Ⅰ 五洲交通的股票詳情
公司原名廣西交通投資股份有限公司,是經廣西區體改委桂體改股字[1992]27號文批准,由廣西區交通廳、廣西區財政廳和中國建設銀行廣西分行共同發起,於1992年12月31日以定向募集方式設立的股份有限公司。經區人民政府辦公廳桂政辦函[1992]579號文批准,區交通廳和區財政廳以交通基礎建設基金7,000萬元投入,折為7,000萬股國家股;中國建設銀行廣西分行以自有資金2,000萬元投入,折為2,000萬股法人股;同時向內部職工以每股1.00元的價格定向發行了2,200萬股內部職工股,公司股本總計11,200萬股,其中:廣西區交通廳持有5,000萬股國家股,廣西區財政廳持有2,000萬股國家股,中國建設銀行廣西分行持有2,000萬股法人股。
公司是以交通建設開發為主營業務的股份制企業。 1994年5月,為了進一步擴大公司規模,提高國有股權比例,加快交通基礎設施建設,促進廣西區交通事業的發展,由股東大會決議並經廣西區體改委桂體改股字[1994]79號文批准,公司進行增資擴股。新增中國工商銀行廣西分行、廣西區公路管理局、廣西區公路運輸管理局、廣西區交通基建管理局和廣西區交通科研所等5家法人股東，其中:中國工商銀行廣西分行投入現金6,000萬元、廣西區公路管理局投入現金14,890萬元、廣西區公路運輸管理局投入現金1,000萬元、廣西區交通基建管理局投入現金100萬元和廣西區交通科研所投入現金10萬元，共計22,000萬元，折為22,000萬股法人股，中國建設銀行廣西分行投入現金3,000萬元，折為3,000萬股法人股。增資後公司總股本為36,200萬股，其中國家股7,000萬股，法人股27,000萬股，內部職工股2,200萬股。本次增資擴股後,廣西區交通廳持有5,000萬股國家股;廣西區財政廳持有2,000萬股國家股;廣西區公路管理局持有14,890萬股法人股，中國工商銀行廣西分行持有6,000萬股法人股;中國建設銀行廣西分行持有5,000萬股法人股；廣西區公路運輸管理局持有1,000萬股法人股；廣西區交通基建管理局持有100萬股法人股和廣西區交通科研所持有10萬股法人股。
Ⅱ 五洲龍香港上市對京威股份有什麼好處
不是競爭對手，就是好處呀
不會影響對方的產品
也不會形成其他競爭，這就很好了呀。
所以上市，也算是對它的支持呀
Ⅲ 國內充電樁廠家有哪些
Ⅳ 新能源汽車電池生產廠家有哪些
1、惠州比亞迪
惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。
2、CATL
寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。
2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。
3、力神
天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的，專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。
4、國軒
合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售，並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。
公司為2008年新認定的高新技術企業，是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位，同時被列入國家「火炬計劃」，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃，並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。
5、沃特瑪
深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。
2012年，沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄[1]；2015年12月，在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。
(4)五洲龍股份股票行情擴展閱讀
功能
隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。
可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
Ⅳ 五洲龍倒閉了嗎
五洲龍汽車被申請破產重整,樂居財經訊1月13日,企查查顯示深圳市五洲龍汽車股份有限公司(以下簡稱「五洲龍汽車」)新增破產重整
Ⅵ 五洲龍汽車發行股票了嗎
目前還沒有上市！！
深圳市五洲龍汽車有限公司是一家以生產環保客車為主、集汽車配件貿易和汽車鋼板彈簧製造於一體的高新技術企業。公司坐落於深圳市龍崗區寶龍工業城，始建於1987年。公司佔地面積10萬平方米，擁有集底盤、焊裝、塗裝、總裝、檢測於一體的U型客車生產流水作業線及1000多台（套）技術先進的生產設備，設計年生產客車能力達5000輛。公司現有員工800人，其中汽車行業各類專業技術人才150多名。
公司以「五洲龍」牌客車為主導產品，到目前為止，已經形成了多達150多個品種、車長范圍6～18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車、清潔燃料客車、混合動力電動客車等產品體系，產品不僅暢銷國內近二十個省市以及香港、澳門地區，還遠銷美國、智利、沙特、伊朗、多哥等國家。
五洲龍公司從一開始就確立了發展環保客車的定位，勵志成為中國最大的環保客車生產工廠。從2001年開始，五年多來公司總共投資了近億元進行混合動力客車研發，僅用一年的時間就研製成功2台混合動力樣車，並通過了廣東省經貿委、廣東省科學技術廳組織的新產品技術鑒定，整車性能在全國處於領先水平，即節能25％以上，達到歐Ⅲ以上排放標准。2003年公司混合動力項目被列入深圳市重大建設項目計劃，2004年獲得科技部創新基金扶持，2005年混合動力汽車產業化獲高新技術項目認定。混合動力客車研發項目獲得了十幾項專利，研製的產品在全國第二次客車大賽上獲得兩項最佳環保客車獎。2005年11月，公司混合動力客車項目被納入國家「863」高科技計劃，同時在深圳龍崗大規模投入正式的商業化營運。2005年底，五洲龍混合動力客車出口澳門，開創了國內混合動力大巴出口的先河。2006年初，五洲龍混合動力客車通過了國家指定的型式認證（型式試驗），並全部符合公告技術要求。2006年3月，公司與美國一家上市公司簽訂協議，五洲龍混合動力客車開始售往美國，並逐步在墨西哥、秘魯、印度、厄瓜多等地推廣。
五洲龍公司汽配貿易分公司是一家專業從事汽車配件批發、貿易的企業，距今已有二十多年的汽配經營歷史，擁有員工一百多人，設立有大型汽配倉儲中心和專業運輸配送中心，經營品種數以萬計，與全國各大汽車生產公司和名優零部件廠商建了長期友好合作關系，是諸多著名產品、廠家在廣東地區的總代理和特約經銷商。目前，汽配貿易擁有固定客戶1000餘家，布遍廣東省各市、縣、鎮及全國各地主要城市，2004年以來，公司依託自身五洲龍客車的品牌，全力創新經營思路、結合自身優勢，積極向公交、客運領域以及重型車、掛車配件領域進軍，加大市場力度、進一步擴大市場范圍，努力爭做汽配行業的派頭兵。
五洲龍公司板簧廠製造經營各種規格的汽車鋼板彈簧，其「現代」牌商標已被廣東省命名為著名商標；五洲龍旗下的汽配貿易公司是公司最早創立的企業，具有較穩定的客戶資源，已形成完備的汽配物流體系。
創新是企業發展的靈魂，誠信是企業立命的根本，五洲龍客車一定會堅持不懈，積極探索，埋頭苦幹，為全世界人民提供優質、環保、節能、舒適的客車產品，物美價廉的板簧產品以及優越的汽車配件貿易服務！
(本文來源：網易汽車 )
Ⅶ 充電樁龍頭股是哪個
上市裡頭，做得比較大的是博耳電力啊，你可以看看
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和
居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充
電。博耳電力集多年技術積淀和持續不斷的核心研發優勢，依靠獨有專利技術，在智能配電系統解決方案、能源管理、以及針對數據中心設施一站式動力環境設施解
決方案等，節能增效領域也做得很突出。
他們的能效管理與節能解決方案，是通過有效管控的主動策略，實現持續的增效，以降低能源消耗及能源成本支出。