『壹』 東風本田CRV現在的價格是多少
本田CR-V
2.0兩驅都市版手動擋
18.98萬
本田CR-V
2.0兩驅都市版自動擋
19.78萬
本田CR-V
2.0四驅經典版自動擋
21.78萬
本田CR-V
2.4四驅豪華版自動擋
23.98萬
本田CR-V
2.4四驅尊貴版自動擋
25.28萬
本田CR-V
2.4四驅尊貴導航版自動擋
26.28萬
不推薦買2.0的CRV，動力不如2.4的，而且開了兩年後油耗會跟2.4的差不多
『貳』 東風本田英仕派正式上市 售價區間17.99-25.59萬元
動力方面，英仕派搭載1.5T發動機，最大功率143kW，匹配CVT變速箱。同時還提供有混動版車型，混動系統由2.0L自然吸氣發動機與雙電機組成，混動系統綜合功率為158kW。
樓主你說對了。
『肆』 東風本田一般上市多久會降價促銷
廠商指導價:17.98萬起 思鉑睿 舒適性配置很豐富 全系裝配直噴發動機 創新... 東風本田XR-V/新思鉑睿11月18日將上市 思鉑睿 17.98萬 東風本田XR-..
『伍』 東風本田多少錢
東風本田的車型很多，最便宜的東風本田車子新車價位七萬多，貴的東風本田車型價位三十多萬，具體需要看您說的東風本田哪一款車型，才可以判斷該車子價位是多少。
『陸』 東風本田clvlc220報價
截至2021年，全新一代東風本田clvlc220的報價子啊12.99萬元-16.99萬元之間。
東風本田clvlc220即本田思域，現在已經發展到了第十代。2016年4月12日，東風本田正式公布了新一代思域的售價，新思域是本田第十代Civic的國產版車型，採用了更加年輕運動化的設計，
動力上將搭載1.5T和1.0T發動機，前期先推1.5T車型，搭載6速手動或者CVT變速箱。共推出四款車型，售價區間為12.99-16.99萬元。
東風本田十代思域220版本的配置：
1、舒適性配置上，全新思域新車全系標配多功能方向盤、7英寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區空調、車內空氣調節、電動天窗、後倒車雷達及倒車影像等功能。
2、安全配置方面，新思域全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入+一鍵啟動、EPB電子手剎+Autohold功能、VSA車身穩定控制、EBD電子制動力分配、HAS坡道輔助、緊急制動提醒等配置。
以上內容參考網路-本田思域
『柒』 東風本田享域什麼時候上市
本田享域汽車預計在2019年4月份上市。大家也都聽說過2018年的廣州車展，東風本田公司已經發布了享域汽車的概念版車型已經發布了，並且在當時本田享域已經接受開始預定了。
『捌』 東風本田大概多少錢
東方本田五款車你說那個
1.東風本田-本田CR-V 19.38～26.28萬優點：漂亮、實用的城市SUV 缺點：故意製造市場飢餓，實施加價陰謀
2.東風本田-思域 13.18～26.98萬 優點：內飾足夠夢幻、油耗足夠低 缺點：動力表現很一般
3.東風本田-艾力紳 28.38～31.98萬 優點：座椅形式多變，適合開會、辦公 缺點：還處在概念階段
4.東風本田-思鉑睿 23.78～27.18萬 優點：沒有向世俗妥協，保持了應有的運動感 缺點：實際性能表現和外形展現的不符
5.東風本田-思銘 11.18～11.98萬 就是上代思域
『玖』 東風本田LIFE正式上市,售價9.78萬元起,1.5L發動機,最大功率96kW
12月15日，東風本田LIFE正式上市銷售，價格區間為9.78-11.28萬元。東風本田LIFE可被視為廣汽本田第四代飛度的兄弟車型，並推出了SPORT和CROSSTAR兩個版本供消費者選擇。
在動力系統方面，東風本田LIFE配備了1.5L發動機，最大功率為96kW（131馬力），峰值扭矩為155Nm。新車與CVT變速箱匹配。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 2020年1月車企銷量，四家車企下滑超30%，東風本田逆勢大漲21%
近日，乘聯會公布了2020年1月國內乘用車銷量數據。數據顯示，2020年1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。乘聯會秘書長崔東樹表示，?1月乘用車零售端銷量降幅較大主要受到春節因素和新型冠狀病毒影響，春節假期造成了有效銷售時間和有效生產時間均低於往年同期。由於新冠病毒疫情影響，讓原本定於1月31日復工的車企持續延後，使得1月的零售增速低於預期。另外，對於2月市場展望，乘聯會表示2月車市預計要下滑30%以上，1-2月累計下滑在25%以上。開年不利，對於本不明朗的車市來說無疑是雪上加霜。
具體來看，排名前十五的車企大部分呈現同比下滑趨勢，一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用依然位列前三名，上汽通用五菱、北京現代跌幅超過了40%；東風本田和北京賓士均實現了同比兩位數增長。另外，自主品牌吉利、長安、上汽乘用車排名沒有明顯變化，長城汽車則跌出前十名。
小結：受多種因素影響，2020年1月車市開局即達到歷年最差水平，除了以日系為代表的的5家車企實現同比上漲，大部分車企都是以下跌為主，最大跌幅突破40%。另外，隨著2月疫情防控的持續，整個汽車市場將面臨前所未有的挑戰，乘聯會原本預計2月零售能夠出現正增長，但其目前謹慎的給出了下滑30%以上的預測。
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