就是馬達鐵芯，工藝復雜、精度要求高，向大功率方向發展已經日益成為現在電動汽車不可逆轉的發展趨勢，還有就是因為特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯就有了更加嚴格的要求。
當隆盛科技對微研精密完成了收購計劃之後，依託其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線已經成功的開發出來了，同時擁有了量產的能力。目前來說，正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，以下這些都是其擁有的頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，所以說隆盛科技公司也成功塑造了第二增長曲線。
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二、行業角度
EGR領域：重型車全面實施國六排放標準的要求將於2021年7月1日起生效，EGR可以通過提高汽缸內氣流的噴射壓力以及增強汽缸內氣流的運動強度，加強油氣混合，從而降低碳煙排放。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。特別國五階段部分不加裝EGR車型在國六階段加裝EGR，市場需求還將持續擴大。
馬達鐵芯領域：「碳達峰」「碳中和」已成全球共同目標，隨著中、歐、美的低碳政策進一步落實推進，各個國家，大力促進新能源車普及，全球新能源汽車迎來爆發式增長，這為馬達鐵芯帶去巨大增量。
總的來講，隆盛科技主要在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，屬於比較領先的企業，未來將充分享受行業帶來的巨大發展空間，看好隆盛科技在未來的行情。但是文章稍微有點滯後性，假如想更准確地知曉隆盛科技未來是否有好的行情，可以直接把下面鏈接打開閱讀，有專業的投顧幫助你診斷股票，我們來看看隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？
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❻ 隆盛科技股票歷史高點隆盛科技股票歷史行情圖隆盛科技為何一直下跌
國六排放標准以更高的標准限制污染物排放，受益於國六排放標準的實施，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理關鍵的零部件，對該產業的相關企業來說是不可多得的機遇。下面就跟大家好好聊聊EGR系統的傑出企業--隆盛科技的投資價值。
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一、公司角度
公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：EGR領域龍頭企業
隆盛科技長期專注於發動機節能減排領域，將符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案供給給下遊客戶。公司目前所具有的EGR系統，稱得上是公司的核心競爭力，現在已經是EGR系統專家，現在具有的技術已經足以帶領行業進行發展。
並且積淀了很多客戶資源，關聯到國內外主流車企及發動機企業，涵蓋了康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。資料顯示該行業前三位的市場佔有率就達到了87%，而隆盛科技一家市佔率已達到35%，在同行業中為例第一，而且還佔有龐大的市場份額，是國內強大的EGR領域頭部企業。
亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線
新能源汽車的"三大件"是電機、電池、電控，而馬達鐵芯是整個電機最關鍵的一部分，工藝很復雜，並且還要求非常高的精度，向大功率方向發展已經日益成為現在電動汽車不可逆轉的發展趨勢，緊隨著特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求也就越來越高了。
隆盛科技對微研精密進行了收購，在收購之後，憑借其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，並且已經達量產標准。現在，已經正式變成了聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，以下這些都是其擁有的頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，因此隆盛科技這家公司成功打造出了第二條增長曲線。
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二、行業角度
EGR領域：重型車全面實施國六排放標準的要求將於2021年7月1日起生效，EGR可以通過增加噴射壓力以及增強缸內氣流運動的方式，加強油氣混合，從而降低碳煙排放。隨著排放法規的升級，EGR產品的需求顯著增加。特別是在國五階段的時候，有部分車型是不用加裝EGR的，但是在國六階段這些車型都需要加裝EGR，市場需求還將持續擴大。
馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"目前屬於全球的目標，隨著中、歐、美的低碳政策進一步落實推進，各個國家，大力促進新能源車普及，全球新能源汽車出現了大幅度增長，這讓馬達鐵芯獲得大量客戶資源。
總體而言，尤其是在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，隆盛科技屬於比較優秀的企業，未來將充分享受行業發展帶來的良好前景，非常看好隆盛科技未來的表現。但是文章稍微有點滯後性，如若想更准確地知曉隆盛科技未來有著怎麼樣的行情，直接將下方鏈接打開查看，有專業的投顧在診股方面替你把關，了解一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？
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❼ 多氟多股票發歷史行情
在全球大趨勢下，沒有人能阻止未來新能源產業的高速增長，而新能源行業的高增長，會使得上遊行業進入快速增長的局面。在上游中，當下資本追逐的熱門方向是受技術限制的新材料。未來也將會如此。那麼在行業中多氟多手握著兩個"王炸"，值得我們多加關注。
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一、公司角度
公司介紹：公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。這其中，公司把一種助熔劑叫氟化鹽的產品已做到全球的第一梯隊 ，通過自主研發的晶體六氟磷酸鋰產品主要應用於鋰離子動力電池等領域，打破了國外企業對六氟磷酸鋰市場的壟斷，公司技術壁壘高，是行業領先企業。
在看完公司的基本情況之後，再來看一下公司的投資價值有哪些。
亮點一：一號王炸，六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池的構成要素包括正極、負極、電解液、隔膜，主要組成部分是電解液，而電解液的核心原料是六氟磷酸鋰，占電解液總成本的45%左右。這些年通過一系列的科研攻關，多氟多沖破國外技術封鎖的重圍，公司生產出來的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%，品質很好，屬於世界比較先進的水平。與此同時，多氟多把技術和產業鏈通過結合，將六氟磷酸鋰曾經是100萬元一噸的高價格，現在已經降低至7萬元一噸，順利躋身進國際市場。
另外，六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘，它有易燃易爆、有毒等這樣的特性，對安全方面的要求相對嚴格，如此便成功地對新企業的加入進行了阻止，也讓公司始終保持著龍頭地位而一直獲益。
亮點二：二號王炸，電子級氫氟酸國內第一，擠進全球行列
電子級氫氟酸除了有巨毒之外、腐蝕性也極強，集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕，它就是最主要的功臣，在微電子行業製作過程中，其中一個關鍵性基礎化工材料就是它，因為生產技術比較繁雜，主要被日本等國家把持著核心技術。
而多氟多這么多年始終在進行技術攻關，現在已經擁有5萬噸電子級氫氟酸產能，是國內首家突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業，也是全球少數能生產高品質半導體級氫氟酸的企業之一。
公司存在特別多的強大的有利於發展的因素，由於篇幅受限，在對多氟多的深度報告和風險提示領域其他的內容，我整理在這篇研報當中，點擊一下即可：【深度研報】多氟多點評，建議收藏！
二、行業角度
可以看到，在未來行業中公司擁有的這兩個王炸所處的賽道都是將持續的高增長和高景氣，國內"碳達峰、碳中和"的持續布局這一戰略，讓新能源獲益良多，歐盟計劃 在2050 年讓碳中和得以實現，2030年新能源車銷售計劃中，美國是想要其佔新車銷量的50%的；國產替代的大邏輯對半導體產業產生了積極影響，因此行業的未來空間極具想像力。
以多氟多在行業中所獲得的領先技術和頭部地位來進行分析的話，在未來繼續進行、發展得越來越好。但是文章多少都會存在一些延遲性，如果想知道更多關於多氟多未來的行情，那就速速點擊這個鏈接，馬上就有專業的投顧幫你診股，看下多氟多估值是高估還是低估：【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估？
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❽ 今天全柴動力股票尾盤異常行情，是好是壞求高手解惑
全柴動力今日異動可考慮為獲利減倉，是在出貨。如果是洗盤，換手不會太大，有一定的風險，需要密切注意。
❾ 比亞迪股股票歷史行情
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續攀升，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。現在電池市場所佔百分比為15%，只次於CATL（寧德時代）。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將超越以往，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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❿ 多氟多股股票歷史行情
通常在全球趨勢下來講，在全球趨勢下，沒有人能阻擋未來新能源產業的高速增長，而新能源行業的高增長，上遊行業也會伴隨著快速增長。在上游中，當下的新材料由於具備技術門檻和壁壘這一特徵，頗受資本追逐未來也是這樣不會改變。那麼多氟多在行業中手握著兩個"王炸"，我們可以多加留意。
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一、公司角度
公司介紹：公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中，公司的氟化鹽（一種助熔劑）產品已做到全球第一梯隊的實力，主要應用於鋰離子動力電池等領域的晶體六氟磷酸鋰產品是通過自主研發的，扭轉了六氟磷酸鋰市場一直被國外企業壟斷的局面，由於該公司具有較高的技術壁壘，因此它是該行業的領先企業。
說完了公司的基本情況，我們將對公司的投資價值做進一步的分析。
亮點一：一號王炸，六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池一般使用正極、負極、電解液、隔膜構成，電解液是主要成分，而電解液的核心原料是六氟磷酸鋰，達到了電解液成本的45%。多年來經過一連串的科研攻關，多氟多沖開國外技術封鎖，生產出高品質的六氟磷酸鋰，純度達到99.99999%，是世界先進水平。而後，多氟多同時又將技術和產業鏈結合起來，將六氟磷酸鋰曾經是100萬元一噸的高價格，現在已經降低至7萬元一噸，順利打入國際市場。
另外，高壁壘行業里就有六氟磷酸鋰，它有易燃易爆、有毒等這樣的特性，所以特別重視安全性，如此便成功阻止了這個行業有新企業的進入，也使公司一直保持龍頭地位持續收獲利益。
亮點二：二號王炸，電子級氫氟酸國內第一，擠進全球行列
電子級氫氟酸的特點是有巨毒、腐蝕性極強，其主要作用是拿來進行集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕，微電子行業製作過程中的關鍵性基礎化工材料其中一個就是它，因為生產技術比較繁雜，核心技術主要由日本等國家把持著。
而多氟多這么多年始終在進行技術攻關，目前已經能做到5萬噸電子級氫氟酸產能，是國內率先突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業，全球能生產高品質半導體級氫氟酸的企業不多，它就是其中之一。
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二、行業角度
能夠了解到，在未來行業中公司的兩個王炸所處的都是將持續高增長的高景氣的賽道，新能源受益於國內「碳達峰、碳中和」的持續布局，歐盟的計劃是在2050 年實現碳中和，美國在新能源這塊也是有計劃的，2030年要佔新車銷售的50%；國產替代的大邏輯對半導體產業產生了積極影響，所以行業的未來空間都充滿了巨大的想像力。
結合多氟多在行業中現在擁有的領先技術和頭部地位來分析，在未來或將乘風破浪、愈發壯大。但是文章一般都會存在著滯後，倘若想更加深入了解關於多氟多未來的行情，戳一下鏈接，有專業的投顧幫你診股，了解一下多氟多估值是高估還是低估：【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估？
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