❶ 中海發展股票是什麼板塊
所屬板塊:新上海板塊，上海板塊，海洋經濟板塊，中證500板塊，滬股通板塊，一帶一路板塊，港口水運板塊，AH股板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
公司名稱:中海發展股份有限公司
英文名稱:China Shipping Development Company Limited
曾用名:中海發展->G中海
A股代碼:600026 A股簡稱:中海發展
證券類別:上交所主板A股 所屬行業:港口水運
❷ 600026中海發展2009年3月10日為何停牌停多長時間
2009-03-10因媒體報道需澄清,臨時停牌一天。
股民聽到了，股票已經停牌了，都不知道怎麼辦了，也不知道是好是壞。隱首其實，遇到了兩種停牌的情況的時候，並不需要太擔憂，但是值得注意，當碰到第三種情況的時候要提高警惕！
那麼，讓大家明白停牌內容之前，今日牛股名單新鮮出爐，分享給大家，那就讓我們趕在還沒有刪之前，抓緊時間領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌通俗的解釋就是「某一股票臨時停止交易」。
要是想知道到底停牌停多久，有一些股票他們的停牌時間一小時都不到，而有的股票恢復就需要比較長的時間，停牌1000多天以上都是很有可能的，恢復時間的長短，還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停團掘牌是好是壞？
股票停牌以下三種情況是主要原因：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
停牌是由大事件引起的，停牌時間是不一致的，最多也不會多於20個交易日。
倘若是說清楚一個大問題可能要花一個小時，股東大也只不過是一個交易的時間，而資產重組、收購兼並等比較復雜的情況，停牌時間可以說長達好幾年的呢。
（2）股價波動異常
倘若股價漲幅出現了異常的波動，舉個例子，深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，根本要不了多久，幾乎十點半就恢復交易了。
（3）公司自身原因
停牌時間的長短，是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
以上停牌的三種情況，（1）（2）兩種停牌都是有益的，而如果遇到（3）則比較麻煩。
前面兩種情況來講，股票復牌意思就是利好，譬如這種利好信號，提前知道是非常有利的，這樣就可以更好的規劃方案了。這個股票法寶會在關鍵時刻提醒你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
就算知道停牌、復牌的日子還遠遠不夠，知道這個股票好不好以及布局問題才是最重要的問題？
三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，至關重要的是股票的成長性的影響，這需要根據手中的資料整理分析出相關的結論。
沉不住氣容易自亂陣腳的，需要塌攜核自己去多多訓練，因為出現這種情況在這里是禁忌，要先對手中的股票進行深度的分析。
對於一個從來沒有學習過此方面知識的人而言，股票的好壞是不容易區分的，關於診股的一些方法，學姐特意為大家整理出來了，對於才接觸投資領域的人來說，一隻股票是否可以進行購買也能自己簡單判斷出來：【免費】測一測你的股票好不好?
應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
❸ 中海油服與海油工程
記住今天2009年5月26日，601808報收16.99元；
記住十年後的今日以前，601808復權價將達1699元！
20世紀70年代的整整十年，是美國通貨膨脹失落的十年，但其石油服務公司的股票增長了20多倍。而當前全球經濟危機可能是世界失落的十年，中海油服601808會增長多少倍？
把每個月工資的50％買入油服吧，五年後你就可以退休啦！10年後可是真正發達啦！
目前我們正在經歷的全球金融危機不可能很快結束。在經濟衰退的過程中，企業以降低資產負債表替代利潤最大化的原則，全球各國為了盡快的復甦經濟聯手開動印鈔機，進而很有可能引發對通貨膨脹的擔心。目前我們的所有投資決策都是基於這樣的判斷之下。
20世紀70年代美國市場中一些投資品種的表現如下：
投資類別 實際總收益率
黃金股 28.0% 20.6% 550.8%
金 條 33.1% 25.7% 年均名義收益率 年均實際收益率
原 油 26.4% 19.0% 469.5%
大型石油公司 14.2% 6.8% 93.1%
獨立石油生產商 19.2% 11.8% 205.1%
石油服務公司 31.0% 23.6% 732.1%
標准普爾500指數股 5.9% -1.5% -14%
現金 6.3% -1.1% -10.5%
債券 5.5% -1.9% -17.5%
上述資料來源於（美）斯蒂芬•李柏博士《即將來臨的經濟崩潰》。
從斯蒂芬的統計不難看出，如果發生滯賬，最賺錢的投資品種除購買金條和黃金股之外，應該是石油服務型公司。
通貨膨脹時期是一個充滿不確定性因素的時期，當通貨膨脹率較低的時候，商業界人士對於市場前景持樂觀態度，而且對未來的發展計劃充滿了信心。個人投資者對自己未來的投資收益也同樣充滿期待。但是，當通貨膨脹率上升的時候，沒有人知道未來的物價會有多高，因此投資者對於高價購買股票往往會持謹慎的態度，股票的價格收益比將會下降。
其次，收益增長包括實際增長和通貨膨脹增長兩個方面。實際增長來自於企業實力的真實擴張，比如新產品的開發、新店鋪的開張，或者更大的市場分額、更高的效率等。而通貨膨脹則意味者制定更高的價格來彌補更高的成本。
投資者通常不看重通貨膨脹的增長，而更看重實際的增長，因為通貨膨脹增長適用於所有的公司，而實際增長則以意味者該公司具有良好的管理。
如果通貨膨脹率不斷上升，那麼大多數股票的價格收益比將下降，進而使投資者獲得市場收益變得更加困難。而石油服務公司基於原油價格的上漲，油氣公司會加大對油氣開採的投入而有機會成為傑出的市場領袖。
2007年9月28日，中國A股市場迎來了一隻可與中國船舶[600150]相媲美的超大價值股--中海油服（601808）。俗話說物以稀為貴.全世界目前僅有四家公司和它的業務類似，中國僅此一家，幾乎沒有競爭對手，處於絕對壟斷地位。其它三家公司的前身也都是軍工背景，目前也都是政府參股。它的員工構成和資產狀況，都能充分體現它是一個實質性高科技密集型企業.博士和碩士學位人員占員工總數的38.6[%]，本科以上學歷人員佔到員工總數的71.33[%]；他所使用的設備、儀器、工具涉及航天、軍事的高科技領域，衛星遙感技術、激光制導技術、納米新材料技術、微電子技術等，幾乎所有高尖端技術都能在他的服務中找到身影。他的有些技術被各國都列為高度控制技術，拒絕商業輸出。他的盈利能力更是毋庸置疑的!中國海洋石油集團公司下屬各公司，其中產值和利潤最高、盈利最大的就是中海油服（1808），他的盈利能力幾乎可以說是暴利，他的人均產值可以高達72.54萬元/每年，利潤率更是高達47.22[%]；而且每年業務還在繼續擴張階段。
中海油服（601808）主營業務涵蓋鑽井服務、油田技術服務、船舶服務以及物探勘察服務四大板塊，擁有40多年的海上油田服務經驗,並已成功拓展部分陸上油田技術服務。自2001年成立以來，COSL先後在香港、美國兩地上市，以優良的業績、規范的公司治理贏得國際資本市場的認可.2005年-2007年連續3年被標准普爾選為全球最具投資潛力的三十支股票之一。五年來，它與中國經濟共成長，以和諧、科學的發展方式，踐行了中國油田服務工業的強國夢想。公司前身是於2001年12月25日注冊成立的原油服公司，2002年9月改製成立股份制公司，同年11月公開發行H股，在香港聯交所主板上市，2004年3月公司股票以一級美國存托憑證方式在美國櫃台市場進行交易。2007年9月28日回歸A股。
我們要關注的不僅是中海油服本身的優勢，而是從各大集團資金配置的角度來分析，從基本面來看，中海油服會成為各大基金公司及大資金的配置對象。從各大券商的研究預測來看，此股當前的合理價在20--36元之間，平均價為28元。我們可以看看中海油服在香港上市的表現：中海油服於2002年11月20日在香港掛牌上市，掛牌首日，招股價為每股1.68港元的中海油服開盤即以1.80港元顯示出新股活力，最終以1.89港元報收，當天上漲12.5[%]，成為當天香港聯交所成交量最大的一隻股票.這是2001年中國企業在海外上市最成功的股票。而從2002年的首日收盤價1.89港元到現在的收盤價16.1港元，用了不到5年上漲了751[%]，二級市場股價年復合上升率為53.5[%]，是遠遠跑贏恆生指數和國企指數的。而今年至今累升195[%]，大幅跑贏國企指數及恆指100[%]及130[%]。其凈利潤在2003年到2006年的4年時間也保持了52.8[%]的年復合增長率。中海油服在A股的發行價為13.48元，遠遠高出當初1。68港元的招股價。
中海油服已經擁有40多年的海上油田服務經驗，是中國海上最大的油田服務上市公司，業務涉及了石油天然氣勘探、開發及生產的各個階段。可以說，在鑽井服務、油田技術服務、船舶服務、物探勘察服務四個業務領域，中海油服都已成為中國近海油田服務市場的主導者，占據了大部分的市場份額。而且也正在成為國際油田服務市場的主要參與者.目前中海油服的服務作業領域除中國海域外，已延伸至東南亞、澳大利亞、美洲、中東、非洲沿海和歐洲沿海等世界其他地區。
相對於陸地油氣，我國海上油氣資源勘探開發起步晚，潛在資源儲量大，未來勘探空間廣闊.這片蔚藍色的海域將是我國未來能源保障的希望所在，這片海域同時也是中海油服的主要作業區域，在這一領域擁有壟斷地位的中海油服發展前景非常樂觀...控股股東中海油總公司是中國海上勘探開發規模最大的公司，也是全球最大的海上石油天然氣勘探和開發公司之一。部分境外油氣公司，也通過與中海油訂立的產品分成合同，在中國近海作業。控股股東的行業地位將支持中海油服未來市場的拓展和壟斷地位的保持。
全球油田服務行業經過一個多世紀以來的發展，已經達到相當的規模和發展程度。全球領先的油田服務公司如斯倫貝謝、哈里巴頓和貝克休斯，每年營運收入都在100-200億美元左右的規模。相比之下，2006年COSL實現營運收入65億人民幣，今年預計達到87億人民幣，與國際巨頭相比還有一定差距。但要看到，中國石油行業的發展前景廣闊，中海油服這些年的發展速度遠快於國際同行.因此,我們有理由相信在未來10年左右的時間，中海油服將成為國際一流的油田服務商。
另有消息說，這次中海油服（1808）回歸A股募集資金主要投向深海技術服務領域，以前他的業務主要集中在淺海一帶。這次募集資金主要為擴展它的服務領域，爭取把業務繼續向海外擴張。還有......
比中國船舶還牛的超級大牛股=中海油服(1808)
有什麼樣的行業龍頭就造就什麼樣的牛股!
我國陸上石油開采已接近極限，海上石油開采才開始，前景無限，要不油服也不會被標准普爾評為全球最具潛力的30個股票之一。
壟斷海洋石油勘探第一股!中國第一,亞洲最大,世界前三甲,這樣的股票都不買,還買什麼呢?
世界最大的海洋油田服務公司股價300多美元(合人民幣2265元),中海油服(1808)-------未來的世界龍頭公司-----難道它的估值還不到15美元(100元人民幣)嗎?-----!大膽預測:用不上十年時間,中國油服(1808)會成為中國第一隻過1000元人民幣的股票!這是大國崛起的必然碩果!只有未來的能源霸主,才能登上股王的寶座=====中國第一高價股中海油服(1808)!
什麼是大黑馬?就是90[%]的人都不敢騎能漲的讓人不敢相信---目瞪口呆,望塵莫及,後悔不已...
大多數人敢買敢捂,大主力賺什麼錢,我們看懂的賺什麼錢!------像中國船舶,廣船國際一樣漲40倍時,什麼機構,散戶都來搶籌了!這就是人的本性:貪婪,恐懼和後悔!永遠不會改變!這也是股市大波浪周期循環規律的根源!-------
絕世珍品,受到全市場極度關注的情況下,才會形成短線井噴超級能量的匯聚!從金融行為學角度看,基本符合高舉高打,形成超級大黑馬的必要條件和充分條件!這是大黑馬啟動前的最佳買點!,重磅出擊,必有驚人回報!
再說小散不敢買35元以上的高價股,買入1808的都是股市賺大錢的長線高手,他們根本不在乎短期波動,甚至遠離股市不看盤!世界股王巴菲特的名言:你買入一隻未來潛力大牛股不想擁有10年,你就不要擁有10分鍾!---------
從(1)世界能源戰略性,
(2)行業壟斷性,
(3)陸海兩棲勘探唯一性,
(4)世界級龍頭公司,
(5)股本結構(中小盤),
(6)未來業績高成長性看,
中國油服(601808)必將取代中國船舶(600150)成為中國股市第一高價股!
不管散戶唱多,唱空,超級大主力是不看你股吧如何說的,所以,股吧迷也不要自做多情,自己嚇唬自己,又嚇唬不懂股票的新手!
日後,中海油服(601808)最有可能的三種走勢:
1.招商輪船(601872)走勢=連續漲停,邊吃貨邊拉升!
2.西部礦業(601168)走勢=低開高走,邊吃貨邊洗盤!一周後井噴拉升!
3.中海發展(600026)走勢=橫盤兩周,井噴爆發,連續7個漲停板!
總之,無論那種走勢[[中海油服]]必有驚人表現!
中海油服和海油工程比較
中海油服和海油工程同屬於中海洋總公司，同樣是海上油田工程和服務業，大的故事背景都是一樣的，即投資主題都是在中國近海油田工程和服務業占據壟斷地位，受益於國際海洋油田服務行業進入景氣階段和中國海洋石油快速開發。主營業務上有所不同，中海油服的主要業務是鑽井服務、油田技術服務、船舶服務以及物探勘察服務，在中國近海鑽井市場擁有絕大部分的份額，居絕對主導地位，其他三塊業務分別佔中國近海份額為60%、70%、80%。海油工程是一個集海洋工程研究設計、建造、安裝、海底管道鋪設、海洋平台維修和海洋工程科技開發為一身的總承包公司。公司組塊、導管架建造安裝工程業務國內市場佔有率85%左右，海上安裝業務市場佔有率90%以上，海底管線鋪設工程業務國內市場佔有率90%左右。
但盈利模式的不同使得兩者在行業景氣周期的不同階段受益程度不同。中海油服的主要盈利板業務-鑽井服務簽訂的大部分鑽井業務是以一個油氣井或一組獨立的油氣井作業並收取定額的日費率來訂立有期合同（所謂的合同鑽井），總包業務很少。這樣在一個景氣程度往上走鑽井費率不斷攀升的行業中，當中海油服完成一個有期合同以後，就可以重新簽訂一個費率更高的合同，而且，從06年的數據來看，平均鑽一口井的時間為22天，也就是說調整價格的日期很短。這樣在一個景氣不斷上升的時候，中海油服的毛利會不斷的上升（船舶服務和物探勘察服務也有類似的特性）。而對於海油工程來說，由於它是一個總包商，報價的方式是成本加成的方法，並且工期比較長，在行業景氣往上走的情況下，其價格調整較慢，受益程度相對有限。中海油服的主營業務利潤率從05年的23％有望上升到今年的31％，而海油工程的主營業務利潤率基本保持在20％，所以從盈利模式來看，由於中海油服能較快的調整服務的價格，而海油工程由於其總包模式，價格調整很慢，並受到成本加成定價方法的制約，在行業景氣往上走的時候，中海油服的增長能收到兩個因素的拉大：收入擴大和毛利上升，而海油工程的增長則只能通過收入擴大的方式來實現。中海油服更受益於景氣周期。當然在景氣周期往下走的時候，海油工程的業績更穩定。
本人就在油服，上市的時候我在海上，那時候還沒有入市呢，但也想買（可不只我一個，很多員工都想買）。
中國近海的油井是誰打的？除了岸邊上的灘海油田，都是油服乾的，絕對的壟斷！一條鑽井船一天的日費就接近一百萬人民幣，一個油田要開發，先要勘探---油服干；然後打探井---油服干；生產井---油服干；修井---油服干。這裡面還包括幾乎所有的服務----拖輪服務（海上計程車）；泥漿（很貴的哦，貴的泥漿可以和易拉罐裝的可口可樂比價格，我曾往海里放過幾方，泥漿的差點跟我急了，呵呵）；綜合錄井；定向井；試油；下套管；測井；固井等等等等-----。總之，油服的業務幾乎覆蓋了海上油田開發的全過程。全國只此一家，想開發海上油田嗎？別無選擇，有網友想說了，雇國外的公司干！但是目前的石油行情大家都知道，現在各大服務公司的業務都爆滿，從國外拖一條鑽井船到中國作業，價格遠遠高於油服不說，光拖航費用恐怕就要上億！目前油服給海洋石油總公司打井都是內部價格，國際市場上價格更高！而且油服的服務和水平可不低，可不是那種嬌生慣養長大的公司。我們這些員工工作的很賣力，在我們這里不講什麼職稱啊等等老國企看重的一些指標，只看一樣----你能不能把或搞定！這里不養懶人，也幾乎沒有閑人。別的不說，請大家對比一下，中石油多少人？中石化多少人？那麼中海油呢？不錯，中海油產量最小，那麼人均產量呢？中海油很早就跟國際石油公司合作打交道（油服是其子公司，油服01年成立時就是將海油的幾家專業公司捆綁在一起，使油服具備綜合服務的能力），連最基層的員工都在學習外語。
油服的發展非常快，快到我們員工都覺得太快了。公司在狂造船、招人、培訓，明年上半年又一艘自升式鑽井平船（平台）---海洋石油942，要出廠開始作業。海洋石油941市06年出廠的，當年見效益，而國際上同類鑽井船出廠以後根本達不到這么快的速度，聖達非有一條船，船型一樣的，出廠以後陸陸續續的調試了很久很久。941和942的裝備是國際一線裝備，一個字：牛！一個平台造價10億左右人民幣，試問，有多少企業能值這個數？而員工很少，一個平台不足100人，平台可是24小時不停作業的。人員分四班，兩班上班兩班在家休息。我沒許可權發圖片，要不就發機張給大家看看了。此外，我們公司還要建4艘350英尺（作業水深）的鑽井平台，還有兩條專門在渤海作業的平台。
❹ 能不能給出滬市歷史最久（最早上市）的50隻股票
你看編碼就知道了：
上市A股
證券代碼 證券簡稱
600000 浦發銀行
600003 ST東北高
600004 白雲機場
600005 武鋼股份
600006 東風汽車
600007 中國國貿
600008 首創股份
600009 上海機場
600010 包鋼股份
600011 華能國際
600012 皖通高速
600015 華夏銀行
600016 民生銀行
600017 日照港
600018 上港集團
600019 寶鋼股份
600020 中原高速
600021 上海電力
600022 濟南鋼鐵
600026 中海發展
600027 華電國際
600028 中國石化
600029 南方航空
600030 中信證券
600031 三一重工
600033 福建高速
600035 楚天高速
600036 招商銀行
600037 歌華有線
600038 哈飛股份
600039 四川路橋
600048 保利地產
600050 中國聯通
❺ 美國歷史上十大牛股的特徵是什麼
顧大牛股的歷史特徵總結如下：
1 根據中美的歷史經驗看，大牛股一般產生在消費品，醫葯，連鎖零售行業里，因為他們同時具有大牛股的二個特點：
既可以保持高成長，同時有足夠深的護城河。
2 高成長的企業一般有這些特質：面對消費者，市場空間巨大，消費頻次高，有品牌知名度，消費者對產品的需求很強勁，而且沒有盡頭。
3 具有護城河的企業一般具有品牌效應，是行業龍頭，行業的核心驅動是非技術驅動的，而且優勢可以通過時間可以累積，如果是互聯網公司，網路效應加壟斷效應可以在相對長的時間內抵消掉技術創新帶來的顛覆。
中國天然的巨大市場，繁榮的經濟發展，而且現在連中等發達國家水平都沒有達到，所以未來中國股市一定會出現非常多的大牛股，比過去的20多年要多的多，這些大牛股大部分就出現在消費品，醫葯，零售連鎖，互聯網等行業。巴菲特說：「投資如同滾雪球，最重要是要找到足夠濕的雪和足夠長的山坡」。統計A股市場過去廿年漲幅最大的100隻股票，有個共同特徵就是：上市時間足夠長。統計顯示，這100隻牛股平均上市時長達14年，漲幅榜前20名的股票中18隻上市時間超過10年。其中上市滿20年的「老八股」有5個出線，「老八股」取得如此成績，既與我國改革開放的大背景密不可分，同時也從側面體現出了中國股市20年的財富積累效應。
特徵二：高增長%2B股本擴張。
牛股除了上市時間長之外，還有業績的高增長以及高分紅送轉特徵。在20年大牛股中，就有一批上市時間雖不足10年但漲幅驚人的個股，其中煙台萬華 (600309(萬華化學) )、曾經的 美的電器 (000527 )等多隻股票也是A股年化分紅價值榜前列的成員。
600795(國電電力)(行情,問診) 是股本擴張的代表。該公司1997年上市來經過9次送轉股，總股本擴大97倍，股價也累計上漲26倍。此外央企整體上市是「股市金元寶」。中航精機(行情,問診)上市6年股價上漲9倍是央企整體上市的威力。未來3年央企整合且將注入3萬億的資產，給證券市場帶來眾多機會。
特徵三：獨有的競爭力和資源優勢。
在20年大牛股中，600547(山東黃金) 、600489(中金黃金)(行情,問診) 和包鋼稀土(行情,問診) 600111(北方稀土)、鹽湖鉀肥 (000792(鹽湖股份) )等都屬於資源股;000538(雲南白葯) 、000423(東阿阿膠)(行情,問診) 、600085(同仁堂)(行情,問診) 等都擁有中國特色資源。
特徵四：主營契合經濟發展熱點。
從行業分布上看，過去廿年機械設備與生物醫葯行業涌現的牛股最多。如機械設備行業大牛股中的
❻ 導彈股票有哪些龍頭股
航天軍工龍頭股:
1.航天長峰(600855):軍工產品為軍用計算機，佔比25%。產品有醫療機械、機床等。，目前正在注入安全產品。航天二院重點研究戰略導彈。產品包括信息產品、數控系統、專用設備等。
二。航天通信(600677):軍工產品為攜帶型導彈、通信產品等。，佔35%，而民用產品包括紡織品、商品流通等。航天科工集團，主營業務是導彈武器，民品佔比超過50%，包括信息產品、電力、石油設備等。
三。中國衛星(600118):衛星開發與應用。60%用於軍用，40%用於民用。航天五院衛星、航天器的研製和應用，其中近50%是軍用的。
四。航天電子(600879):軍工產品75%，連接器，感測器等。25%用於民用、電纜、傾角儀等航天電子、軍用和民用電子產品，2/3用於軍用和航天。
[擴展信息]
龍頭股是指在一定時期的股市炒作中，對同行業其他股票具有影響力和號召力的股票。它的漲跌往往對同行業其他股票的漲跌有引導和示範作用。龍頭股不是一成不變的，地位只能維持一段時間。成為龍頭股的基礎是，任何與股票相關的信息都會立即反映在股價上。
領先條件:
第一，龍頭股一定要從漲停開始，這是多空雙方最准確的攻擊信號。對於不能漲停的股票，是不可能成為龍頭的。
第二，龍頭股一定是低價股，只有低價股才能受到投資者的追捧，一般不超過10元，因為高價股沒有炒作的空間。比如2003年的上海梅林，中海發展，深房都是4元起步。
第三，龍頭股的流通行情要適中，適合大資金操作，散戶追漲殺跌。大盤股和小盤股不能充當龍頭。11月份，首發股份流通市值大多在5億左右。
4.龍頭股票必須同時滿足日KDJ、周KDJ和月KDJ的要求。如上海梅林、中海發展、深房股份、海虹控股、青鳥華光等。
5.龍頭股票通常在市場結束時下跌。在市場恐慌的時候，他們逆市漲停，提前觸底，或者先於市場啟動，經受住一輪市場下跌的考驗。
❼ 中海發展股票，這幾年來有沒轉過股08年股價30幾塊，現在只有10幾塊
在中海發展的F10里財務分析中不難看出他的每股凈資產6.57元以及每股未分配利潤3.78元還是非常可觀的，
看看他的公司性質和盤子大小就知道轉送股是不可能的事情，他的大股東是中國海運總公司，上市之初總股本是33億2千6百股，現在總股本是34.05億。基本沒有變化。
但他每年的分紅還是相當可觀，較之其他鐵公雞，可說是非常之少有的慷慨！這除了說明他的業績很好之外，還有一個好的領導層。
運輸類的股票在08的大跌後起來的很慢很慢，究其原因還在於世界經濟的不景氣，貿易減少尤其是對外貿易減少導致公司業績下滑，在塌凱纖F10經營分析里顯示2008年12月31日國際運輸營業收入是78.2億，而2009年同期營業收入只有34.7億。
相信隨著經濟不斷回暖，運輸業的春天不會太遠。
07年股價是08年30 40多元，現在只有11多元，是否表示該股就會漲到30 40？
我的答案是不一定，除非A股在上6000點 8000點。在他的股本結構變化上可以發現大小非解禁才是推動股價暴漲的根本原因。
年 份 (萬股)│ 最 新 │2010-09-30│2009-12-31│2008-12-31│2007-12-31
——————┼—————┼—————┼—————┼—————┼—————
總股本 │ 340455│ 340455│ 340455│ 340455│ 332600
流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 203000
實際流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 45150
這張表上可以看出在2007年12月31日到2008年12月31日，實際流通A股近翻了5翻，這些大非趁著大盤大漲，趁著奧運的來臨，喊著A股1000點10年牛市的口號，悄悄地高價把股票賣給了散戶。
所以對於深套的朋友來說，在低價買入，抬高倉位，降低成本是必須的，唯有這樣才能盡快解套。
技術形態上，該股目前底部蓄勢形態明顯，高位套牢者，個人建議在相對低位還是要主動買入的（降低成本），乾等著解套團仿還有很長時孫州間的路要走。別人忙著賺錢，自個乾等解套了，呵呵，怎一個郁悶了得。
❽ 比較中國遠洋中海發展這兩支股票
一、雙方戰略比較
中海發展立足中國，中海發展搶占"國油國運"和「國礦國運」，而中國遠洋則在歐洲、亞洲和美洲都有運輸船隊。中海發展強調與大客戶（如中石化、中石油、武剛、寶鋼等）簽訂長期包運協議，而中國遠洋則不是。
二、企業盈利能力分析
中海發展利潤水平證券公司評為非常優秀，而中國遠洋證券公司則評為一般。
三、成長性分析
（一） 中海發展07年收入分為3部分：運輸石油、煤炭和干散貨。其中運輸煤炭占總收入百分之43，運輸石油占總收入41，運輸干散貨占總收入百分之16。
（1）北美南運格局將長期存在，而且隨著經濟發展南方對煤炭需求年均增速百分之10。中海發展低成本優勢巨大。而且，中海發展08年運輸煤炭價格將上調百分之27。
（2）石油運輸。石油運輸價格在07年達到低谷，08年會略有回升。中海發展與中石油、中石化簽訂長期石油包運協議，08、09、10將有10幾艘大型油輪移交，公司石油運力將大幅提升。
（3）干散貨運輸。中海發展積極搶占「國礦國運」
2006年10月26日，中海發展與首鋼達成戰略合作並簽署了為期15年、總量達3700萬噸的鐵礦石包運協議，標志著中國海運與首鋼合作進入一個嶄新階段；
2007年1月26日，中海發展與寶鋼達成戰略合作，同樣簽署了為期15年、總量3700萬噸的鐵礦石包運協議，這是兩大集團在更高層次、更廣領域進一步合作的開端；
2007年10月19日，中海發展與武鋼正式達成全面戰略合作，同時簽署了為期15至20年，總量高達1.7億噸的鐵礦石包運協議。
2007年低，中海發展再次與首鋼簽訂3.7億噸鐵礦石長期包運協議。
與此同時，中海發展承諾，將投入20萬噸級以上的，並以國際通行的定價方式定價。
2007年2月2日，中海發展與廣州中船龍穴簽約建造四艘23萬噸級VLOC，2007年10月22日，中海發展與大連船舶重工簽約建造四艘30萬噸級VLOC，未來將重點投放巴西進口鐵礦石運輸航線；2007年10月27日，中海發展再次與廣州中船龍穴續簽四艘23萬噸級VLOC。
中海發展近期大量建造30和23萬噸大型礦砂船。預計2008－2012年公司復和運力每年增速百分之18.
（二）中國遠洋遠4沒有這么好的成長性。
四、股價與每股收益比
中海發展07年每股收益1.4元，現股價40.35元，市盈率不足30倍，股價被嚴重低估。中國遠洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年則沒有公布，我認為股價被高估。
五、前10大股東分析
中海發展前10大股東分別是保險公司、基金公司和QFII（外國投資機構投資中國股市），說明中海發展的盈利能力和成長性被保險公司、基金公司和QFII普遍認可。而中國遠洋前10大股東則沒有一個專業投資機構，只有一些公司。
六、中海發展的戰略目標
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，改變世界現有的運輸格局。
七、中海發展的使命
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，為我國提供低運輸成本的不可再生資源，為中國經濟持續發展貢獻自己的力量。
關於中海發展的詳細資料大家可以登陸中海發展股份有限公司查詢。
這只屬於個人看法，大家僅做參考。
❾ 中海發展（600026），投資中線，大家認為這只股票怎樣
至少看45
❿ 2004年哪個股票板塊好
現在是2003年12月31日23時58分，在新的一年到來之際，首先祝各位天涯股友新年好。
大盤在2003年最後一天以退為進，短線調整空間不大，年報行情將接踵而來，應堅守價值型投資，徹底拋棄對垃圾股的幻想，利用大盤反彈機會毫不山碼則猶豫賣掉缺乏基本面支持的個股。
2004年值得買進的股票：
1、電子元器件與數字電視：京東方（000725）、廣電電子（600602）、張江高科（600895）、中信國安（000839）、東方明珠（600832）、歌華有線（600037）
2、金融：招商銀行（600036）、民生銀行（600016）、中信證券（600030）
3、水務：首創股份（600008）、原水股份（600649）
4、電力：長江電力（600900）、華能國際（600011）、上海電力（600021）、凱迪電力（000939）
5、煤炭：國陽新能（600348）、兗州煤業（600188）、神火股份（000933）、山西焦化（600740）
6、有色金屬：山東鋁業（600205）、吉恩鎳業（600432）、江西銅業（600362）
7、石油：中原油氣（000956）、遼河油田（000817）
8、石化：齊魯石化（600002）、揚子石化（000866）、中國石化（600028）
9、通訊：中國聯通（600050）
10、機場港口航運：上海機場（600009）、南方航空（600029）、 白雲機場（600004）、中集集團（000039）、上港集箱（600018）、中海發展（600026）、鹽田港（000088）、天津港（600717）
11、鋼鐵：鞍鋼新軋（000898）、武鋼股份（600005）、韶鋼松山（000717）、寶鋼股模卜份（600019）
12、汽車：上海汽車（600104）、一汽轎車（000800）
前期漲幅較大的能源鋼鐵板逗棚塊進入階段性整理，領頭羊長江電力，第一波量度升幅已近完成。
有業績支撐有較好成長性預期的科技股有望接過接力棒，特別需要說明的是2004年數字電視行業標准將水落石出，對電子元器件和數字電視板塊將構成極大利好，這一板塊有望成為新年內的主力品種。
銀行股因為近期可發次轉債和提高商業銀行貸款利率等利好，也將發力上攻，招商銀行上破年內高點只是時間問題。總之一句話，年報行情即將到來，市場機會需好好把握。
目前本人繼續持倉京