❶ 上海通用五菱是股票上市公司嗎
是，是通用控股
上汽通用五菱汽車股份有限公司，公司簡稱：上汽通用五菱/上通五/五菱，是中中外合資公司（上汽50.%/通用45%/五菱5%，仨集團分別控股，注意裡面的五菱集團主要是生產汽車配件和少量改裝車及專用車的，是上通五最大的零部件供應商）
上通五有兩個汽車品牌「五菱」「寶駿」，是屬於「合資自主」品牌，類似於以前的「啟辰」，前期借用股東方的車型及技術，但後面主流車型，都是本地化的產物（你看看五菱宏光再看看日本豐田AVANZA就懂了）。
老百姓所說的造五菱車的廠在不同年代所叫的名字不一樣，柳州河西路18號六十年代叫「柳州拖拉機廠」，改革開放後叫「柳州微型汽車廠」，21世紀伊始叫「上汽通用五菱」。。。
跟五菱的關系的關系
柳州五菱就是五菱集團。五菱集團擁有sgmw約5個點的股份，上汽是大股東，通用40多個點股份。五菱集團旗下有商用車和特殊車輛（校車，廠車，園車等）業務，還有零部件業務。上汽通用五菱是上汽通用中國五菱集團三方合資的公司。
❷ 北京賓士召回545輛GLB，新寶駿E300亮相
行業動態：標致家族將增持PSA與FCA合並後公司股權;官方確認奧迪將缺席2020年紐約車展；傾斜無車家庭，北京指標配置或更加精準；廣汽新能源立目標，2025年進入行業前三；補貼退坡嗎？工信部：大家放心，不會退；同比降26.1%，福特2019年在華售56.8萬輛；座椅線束存在問題，545輛北京賓士GLB被召回。
新車動態：售530萬元起，法拉利812GTS公布國內價格；定位微型純電動車，新寶駿E300今晚亮相；MQB平台打造，捷達VS7預售11.18萬-14.28萬元。
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據外媒報道稱，標致家族掌門人讓·菲利普·標致對外表示，未來標致家族將增持標致雪鐵龍集團及菲亞特克萊斯勒合並後的新集團股份。2019年12月18日，PSA與FCA簽訂了具有約束力的合並協議，按照協議，雙方將以50：50的股比形式創立新的集團，並允許標致家族通過從BpifranceParticipationSA、東風集團或在市場上購買股票等方式增持新集團至多2.5%的股權，此前標致家族在新集團當中的持股比例為6.2%。
——大神龍的發展，很值得期待啊！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 節能電機股票有哪些
方正電機、佳電股份、天壕環境、東方電氣。
1.方正電機：2021年第三季度季報顯示，方正電機實現凈利潤-2890萬元。
國內助力轉向泵用電機領域的絕對龍頭，市佔率達80%；公司新能源驅動電機系列產品已與上汽通用五菱、吉利、蔚來、小鵬等國內新能源整車企業建立配套合作關系，19年新能源乘用車驅動電機出貨量六萬多台、排名國內第四；公司合資公司延鋒安道拓方德電機公司為特斯拉提供座椅電機產品，公司是上汽通用五菱寶駿E200車型平台唯一驅動集成系統供應商，並向部分廠家提供了扁線電機樣機；公司積極推進募集資金項目建設，募資1.36億元用於年產35萬台新能源驅動電機及電驅動集成項目、新能源驅動電驅動系統與節能電機研究院項目。
2.佳電股份：2021年第三季度，公司凈利潤4885萬，同比上年增長率為-76.41%。
加大高效電機、節能電機、核用電機以及新領域產品的開發力度。
3.天壕環境：2021年第三季度季報顯示，天壕環境實現凈利潤1168萬元。
4.東方電氣：2021年第三季度季報顯示，東方電氣實現凈利潤5.18億元，同比上年增長率為33.48%。
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
❹ 寶駿汽車和五菱汽車是什麼關系
寶駿汽車和五菱汽車都是上海通用汽車。2002年11月上汽集團、通用集團、五菱集團合資成立了一個獨立的合資公司 - 上汽通用五菱汽車股份有限公司。
另外，奇瑞也曾經是上汽的合資公司，於2004年分手。
❺ 寶駿560 今年7月份會降價或大幅伏惠嗎
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。一、設計這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。二、製造工藝和技術設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。三、汽車的價格和服務這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
❻ 寶駿屬於那家上市公司
寶駿屬於上汽通用五菱汽車股份有限公司。
寶駿汽車是2010年上汽、通用、五菱三家公司共同出資成立，上汽占股50.1%,通用占股44%，五菱占股5.9%，注意這里，上汽佔有絕對控股權，也就說主導地位在中國上汽集團。
寶駿其實是上汽，通用，五菱三個廠家歷經三十多年造車經歷集成的，累積了上汽，通用，五菱三方股東方的優勢，聚八年合資運作，著力打造的國內新興市場的乘用車品牌。
(6)寶駿股份股票行情擴展閱讀：
寶駿品牌文化：
1、定位
寶駿汽車定位「可靠的夥伴」。「可靠的夥伴」品牌定位親切易於傳播，直觀而富有喻意，充分闡釋了上汽通用五菱「充分融合股東方資源，高起點發展自主品牌」的信念，以全新締造一個深受消費者喜愛的合資企業價值新標桿。
2、精神
寶駿品牌以「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」作為品牌精神。
品牌願景：提供物有所值的產品和服務，適合消費者工作和生活的雙重需要。
品牌宣言：一個有國際血統的，能夠提供質量可靠的、擁有成本和使用成本低的產品，令顧客滿意的品牌。
❼ 寶駿汽車是哪一年成立
2002年上海汽車工業集團、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責任公司三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司成立！而寶駿這個品牌創建於2010年，首款車型「寶駿630」是在2010年11月22日正式下線的！
❽ 寶駿汽車和所有的長安汽車哪個牌子的好
牌子都差不多。
❾ 通用汽車寶駿股票代碼多少
這個沒有股票，只是一個車型品牌
❿ 寶駿屬於股份制
屬於合資，寶駿屬於上汽通用五菱
上汽通用是上海汽車和美國通用各一半合資的，五菱、寶駿是這個合資公司的全資子品牌