❶ 特斯拉5月份的銷量，有點囂張
恕我直言，對於特斯拉5月份的銷量，我實在是想不出除了囂張以外，更合適的詞了。而這個銷量，將我們曾經自作安穩的那句"特斯拉並不是洪水猛獸"的言論，徹底推翻。
據乘聯會數據顯示，5月份特斯拉在新能源的銷量中佔到第一，其中國產Model 3在5月份的銷量再次過萬，終端累計銷量為11095輛，環比增長205%。如果大家對這個數據沒有什麼概念的話。那麼我們再來看一組數據，今年5月份在新能源乘用車的批發銷量為7.02萬輛，這樣一對比，在座的各位應該能了解到特斯拉的強大了吧。
那麼行筆至此，我想我們必須要面對一個問題了，那便是為何特斯拉的銷量，能在很多的時間內，有如此大的提升？畢竟在4月份的時候，特斯拉的終端銷量，不過3635輛汽車。而特斯拉之所以能在如此短時間內實現"逆襲"，大概率是因為降價。
自5月1日開始，特斯拉中國便宣布將Model 3標准續航升級版的補貼前售價從32.38萬元降低至29.18萬元，降幅9.88%，再加上2萬元的補貼，實在是太很香的特斯拉了。你們看，當初我就說過，什麼車禍，什麼股價下跌，都不會影響到特斯拉的銷量，只要它輕輕勾勾手指，說它要降價了，消費者還是會樂呵呵地買單，任誰都逃不過"真香定律"。
我們得承認，進入中國市場，是特斯拉汽車發展歷程中的關鍵一筆。所以特斯拉在中國市場上取得的所有成績，我都不意外。因為，馬斯克在美國和歐洲失去的訂單，都要在中國市場找補回來。不信，你們看，5月1號宣布降價；5月20日，宣布首批中國產長續航後驅版Model 3已於當日交付給消費者，這比其預期的時間，可是要提前了10天。所以，我們也基本可以得出結論，特斯拉之所以能在5月份取得這樣暴增的成績，也是玩命換來的。
寫在最後
而事實上，特斯拉在中國市場的攻勢，不過才剛剛開始。至少目前在中國市場上，特斯拉正在將手中的王炸一張張打出，即便我們再對它有意見，可還是依舊會為它買單，就像某博主對特斯拉的評價一樣，特斯拉太像"渣男"，迷人、危險、不負責任，但依然吸引人前仆後繼，這就是特斯拉的魅力。試問大家，對於特斯拉5月份銷量，您有何看法？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。
以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。
到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。
由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。
可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。
整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。
然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。
文｜劉學曉
圖｜網路
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❸ 五G 疊加特斯拉的股票有
肯定是有很多的個股在裡面的，這個不難去理解的啊
❹ 特斯拉股價漲了多少
12月7日晚，特斯拉股價漲逾7％，報641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元，目前總市值達6083．25億美元，遠遠超過排在第二的豐田，其市值為1931億美元。
特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元，突破1500億美元，達到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。
(4)特斯拉股票行情5月1日擴展閱讀
市場瘋狂買入特斯拉的原因：
讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。
今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位，以及其在市場中的領導地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。
❺ 特斯拉三月份平均股價
3月初，國家海關總署商品檢驗司稱，近期海關在進口汽車檢驗過程中，發現進口特斯拉Model 3純電動車存在警告標識無中文標注、整車銘牌缺失、銘牌標注錯誤等問題，不符合國家強制性標准GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權益。到3月15日，海關才解決對進口Model 3 的風險控制措施。在歐洲市場，特斯拉也因歐洲版零部件短缺無法入關，導致Model 3雖然量產且運出但卻沒有交付給消費者。
對於特斯拉第一季度的實際交付量，華爾街八大投行均表示，特斯拉交付量比預期糟糕得多。當日，摩根大通將特斯拉目標價由215美元下調至200美元，高盛集團也對特斯拉股票維持賣出評級。高盛分析師大衛·坦伯里諾稱，「鑒於出貨量水平的下降以及利用率弱於預期的現狀，這很可能會給我們對特斯拉的EBITDA（即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的盈利）和自由現金流預期帶來下行壓力（對於華爾街分析師的平均預期來說也是如此）。基於此，我們重申對特斯拉股票的『賣出』評級。」
國產電池供應商仍成謎
盡管如此，特斯拉仍重申了全年的出貨量目標為36萬輛至40萬輛區間。而由於第一季度交付量低於預期，預計第一季度凈收入將受到負面影響，但公司仍有充足的現金流。
對於特斯拉上海建廠項目，特斯拉介紹稱目前進展順利，樁基施工已完成，並開始廠房鋼結構搭建工作，預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。按照規劃，特斯拉上海超級工廠在完全投入運營後，該工廠年產量將攀升至50萬輛純電動整車。在業內看來，上海工廠對於特斯拉在全球的擴張至關重要，該工廠順利投產後，特斯拉在中國市場的發展將具有更大空間。
但值得注意的是，去年馬斯克就表示動力電池要在車輛生產地采購，以便及時滿足需求，但截至目前，傳聞為特斯拉上海超級工廠生產Model 3提供電池的天津力神、寧德時代、智慧能源等均被否認。特斯拉國產電池供應商目前仍是個謎。
此前，有消息稱特斯拉在與天津力神洽談合作，但隨後天津力神便發表官方聲明，稱其公司未與特斯拉合作，也未簽訂相關協議。3月11日又有消息曝出，稱特斯拉與寧德時代就電池訂單問題進行磋商，以便日後為特斯拉上海超級工廠生產的Model 3供應電池。但3 月12日早間，寧德時代也發布澄清公告表示，公司未與特斯拉達成合作意向，尚未簽署任何商務協議。3月20日，A股上市公司智慧能源在互動平台表示，目前公司就鋰電池合作在與特斯拉臨港新廠進行接洽，但還未有正式的業務合作。但3月20日特斯拉方面在接受新京報記者采訪時否認，稱雙方未曾就業務進行接洽，對於中國電池合作夥伴暫時沒有進一步信息可以提供。
❻ 特斯拉股價近日來閃崩三分之一，這是發生了什麼
很明顯，特斯拉現在已經度過了自己的黃金時期。從現在的股票交易價格來看的話，特斯拉的交易價格已經達到了每股566美元。相比較於他最高峰的時候，跌幅已經超過了36%，市值直接縮水了3000億美元。但說實話，這一次的股票交易價格下跌對於特斯拉來說並不意味著不是一件好的事情。雖然這可能會導致很多投資者出現嚴重的虧損。但說實話，能夠買得起特斯拉股票的人也不是一般人。那麼今天我們就來探討一下，為什麼特斯拉會出現這樣的股票下跌。
第三，特斯拉公司的股票為什麼能夠漲幅這么大？
這是那公司的股票之所以能夠有這么大的漲幅，一方面是因為他們汽車銷量的確非常的好看，從他們的公司財務報表就可以看出，這也是為什麼在當時有很多的資本投資他們。但是隨著特斯拉火箭的發射失敗，再加上市場當中的份額正在逐漸的降低，所以他們的投資正在逐漸的恢復理性。
❼ 截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了多少
截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。
據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500%，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。
特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位，同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。
❽ 拆股後首日 特斯拉股價大漲
9月1日，據外媒報道，特斯拉1:5的拆股計劃在上周五收盤後已正式實施，拆分之後的股票在本周一開始交易，拆股後首日，特斯拉股價大幅上漲，市值已超過4600億美元。
8月11日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的文件中披露，特斯拉董事會批准了1:5的拆股方案，8月21日持有特斯拉股票的股東，在8月28日收盤後收到拆分之後增加的股票，拆分之後的股票在8月31日開始交易。
上周五收盤時，特斯拉收盤價為2213.4美元，按拆分之後的標准計算，將降為442.68美元。
周一美國股市收盤時，特斯拉報498.32美元，較442.68美元上漲55.64美元，漲幅為12.57%。在周一盤中最高時，特斯拉股價還曾超過500美元，達到了500.14美元。
而在周一盤後交易時間，特斯拉股價仍有上漲，盤後交易時間結束時，特斯拉股價為510美元，較收盤時的498.32美元上漲11.68美元，漲幅為2.34%。
拆股之後首個交易日特斯拉股價大漲，也推升了他們的市值進一步增加。按周一收盤時的價格計算，特斯拉市值為4643.39億美元，較前一交易日收盤時的4124.93億美元增加518.46億美元。
❾ 特斯拉股票連續大漲，這只是個開始么
今天我們看到特斯拉股價為748美元，最新市值為1348億美元，相比於其最高股價968.99美元還是回落了30%左右，對於一個公司而言，短期的股價反應了投資人對於該公司長期效益是否看好。從目前特斯拉走勢來看，整體漲勢確實是非常大的，這也是投資人看好特斯拉的直觀體現，但股價能否一直維持甚至繼續上漲還是要看後續特斯拉的銷售表現如何。
小結
上海超級工廠開始量產，國產Model3開始交付，國產ModelY也將在國內量產，並計劃於第二季度交付。同時國產化進程也會進一步拉低特斯拉在國內的售價。如果後續這些國產車型得銷量能夠得到投資人認可，特斯拉後續的股價還是存在很大想像空間的。
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❿ 特斯拉首次宣布股票拆分計劃 股價盤後大漲6%
8月12日，特斯拉宣布，該公司董事會已經批准並宣布了一項股票分割計劃，將以股息形式對其普通股進行1：5的分割，目的是讓員工和投資者更容易獲得該公司的股票。
公告稱，截至2020年8月21日的每一名在冊股東所持每股普通股都可額外獲得4股普通股的股息，這筆股息將於2020年8月28日收盤後進行分配。特斯拉股票將於2020年8月31日開始在股票分割調整後的基礎上進行交易。
消息傳出後，特斯拉盤後股價大漲。截至周二收盤時，報1374.39美元/股，總市值超過2560億美元。截至目前，特斯拉股價已經飆升了228.54%。