⑴ 請問如何購買馬士基公司股票
這個公司就沒有股票。
⑵ 中集收購馬士基交割時間
9月28日，中集集團(01839)宣布已與馬士基集團簽署了收購協議，擬收購馬士基集團旗下的海運冷機與冷藏集裝箱製造業務馬士基集裝箱工業(簡稱「馬士基工業」)100%的股權，交易對價約為10.838億美元，約合人民幣70億元。交易還需要履行必要的交割程序。
拓展資料
1.海運冷鏈需求連年增長 海運冷機技術將助中集搶佔先機
在本次收購中，中集集團從眾多國際競標者中殺出重圍，拿下了含冷機核心技術及產品的製造業務，包含其丹麥總部(研發和測試中心)以及其在中國青島的工廠。
馬士基工業是馬士基集團旗下的製造業板塊，主要為多式聯運行業客戶提供海運冷藏運輸裝備。馬士基工業的Star Cool冷機廣受認可，是業界公認最節能的冷機，採用可控氣調系統(CA)等創新技術，並於2019年成功研發Sekstant 智能控制系統。
隨著全球經濟的發展，高消費能力人口的增加、以及高品質新鮮食物消費需求的提升等因素的推動，全球冷貨貿易總量連年增長。
2.重磅收購期待產業再次升級
在漫長的海運路途中，生鮮貨物的保鮮和儲運主要靠冷藏集裝箱來保證，而海運冷機又是海運冷藏箱的核心，發揮著不可替代的作用。而且海運冷機常常面臨著不穩定的外部環境，因此，相對於普通製冷設備來說，海運冷機有著更高端的技術要求和進入門檻。
中集集團的冷藏箱業務始於1996年，但是一直僅限於箱體的製造，海運冷機等核心裝備仍需向外采購，相對被動。此次收購馬士基冷機業務，中集的海運冷藏箱將從領先的保溫技術向核心的製冷技術升級，尋找新的價值創造之路。
海運冷機的製造需要掌握適用於海運環境的核心製冷及工程技術，屬於高端製造，15年以來行業一直鮮有大型進入者。目前國際海運冷機市場被歐美、日本企業牢牢把控，主要為開利(美國)、馬士基工業(丹麥)、大金(日本)和冷王(美國)。
在智通財經APP看來，通過本次收購，中集將大幅提升冷鏈裝備製造的核心競爭力。此外，中集集團旗下多業務涉及冷鏈行業，例如中集旗下的冷藏車、移動冷庫、跨境冷鏈物流運輸服務等，海運冷機製冷技術的獲取將有利於中集集團強化各冷鏈業務的協同效應。
⑶ 馬士基集裝箱有限公司
馬士基集裝箱業務是全球第一業務量的。
員工待遇，首先各種保險是滿足你的。另外發展空間是有的，不過個人一定要努力爭取。還有企業文化不錯。另外平時有不少活動可以參加。歐美企業嘛，挺重視這些東西的。馬士基在國內出名的就是這些福利待遇啦。工資方面，看你個人了。
發展狀況，在全球集裝箱業務去年有些小小影響，今年回到正軌，開始盈利了。
主要業務，當然是全球范圍內的集裝箱業務啦。各種貨物啦，包括石油鋼材等。
青島也是出於進出口重要位置，業務量也不小，所以機會應該聽多。不管你選擇文件類還是港口操作。
如果LZ打算加入，祝福你。加油。
⑷ maersk集裝箱是哪個國家的
MAERSK集裝箱是丹麥的。
總部設於丹麥哥本哈根、世界知名的跨國企業集團。馬士基集團主要是以運輸（集裝箱運輸船隊）及能源（離岸石油開采和運輸）作為主要的業務核心，也是世界上最大的集裝箱船運經營者及集裝箱船供應商。
(4)馬士基集裝箱股票行情擴展閱讀：
馬士基集團一開始是一家名為Dampskibsselskabet Svendborg的船公司，由船長彼得·馬士基－穆勒（Peter Mærsk-Møller）和他的兒子Arnold Peter Møller在Svendborg在1904年成立。
A.P. Møller的12個小孩中的一人Mærsk Mc-Kinney Møller在1939年成為公司合夥人。在A.P. Møller1965年6月去世後，Mc-Kinney Møller當上公司CEO直到1993年。
從1965年開始，Mærsk Mc-Kinney Møller擔任公司董事長直到2003年12月（當時他90歲）。
⑸ 鐵行渣華的與馬士基合並
2005年8月13日，馬士基完全收購鐵行渣華成功。2005年9月5日，鐵行渣華股票停止交易。2006年2月馬士基集團旗下的航運企業——馬士基海陸(Maersk Sealand)和鐵行渣華(P&ONedlloyd)整合為馬士基航運(Maersk line)，鐵行渣華物流並入馬士基物流，鐵行渣華港口業務並入馬士基旗下的碼頭公司APM Terminals。
整合後，馬士基航運最核心的集裝箱運輸業務約佔到全球市場份額的17%左右。
⑹ 如果集裝箱走美國是YML好還是馬士基好
馬士基超級牛B的，都以指定貨居然，而且價格比不便宜，陽明的話還算不錯的。其實每個船公司都有大的優勢航線的。關鍵還是二點，就是樓上所說的，一個是價格，一個是船期。
各船公司基本港
歐洲基本港
中海： 費利克斯托、漢堡、安特衛普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO： 鹿特丹、漢堡、安特衛普、費利克斯托、勒阿佛、不來梅
韓進： 鹿特丹、安特衛普、漢堡、費利克斯托、勒阿佛
陽明； 鹿特丹、漢堡、費利克斯托、安特衛普
K『LINE： 費利克斯托、南安普頓、漢堡，鹿特丹、勒阿佛
NORASIA： 漢堡，鹿特丹，安特衛普，勒阿佛，南安普敦
CMA： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛普、澤布呂赫
長榮： 鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛普、不來梅哈芬
APL： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈芬
現代： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、不來梅、南安普敦、安特衛普
MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、南安普頓、安特衛普、不來梅哈芬
馬士基: 焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費利克斯托, 安特衛普
OOCL: 南安普敦，安特衛普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛
P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、漢堡、南安普頓
地中海基本港
中海： 那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那
NORASIA：巴塞羅那、福斯、熱那亞、馬爾他、那不勒斯
長榮： 熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、馬塞
CMA： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、那不勒斯
APL： 熱那亞、巴塞羅那、福斯
韓進： 焦亞陶羅、拉斯佩齊亞、福斯、瓦倫西亞、熱那亞、
現代： 熱那亞、拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯
陽明： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、
P&O： 拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯、熱那亞、瓦倫西亞、馬爾他
COSCO：那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那
NSC： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、
日本線
一：日本直航基本港：
萬海： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
立榮： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
陽明： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
中遠： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
中海： 門司，大阪，神戶，橫濱，名古屋
OOCL：橫濱，名古屋，大阪，神戶，東京
建恆： 橫濱，大阪，神戶
美國基本港
1.ZIM 美西：西雅圖，洛杉磯，長灘 2. CMA 美西：長灘，洛杉磯
3.萬海 美西：洛杉磯，奧克蘭 4.中海 美西：西雅圖,洛杉磯,奧克蘭,長灘
5. TPL 美西：長灘，洛杉磯，舊金山
6.NORASIA 美西：洛杉磯，西雅圖，長灘
7. COSCO 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘
加拿大：溫哥華，蒙特利爾，多倫多
8. P&O 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘
美東基本港
CMA：薩凡那，諾福克，紐約
COSCO：紐約，查爾斯頓，巴爾的摩
中海：薩凡那，諾福克，紐約
長榮：紐約，查爾斯頓，
ZIM：薩凡那，紐約
中海: 悉尼,莫爾本，布里斯班
APL：莫爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾
EVE: 悉尼,莫爾本，布里斯班
⑺ 馬士基是上市公司嗎
馬士基是上市公司：
馬士基股票
2019年2月20日，馬士基股價是8600丹麥克朗。
馬士基集團成立於1904年，總部位於丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產，以及與航運和零售行業相關其它活動中，為客戶提供了一流的服務。
馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網路遍及全球。
2018年7月，《財富》世界500強排行榜發布，馬士基公司在"2018年《財富》世界500強"中排行第305位。
⑻ 馬士基集裝箱工業有限公司被中國遠洋中集集團收購員工有賠償嗎
摘要 一般來說沒有影響。公司內部的事情也不是說人員調動。但是如果因為收購而迫使員工去接觸勞動合同是屬於不合理的，就按理說是應該要去索要賠償了。