① 在什麼地方能夠看到股票上市公司的基本面，還有近期k線圖
閣下你真是有孝心呀,請讓我來回答吧。
上市公司股票的「基本面」是指該公司的基本資料信息，如公司概況、股東資料、財務資料等等的信息。「K線圖」、「分時圖」就是反映某股票在月、日、時等時間上股票價格和成交量變化的圖表。
要查看上市公司股票的「基本資料」、「K線圖」等的信息，除了在證券公司的分析交易系統查看外，其它電腦必需安裝有「證券（股票）分析交易軟體」。安裝好軟體不但可以查看上述資料，還可以足不出戶就很方便地進行網上炒股、實時查詢、委託買賣、銀行轉帳等等操作。
如果你的電腦還沒安裝有「證券（股票）分析交易」軟體，可以在網路搜索「股票（證券）分析軟體下載」（多數公司都有免費下載使用的）。為了易於指導，我推薦一個比較好用易學的（也是我現在使用的）「分析軟體」給你：
下載地址：www.axzq.com.cn/essence/index.html
1. 打開上面的網站首頁，找到「軟體下載」，點擊下載看到「安信版行情交易軟體」，點擊它根據向導下載安裝。
2．軟體安裝好後打開「安信行情」（電腦有防火牆要放過），彈出「今日提示」關閉此窗口，鍵盤輸入你想查看的上市公司之股票代碼（如：上海汽車600104）－－按「Enter」顯示出該股票的「分時走勢圖」，按「Enter」可切換成「K線圖」，也可以右擊滑鼠在彈出的窗口找到「歷史分時圖」、「分析周期」等等點擊查看各類圖表。
在鍵盤按「F10」可查看該股票的「基本面資料」。按「F10」顯示「公司概況」、「行業分析」、「財務分析」等等的小標題，點擊查看各類小標題即是該公司的「基本面」資料信息。
3. 在你想要保存的各類信息、圖表的頁面用滑鼠（左）點擊左上角的「系統」將出現「界面風格」、「輸出圖像」等標題，點「輸出圖像」把該頁面資料、圖表等轉存到你想保存的位置（U盤）即可。
② 寒銳鈷業歷史股價表寒銳鈷業股票行情最新診股股票寒銳鈷業最近怎麼不漲
在人民生活水平越來越好及科技進步的趨勢下，智能手機、筆記本電腦等智能終端的需求連連攀升，以及全球都在積極推動新能源車的發展，都將持續帶動鋰電池需求的巨大增長，而鈷作為電池領域的重要材料，其他需求也出現了大幅的增長。對於和鈷行業有關的企業來說，這是一個巨大的機遇，下面我們一起探究鈷行業的龍頭--寒銳鈷業的投資價值。
在開始分析寒銳鈷業前，我整理好的鈷行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！鈷行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：寒銳鈷業的經營項目主要是金屬鈷粉與其他鈷產品、銅產品的研發、生產及銷售，並形成了從原材料鈷礦石的開發、收購，到鈷礦石的加工、冶煉，直至鈷中間產品和鈷粉的完整產業流程，在國內鈷行業占據龍頭，同樣也是內陸企業中少有的擁有有色金屬鈷完整產業鏈的公司。
稍微熟悉了公司基礎概況後，接下來會對公司所蘊含的獨特投資價值做具體地分析。
亮點一：全球鈷粉龍頭
寒銳鈷業一直對鈷粉這個技術進行研究和生產，在世界知名的專業鈷粉製造商中R都有位置，能夠通過自主研發的技術和設備改進鈷粉的粘合度、純度、含氧量等核心指標，以滿足不同客戶在定製方面的需求，在全球鈷粉市場競爭力不容小覷；同時打破了粗加工產品不論品質的傳統思維模式，這樣使得，在提升鈷含量以及降低雜質含量這兩方面有了一個明顯的改變，使得自己的龍頭地位進一步確定。
亮點二：國內外一流企業客戶群
寒銳鈷業早已經在國內和國外建立了營銷網路（韓國、日本、德國、瑞士、美國等國家），擁有包括韓國TaeguTec、德國Betek–Simon、日本東芝、德國E6、IMC國際金屬（大連）、廈門鎢業等中外一流企業在內的下遊客戶群。
亮點三：打造全產業鏈龍頭
寒銳鈷業有著比較強的自主研發以及創新能力，並具有自主國際品牌，是市面上認可的鈷粉龍頭，但寒銳鈷業未滿足於此，而是在廢舊電池回收領域以及三元前驅體領域不斷發展，要爭取獲得10000噸金屬新材料產能和26000噸三元前驅體產能，將產業鏈向下游推進，慢慢完成了從鈷粉的龍頭到鈷產業鏈龍頭企業的轉型。
由於篇幅受限，更多關於寒銳鈷業的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】寒銳鈷業點評，建議收藏！
二、行業角度
鈷的下游需求主要包括了鋰電池、高溫合金、磁性材料等，2019年全球鋰電池對鈷的需求佔比已經不小於60%，需要最多鈷的是3C消費電子，而動力鋰電池的鈷消耗是第二大。何況未來5G、物聯網會被廣泛運用，因此會促進消費電子對鋰電池需求的不斷增加，且在全球碳中和推動下的新能源汽車及儲能領域同樣催生鋰電池的巨大需求，而作為鋰電池上游的鈷行業，也會進一步增強對它的需求。
綜上所述，寒銳鈷業作為鈷領域卓越企業，未來發展前途無限，寒銳鈷業未來有望得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道寒銳鈷業未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下寒銳鈷業估值是高估還是低估：【免費】測一測寒銳鈷業現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
③ 北大荒歷史股價表北大荒股票行情最新診股股票北大荒最近怎麼不漲
近期農業農村部稱要全面凈化種業市，重點處罰違法行為，例如套牌侵權、"三無"種子等，為種業發展提供更好的環境，涉及到企業也將獲得利益，北大荒也屬於其中一員，這只股票有哪些優點，投資的價值如何，下面我來詳細分析一下。在開始分析北大荒前，我整理好的種植業與林業行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！種植業與林業行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：黑龍江北大荒農業股份有限公司的主營業務為耕地發包經營、穀物、豆類、油料等作物的種植及銷售等。主要產品是土地承包費、農產品銷售、商品房銷售。北大荒是我國目前規模大，現代化水平高的種植業上市公司和重要的商品糧生產基地，在自然資源、農機裝備、農業科技服務等方面具有顯著優勢，處於同行業領先水平。
簡單介紹北大荒後，下面通過亮點分析北大荒值不值得投資。
亮點一：拓展下游，形成種植產業鏈
北大荒對公司的章程進行了補充，增加經營范圍：農副產品初加工、糧食收購、牲畜飼養、家禽飼養、牲畜屠宰、家禽屠宰、水產養殖和農葯經營。現在這家公司有著土地面積總計1296萬畝，耕地總面積為1158萬畝。北大荒有望在未來延伸下游，牢牢把握住主營種植及管理優勢，因地制宜建設集約化產業供應鏈，使得未來的成長空間進一步增加。
亮點二：技術先進
經過多年的拼搏，北大荒針對農業作物培育工程已掌握完善的作物栽培技術、良種繁育技術、施肥施葯技術、病蟲草害防治技術等技術，擁有的農業先進生產技術模式是農機農藝各項技術相配套、良種良法相結合的形式。同時，也有效儲備了一系列節本增效的栽培新技術，形成完整的抵禦旱澇病蟲災害的良好措施，為使得農業生產工作順利開展而提供了強有力的技術支撐。由於篇幅受限，更多關於北大荒的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】北大荒點評，建議收藏！
二、從行業角度看
我國對糧食安全問題很看重，轉基因有很廣闊的市場空間，現在相關的工作正在逐步開展著。糧食安全與種子安全的重要性在中共中央國務院發布的中央一號文件中特別強調了出來；並且在中央經濟工作會議中對於種子問題明確的三項任務中也提到開展種源"卡脖子"技術策略，下定決心要打一場翻身仗。
2021年7月，中央深改委會議審議通過《種業振興行動方案》凸顯了糧食安全的重要地位，國家農作物品種審定委員會辦公室組織修改了國家級玉米、稻品種審定標准，就其玉米與稻都在基礎條件上增加真實性和一致性要求，對檢測差異位點數目進行調整，繼而使得科研成果被保護的更好，提高產業發展進程。
總的來說，種業振興政策的問世，使得種業迎來快速發展的機會，北大荒的發展前景還是很被看好的。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道北大荒未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下北大荒估值是高估還是低估：【免費】測一測北大荒現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-13，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
④ 億緯鋰能歷史股價表億緯鋰能股票行情最新診股股票億緯鋰能最近怎麼不漲
最近鋰電板塊表現優良，相關個股漲幅較大，市場上眾多投資者關注鋰電板塊。今天我們就來好好聊下鋰電行業中的龍頭公司——億緯鋰能。
在此之前，大家可以先開瞅瞅這份鋰電行業龍頭股名單，戳這里就能領取了：寶藏資料：鋰電行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：億緯鋰能屬於新型鋰電能源企業，公司專注的主要是鋰電池創新發展、多領域布局，不僅如此，它還屬於鋰原+消費+動力電池的多元化、差異化鋰電著名公司，主要經營范圍是消費電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統、儲能電池)的研發、生產和銷售。
大家瀏覽完億緯鋰能的公司情況後，接下來介紹一下億緯鋰能公司比較出色的地方，投資的話真的可以嗎？
亮點一：在技術研發、品質品牌、生產規模、團隊管理等方面的優勢突出
公司一貫把科技創新當作企業核心競爭力，對產品的研發投入和自身研發綜合實力的提升很重視，並且針對行業發展的走向，很好的完成新產品的研發和技術儲備工作。逐漸加大對鋰電池主營業務的研發投入，快速響應下游需求，形成了一套不光能用於市場競爭，還可以滿足企業發展需要的技術開發體系，關鍵是在產品上已經獲得了許多的專利。公司不僅憑借多年累積的技術，還有產品質量和良好服務，在電池供應商裡面，名氣也比較大。
同時，公司不斷的維持鋰原電池業務的穩定增長，也獲得了比較優秀的品牌聲譽，並通過多年努力，不得不說，在動力電池領域中確實厲害，已經獲得了國際認可，得到了大家的認可。除這以外，還在鋰原電池、小型鋰離子電池以及動力電池等產品上已經形成了規模化和專業化生產，擁有的產業體系很完滿。構建管理培訓晉級體系，為每位員工專業化和職業化發展提供標准細致明確、涵蓋全職業周期的多階梯式培訓晉級管理體系。公司的獨特人才管理體系已基本形成。
亮點二：多元發展、齊頭並進，助力企業騰飛
公司一直主張經營方式多元化，不停歇的探索發展的增長點。對於豆式電池，公司很早就開始規劃研發了，並且成功進入三星、小米等供應鏈，扣式電池有概率能夠突破專利封鎖，通過增資擴產、加速發展來滿足TWS需求迅猛增加。億緯鋰能還投資了電子煙龍頭公司——思摩爾國際、供應霧化設備電池，受益於協同效應。思摩爾國際給億緯鋰能提供了不少收益，此外，公司創新發展戰略，將圓柱電池向電動工具等消費市場發展，已在小牛、TTI、百得、博世等供應鏈里；電動工具及兩輪車的崛起提供了很大的益處，圓柱電池供不應求，針對業績提升的預期，公司有著較高的要求。
由於篇幅受限，要是想了解更多關於億緯鋰能的深度報告和風險提示，學姐都放到這篇研報里了，直接點開看看吧；【深度研報】億緯鋰能點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在"碳中和"、能源轉變的這個時候，新能源的發展越來越符合時代趨勢。同時，新能源汽車的發展受到政府的大力扶持。作為新能源汽車的動力根源，鋰電行業是一條長期成長的優質賽道，發展得會越來越好。加上市場結構不斷地沿著壟斷競爭市場的軌道上發展，行業格局得到了不斷優化、集中度也得以快速提升，億緯鋰能產品的估值也越來越高。身為鋰電行業的翹楚，未來，行業發展紅利億緯鋰能最先感受到。
整體來說，我覺得億緯鋰能作為鋰電行業的領銜者，有望在行業變革的引領下，得到一日千里的發展。但是文章的時效性有一定滯後，如果想更准確地知道億緯鋰能未來行情，點擊下方鏈接，就有專業的投顧來幫你對股票作出判斷，來幫你分析現在行情是否是億緯鋰能買入或賣出的好時機：【免費】測一測億緯鋰能還有機會嗎？
應答時間：2021-10-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑤ 川金諾歷史股價表川金諾股票行情最新診股股票川金諾最近怎麼不漲
對於長期關注股市的老股民來說很難不知道，一般情況下九月和十月是化工的旺季，被稱為金九銀十，再加上新能源產業的不斷發展，今年的化工產品的旺季特徵將會更加突出。所以今天我們就開看看化工版塊中的潛力股--川金諾。
在對川金諾前進行分析之前，先附贈大家一份我這邊整理好的關於化工行業龍頭股名單，戳一戳就可以領取：寶藏資料：化工行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：川金諾是一個具備專業的磷化工全產業鏈技術的公司，昆明生產基地的位置在素有"千年銅都"之稱的昆明市東川區，主要方向是生產飼料級磷酸鹽、肥料級磷酸鹽、濕法商品磷酸三大系列產品；位於廣西防城港的生產基地，主要生產工業級和食品級、醫葯級等精細磷酸鹽。
在初步認識了川金諾之後，我們再來看看該公司有哪些投資閃光點？是不是可以放心投資？
亮點一：自主創新優勢
經過十年不斷地積累，川金諾建立起一條完整的濕法磷酸分級利用的產品鏈，再者憑借對產品鏈上下游技術的研發創新，從而保證每個產品鏈上的關鍵環節不出錯。並且依託當地豐富的磷、硫資源，總是嘗試製作新的分級產品，在壓縮公司成本的同時，爭取挖掘每個環節當中的利潤。
亮點二：靈活的產品結構優勢
借用多年積累的生產經驗，川金諾在設備選型和工藝設計中把通用性放在十分重要的位置，可以通過現在市場的需求變化來對旗下生產的產品進行調整，達到把控收益更高的產品產量。然後根據公司結構優勢，努力開發出在市場當中潛力大，有很強競爭力的新產品，進而提高公司的競爭力。
亮點三：區域優勢
川金諾在昆明市東川區成立，以東川為中心方圓200公里范圍內，磷礦資源基礎儲量約10.99億噸，在雲南省總的磷資源中佔比率是25.91%，硫鐵礦(包括伴生硫)資源總量為1.04 億噸。與此同時，每年會有70萬噸左右的硫酸來自兩家大型銅冶煉企業，他們與川金諾處於同一開發區，用於補充自家生產的硫酸不足。
憑借著區域優勢，川金諾不用異地加工，不僅可以穩定原材料的供應，同時還節省了不少原材料的采購費用，實現企業穩定發展長效化。。
在文章長度的限制下我們沒有辦法展開介紹，更多關於川金諾的詳細介紹，我在下面的研報里做了整合，想獲取更多信息的不妨點開看看：【深度研報】川金諾點評，建議收藏！
二、從行業來看
比較成本、安全性和循環壽命三個方面，磷酸鐵鋰電池要優於三元鋰電池，並且在新能源汽車快速發展的加持下動力電池的產量也在快速提升，將來磷酸鐵鋰勢毋庸置疑的會再次得到汽車企業的關注，磷酸鐵鋰的高成長性將會在後期一段時間繼續保持。
而川金諾現在已經擁有一套非常完整的濕法磷酸分級利用的產品鏈，產品結構可以根據生產過程中的不同需求來靈活調整，還有在原材料的采購方面獨具特別優越的地理優勢，綜合考慮以上幾個方面，自認為在後期，川金諾將會迎來一波好的行情。
但文章帶來的信息不是最先的，如果想更准確地知道川金諾未來行情，直接點擊這個鏈接，就會有專業的投顧幫你診斷股票，看下川金諾股票估值是高估還是低估：【免費】測一測川金諾現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑥ 華辰裝備股票行情最新診股
華辰裝備是一家以全自動數控軋輥磨床的研發、生產為主要從事專業的高新技術企業。當前，數字自動化已經成為社會的發展趨向，華辰裝備利用多項核心技術處於國內乃至國際領先地位，引起了不少專業人士的關心。就讓我來給你們詳細分析一下華辰裝備的發展狀況。在開始分析華辰裝備前，我整理好了工業母機行業的龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！工業母機行業龍頭股一欄表
一、從公司角度看
公司介紹：華辰裝備是經江蘇省科學技術廳、江蘇省財政廳、江蘇省國家稅務局和江蘇省地方稅務局聯合認定的高新技術企業，其通過了ISO9001質量管理體系認證，先後獲得"國家火炬計劃項目"、"國家重點新產品"、"江蘇省科學技術獎"、"江蘇省高新技術產品"、"江蘇名牌產品"等榮譽，是國內軋輥磨床行業的領頭羊。下面就來分析一下華辰裝備這家公司有哪些亮點：
亮點一：華辰裝備的設備品質在國際上一些應用領域內居於先進的水平，已經可以與國際一流軋輥磨床製造商進行同台競技，並在技術能力方面實現進口替代。而今，華辰裝備在熱軋領域（包括碳鋼、不銹鋼領域）以及冷軋不銹鋼領域，產品的品質與技術實力在國際上居於先進的水平。而在冷軋碳鋼領域以及其他應用領域（例如有色 金屬板帶箔），依舊是無法和國際一流水平相提並論，還是有差距存在的，但是在國內已經是非常高的水平了。
亮點二：華辰裝備順應外部市場機遇，並憑借自身在技術研發、產品質量及後續支持服務方面均已建立的品牌形象和市場知名度，獲得了重大進步的是進口替代"一帶一路"領域，也找到了一批重量級客戶來互相合作。此外，華辰裝備在有色金屬、機械加工及機械設備等領域，連續發掘實力型優質客戶，進一步擴大了產品的應用類型。
由於篇幅受限，更多關於華辰裝備及其所在行業的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】華辰裝備股票點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
隨著市場競爭日益激烈，華辰裝備藉助於自身多方面的優勢，如行業技術創新和銷售服務，在保證利潤空間合理的情況下，積極拓展公司業務規模，提高其在市場中的地位。近年，因為競品競標價格的越來越低，數控軋輥磨床的價格也呈下降趨勢，假如未來競爭比較激烈，產品價格和毛利率有可能會面臨下降，會影響公司未來的盈利。然而分析總體的話，華辰裝備還是蠻不錯的一支股票！不過文章具有一定的滯後性，如果想更准確地預測華辰裝備未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下華辰裝備現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測華辰裝備到底好不好？
應答時間：2021-09-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑦ 紫金礦業歷史股價表紫金礦業股票行情最新診股股票紫金礦業最近怎麼不漲
隨著疫情不再擴散，逐步恢復了交通運輸業和製造業的正常運作，以及基礎設施升級將推動原油、金屬礦石等大宗礦產需求回升。今天就跟大家一起分析一個行業的優質企業--紫金礦業。
在開始分析紫金礦業前，我整理好的稀有採掘行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：採掘行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：紫金礦業主要做的是勘查與開發金、銅、鋅等礦產資源，也會從事一些冶煉加工和貿易金融業務等。從《福布斯》2021全球上市公司2000強來看，紫金礦業得到了第398名的成績，全球金屬企業第9位、全球黃金企業第3位，是我國具備金、銅、鋅資源儲量最豐裕的企業之一。
差不多知道紫金礦業的公司情況後，再來看一下公司的優勢有哪些？
優勢一、國內規模最大的礦業企業之一
紫金礦業集團股份有限公司是一家以金銅等金屬礦產資源勘查和開發為主的大型跨國礦業集團。紫金礦業的資產規模、營業收入和累計利稅均不低於1300 億元，是中國礦業行業內競爭力最強的企業之一，並且也是經濟效益最好、控制礦業資源最多的大型企業之一。
優勢二、礦產品儲量位於國內前列
紫金礦業主營的金、銅、鋅資源儲量和礦產品產量均已進入國內礦業行業前三甲。在國內14個省區和海外12個國家，公司都擁有重要礦業投資項目，其中已經擁有了4369萬噸的卡莫阿銅礦銅金屬資源，這個銅礦是非洲最大的，在全球也是排到第4位。公司擁有超過或接近一半集團總量的金、銅、鋅資源儲量和礦產品產量，（僅海外的數據），利潤貢獻率在集團佔比大於三分之一，也同時屬於中國在海外掌握黃金和有色金屬資源量、礦產品產量最多的企業之一。
優勢三、以科技創新為核心競爭力，堅持高質量可持續發展
紫金礦業在地質勘查、濕法冶金、低品位難處理資源綜合回收利用、大規模工程化開發等方面具有豐富的實踐經驗和行業領先的技術優勢，獨立設立了"礦石流五環歸一"工程管理模式，並且，也是全球不多的配置有系統自主技術與工程管理能力的跨國礦業企業。
紫金礦業將安全環保視為企業生存和發展的生命根本，全面推行綠色礦山和生態文明建設，資源綜合利用水平和能耗指標居行業領先地位。
由於篇幅受限，更多關於紫金礦業的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】紫金礦業點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
通過有效的防疫措施、積極的財政刺激和寬松的貨幣政策這些有利措施，全球主要經濟體的GDP增速進一步回升，疊加需求保持持續緊張，基本金屬價格均漲幅明顯。譬如銅，也是因為，全球主要經濟體恢復帶動基本金屬需求增加，不過銅金屬主要生產地區還沒有解決疫情問題，因而，礦山原料供給小於需求，因此價格不斷上漲。
總的來說，紫金礦業公司，它身為採掘行業的先鋒，那麼完全可以利用藉助行業穩定增長的紅利期，有辦法進一步高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道紫金礦業未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下紫金礦業現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測紫金礦業還有機會嗎？
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⑧ 錫業股份歷史股價表錫業股份股票行情最新診股股票錫業股份最近怎麼不漲
稀有金屬的漲價潮給整個板塊帶來了上漲熱度。市場的嗅覺相當敏銳，資本的目光匯聚在此，所以借著今天這個機會，給大家介紹一個稀有金屬中錫行業的領頭羊企業--錫業股份。
在正式分析錫業股份前，我已經整理出來了一份有關稀有金屬行業龍頭股名單，先分享給大家吧，戳鏈接就可以領取了：寶藏資料：稀有金屬行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：錫業股份是一家從事錫、鋅、銅、銦等金屬礦的勘探、開采、選礦和冶煉及錫的深加工的公司。所生產的錫錠、陰極銅、鋅錠、銦錠、錫材、錫化工產品660多個規格品種是公司的主要產品。公司包含了對錫的生產和加工，是國內最大的錫金屬基地。
瀏覽完錫業股份的公司概況，再來看一下公司的優勢有哪些？
優勢一、百年發展，鑄就世界錫龍頭企業
錫業股份在發展上的歷史長達130多年，從2005年以後，公司錫金屬的產銷量在全球連續穩居第一，公司在國內錫金屬市場上的佔有率為44%，全球的市場佔有率為20.04%。不但是中國錫工業首屈一指的大型企業，也具有不小的國際競爭力 ，目前公司擁有錫冶煉產能8萬噸/年、錫材產能4萬噸/年、錫化工產能2.6萬噸/年、陰極銅產能10萬噸/年、鋅精礦產能12萬噸/年。
優勢二、產業鏈完善，產業結構得到優化
現在是我國規模最大的錫生產加工基地，具有集金屬礦勘探，採掘，選冶和錫及其他有色金屬深加工縱向一體化的產業格局，可以說在本行業內，擁有完整的錫產業鏈。子公司華聯鋅銦生產的鋅精礦由直接對外銷售變更為主要銷售給雲錫文山公司作為生產鋅錠的原料；公司成本的降低主要在在建有價金屬回收項目和錫異地搬遷項目。
優勢三、世界"錫都"，儲量豐富
在資源儲量方面，公司准備的還是比較充足的，位於世界"錫都"--雲南個舊，在中國來說，已經是錫資源最集中的地區之一了，這里錫的總量超過全國總量的三分之一。公司擁有錫金屬73.54萬噸、銅金屬119.84萬噸、鉛金屬10.28萬噸、鋅金屬412.55萬噸、鎢金屬8.59萬噸、銀3022噸、銦6181噸。
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二、從行業角度來看
和鍍錫板（馬口鐵）一樣，錫化工（有機/無機）、錫合金都是錫的傳統消費領域，在食品、機械製造和傳播等行業中廣泛使用，需求增速是一個差不多勻速的狀態。其中人們對焊錫的需求迅速增長，已經成為錫消費領域中佔比最大的部分，成功取代鍍錫板，盡管在目前，全球電子元器件發展趨勢仍然呈現小型化特點，但是單一設備元器件增多使得電子焊料消耗總量並沒有出現明顯的下滑趨勢。
新能源汽車的發展從長期來看，會刺激到錫的新一輪的需求周期，汽車電子元器件的用量提升對於增加全球錫需求提升的趨勢發生的概率來說是有希望的。
總結來說，我認為錫業股份公司作為稀有金屬錫行業的龍頭企業，在產業紅利的推動下，後期發展可能會更上一層樓。但是文章具有一定的滯後性，不太清楚錫業股份未來行情的朋友，直接戳這個鏈接吧，有專業的投顧幫你診股，看下錫業股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測錫業股份還有機會嗎？
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⑨ 汽車鋼的采購商有哪些公司
（報告出品方/作者：國金證券，倪文禕）
一、第三方鋼材物流供應鏈服務企業
公司主營業務為中高端汽車、家電等行業企業或其配套廠商提供完整的鋼 材物流供應鏈服務，包括采購、加工、倉儲、套裁、包裝、運輸及配送等 服務，以及相應的技術支持服務。
公司成立於 2004 年，前身為上海友鋼鋼材加工配送有限公司；2018 年 1 月，公司更名為福然德股份有限公司；2020 年 9 月，公司在上交所上市。 公司實際控制人為崔建華和崔建兵兄弟，合計持股 65.17%。
公司銷售的產品按是否經過加工分為加工配送類鋼材和非加工配送類鋼材， 具體產品分為鍍鋅鋼、冷軋鋼、熱軋鋼、電工鋼、彩塗鋼等鋼材卷料或板 料，相關產品被用於中高端汽車及家電製造業等金屬零部件的生產中。
加工配送：公司根據下遊客戶訂單進行采購後，按照客戶對產品的具 體需求對原材料進行進一步加工處理，然後進行銷售；
非加工配送：客戶對產品無加工需求，公司根據客戶訂單進行采購後， 按照客戶的使用需求將產品直接進行銷售。
汽車鋼材營收佔比 60%，盈利能力穩定
2019 年，由於國內汽車產量同比下降 7.5%，公司營收與利潤均有小 幅度的下滑，整體經營穩健。2021 年前三季度，汽車市場回暖，公司 營收 70.65 億元，同比增長 64.95%，歸母凈利潤 2.53 億元，同比增 長 28.18%。
分產品看，2020 年加工配送與非加工配送營收佔比分別為 52%、47%。 根據 2019 年數據，加工配送各產品中鍍鋅佔比最高，其次是冷軋和熱 軋，彩塗和電工鋼及其他佔比較小；非加工配送各產品中冷軋和鍍鋅 佔比較高，熱軋、彩塗、電工鋼及其他佔比較小。
分行業看，公司主要為汽車和家電行業等製造企業提供各類鋼材供應 鏈服務，2020 年汽車鋼材產品的銷售收入佔比 60%左右，為公司的主 要業務收入來源，家電鋼材佔比 13%。
毛利率受多因素影響，整體呈下滑趨勢
2020 年，由於會計准則的變化，公司綜合毛利率同比下降 2.25pcts。 2021 年，受原材料上漲約 20%因素影響，三季度綜合毛利率較 2020 年下降 1.64pcts。分業務看，加工配送毛利率較穩定，非加工配送毛 利率因市場競爭激烈明顯下滑。
公司加工配送業務 98%以上成本佔比為原材料，汽車家電板材等原材 料屬於大宗商品，其價格受多方面因素影響波動較大。
非公開發行募集 6.5 億元用於建設新能源汽車板和鋁壓鑄項目
2021 年 11 月，公司發布非公開發行 A 股股票預案，數量不超過本次 發行前公司總股本的 30%，即不超過 1.3 億股，募集資金總額不超過 6.5 億元，扣除相關發行費用後的募集資金凈額擬用於新能源汽車板生 產基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目和補充流動資金。
本次非公開發行 A 股股票方案已經公司第二屆董事會第十三次會議審 議通過，尚需獲得公司股東大會的審議通過以及中國證監會的核准。（報告來源：未來智庫）
二、汽車用鋼規模大，板材加工產能釋放
2.1 汽車行業用鋼需求量大，新能源汽車提供發展機遇
我國汽車行業用鋼占鋼材消費總量 5%左右
近年來我國汽車行業處於穩定發展階段，根據中汽協數據，2021 年 1- 11 月，汽車產銷分別完成 2317.2 萬輛和 2348.9 萬輛，同比分別增長 3.5%和 4.5%，我國巨大的汽車用鋼量為鋼鐵物流及其細分行業提供 了廣闊的發展空間。
「雙碳」目標提出的背景下，下游新能源汽車行業有較大發展空間。 根據中汽協數據，2021 年 1-11 月，新能源汽車產銷分別為 302.3 萬 輛和 299 萬輛，同比均增長 1.7 倍，已遠超 2020 年全年產銷量。
根據中汽協預測，2022 年中國汽車總銷量將達到 2750 萬輛，同比增 長 5.4%。根據國金新能源組預測，2022 年中國新能源車銷量有望達 到 500 萬輛，同比增長 56%。
目前鋼材是汽車製造的主要原料，由於汽車製造用鋼材品種較多，包 括鋼板（冷軋板、熱軋板、鍍鋅板等）、優質鋼棒材（包括碳素結構鋼、 合金結構鋼、彈簧鋼、易切鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等）、鋼帶、型鋼、管 材及其他品種。其中以鋼板和優質鋼材為主，熱軋板主要用於載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪輪輻、轎車的滾形車輪輪輞，輪 輻等。冷軋板主要用於車身，要求鋼板成形性能良好，表面質量好， 厚度公差小。高端品牌乘用車車身用鋼多為電鍍鋅板、熱鍍鋅板。
以乘用車（包含轎車、SUV、MPV 和交叉型乘用車）為例，據前瞻產 業研究院公布數據，汽車用鋼中鋼板佔比最大，佔全部用鋼的 52%左 右，其次是優質鋼（包括碳素結構鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、易切鋼、 冷鐓鋼、耐熱鋼等，其中齒輪鋼用量最多）占 31%、帶鋼占 6.5%、型 鋼占 7%、鋼管占 3%、金屬製品及其他占 1%。
汽車製造業是我國鋼材消耗量較大的行業，我國汽車行業鋼材消費量 與汽車產量密切相關，近兩年我國汽車產量連續下降，汽車行業鋼材 消費量也隨之下降。2020 年，我國汽車行業鋼材消費量 5250 萬噸， 同比下降 1.9%，占我國 2020 年鋼材消費總量的比重為 5.3%。
汽車行業鋼材用量約占汽車總重量的 70%左右
整車製造過程中，轎車單車鋼材耗量 1.1 噸，SUV 單車鋼材耗量 1.4 噸，MPV 單車鋼材耗量 1.42 噸，交叉型乘用車單車鋼材耗量 1.05 噸， 火車單車鋼材耗量 3.35 噸，客車單車鋼材耗量 4.43 噸。
測算得出 2020 年整車製造各車型鋼材消費量分別為轎車鋼材消耗量 1011 萬噸，SUV 鋼材消耗量 1316 萬噸，MPV 鋼材消耗量 144 萬噸，交叉型乘用車鋼材消耗量 41 萬噸，客車鋼材消耗量 201 萬噸，貨車鋼 材消耗量 1601 萬噸。
汽車鋼鐵物流行業區域性特徵顯著，行業集中度與利潤水平有望提升
汽車鋼鐵物流行業作為上游鋼鐵生產行業及下游汽車製造行業的中間 環節，其行業的一般經營模式為根據下遊客戶需求向鋼廠進行鋼材采 購，並按照終端客戶需求進行加工後配送至客戶，其定價模式一般為 「基材價格+綜合服務費」進行合理定價，其主要盈利來源於倉儲、加 工、配送等服務費用以及相關的 JIT、金融、信息等增值服務費用。
隨著我國汽車產業的快速發展，汽車配套企業以整車廠為核心已經形 成六大產業集群，分別為：東北汽車產業集群（黑龍江、吉林、遼寧）、 環渤海汽車產業集群（北京、天津、河北）、長三角汽車產業集群（江 蘇、浙江、上海）、珠三角汽車產業集群（廣東）、中部汽車產業集群 （湖北、河南、安徽）和西南汽車產業集群（四川、重慶），因此汽車 鋼鐵物流行業具有明顯的區域性。
大型的汽車鋼材物流供應鏈公司與國內主流汽車製造企業或上游鋼鐵 製造企業逐漸形成了較穩定的合作關系。未來領先的大型汽車鋼材物 流供應鏈企業或將繼續整合中小型物流企業，行業整體集中度將進一 步提高。
隨著行業內專業的第三方汽車鋼鐵物流企業的發展，企業的服務向多 樣化和深度化發展，行業內企業規模及市場覆蓋能力整體增長，行業 利潤水平也將整體隨之提升。
2.2 汽車板材供應鏈龍頭，產能持續擴張
「多對多」供應鏈體系，公司國內市佔率約為 7.5%
根據前瞻產業研究院數據，汽車板材約占整體用鋼的 52%左右，按此 計算，2020 年汽車鋼板需求量約為 2500 萬噸。根據《中國冶金報》 公布數據，按 39.50%的分銷比例計算，通過分銷渠道銷售量約為 1000 萬噸。2020 年公司汽車鋼材銷售量約 75 萬噸，計算約佔全國汽 車鋼材分銷量的比例約 7.5%。
在業務模式上，公司打破了汽車鋼鐵物流基材供應商與整車廠商、家 電廠商或其配套商等終端用戶「一對一」、「一對多」或「多對一」供 應的傳統模式，利用自身規模化、信息化、品牌化優勢，整合上游鋼 廠資源和下游終端用戶需求，形成上游鋼材基材供應商與終端用戶 「多對多」的供應鏈體系。
九大生產基地，產業集群優勢
公司整體業務布局圍繞主流整車製造企業生產基地「臨廠而建」，最大 限度的貼近整車主機廠。目前公司在上海、重慶、長春建有生產基地， 在南昌、佛山、青島、成都、無錫、合肥、馬鞍山等地設立銷售子公 司或辦事處。
同時，公司還將繼續擴展自身業務布局，目前公司已在寧德、開封、 武漢、合肥等地新建加工配送中心，將形成「九大生產基地，輻射全 國的營銷網路」的業務布局。
上下游資源穩定，規模優勢顯著
通過十餘年的服務和開拓，公司凝聚了千餘家穩定客戶，並與國內主 流汽車配套商、家電生產企業建立了戰略合作。
上游，公司是寶武鋼鐵集團汽車板材的穩定服務商，是寶武鋼鐵集團 彩塗、無取向電工鋼產品認證經銷商，是首鋼集團汽車板材戰略服務 商，是邯寶鋼鐵、鞍鋼蒂森克虜伯、本鋼集團、唐山鋼鐵集團的汽車 板年度協議服務商。
下游，認證通過後，公司已成為上汽大眾、一汽大眾、上汽乘用車、 上汽通用、長安福特、沃爾沃、吉利汽車、江鈴汽車等多個中高端合 資品牌及自主品牌汽車配套商汽車鋼板的穩定供應商。
公司 2020 年全年銷售訂單 70.08 億元、實際完成銷售 66.89 億元，全 年訂單完成率為 95.45%。2020 年公司前五大客戶銷售佔比 17.57%。
目前年加工能力 100 萬噸，保供能力強
公司通過多年的發展和經驗積累，一方面上游與國內主要的汽車鋼材 生產商建立了穩固的戰略合作關系，能夠提供各個鋼廠不同規格、不 同型號、不同特性的鋼材原料。
目前公司在上海、重慶、長春三個生產基地配備 30 條生產線，年加工 能力約 100 萬噸左右，可加工鋼材品類多達數百種，另外，公司在武 漢、開封、寧德新建生產基地，全部達產後，可增加公司年加工能力 約 67 萬噸左右，另外，公司目前在三個生產基地建有倉庫，倉儲能力 約為 310 萬噸，能夠最大限度的滿足客戶對產品的不同需求。
公司對部分客戶實現 JIT（JustInTime）的供貨模式，即以小時為單位 配送貨物，在滿足客戶「保供」的前提下，實現客戶「低庫存」甚至 「零庫存」生產需求，同時提供完善的售後服務。
募投項目產能爬坡中，定增投建安徽新能源汽車板項目
公司 IPO 募投項目中開封年剪切汽車鋼板 24 萬噸建設項目、武漢加工 配送中心建設項目、寧德汽車板加工配送中心建設項目、上海加工配 送中心產品升級優化等 4 個項目已於 2021 年上半年將陸續建成投產， 完全達產時間 2-4 年，合計新增加工產能 71.5 萬噸/年。
根據公告，公司擬設立全資子公司「安徽福然德汽車科技有限公司」 投資建設新能源汽車板生產基地項目，總投資 3 億元，建設周期 18 個 月。項目達產後預計實現年均銷售收入 85278.90 萬元，達產後預計實 現年均凈利潤 4390.79 萬元。（報告來源：未來智庫）
三、依託產業優勢，切入鋁合金壓鑄賽道
3.1 汽車輕量化大勢所趨，鋁壓鑄材料滲透率將提升
鋁合金為汽車輕量化主要材料
汽車輕量化，是在保證汽車的強度、安全性和可靠性不降低的前提下， 盡可能地降低汽車的整備質量，從而達到提高汽車的動力性、減少燃 料消耗、降低排氣污染的目的。新能源汽車發展過程中，續航里程是 制約其發展和影響消費者選擇的重要因素，在同等條件下，輕量化的 車身無疑可以實現更高的續航里程。因此，新能源汽車發展將推動車 用鋁合金部件的發展。
鋁的密度約為鋼的 1/3，是應用最廣泛的輕量化材料，鋁代替傳統的鋼 鐵製造汽車零部件，可使整車重量減輕 30%-40%。其中鋁質發動機可 減重 30%，鋁散熱器比銅的輕 20%-40%，全鋁車身比鋼材減重 40% 以上，汽車鋁輪轂可減重 30%。
政策上對鋁合金等輕量化材料的鼓勵導向也較為明顯。2019 年 10 月， 國家發改委發布《產業結構調整指導目錄（2019 年本）》，其中提到在 鼓勵類汽車類別中，將「鋁合金、鎂合金」列入輕量化材料應用項目。
輕量化趨勢下鋁合金壓鑄件滲透率有望提升
壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種 精密鑄造法，生產過程集合了材料、模具和工藝等各項技術能力，具 備較高的技術壁壘，目前壓鑄技術是鋁合金部件的主要生產方式。
鋁合金壓鑄件在汽車引擎系統、傳動系統、轉向系統、制動系統及車 身結構件均有廣泛的應用。其中，動力系統鋁合金的滲透率高於 90%， 底盤和車身結構件滲透率較低，在輕量化和一體化壓鑄背景下，有望 逐步提升。
鋁壓鑄件行業集中度低，競爭格局分散。根據中國鑄造協會數據，我國壓 鑄企業有 3000 多家，其中汽車壓鑄件占壓鑄業總產量 70%，汽車用壓鑄 件中鋁合金佔比超 80%，但絕大多數規模都比較小，產量在萬噸以上的僅 有幾十家，競爭格局分散。國外成熟壓鑄企業數量較少，但專業化程度高。
傳統車身製造工藝：沖壓-焊裝-塗裝-總裝
主機廠的沖壓車間主要負責生產高質量要求的大型外覆蓋件（側圍、 發動機蓋、翼子板、門外板等）。內部的結構件由分布在全國的供應商 負責製造，主機廠采購。
焊裝車間在接收到沖壓車間的覆蓋件和供應商的結構件、分總成後， 將之組裝連接（包括焊接、鉚接、塗膠等方式）在一起，形成汽車的 白車身總成（BIW）。
塗裝車間負責對焊接完成後的 BIW 進行防腐和噴漆處理。
總裝車間負責將電氣、內外飾、動力總成等零部件組裝到塗裝後的 BIW 之上。
一體化壓鑄技術壁壘較高
材料方面，應用於大型一體壓鑄件的鋁合金材料需要有優異的鑄造性 能，具備高延伸率及較高強度，以滿足安全性能（碰撞測試）要求和 零件連接要求。
模具方面，由於壓鑄機的鎖模力較大，模具受擠壓後容易產生應力變 形，因此對模具加工的平整度以及密封性有著很高的要求。
設備方面，高真空壓鑄對壓鑄單元的性能要求大幅提升，一般要求壓 鑄機具有大噸位和合模力、高壓射重復性、短的填充時間、高的壓射 速度等特點。
熱處理工藝方面，為解決熱處理過程中出現的變形問題，需要對壓鑄 模具和壓鑄工藝進行系統的設計優化，合理布局充型順序，使結構件 整體實現順序凝固。
特斯拉 Model Y 一體化壓鑄後底板總成，下車體總成重量降低 30%
2020 年 9 月，特斯拉宣布 Model Y 將採用一體化壓鑄後底板總成，利 用 6000 噸壓鑄機 GigaPress 將 70 個零部件一體化壓鑄為 1-2 個大型 鋁鑄件，可將下車體總成重量降低 30%，製造成本因此下降 40%。
由於所有零件一次壓鑄成型，零件數量比 Model3 減少 79 個，焊點大 約由 700-800 個減少到 50 個，由於應用了新的合金材料，特斯拉一體 壓鑄的後底板總成不需要再進行熱處理，製造時間由傳統工藝的 1-2 小時縮減至 3-5 分鍾，並且能夠在廠內直接供貨。
特斯拉下一步計劃將應用 2-3 個大型壓鑄件替換由 370 個零件組成的 整個下車體總成，重量將進一步降低 10%，對應續航里程可增加 14%。
3.2 投資建設新能源汽車鋁壓鑄生產基地項目
根據公告，公司擬設立全資子公司「安徽優尼科汽車科技有限公司」投資 建設新能源汽車鋁壓鑄生產基地項目，土地購臵與固定資產投資額預計為 人民幣 4.8 億元，建設周期不超過 24 個月。
公司將藉助已有的上游鋁材資源（戰略合作單位南山鋁業）和下遊客戶資 源（主流汽車主機廠或其配套廠商），利用較為先進的鋁壓鑄生產設備和生 產工藝建設，在合肥或周邊投資建設該項目。項目用地約 120 畝，建成約 4.85 萬平方米的工業廠房，分別購臵 3500 噸、4200 噸和 6200 噸合計三 套壓鑄島及周邊配套設備。
依託產業集群優勢，客戶高度重疊
本項目與公司目前的上游合作單位及下遊客戶關聯度較高，且公司已 掌握較為領先的鋁壓鑄生產工藝並計劃引進先進的鋁壓鑄生產設備， 且有合肥新能源汽車產業集群帶來的汽車輕量化需求的加持。
切入汽車結構輕量化賽道，提供多方位產品服務
隨著市場競爭的日趨激烈，汽車零部件生產企業對上游供應商的需求 已不僅是簡單的倉儲、加工、運輸等方面需求，同時需結合汽車輕量 化角度進行產品設計、加工以及先期介入業務等環節的整體考量。
公司從汽車板材的輕量化切入汽車結構件和汽車底盤輕量化，兩者核 心理念與 EVI 的先期介入服務保持一致。此次通過鋁壓鑄項目的建設 實施，在有利於為客戶提供汽車板供應鏈服務的同時還能為客戶提供 更具競爭力的產品，從而不斷提升客戶滿意度。
增強核心競爭力，提升盈利能力
近五年來，伴隨著汽車輕量化政策的持續大力推行和新能源汽車產銷 量的迅速增長，鋁合金壓鑄技術的難點不斷得到攻克，全國鋁合金產 銷量快速增長，鋁合金在汽車行業的運用增速明顯。因此，藉助於公 司已有的上下遊客戶資源，將有利於該項目的成功實施，同時還有助 於增強公司核心競爭力以及提升市場持續盈利能力。
3.3 激光落料技術落地，推進智能加工供應鏈的高質量發展
激光落料的材料利用率比沖壓落料平均提高 10%以上
傳統上，用壓力機把所需材料從板類母材上分離出來，稱為落料。在汽車 製造領域，目前出現的多種科技進步，對於汽車供應商來說是巨大的 機遇。激光切割是先進製造方式之一，近年來在該領域得到了快速發 展。
用激光切割機代替沖壓落料線中的壓力機，就形成了激光落料線，激光落 料實現了完全數字化和柔性化落料生產，是重要的技術進步。與沖壓 落料相比，激光切割不需要沖裁搭邊，排樣不受模具限制而更靈活， 因此激光落料的材料利用率比沖壓落料平均提高 10%以上。
另一方面，由於使用卷板，材料利用率也顯著高於使用定尺板的傳統激光 切割技術。材料利用率的提高，不僅帶來經濟效益，也顯著降低了板 材製造環節的碳排放。
在品質方面，激光落料必須克服傳統激光切割存在的切縫渣瘤和切斷不可 靠的問題，才能應用於工業化落料生產，因此在激光落料線中需要使 用新一代的激光切割機。新一代激光切割機採用皮帶支撐和隨動光縫 替代了傳統的齒板支撐，解決了上述問題，並使激光落料件的品質優 於沖壓落料件。
公司與亞威攜手發布激光落料技術
2021 年 7 月 21 日，公司-亞威「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」發 布會的設備啟動儀式在公司上海寶山工廠舉行，此次會議得到了汽車 全產業鏈各界關注，寶武、蒂森、首鋼、本鋼、河鋼、馬鋼等上游核 心鋼廠及鋁合金生產企業代表一起參會，上汽通用、上汽乘用車、福 特、吉利、沃爾沃以及國內主流新能源主機廠和重要配套企業共同見 證。
公司與亞威憑借在汽車製造行業的多年經驗，共同打造的柔性、高效的國 產首台智能化多頭聯動高速激光落料，為先進汽車製造做出創新的嘗 試，使「無模」生產變為現實、為節材增效開辟了空間。
「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」具有五大特點：一是程序保障，佔地 較少無需模具；二是多激光頭，鋼鋁混合全部適用，普通高強全部滿足， 材料切換速保供，降本增效促發展；三是靈活性強，試模加工靈活性強， 材料利用率可更高；四是選擇性強，小批量高效可保供，產量提升模具保 障；五是靈活保障，售後件雖無規律循，激光落料靈活保障。
「多激光頭鋼鋁混合連續外板落料技術」包含五大關鍵技術：一是開卷校 平定尺技術，二是激光切割技術，三是切割工藝技術，四是自動堆垛技術， 五是電氣控制技術基於 PC、多通道同時控制的數控系統應用與開發。與傳 統壓力落料線相比，激光落料線的加工總時間大幅縮短，材料利用率明顯 提高，材料總成本、堆垛板料費、單件成本顯著降低。
（本文僅供參考，不代表我們的任何投資建議。如需使用相關信息，請參閱報告原文。）
精選報告來源：【未來智庫】
⑩ 東興證券歷史股價表東興證券股票行情最新診股股票東興證券最近怎麼不漲
隨著中國居民財富的增長、各類機構的投資者的快速發展以及逐漸完善的市場各項制度，由於中國股票二級市場的活躍度穩步上漲，同時也給證券行業帶來了比較大的發展空間。藉此機會，今天就跟大家一起聊聊東興證券--國內最優質的券商企業之一，到底值不值得投資？我們一起來聊一聊吧。
在開始分析東興證券前，先分享一份整理好的證券行業龍頭股名單給大家，限時點擊就可以領取：寶藏資料：證券行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：東興證券股份有限公司是2008年經財政部和中國證監會批准，由中國東方資產管理股份有限公司作為主要發起人發起設立的全國性綜合類證券公司。公司業務涵蓋證券經紀、證券投資咨詢、與證券交易和證券投資活動有關的業務，形成了覆蓋場內與場外、線上和線下、境內和境外的綜合金融服務體系。在堅持穩健經營的發展思路下，四年連續被評為A類A級券商。
了解了公司的基礎概況後，我們來看看這家券商還具備哪些優勢。
亮點一：東方資產背景帶來的廣闊協同業務空間
公司也是東方資產旗下僅有的金融上市平台，未來將繼續通過自身證券業務和集團多元化業務的有效結合，這樣就能很好的降低因為資本市場波動性給公司傳統證券業務所帶來的市場風險。同時，公司將進一步共享東方資產及其下屬公司范圍內的客戶、品牌、渠道、產品、信息等資源，建立自身配備有不同需求類型和風險偏好的多層次客戶結構，為各項業務的開展打下了牢固的基礎。
亮點二：明顯的區域優勢
如今公司的分支機構大多數都集中在福建地區，多年的客戶積累和渠道優勢讓公司的市場競爭力在福建地區比較強。公司經紀業務手續費收入、股基交易量、證券經紀業務利潤總額等多項指標持續位於福建證監局轄區內證券公司前列。福建省民營經濟較為繁榮，企業的投融資需求直接被區域經濟的快速發展和現代企業制度的推行給帶動了。在將來這些數量眾多的優秀公司，有望作為公司各種業務的潛在資源，將為公司各項業務拓展提供了較大的發展空間。
當然，公司還有好多的閃光點，由於篇幅受限，更多關於東興證券的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東興證券點評，建議收藏！
二、從行業角度
證券從業人員數量的變動，在一定層面上是行業將來的發展走向的一個預示。據數據可得，截至2021年9月底，證券公司的投顧人員年內共計增加了5985人，和以往相比增加了9.82%；與此同時，以營銷獲得客戶為主的證券經紀人減少了6338人，同比以往減少了9.70%。從此消彼長的趨勢可以看出，券商從經紀業務轉型過程中，越來越清晰的方向是財富管理業務。券商的發展質量要有進步，從通道中介轉向專業的金融服務機構，不要過多的依賴於交易傭金，提供更高的金融服務，由財富管理向證券行業的共識方向轉變。
綜上所述，東興證券作為券商行業的龍頭，在行業改造升級期間有望得到良好的發展。不過文章不能實時更新，假使想要對東興證券未來行情有更全面的了解，點一下這個鏈接，專業的投資顧問會提供診股方面的服務，看下東興證券現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測東興證券是高估還是低估？
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