『壹』 昌河飛機工業和洪都哪個好，請有經驗的人回答下，謝謝了
301研究所，中國航空技術北京
601沉陽飛機設計研究所，沉陽市，遼寧省
602中國直升機設計研究所，景德鎮市，江西省
西安，陝西省，西安市分公司，603第一飛機設計研究院（西安飛機設計研究所）
605中國特種飛行器研究所，湖北省荊門市
606發動機設計研究所，沉陽，沉陽市，遼寧省
607在飛行雷達與電子設備研究院，江蘇省無錫市（中國脷中國電子技術研究所）
608株洲航空動力機械研究所，湖南株洲
609中國航空附件研究所，襄樊市，湖北省
610航空救生設備研究所（湖北省襄樊市，江漢航空救生裝備產業公司）
611成都飛機設計研究所，四川成都，
612洛陽光電技術發展中心，洛陽市，河南省
613火控技術發展中心，洛陽市，洛陽市，河南省
614航空電機控制系統研究所，無錫市，江蘇省
615中國航空無線電電子研究所，上海
618飛行自動控制研究所，西安，陝西省
620中國航空工業發展研究中心（中國航空系統工程研究所）北京
621北京航空材料研究院，北京
623中國飛機強度研究所，西安，陝西省
624中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市
625北京航空製造技術研究所，北京
626中國航空工業空氣動力研究院，遼寧省沉陽分公司，沉陽市，
627空氣動力研究院，中國航空工業哈爾濱分公司哈爾濱市，黑龍江省
628中國航空工業發展研究中心（北京航空航天大學科技信息研究所），北京
630中國飛行試驗研究院，西安，陝西省
631航空計算技術研究所，西安，陝西省
634的北京芮塞科科技有限公司（北京長城測控技術研究所），北京
637精密機械研究所，北京航空航天大學北京
640飛機設計研究院，上海分公司（上海飛機研究所）
中國航空技術研究院，北京
中國航空規劃設計研究院，北京
貴州省，貴州航空工業集團011基地
陝西省，漢中市012基地漢中航空工業（集團）公司
013基地，湖南長沙，在湖南航空工業局
014中心中國空空導彈研究院，洛陽市，河南省
105廠天津航空機電有限公司，有限公司，天津
112廠沉陽飛機製造公司，沉陽市，遼寧省
113廠西安航空動力控制工程有限責任公司在西安，陝西省
114廠慶安集團有限公司，有限公司在西安，陝西省
120廠在哈爾濱，哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
122廠哈爾濱飛機製造有限公司，哈爾濱有限公司
124廠鄭州飛機設備公司，鄭州市，河南省
126廠貴州新安航空機械公司在貴州省
132廠成都飛機製造公司，成都，四川
162廠貴州航空工業集團雙陽飛機製造廠在貴州省
陝西省西安市，西安飛機製造公司，172廠
181廠，武漢航空儀表公司，湖北省武漢市
205廠四川全球中國航空儀表電器廠四川省雅安市，四川省
320廠洪都航空工業集團有限責任公司，南昌，江西省
331廠南方航空動力機械公司，株洲市，湖南省
370廠常州蘭翔機械廠，常州市，江蘇省
372廠昌河飛機工業（集團）有限責任公司，江西省景德鎮市
410廠沉陽黎明發動機製造公司，沉陽市，遼寧省
420廠，成都發動機製造公司，成都，四川
430廠西安航空發動機公司，西安，陝西省
460廠貴州貴州省溧陽市機械廠
513廠南京宏光空降裝備廠南京，江蘇省
522廠石家莊飛機工業有限責任公司，河北石家莊，
531廠東方儀器漢中市，陝西省
新航機械公司，河南新鄉，
在哪裡：
在河南省新鄉市豫北機械廠，103廠，
134廠豫新機械廠，新鄉市，河南省
河南省，新鄉市116廠平原機械廠
540廠，河南省新鄉市巴山機械廠
719廠成都航天通信設備有限責任公司
765廠陝西凌雲電器總公司
3327廠千山電子儀器的發展和生產中心的中國飛機黑匣子漢台區，漢中市，陝西省，遞鋪鎮
3347廠景德鎮航空鍛造公司在景德鎮市，江西省
不完整的文字研究所，中國航空工業
ID的名字成立的時間和地點技術\產品隸屬集團
601沉陽飛機設計研究所1961年沉陽系列JJ5，??J8，J11航
602 1969中國直升機設計研究所，景德鎮Z8/9b/10/11中航二集團
603西安飛機設計研究所1961年Y7/8/JH7中航工業西安閻良
605中國特種飛行器研究所1961年荊門，湖北SH5 /地面效應飛行器/飛艇中航二集團
606沉陽發動機設計研究所，1961年沉陽WP7/13 /昆侖/ WS10 /燃氣輪機中航工業
607雷華，中國1970年電子科技江蘇無錫各種航空雷達中航工業研究所
608株洲航空動力機械研究所1968年湖南株洲WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳輸系統中航集團
609航空附件研究所1961年湖北襄樊機載機電系統及配件機載液壓系統中航工業
湖北省襄樊市610中國航空學會航空救生設備，救生設備
1970年成都J7/10/FC1中航工業成都飛機設計研究所，611
612洛陽
613洛陽電光設備1970河南洛陽航空火力控制系統中航工業研究所
614無錫航空發動機1975年無錫航空發動機全許可權數字控制系統中航工業研究所
615中國航空無線電電子研究所1957上海機載電子系統中航工業
618飛行自動控制研究所1960年西安飛行控制技術，慣性導航技術和綜合制導技術中航工業
621北京航空材料研究院，北京
623飛機強度研究所1965西安飛機強度的地面強度試驗中航工業
624四川江油航空燃氣渦輪發動機的研究中航工業燃氣渦輪研究院，
625 1957年北京航空製造技術研究所，北京航空製造技術研究和工藝設備的開發中航工業
626沉陽空氣動力1958年航空空氣動力學實驗研究中航工業沉陽
627哈爾濱空氣動力研究所
628
於1992年，原來的623 623 629合並
630中國飛行試驗研究院1959年西安閻良6月民用飛機，航空發動機，機載設備和飛行試驗中航工業國家鑒定
631 1958年中國航空計算技術研究所，西安空降，機載計算機航空軟體開發的中航工業
633中國上海的測量與控制技術研究所，上海航空工業
634北京中航工業測量與控制技術研究所
綜合637專業研究機構，1970年濟南復合技術的發展和應用研究中航工業的結構
638
640上海飛機設計研究所，上海
650
301航空技術研究所1970年北京航
303航空精密機械研究所，航空精密加工技術和設備的研究中航工業
304北京長城計量測試技術研究所在20世紀50年代初，北京國防測量和測試技術，標准，方法和設備製造中航工業
北京航空材料研究院1956年北京航空金屬材料和非金屬航
空氣動力研究院，中國航空工業2000哈爾濱，哈爾濱工業大學空氣動力學（627），沉陽空氣動力研究所（626），通過兼並中航工業
中航工業第一飛機設計研究院西安飛機設計研究所（603）和上海飛機設計研究所（640）由2003年的合並
中國航空工業第一集團公司
112廠：沉陽飛機工業集團。其中的156個。
113廠：西安航空動力控制工程有限責任公司/西安遠東機械製造公司。其中的156個。
114廠：慶安集團。其中的156個。西安。
115廠：陝西秦嶺航空電氣公司。其中的156個。興平。
117廠：沉陽興華電器製造公司。
132廠：成都飛機工業集團。
172廠：西安飛機工業集團。
212廠：寶成通用電氣公司：寶雞。其中的156個。
410廠：沉陽黎明發動機製造公司。其中的156個。
430廠：西安航空發動機（集團）。
511廠：金城集團。南京
514廠：華興航空機輪公司。其中的156個。興平。
上海航空工業集團上海飛機製造廠，上海飛機研究所（640），上海航空發動機製造廠，上海航空電器廠（118廠）。
011基地貴州航空工業集團：安順。含龍岩（150廠），雙陽（162廠），雲馬飛機製造廠和黎陽航空發動機製造公司（460廠）（130廠）。
以上的大型企業。
111廠航空航天沉陽新光廠119廠為航天沉陽音樂工廠。
江漢航空救生裝備工業公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業公司。三原。
158廠：洛陽南峰航空精密機電/洛陽航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164工廠地址：安徽省安全機械廠。
171廠：蘇州長風機械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青雲航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704工廠：的雙洎機械廠：吉林機場。飛機修理廠。
5711工廠地址：深圳市龍崗區機械廠：六合機場。
5716工廠地址：勁翔機械廠：金城機場。
機場5701工廠，武功機場5702廠，上海大廠機場5703廠，吉林機場5704工廠5705工廠，沉陽，大連5706工廠，遵義5707廠庄磊貴陽機場5708工廠，長沙，成都太平寺5712工人
廠，古城5713工廠，5715工廠在洛陽，桂林5718工廠，蕪湖5720廠，石家莊市5721工廠空軍飛機修理廠，幾乎每一個軍用機場一家維修店，其中一些屬於航空業的工廠，第二組
集團。
中國航空工業第二集團公司
120廠：哈爾濱東安發動機（集團）。其中的156個。
122廠：哈爾濱飛機工業集團。其中的156個。
182廠：陝西飛機製造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器廠。其中的156個。
320廠：南昌航空工業集團（320廠和512廠合並）。其中的156個。
322廠：雄心勃勃的飛機製造廠：荊門市。
331廠：南方航空動力機械公司：株洲。其中的156個。
372廠：昌河飛機工業集團：景德鎮。
420廠：成都發動機（集團）。
012基地：漢中航空工業集團。
以上的大型企業。
013基地：湖南航空工業局。
新航機械公司：新鄉市。平原機，其中包含廠（116廠）和4個工廠。
105廠：天津航空機電。
124廠：鄭州新的循道衛飛機設備公司。
125廠：北京曙光電機廠。
133廠：長春航空機載設備公司。
135廠：萬里機電植物：蘭州。
174廠：四川航空液壓機構廠：廣漢市。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：全球航空儀表電器廠：雅安。
241廠：的川江儀器：雅安。
370工廠地址：常州蘭翔機械總廠。
382廠：常州飛機製造廠。
503廠：北京天上機械公司。
513工廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機製造公司。
542廠：保定向陽精密機械廠。
550廠：保定螺旋槳製造廠。
570廠：三江機械廠：宜賓。
3347工廠地址：景德鎮航空鍛鑄。
3207廠：川西機械廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337工廠地址：青島前哨精密機械公司。
『貳』 國家安全再被提及，哪些個股會從中受益
相關受益概念股一覽：
藍盾股份：公司是一家專注於企業級信息安全領域，構建了以信息安全產品為基礎、覆蓋信息安全集成和信息安全服務的完整業務體系的企業，主要信息安全產品涉及安全網關、安全審計、應用安全3大類別10大系列50多個品種。目前公司產品廣泛應用網路邊界安全、安全審計與合規、應用安全等方面。
衛士通：公司是國內最大密碼產品供應商和特定敏感行業用戶市場最大信息安全廠商，擁有完整信息安全產品研發，製造和檢測試驗體系，是國內規模最大信息安全企業之一，是自商密資質評定以來連續獲取產，銷，研定點單位全部三項資質唯一一家企業，也是國內唯一一家同時擁有涉密，商密領域最高級別資質信息安全企業。公司產品類別覆蓋了除「IDS/IPS」，「UTM」 以外的其它產品領域，占據「信息加密/身份認證」細分市場23%的份額，名列第一，軍工，電力等大型企業收入增長明顯，增長率19.77%。
威創股份：專注於控制室解決方案，產品以大屏幕拼接牆顯控系統為主，產品廣泛用於軍事與公共安全等領域。威創股份在控制室顯示領域具備全球領先的競爭力，成功實施的標桿項目包括十六大、十七大、十八大安保指揮中心，總參作戰指揮中心，中央警衛局安保指揮中心，公安部反恐中心，鐵道部調度指揮中心。
任子行：公司自設立以來一直專注於網路信息安全領域，主營業務為網路內容與行為審計和監管產品的研發、生產和銷售，並提供安全集成、安全審計相關服務。公司主要產品包括兩大系列：網路內容與行為審計系列產品、網路內容與行為監管系列產品，其中網路內容與行為審計產品包括專用安全審計產品和通用安全審計產品。產品主要針對終端計算機、網路數據傳輸線路、網路內容伺服器提供內容與行為審計產品和監管系統，實現從網路終端用戶到內容提供商以及傳輸線路的全面可審計。用戶包括家庭、網吧、賓館、企事業單位、政府機構、運營商等領域。
啟明星辰：公司是擁有完全自主知識產權，國內最具實力的網路安全產品，可信安全管理平台，專業安全服務與解決方案的綜合提供商，入侵檢測與入侵防禦(IDS/IPS)產品，安全管理平台(SOC)穩居國內市場佔有率第一，統一威脅管理(UTM)穩居國內市場佔有率第二(國內產品品牌排名第一)。公司擁有覆蓋全國的渠道體系和技術支持中心，用戶遍及全國31個省，市，自治區。在北京奧運會和殘奧會期間，公司是為北京奧組委管理網，北京奧運會官方網站，奧帆委官方網站，央視國際網站等提供信息安全服務的主要廠商。
漢王科技：漢王是國內最早致力於人臉識別技術研發的企業，在此次深圳安博會上，漢王最新推出非配合式可見光人臉識別系統受到關注。漢王科技人臉識別副總裁石踐昨日在接受采訪時告訴記者，這項技術配合高清網路攝像機可以用於安檢，可以採集到中遠距離的人臉特徵信息，並與後台名單庫進行比對。如識別對象為可疑人員，系統會自動報警。而這套技術目前已經應用於天安門城樓登樓安檢系統。
拓爾思：TRS系列產品已經被國內外3000多家企業級用戶採用，覆蓋了眾多國家部委和省級政府部門、國家涉密單位、國內主要新聞媒體、大型企業集團等，包括中共中央辦公廳、國務院辦公廳、國家發改委、國家知識產權局、新華通訊社、人民日報社、中央電視台、新華網、國家圖書館、中國移動、中國銀行、中國石油、日本佳能等。根據賽迪顧問的統計(2010.06)，公司在中國企業搜索軟體、Web內容管理軟體、垂直搜索及輿情監測軟體等領域市場份額排名第一，在內容管理軟體、知識管理和競爭情報軟體等領域市場份額名列行業前五名。
天源迪科：公司一直專注於電信、公安等行業應用軟體產品的研發和銷售，為電信和政府等行業提供解決方案、產品和服務，現已發展成為國內電信業務支撐軟體領域和公安行業應用軟體領域的領先企業。公司是中國電信和中國聯通IT支撐系統領域核心合作夥伴之一，主要產品包括電信數據倉庫類軟體、實時在線計費類軟體、客戶關系管理類軟體、准實時計費賬務類軟體等，在業務支撐軟體的細分市場佔有率均名列前茅。另外在公安行業應用軟體領域，公司已擁有新一代出入境管理軟體、道路交通管理軟體等基礎業務類和綜合應用類軟體產品，是公安部五個「新一代出入境管理信息系統」建設示範單位承建商之一。
北信源：公司是專業從事信息安全的國家級高新技術企業，主營業務為信息安全軟體產品的研發、生產、銷售及提供技術服務。公司主要產品為信息安全行業中的終端安全管理產品、數據安全管理產品和安全管理平台產品。其中，公司終端安全管理產品的國內同類市場佔有率已連續多年保持較高水平。經過十六年堅持不懈地自主研發，公司掌握了終端安全管理產品、數據安全管理產品及安全管理平台產品的核心技術，成長為國內最具技術創新和產品開發實力的信息安全主要廠商之一，並於2010年獲得國務院頒發的「國家科學技術進步二等獎」。公司是首批23家國家網路與信息安全信息通報中心技術支持單位之一、北京市公安局網路信息安全技術保障單位。
航天晨光：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產，07年3月公司以18.49元/股公開增發新股募資投向該領域(3.8億元)，重點開發導彈運輸車，運載火箭加註系統，戰略導彈加註系統，火箭燃料加註車，火箭燃料儲罐，航天金屬軟管，機場地勤裝備系列，坦克群車加油車，野戰機動裝備系列，陸地和海上油料儲運裝備等產品，建設期1年半，建設期後1年半達產，項目建成後將新增銷售收入6.5億元，凈利潤1.12億元。2010年年報披露，項目已完成投資3.59億元，產生收益8936萬元。
英飛拓：公司是國內為數不多的高端安防產品供應商之一。其主要產品構成為前，後端視頻監控系統，傳輸類產品及出入口控制產品。其中，公司核心產品矩陣切換器，快球和光端機國內市場佔有率分別為12.6%，5.3%及8.5%，居行業第一，第一和第二位。2010年1-6月，公司綜合毛利率達57.64%，遠高於行業平均水平，毛利率達78.20%的矩陣業務具有拉動作用，國內與海外銷售分別佔81%與19%，其中華東地區的收入佔比逐年提高，2010上半年達到49%。
航天長峰：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油，電力，交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。長峰科技在安保方面擁有安保系統的設計、集成、計算機系統集成等多項業務資質，具有良好的軍民結合項目的開發經驗和技術、資源優勢。本次交易後，注入的安保資產將改善上市公司原有的資產質量、收入規模和利潤水平。
美亞柏科：公司是國內領先的電子數據取證與安全產品及服務提供商，主營業務包括電子數據取證產品和網路信息安全產品兩大產品系列，電子數據鑒定服務和互聯網數字知識產權保護服務兩大服務體系。在電子數據取證領域，2008年市場佔有率國內第一，達到41.78%；在網路信息安全領域，公司業務主要集中在內容安全搜索領域，客戶主要是國家各級政府部門，目前尚未形成穩定的市場競爭格局，也無外資進入。
航天通信：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。(所謂保軍能力就是鑒於公司在軍品生產中的重要地位，即使全部停產也可獲國家一定水平的補貼，以維持企業基本生存能力。)公司主要軍品業務有導彈總裝，軍用通信設備，導彈系統配套。公司導彈主要產品為單兵肩扛式防空導彈。10年公司軍工製造部分實現營業毛利1.86億，較上年增加2524萬，增幅為15.75%，實現營業收入6.31億，較上年同期增長1.14億，增長率為24%。(10年上半年營業收入下降5197萬，下降幅度為22.96%，毛利率增長4.81%)。
航天科技：航天繫上市公司中成為唯一擁有生產固體運載火箭核心技術和資產的企業，在「神舟六號」載人飛船的發射過程中承擔了不可替代的作用。置入北京發射系統工程技術分公司的全部資產和KT-1固體運載火箭陸基發射技術，使得公司主營業務向固體運載火箭生產與發射領域轉型。
航天動力：公司以航天流體技術為核心，逐步實現了單項產品開發向液力傳動系統，泵及泵系統，流體計量系統整體開發的戰略布局。公司利用航天動力技術成功研製多種受市場青睞的產品，特別是「華宇牌」系列新型高性能車用消防泵和變流穩壓建築用消防泵及生活給水泵填補國內空白，公司泵系統產品不但廣泛應用民用領域消防，而且裝備於我國武警消防部隊，被公安部認定為消防部隊換代產品。目前公司車載消防泵產，銷量居國內廠家首位，在國內市場的佔有率為70%-80%。
川大智勝：公司是我國空管自動化系統領域第一套國產民航主用系統供應商，為行業龍頭企業，在高端技術密集空中交通管理領域，以自主研製大型實時軟體為核心，通過系統集成，形成空管自動化系統和空管模擬模擬訓練系統兩大系列重大技術裝備，並逐步取代同類進口設備，最近五年，空管重大軟體和裝備市場佔有率位居國內企業第一。2011年爭取實現營業收入17300萬元，同比增長19.81%，營業成本控制在13500萬元。公司已簽署訂單在2011年度跨期執行預計19106.24萬元。
中原特鋼：2011年6月控股股東中國兵器裝備集團公司(即中國南方工業集團公司)與河南省人民政府簽署戰略合作協議，擬在「十二五」期間以中原特鋼為基礎，在河南省濟源市及其他省轄市投資總額40億元左右，用於發展裝備製造產業。主要投資發展方向為能源機械，冶金成套裝備，特種鋼大型關鍵部件，汽車零部件等先進製造業。河南省政府也將支持南方工業集團中原特鋼產業結構調整，發展裝備製造產業，同意在相關政策方面提供支持和保障。
北方導航：08年12月，公司完成增發收購華北光學軍品二，三，四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司，將實現向信息化和精確打擊高科技軍工企業的戰略轉型。收購完成後，公司主要的軍工產品包括遠程式控制制技術產品，穩定技術產品，火控技術產品，慣導與光電控制技術產品，智能機器人技術產品，場景觀測平台技術產品六大系列，軍品，非戰爭軍事行動裝備和民品三大塊。中國兵器工業集團系統內單位是公司最大客戶，08年1-6月對其銷售額佔比91.54%。同時華北光學對注入資產業績做出承諾，08年，09年，2010年可產生的稅後凈利潤預測數為16097萬元，17750萬元，18772萬元。盈利預測本年度全部實現。
中國衛星：公司以小衛星製造及衛星應用為主營業務，已成為具有天地一體化設計、研製、集成和運營服務能力的小衛星製造商和衛星應用運營服務提供商。在衛星應用領域，集通信、導航、遙感等多種類型衛星的應用於一身，為客戶提供獨有的「衛星-應用平台-應用終端-運營服務」的天地一體化的綜合服務。目前，公司已擁有航天東方紅衛星有限公司等十餘家控股、參股的實業公司。
中航動控：公司主要從事航空發動機零部件加工、汽車發動機零部件製造、汽車電動助力轉向器的生產和銷售、國際機械產品加工貿易、摩托車及摩托車發動機產品的生產和銷售等機械製造業務。依託控股股東中國南方航空動力機械公司的航空發動機產業背景，在技術儲備、機械加工、摩托車及發動機的基礎研究和新品開發等方面處於國內同行業領先水平。1998年通過了ISO9000質理體系認證。2004年公司順利通過國家對摩托車行業的生產准入和國家摩托車產品強制認證，成為國家產業政策重點支持的摩托車企業之一。公司重大資產重組以2009年8月31日為交割基準日，重組後公司主營業務變更為航空發動機控制系統產品的製造。
中航電子：公司隸屬於昌河飛機工業集團。昌飛集團是中國直升飛機，微型汽車科研生產基地，是中國500家最大工業企業、中國汽車工業十強企業之一。公司現已具備批量生產多型號系列直升機和年產16萬輛微型車的能力。公司利用航空技術生產微型車，各種高精尖設備齊全，擁有從沖壓、焊裝、塗裝到總裝全套現代化汽車生產線，其中塗裝生產線增加中塗工序，使昌河汽車表面質量達到中等轎車水平，從日本引進的汽車檢測線確保每輛昌河汽車優質出廠。昌河汽車不僅暢銷全國各地，還遠銷南亞、中東、非洲等國家。已成為海爾、海信、TCL、北大方正、匯源等知名企業的售後服務用車。
中國重工：公司是國內研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業，業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈，可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等。公司是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商，核心產品中、低速船用柴油機、船用螺旋槳、甲板機械等憑借其合理的價格、可靠的品質和完善的售後服務在國內市場上享有良好的信譽，擁有廣泛的客戶基礎和較高的市場份額。擁有強大的研發力量和較高的技術水平，專注於船用柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究，現擁有專利技術188項，正在申請的專利技術114項，代表著國內船舶配套設備技術領域的前沿實力。
立思辰：公司是業界領先的文件和視音頻解決方案提供商、國內最專業的文件管理系統服務商，主要業務包括文件管理外包服務、視音頻解決方案及服務等。作為一家辦公信息系統服務提供商，主要面向政府機構及大中型企事業單位，針對辦公和業務流程中各類信息的流轉和處理，以管理型外包服務為核心，提供辦公信息系統解決方案及服務，協助客戶降低辦公成本，提高辦公效率，建立節約、高效、環保、健康的辦公環境。公司獲得國家保密局頒發的「涉及國家秘密的計算機信息系統集成資質證書」，繼續在中國辦公信息系統解決方案與服務市場保持本土企業第一位。
同有科技：北京同有飛驥科技股份有限公司由北京同有飛驥科技有限公司整體變更設立。2010年10月8日，同有限股東會審議通過公司整體變更設立為股份公司的決議。根據中磊審字(2010)第8068號《審計報告》，同有有限以截至2010年9月30日經審計的1073017萬元凈瓷產為基數，按照1：04194的比例摺合為4500萬股股本，整體變更設立股份有限公司。2010年11月17日，中磊會計師事務所出具了中磊驗字[2010]第8016號《驗瓷報告》，對公司注冊資本進行了審驗。2010年11月23日，公司取得北京市工商行政管理局核發的注冊號為110108004569941的《企業法人營業執照》。
航天信息：公司主業包括防偽稅控系統、IC卡、系統集成業務等，涉及稅務、公安、交通、郵電、金融、保險、電信及城市公用事業等多個領域。公司稅控收款機還在上海、大連和北京等地的稅控收款機招標中中標；公司擁有遍布全國的服務單位，設立了信息安全、智能商務、RFID等博士後工作站，具備信息產業部計算機系統集成一級資質，承擔了「金稅工程」、「金卡工程」、「金盾工程」等國家重點工程，是國家大型信息化工程和電子政務領域的主要參與者。公司2007年上半年成為北京奧運會食品安全RFID追溯系統承建單位，8月又以51%持股比例成為湖南衛通的控股股東。
四創電子：安徽四創電子股份有限公司成立於2000年8月，位於合肥國家級高新技術產業開發區，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發起人，聯合中國物資開發投資總公司，中國電子進出口總公司等共同發起設立，以氣象電子，通信導航，廣播電視，公共安全等領域產品的開發，生產和銷售為一體的軟體企業和高科技上市公司。
北斗星通：公司前身為北京北斗星通衛星導航技術有限公司，2006年3月28日，本公司股東會通過決議，同意本公司以截止2005年12月31日的凈資產折股，整體變更為股份有限公司，公司屬衛星導航定位行業，經營范圍：開發衛星導航定位應用系統及軟硬體產品，基於位置的信息系統，地理信息系統和產品，遙感信息系統和產品，通信系統和產品，計算機軟硬體系統和產品，自動控制系統和產品，組合導航系統和產品等。
海格通信：廣州海格通信集團位於廣州經濟技術開發區科學城(世界500強企業工業園區)，是一家專業從事無線通信及相關業務的現代高科技企業集團，是520戶國家重點企業集團，全國電子信息百強企業之一的廣州無線電集團的主要成員企業，擁有海格網路通信公司，海格北斗陸通公司，海格製造中心，北京海格神舟，杭州海格科技，廣州海格航空，南京研究所等全資機構以及海華電子，海格機械等參股，控股公司。
中海達：公司由廣州原創數碼科技有限公司整體變更設立為股份公司.2009年5月12日，原創數碼股東會審議通過了公司整體變更方案，同意依據正中珠江於2009年5月4日出具的"廣會所審字[2009]第08000740053號"《審計報告》，以原創數碼截至2009年4月30日經審計的賬面凈資產人民幣84,025,983.66元，按照2.2407:1的比例折股整體變更設立股份公司，其中37,500,000.00元作為注冊資本，摺合37,500,000股，每股面值1元；其餘46,525,983.66元計入資本公積，屬全體股東享有.2009年5月25日，公司取得了廣州市工商行政管理局頒發的注冊號為4401011112286的《企業法人營業執照》.2009年7月29日，公司營業執照注冊號變更為440101000006771。
國騰電子：公司以北斗衛星導航應用為產業基礎，致力於打造具有核心技術優勢的「元器件－終端－系統」北斗衛星導航應用產業鏈，設計、開發和銷售高性能、高可靠性的射頻、基帶、視頻圖像處理和頻率合成器產品及整體應用方案，滿足航空、航天、電子和船舶等行業對國產高性能的核心元器件的需求。公司是國內唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大器、低噪放等北斗終端關鍵元器件的廠商和國內最大的北斗終端供應商，也是西部唯一獲得北斗運營資質的企業，首批承擔「核高基」核心電子器件項目企業中唯一的一家民營企業。
『叄』 求一篇最新的潛力股票分析論文……
哈飛股份-將有資產注入
昌飛集團與哈飛股份，同屬中航工業集團的直升機板塊。自2008年一航和二航合並成中航工業集團，軍工行業便開始了大重組。昌飛集團也生產直升機，同時還有微型汽車的科研生產基地，昌飛集團旗下另有一個上市公司*ST昌河(600372.SH)，不過，中航工業集團將*ST昌河中的汽車資產並入長安汽車之後，又在<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />2010年7月7日公告，將中航工業集團所屬的航空電子板塊，基本都置入空殼*ST昌河中，確定方向後的*ST昌河，因此也將無緣直升機資產。由於中航工業集團也在同步進行其他資產的整合梳理，因此，昌飛集團的直升機資產更有可能注入哈飛股份，市場因此更強烈預期哈飛股份會成為中航工業集團的直升機平台，這或許也能解釋近期哈飛股份的聞訊大漲。根據中航工業集團發展戰略計劃，到2011年，集團將實現子公司80%的主營業務和相關資產進入上市公司，基本實現子公司整體上市，力爭用5年的時間實現中航工業集團整體上市。按此思路，昌飛集團的直升機資產注入哈飛股份的時間或在1~2年內。哈飛股份將成為中國生產軍用直升機和民用直升機的唯一企業。不過對重組事宜，哈飛副總工程師李先哲向《投資者報》記者表示不太清楚，並告訴記者自己不炒股，也不可以炒與工作相關的股票，也沒有所謂的"原始股"。李先哲對兩個公司的業務形容為："哈飛主要生產小型和中型直升機，昌飛集團則主要生產中大型直升機。哈飛的民用飛機除了帶旋翼的直升機外，還有長翅膀的定翼飛機，定翼飛機可以用於物流、載客和攝影等等，直升機和定翼機統稱通用飛機，昌飛集團則只做直升機，沒有定翼機。"在美國，通用飛機已經發展成為一個很成熟的產業，有著巨大的產值和就業人數。通用飛機的製造商主要集中在歐美國家。按照當前的市場佔有率來衡量，主導廠家有加拿大龐巴迪宇航集團、美國灣流公司、美國塞斯納飛機公司、美國豪客比奇飛機公司、法國達索公司、美國貝爾直升機公司和歐洲直升機公司等。因此，即便按照分析師們預測，低空空域開放後，中國市場對直升機、定翼機等通用飛機的需求量，將翻近十倍至年500架，哈飛股份也將面臨眾多國際巨頭的競爭。或許，哈飛股份與歐洲直升機公司正在採取的合作是一種雙贏模式。至少，雙方分割市場的合作方式，可以讓哈飛保有一部分中國市場。此前有報道顯示，雙方研製的直升機直15，已經獲得全球120餘架啟動訂單，而據預測，未來20年內，中方市場對該機的需求在400架左右，年平均20架。
今年6月1日，航天科技公告，公司重大資產重組工作相關事項已辦理完畢，公司成功完成向中國航天科工飛航技術研究院發行普通股購買其持有的航天科工慣性技術有限公司93.91%的股權、北京航天時空科技有限公司86.9%的股權和北京航天海鷹星航機電設備有限公司100%的股權。交易完成後，公司將以智能控制技術為核心的機電、儀器儀表製造產業為主業，公司的戰略發展定位航天軍工智能控制核心業務。而隨著大股東優質資產的注入，公司也順利實現扭虧的目標。業內分析認為，本次重組標的三家公司為航天三院智能控制技術領域最優良的資產，公司作為航天三院唯一的上市平台，優質資產的注入將明晰公司主業，進一步提升公司盈利能力。公司將依託控股股東的技術和產業優勢，實現以智能控制、能源裝備為主的產業化平台的戰略轉型，未來前景廣闊。公司計劃，2010年實現營業收入9.85億元，計劃實現利潤總額8200萬元。"未來大股東航天三院還會有資產注入，這是大股東承諾過的。"航天科技投資者關系部一位工作人員告訴記者。據介紹，有關資產注入，公司大股東航天三院此前承諾，公司作為航天科技的直接第一大股東，對於符合航天科技戰略發展方向，有較高獲利能力的軍品外資產，航天三院將於2011年底啟動相應軍品外資產注入上市公司的相關工作。不過，公司目前的資產注入預期只是集中於大股東的軍品外資產。上述投資者關系部門工作人員表示，並不清楚未來實際控制人中航科工集團是否會有資產注入，目前並未接到任何有關這方面消息的通知。
『肆』 昌河飛機怎麼樣
昌河是上市公司，由於近幾年的業績不是很好，所以一直是以ST冠名的。09年還虧損，不過10年是盈利的，而且未來的主營目標也有很多變化點，我看好這家企業（並不是因為我有他的股票）。公司由於是國營老企業，管理模式可能還是在轉變過程中。
『伍』 中航昌河飛機怎麼樣，我應聘進去了，聽說裡面的人都很閑，有沒有發展前途，待遇如何
昌河是上市公司，由於近幾年的業績不是很好，所以一直是以ST冠名的。09年還虧損，不過10年是盈利的，而且未來的主營目標也有很多變化點，我看好這家企業（並不是因為我有他的股票）。公司由於是國營老企業，管理模式可能還是在轉變過程中。至於你說的是否公司員工很閑，再好的企業管理也是有漏洞的，希望你不要片面的看待事物，有志者事竟成，畢竟現在找一份大企業的工作說實話不是那麼容易的，分，不重要，希望能給你在工作選擇方面帶來一點點幫助，謝謝！