1. 四季游輪股票代碼是多少
世紀游輪，代碼002558，目前停牌中，公開信息是說在籌劃重大資產重組。
2. 目前世界上最大最豪華的郵輪排行榜
No.1 「阿扎姆」號
一艘價值超過6億美元名為「阿扎姆」號的超級遊艇打破世界紀錄，成為目前全球最大的遊艇。這艘遊艇長180米，高度相當於12輛雙層巴士，總排水量達到14000噸，全面超越了英超切爾西隊老闆俄羅斯寡頭羅曼·阿布拉莫維奇所擁有的「日蝕」號遊艇。
由於主人身份的特殊性，關於這艘遊艇的細節外界知之甚少。據負責這艘遊艇建造的工作人員介紹，這艘遊艇擁有超過50套客房。它將配備50名船員，兩台燃氣輪機和兩台柴油發動機將為這艘遊艇提供94000馬力的動力，而這也意味著它將是世界上航速最高的遊艇，最大航速將可達到30節。
No.2 「日蝕」號
現在世界上最大的遊艇「日蝕」號，由現任英超切爾西隊老闆俄羅斯寡頭羅曼·阿布拉莫維奇所擁有。該遊艇價值8億歐元，長約167米，寬21.5米，重13000噸，其渦輪增壓發動機功率高達2萬馬力。這艘潛艇還能潛入160英尺深的水中，可以由遊艇的底部直接進入艙內。2010年5月，「日蝕」號遊艇正式完工下水。
No.3 海洋航行者號 (Voyager of the Seas)
又大又豪華，提供亞洲人前所未有的海上假期體驗，這就是全球第一大游輪品牌皇家加勒比國際游輪旗下的「海洋航行者號」(Voyager of the Seas)的特色。來臨的5月，榮獲多項殊榮的皇家加勒比國際游輪將首次為亞洲引進「海洋航行者號」，這將會是亞洲最大型的游輪。皇家加勒比國際游輪旗下擁有綠洲、自由、航行者、燦爛、夢幻和君主6個船系的22艘大型現代游輪， 每年提供200多條精彩紛呈的度假航線，遍及加勒比海、阿拉斯加、歐洲、中東、亞洲、澳大利亞及紐西蘭等70多個國家和地區。「海洋航行者號」是世界10大游輪之一，登上它本身就是個非同凡響的游輪體驗，自然叫本地和區域遊客引頸期待。它將會以新加坡為母港，從全新啟用的濱海南國際游輪中心展開亞洲首航。
No.4 章魚號
章魚號游輪長414英尺，在維基網路上有自己的頁面。章魚號體積龐大，游輪上有兩個直升機升降坪、一座游泳池和7艘快艇。這艘豪華游輪的保養費用可不便宜。據報道，章魚號每年的人工與維護費用便達到2,000萬美元。所有人：保羅·艾倫，微軟公司（Microsoft）聯合創始人，估算造價：2億美元。
No.5 A號
俄羅斯億萬富翁安德烈·梅利尼琴科的游輪看上去更像是一艘海軍潛艇。雖然A號游輪的設計不合部分船舶愛好者的口味，但梅利尼琴科卻對其鍾愛有加。這艘豪華游輪的柴油引擎和可以支持超長行程的巨大燃料箱吸引了世人的眼球。如果你還在為給汽車加油費用太高而抱怨的話，那就想想A號遊船的巨大油箱吧。據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報道，梅利尼琴科光是花在A號游輪燃料上的費用就高達500,000美元。A號超級游輪擁有六套客房、三座游泳池和三艘快艇。所有人：安德烈·梅利尼琴科，莫斯科商業世界銀行（MDM Bank）創始人，預算造價：3億美元。
No.6 迪拜號
迪拜號（Du）長531英尺，是全球第二大私人游輪。迪拜號原名「白金525號」（Platinum 525），之前屬於汶萊王子傑弗瑞·博爾吉亞。2001年，馬克圖姆酋長獲得了游輪所有權。迪拜號配有三個升降梯、一個豪華玻璃樓梯和一系列VIP套房、日光浴區和游泳池。所有人：穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆酋長，阿拉伯聯合大公國總理，預算造價：3億美元。
No.7 馬爾他獵鷹號
安布羅西亞多買到這艘289英尺的游輪絕對是物超所值，因為馬爾他獵鷹號（Maltese Falcon）上一任主人——風險投資家湯姆·帕金斯——所花費的游輪建造成本是1.5億美元。游輪外觀已足夠驚艷，內部更顯高雅。游輪主桅桿上配有螺旋樓梯，與甲板上的透明地板和光滑設計相得益彰。所有人：艾琳娜·安布羅西亞多，對沖基金Ikos Partners聯合創始人兼CEO，估算造價：1.2億美元。
No.8 雅典娜號
雅典娜號（Athena）長295英尺，配有高大的桅桿，類似於傳統的雙桅帆船。然而它的內部則像一艘豪華郵輪。雅典娜號配有一間閣樓、一個電影資料館和一個深水潛水站。所有人：詹姆斯·H·克拉克，網景公司（Netscape）創始人。
No.9 EOS號
EOS號長約305英尺，是世界上最大的私人帆船游輪（注意，日蝕號是當今世界上最大的私人引擎驅動游輪）。但其內部構造卻鮮為人知。EOS號於2006年在德國下水，所有人是黛安·馮·弗斯滕伯格及其丈夫互聯網巨頭IAC/InterActiveCorp公司董事長兼CEO巴里·迪勒，估算造價：2億美元。
No.10 日出號
日出號（Rising Sun）游輪的前任主人是甲骨文公司創始人兼CEO拉瑞·埃里森，目前為唱片製作人大衛·格芬所有。這艘超級游輪可容納16名客人和45名船員，並且配有一座游泳池和一個籃球場，可供乘客娛樂消遣。
3. 我兒子要過生日了，我想送她一輛游輪，但手頭資金不夠，打算轉讓自己在某公司的股份換兩百萬現金，我和A
問：我兒子要過生日了，我想送她一輛游輪，但手頭資金不夠，打算轉讓自己在某公司的股份換兩百萬現金，我和A簽訂了股權轉讓協議，約好她在30天內向我支付價款，可現在一個半月過去那邊遲遲不見動靜，也沒向我支付轉讓款。我該怎麼辦？
答：君同法律在線咨詢為您解答
按照公司法規定，有限責任公司的股權轉讓分為內部轉讓和外部轉讓兩種類型。 外部轉讓的程序，共6個步驟：
1. 協商。這一步驟在於發現交易對象，就交易的標的、價款等基本內容達成初步的意向。
2. 以書面方式徵得其他股東過半數同意。這是個嚴格的法律要求，直接影響轉讓行為的法律效力。
3. 其他股東放棄優先購買權。實務中這個步驟和第2步可以一起解決，比如通過召開股東會的方式進行表決，並作出放棄優先購買權的聲明。但這兩個步驟畢竟具有不同的法律意義，因此需要單獨列出。
4. 簽訂股權轉讓協議。
5. 公司對股權轉讓的變更記載，包括注銷原股東的出資證明書，向新股東簽發出資證明書，以及公司章程和股東名冊中相應的變更記載。
6. 向工商行政管理部門申請公司變更登記。
4. 世紀游輪是st股票嗎
世紀游輪被巨人集團借殼上市以後大漲6倍多。不是ST。
5. 遊艇概念股票有哪些
創業板的股票，樣子不難看啊
6. 世紀游輪股票什麼時候改名
2016年4月，巨人網路借殼世紀游輪實現A股上市。2016年7月13日起世紀游輪停牌。
7. 近期關於郵輪方面的股票有哪些
上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。
8. 世紀游輪股票名稱什麼時候更名
世紀游輪(巨人網路殼公司)於2017年4月5日晚間宣布，鑒於公司已經完成重大資產重組，主營業務發生重大變更，為適應公司發展需要，擬將公司中文名稱變更為巨人網路集團股份有限公司，英文名稱相應變更為Giant Network Group Co., Ltd.，公司證券簡稱擬變更為巨人網路，證券代碼不變仍為「002558」。
9. 世紀郵輪股票何時開盤
【2015-04-10】
世紀游輪：籌劃重大資產重組停牌進展
【出處】同花順金融研究中心【作者】同花順整理
重慶新世紀游輪股份有限公司（以下簡稱「公司」）因籌劃重大事項，經公司向深圳證券交易所申請，公司股票（股票簡稱：世紀游輪；股票代碼：002558）已於2014年10月27日開市時起停牌。2014年12月13日，公司披露《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌公告》，確認本次籌劃的重大事項涉及重大資產重組。
2014年12月20日、12月27日、2015年1月7日、1月14日、1月21日、1月28日、2月4日、2月11日、2月17日、3月3日、3月10日、3月13日、3月20日、3月27日及4月3日，公司分別披露了《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（二）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（三）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組延期復牌暨進展公告》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（五）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（六）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（七）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（八）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（九）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（十）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（十一）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（十三）》、《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（十四）》及《重慶新世紀游輪股份有限公司關於籌劃重大資產重組停牌進展公告（十五）》。
目前，公司及各方正在積極推動各項工作，該事項仍存在不確定性，公司股票將繼續停牌。
公司董事會將在相關工作完成後召開會議，審議本次重大資產重組的相關議案並申請股票復牌。
在公司股票停牌期間，公司將於每五個交易日發布一次重大資產重組事項進展公告。
這是這家公司的最近的一則公告，說的正是這家公司的股票停牌的原因——重大資產重組哈，只是上面沒有提及具體的復牌時間，只有等到時候公告復牌了之後才能夠知道哈。
希望我的回答能夠幫助到你，望採納，謝謝。