⑴ 特斯拉股價大漲，埃隆 ·馬斯克有望成全球首富
據外媒報道，特斯拉美股在周五大漲，埃隆·馬斯克（ElonMusk）因股票大漲，旗下凈資產增加了近90億美元。
今年對於埃隆·馬斯克來說是幸運的一年，埃隆·馬斯克的SpaceX不僅又完成了19億美元的融資，因為在中國投產特斯拉超級工廠，國產Model3的一系列好消息，甚至一度讓特斯拉的股票漲停，所以就有了今天的新聞，埃隆·馬斯克快成世界首富了。
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⑵ 馬斯克資產構成，特斯拉占股多少，spacex占股多少
Elon Musk可以說是美國最拉風的CEO。
1.Elon Musk只有41歲，但身價已經達到了120億美元(約734億元人民幣).
2.Elon Musk的人生軌跡可以說是美國夢最好的體現。他出生於南非，之後搬到了加拿大，並最終來到了美國。
3.Musk通過PayPal掘到了人生的第一桶金。該公司在2002年以1.5億美金(約9.2億元人民幣)被eBay收購。
4。在賣掉PayPal之後，他並沒有沉迷於賣公司而獲得的大筆金錢，而是開辦了一家私人太空旅行公司。
5。創辦私人太空旅行公司後，他也沒有停下自己的腳步，再次創業，將自己的未來與電力(行情 專區)汽車緊緊地捆在了一起。
6。這兩家公司仍舊不能讓他滿足，Musk又投身於SolarCity，一家太陽能公司。
⑶ spacex上市了嗎在中國用什麼途徑可以買它的股票
目前我了解的是你需要到海外開戶,對於國人來說,香港開戶比較容易一些。去香港的證券公司開一下涉外戶。
⑷ 馬斯克成為世界首富，為什麼僅僅有三天的時間
據英國每日郵報1月12日報道，上周四馬斯克身價超過了亞馬遜CEO貝佐斯，成為世界首富，而他在首富的位子上待了4天。而之後特斯拉股價暴跌，公司價值損失了近140億美元（約905億元人民幣）。
特斯拉的交付工作得到了其上海新工廠的支持，該工廠是目前加州以外唯一一家生產特斯拉的工廠。
該汽車製造商表示，Model Y在上海的生產已經開始，預計很快就會交付。彭博社報道稱，Model Y在中國開始銷售時，售價將為33.99萬元人民幣。Model Y高性能版在中國的售價為36.99萬元人民幣。
在美國，Model Y的生產在加州弗里蒙特進行，該車於2020年3月開始交付。
特斯拉表示，2020年第四季度交付了約18萬輛汽車，創下了其季度紀錄，超過了16.4萬輛的預期。
馬斯克在2018年的跌跌撞撞之後取得了成功，當時美國證券監管機構要求他辭去董事長職務，並支付2000萬美元（約1.3億人民幣），因為他稱可能將公司私有化，而被指控該虛假說法欺騙投資者。
馬斯克還因其對一名英國人的評論而陷入了一場混亂。2018年夏天，此人曾嘲笑馬斯克曾用一艘迷你潛艇來營救被困在泰國一個洞穴中的年輕足球運動員。
在馬斯克於社交媒體上稱他為「戀童癖傢伙」後，此人起訴了馬斯克，但加州陪審團在2019年12月裁定該言論不屬於誹謗。
去年，馬斯克將這些爭議拋諸腦後，因為特斯拉大幅提高了加州和上海汽車工廠的產量，並提前在德克薩斯州和德國建設新工廠。
特斯拉觀察人士認為，馬斯克無法與2021年大規模飆升的估值相匹配，但預計隨著汽車製造商增加產量，並在一些新技術上推陳出新，特斯拉將繼續取得發展。
不過，幾位分析師還是認為該股估值過高，即使他們對該公司贊不絕口。
摩根大通公司本周早些時候的一份說明稱：「特斯拉在2020年的表現令人印象深刻，但我們仍然認為它的股價被高估了。」
⑸ 股票價格跌破凈資產價格了可以大量買進嗎》
嚴重支持您！但是跌破凈資產也要仔細分析。有些股票可能是經營上出了問題，所以要仔細。
跌破凈資產的股票大多數集中在周期性行業里，例如鋼鐵。對於周期性股票也要研究他的質地，挑選那些質地優良的公司。其實您只要有時間，您仔細研究一下歷史，即使是鋼鐵這種股票，只要在跌破凈資產後買入，長期看幾乎沒有虧損的。而且您翻兩倍就想賣，這就有點心胸狹窄了！！！！跌破凈資產的股票至少要翻3到5倍才能賣。三到五年就能翻三到五倍，雖然贏利低點，但已經很誘人了。在股市這么多年，我始終搞不明白為什麼有這么多人這么傻，跌破凈資產了還要割肉！
這個世界缺資源，缺土地，缺資金，缺淡水，缺人才，但是就是不缺傻子！
⑹ 什麼是外圍股市
外圍股市就是外國的股票，比如韓國的，日本的，美國的納斯達克。
股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
⑺ 如何對比美國SpaceX馬斯克與馬雲
馬斯克的工作像愛因斯坦牛頓一樣對人類的未來有深遠的影響，不是馬雲能比的
⑻ 蔚來2019虧損114億 李斌：年底實現兩位數毛利率
對於造車新勢力企業而言，動輒虧損上百億的現象是「家常便飯」。不過，隨著企業的不斷成熟，虧損也會逐漸減小，實現盈利也只是時間問題，只是這個時間或許有點長。
從「教父級」的新能源汽車企業特斯拉來看，從2003成立至今，仍然遊走在「持續盈利」的邊緣；而被業界認為最有希望比肩特斯拉的新勢力車企蔚來汽車，也已走過6個春秋，但是根據其最新發布的2019年第四季度和全年的業績報告來看，2019年仍然虧損了114億元。
不得不承認，虧損是有慣性的，不過這個慣性的作用力會隨著時間越來越小。畢竟，相比2018年虧損233.28億元而言，蔚來2019年虧損還是減少了100多億。
寫在最後：毛利率轉正的同時，蔚來的虧損也會相應地有所收窄。電話會上，李斌透露，盡管第一季度面臨疫情帶來的巨大壓力，但是第一季度的虧損仍有望比2019年第四季度下降35%。此外，當被問及蔚來銷量達到多少時毛利率可為兩位數時，李斌透露出這樣一個信息點，即「每個月4000輛是比較經濟的點，在今年往後有機會達到這個數量。」這是否意味著，待蔚來實現年銷4.8萬輛之後，毛利率就可實現兩位數。而待毛利率為兩位數之後，也就意味著看到了盈利的曙光？
這一切只能交給時間。
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⑼ 馬斯克成全球第四大富豪，他是如何「暴富」的
據媒體報道，周一特斯拉股價大漲11%，創歷史新高，推動馬斯克身價暴漲至848億美元。隨著特斯拉股價大漲，馬斯克成為彭博億萬富翁榜單上全球第四大富豪。馬斯克是一位擁有多重身份的企業家，他是太空探索技術公司（Space X)的CEO和CTO、特斯拉CEO、太陽城公司董事會主席。
年輕氣盛的馬斯克想法本來就天馬星空，再加上物理科班出身，最終沉迷在製造火箭上。與此同時，馬斯克還通過A輪融資的方式加入到特斯拉董事會並成為董事會主席。 雖然特斯拉一直強調自己是一家目前無法盈利的公司，但特斯拉和SolarCity還是給馬斯克帶來了十足的收益，其中SolarCity市值一度超過60億美元，特斯拉在Model S大賣之後股價快速飆升，SpaceX也獲得了高達12億美元的合同。
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