❶ 汽油漲價是什麼原因造成的
原因是作為提煉汽油的原料，也就是我們常說的石油。在煉油和煉油過程中，汽油是其提煉的衍生物之一。根據市場公開數據，國內汽油提煉水平約為60%，比國際先進水平低20個百分點左右。所以在煉油過程中，這個損失是比國際平均水平高出不少的。第二，中國汽油稅負擔相對較高。
拓展資料：
從內部報告的數據可以看出，每升汽油有26.81%的消費稅、14.53%的增值稅、2.89%的城建稅、1.24%的教育附加稅、1.75%的企業所得稅、0.83%的地方教育附加稅。
當我們把這些稅費加在一起，就會發現稅費在一升汽油中達到了48.05%，而真正汽油的成本價只有51.95%，國際油價在2008年達到高點之後，基本上每次國際油價下跌，國家都會抓住機會，多次上調國內汽油稅和調整燃油消費稅，導致2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上調。從消費者自身的經驗來看，這種倍數的增加導致了國際油價的下跌，汽油價格不降反升就是這個原因。
汽油價格上漲利好如下行業。利好煉油板塊，汽柴油價格上漲後，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤，壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化這兩大巨頭，實質利好。
對新能源和煤炭等替代板塊是件好事，油價上漲會對煤炭、焦炭，等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，和研發產生影響。油價上漲後，替代需求將增加，這將支撐價格。
利空交通和汽車板塊，成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、計程車行業；對於汽車製造和高速公路行業來說，是中性偏空。
高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多細分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大，隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會迎來利空。
汽油價格上漲，油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素，特別是在競爭激烈的中國汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。
❷ 汽油柴油漲價相關受益股票有哪些 上市公司一覽
成品油產業鏈上游的一些公司，比如涉足原油開採的中國石化、G申能、中科英華，涉足成品油冶煉的A股包括上海石化、石煉化、沈陽化工，主營成品油銷售的A股包括泰山石油、武漢石油、魯潤股份、錦州六陸、海越股份等，一些擁有大型油氣庫和加油站類公司具備較為突出的資產重估價值。
新賽股份（600540）5萬噸生物柴油建設項目（南方財富網股票頻道）（責任編輯：李修緣）
❸ 汽油漲價股市會如何
成品油價格上調 受益股一覽 石化板塊一覽(利好)
代碼 名稱 市盈(動)
000554 泰山石油 13.02
000668 S 武石油 13.05
200053 深基地Ｂ 14.46
601808 中海油服 17.13
000096 廣聚能源 17.52
601857 中國石油 17.61
000637 茂化實華 24.31
000819 岳陽興長 27.42
600028 中國石化 29.23
600179 黑化股份 36.23
002207 准油股份 56.58
002221 東華能源 76.88
600157 魯潤股份 418.54
❹ 油價上漲對股市有什麼樣的影響
近年來，由於國際原油的需求的快速增加和美元的持續走低，以及國際炒家的推波助瀾，國際原油的價格不斷的攀升，在這種大環境下，油價上漲對股市的影響有多大呢？國際油價頻創新高影響到了我國股市的運行，並成為最近滬深股市大幅下跌的原因之一。接下來我們細談油價上漲對股市的影響有哪些：油價上漲帶來的系統性風險之一是將增強加息預期。在我國物價上漲過快，面臨通脹風險的總體宏觀經濟形勢下，實際利率依舊為負，這是的投資者的加息預期一直存在。而國際原油期貨價格在年初突破每桶100美元以來漲幅已經達到50%，根據國際能源署預計，國際原油每桶上升10美元，持續一年，我過的CPI將會上升0.8個百分點。所以，雖然擔心熱錢流入以及對股市，樓市的負面影響，人民銀行就是否加息仍採取觀望態度，但高油價對CPI的助推以及由此產生的其他連鎖反應將推升投資者的加息預期。首先，油價的持續上漲是的人們形成一種慣性思維，大家對油價上漲將會形成一種預期，所以也會推動其他各類物價的不斷繼續上漲。為了抑制通貨膨脹，投資者將預期加息在所難免。其次，我國作為經濟快速增長的最大的發展中國家，如果報紙不加息政策，則國內過旺的需求不足以被有效抑制。這將帶動我國石油需求增長，並很有可能推動國際石油價格繼續上漲，還會帶來更大的通脹壓力。油價上漲對股市帶來的另一系統風險就是使企業的手藝明顯減少。伴隨著經濟告訴發展，中國成為世界第二大石油消費國，且目前石油的對外依存度已經高達百分之五十。正因為如此高的石油對外依存度，即使在我國現行石油定價機制下國內油價無法與國際完全同步，但也不得不使國內保持與國際油價變動方向一致。油價的全面上調將直接導致交通，建材，汽車，農業以及機械製造等行業企業成本的大幅上升，而上升的成本難以全部轉嫁出去。從而這些行業上市公司的手藝明顯減少，企業預期利潤下降，公司股價下跌。油價上漲對股市的影響也會轉嫁到下游的企業，部分將被最終轉嫁給消費者。被轉嫁的成本一方面將使越來越多的行業盈利水平下降，對該行業股價產生負面影響，另一方面又將使得居民的實際收入減少，購車購房以及出去旅遊等正常消費收到抑制。非系統性風險擴散油價上漲對股市的影響也會造成非系統性風險的擴散，雖然我過對成品油價格管制，但是隨著未來我國原油進口需求的增加，國內石油價格與國外倒掛的矛盾會越來越突出。作為滬深股市的兩大權重股，中石油中石化股價的下跌不僅會對能源板塊而的股票影響顯著，而且對整個大盤也會產生拖累效應。油價上漲對股市的影響將使得非系統性風險擴散至整個滬深股市。股價下跌將會極大打擊人們做多信心，造成個股的下跌。油價上漲對股市的影響會給投資者造成心裡影響雖然油價高漲對股市的影響比較間接，但是高油價與全球股市如此顯著的負相關將給股市投資者造成較大的心裡壓力。高油價對投資者造成的這種心裡壓力，將在未來較長一段實踐影響滬深股市的走勢。
❺ 油價上漲利好哪些股
國際原油期貨上漲 利好資源股,尤其是煤炭。國內如果不跟隨漲價,對石油板塊是打擊，因為中國依賴進口
而國內油價上漲 直接利好石油板塊,煤炭也會受益
❻ 為什麼油價上漲而油股價下跌
原因：
中國市場還不夠成熟，石油股主要還是跟著大盤走。而且我們石油有保護政策，國際原油低於40美元/桶時，我們國內油價就保護了，就不再下調了，所以實際上國際原油在20~40美元之間折騰的時候，對我們國內汽油柴油價格沒有影響。
當然如果油價長期保持低位，我們大石油企業進口原油是會便宜一些，但是這部分省下的費用在總成本中的比例也不是特別大，所以外圍油價在20~40美元折騰的時候，實際上對我們國內石油股影響沒那麼大，所以我們國內石油股最主要還是跟著A股大趨勢走。
【拓展資料】
一、油價上意味著：
1.很多車主會選擇其他交通方式出行，特別是在大城市，由於不開車，所以合理安排出行時間。
2.燃料油是原油的下游產品，其價格走勢是影響燃料油供需狀況的重要因素，因此燃料油價格走勢與原油有較強的相關性。
3.稅費調整，實際上油價的上漲很多時候還有額外的稅費調整，比如地方教育稅、環境稅等，也是為了適應當地的發展。
二、為什麼石油會上漲？
主要原因是：
頁岩油的疲軟。原因在於歐佩克克制了生產。這是由於基礎項目和羊毛衫的和解為石油需求復甦提供了支持，進而推高油價。對於股民來說，油價為何上漲無關緊要，而重要的是油價上漲對股票市場的影響。認真分析後，我發現，油價的上漲既可以讓A股大幅上漲，也可以讓A股大幅下挫，還有可能讓A股反復震盪。許多人誤認為原油就是汽油，就是專為汽車所用的能源，其實這是一個常識性的錯誤，原油不是汽油，它是大宗商品之王，也被稱為工業血液，我們的工業生產、日常生活消費以及衣食住行的各種工具使用，包括企業的生產經營，都離不開原油這個商品的原材料。制汽油只是原油煉化後的數千種系列原材料之一，原油裂變出來的各種原料，是用來供應各行各業的企業進行生產和經營的，是所有行業離不開的生產原料，我們石油的口罩，塑料袋等各種產品其實都有原油的成分。
❼ 油價股票有哪些
油價相關股票有：
一、中海油服
2020年公司營業總收入289.6億，同比增長-6.99%；毛利潤為66.75億，凈利潤為23.12億元。
二、仁智股份
2020年公司營業總收入1.09億，同比增長12.12%；毛利潤為1754萬，凈利潤為-1983萬元。
三、中國石油
WTI原油與北海布倫特原油價差略有擴大。2020年公司營業總收入1.93萬億，同比增長-23.16%；毛利潤為3872億，凈利潤為-119.9億元。
四、上海石化
年初新冠肺炎疫情的爆發和沙特突然增產原油，極大影響了油價，預計2020年國際原油價格整體將面臨較大的下行壓力。2020年公司營業總收入747.1億，同比增長-25.55%；毛利潤為156.2億，凈利潤為4.93億元。
五、泰山石油
2017年，預計國際油價仍將維持低位震盪運行，受成品油資源過剩、節能減排、替代能源快速發展等因素影響，成品油市場進入需求放緩、資源過剩、競爭激烈的新常態，各方投資主體加大投資力度布置網點、利用價格手段參與市場競爭，成品油市場競爭日趨激烈。2020年公司營業總收入24.24億，同比增長-17.12%；毛利潤為2.736億，凈利潤為855.5萬元。
【拓展資料】
油價，指國際或國內成品油的價格。
2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸。
2021年6月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高225元和215元。7月26日24時起，國內汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元。9月18日24時，中國上調汽柴油限價，每噸汽油上調90元、柴油上調85元，摺合每升92號、95號汽油上漲0.07元。
2022年1月7日，92、95號汽油預計上調240元/噸。1月17日，國內汽、柴油價格每噸分別提高345元和330元。全國平均來看：92號汽油每升上調0.27元；95號汽油每升上調0.29元；0號柴油每升上調0.28元。2月17日，國內汽、柴油價格每噸分別提高210元和200元。
全國平均來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油每升分別上漲0.16元、0.17元和0.17元。
❽ 國際油價上漲利好哪些股票
油價上漲受益的大多是與石油和能源產業相關聯的股票：例如中國石油、中國石化、上海石化、中曼石油、中海油服、中油工程、海油工程、通源石油、海越能源、廣聚能源、恆逸石化等；有許多與石油或能源間接相關的股票也將受益，應當說，油價上漲使整個能源行業受益，投資者可以選擇適合自己的股票進行投資。
【拓展資料】
油價上漲利好那些板塊：
1.利好新能源、煤炭等替代板塊，油價上漲對煤炭、焦炭等傳統型能源的開采，甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等產生影響。油價上調後，替代需求量增加，對於價格將形成支撐。
2.利空交通運輸、汽車板塊，成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、計程車行業;對汽車製造、高速公路行業來說，則中性偏空。高油價對包括航空、航運、公路運輸、物流等多個細分行業帶來壓力，其中航空業受燃油成本影響最大。油價上調，交通運輸行業成本隨之上升，相關板塊股票迎利空。
3.利空化肥化纖、塑料製品板塊，我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大;化學纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感;塑料製品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的成本，也將因為油價的上漲而提高。
4.利空火電、農業、漁業等板塊。油價的上漲將使火電、農業、漁業等其他行業成本的提高。就火電行業來說，由於煤炭對原油的替代效應，油價的上漲往往會引起煤炭價格的上漲，從而使得發電企業的發電成本提高。對於農業、漁業等其他行業，由於身處用油產業鏈的中下游，此次油價的上漲亦可能引發整體行業成本的上漲。
5.利好煉油板塊，汽柴油價格上調後，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的兩大巨頭中石油和中石化迎實質利好。
❾ 油價上漲利好哪些股票
油價上漲利好的股票有：
1、當石油價格上漲時，石油產業鏈的石化企業為了轉嫁成本，往往會提升產品價格，從而使得煤化工產業鏈的產品的成本與產品價格差有所擴大，提升了煤化工股的盈利空間，所以這將為煤化工股注入新的上升動能。
2、相關受益股票：神火股份（000933）、上海能源（600508）、陝西黑貓（601015）、國投新集（601918）等。
❿ 汽油漲價股票會漲嗎
油價的漲跌在一定程度上會對股票的走勢產生一定的影響，其中對石油開采、加工的個股的影響最明顯，一般來說，油價的漲跌與石油開采、加工的個股的漲跌成正相關，即油價上漲，在短期內會刺激石油開采、加工的個股上漲，反之，則可能會導致石油開采、加工的個股下跌。
對於其它的個股來說，不一定是利好。如果國際原油價格上漲會抑制全球經濟發展速度的，不管對於國際股市來說還是對於中國股市來說，這類消息都屬於利空類的壞消息，從而會導致其它股票下跌。
因此，短期投資者可以在國際油價上漲的時候，配置一些石油開采、加工相關的個股，來享受油價上漲帶來的收益，在國際油價下跌的時候，減少一些石油開采、加工相關的個股的倉位。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
概念：
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。