① 虹橋機場有幾條跑道呀
截止到2020年3月虹橋機場有兩條跑道，分別為3400米、3300米。
第一跑道：長3400米、寬45米。
第二跑道：長3300米、寬60米。
跑道間距：365米。
平行滑行道：4條。
(1)上海虹橋飛機場擴展閱讀
據介紹，虹橋機場的歷史可以追溯到1921年，中國民用航空正規航線的處女航、新中國建立後上海首條國際航線等多個「第一」都誕生於此。在1984年、1988年以及1994年，虹橋機場經過三次擴建，形成了現在T1航站樓的格局。
2010年3月虹橋機場第二條跑道和T2航站樓投用。統計數據顯示，從1988年虹橋國際機場成立到2013年，25年間虹橋機場旅客吞吐量從300萬增長到3560萬，增長近12倍。
據悉，虹橋機場T1航站樓改造，是東片區綜合改造的核心工程和率先啟動項目。在A樓改造完成後再改造B樓，全部改造工程計劃用時3年。
與T1改造同步，將在T1航站樓東側新建地下二層的交通中心，並同步實施東片區綜合改造的6條地面道路的新建改建，以及其他市政配套一期工程項目。
② 上海虹橋機場T1和T2分別是哪些個航空公司
1號航站樓（T1）：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2號航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
(2)上海虹橋飛機場擴展閱讀：
一、硬體設施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃台，13個登機橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道，主樓辦票櫃台為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。
2號航站樓有89個機位，45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設置了48間衛生間、16台升降電梯、4個問訊櫃台等無障礙設施。
二、機場基本情況
海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。
機場1號航站樓（T1）由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右，高峰小時起落飛機達85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達91個國內國際城市的航班。
2010年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（T1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（T2）運營。
③ 上海虹橋高鐵和虹橋機場是不是連在一起的說的詳細點！
有通道相連，上海虹橋高鐵和虹橋機場是一幢連體建築，可以走過去。
去T2的話可以步行前往，去T1可以選擇坐地鐵到虹橋1號航站樓。
東面是虹橋機場航站樓，西面是虹橋火車站，中間的建築是鏈接兩站的多層通道。
拓展資料：
上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。
④ 上海虹橋機場和浦東機場有什麼不一樣的地方
上海虹橋機場和浦東機場的主要的不同點：
一、長途航線的班機一般降落在浦東機場，短途航線的班機則會在虹橋機場；
二、浦東機場大部分都是出國和跨洲的航班，如飛往法蘭克福，舊金山等，上海虹橋機場大部分的航班都是國內的航班，如飛往北京、太原等；即使是出國的航班也是在中國周邊，如東京羽田，首爾金浦等。
在需要的時候，兩個機場又可以互為備降。事實上，上海市政府已經意識到兩場各有特點，不可相互取代，只能相互協調，相互補充。虹橋機場雖然硬體設施相對老化，但該場離市區近，有些乘客更願意在虹橋機場搭乘飛機。
(4)上海虹橋飛機場擴展閱讀
中國內地只有上海擁有兩個國際機場，是國際公認的「一市兩場」。上海從一開始就將機場建設定位為國際航空樞紐，而不是區域航空樞紐。
早在上世紀90年代，上海就出台了《上海航空樞紐戰略規劃》，確立了「兩場同建」的方針。毫無疑問，上海是國內「一市兩場」運作最成功的城市，也是國內「一市兩場」最成熟的城市，是國內「一市兩場」規劃、建設、運營和管理的先驅。
上海的浦東國際機場是1999年投入使用的，「一市兩場」格局形成的時間還不長，仍然存在一些問題。專家一致認為，如何搭建兩場之間的交通網路，使乘客快捷、便利地來往於兩場之間是關乎未來發展的重要一環。
國際上的「一市兩場」已經進入了非常成熟的時期，場與場之間的換乘高效、快捷。這正是上海完善兩場建設的努力方向。上海國際航空樞紐的地位一旦確立，其周邊的大多數城市將無需新建機場——可以直接將高速公路通到上海的機場。
對上海來說，提高了機場的客貨運吞吐量，保證了充足的客貨源；對周邊城市來說，不僅節約了大量修建機場的資金，更可以利用上海的優勢資源加快自身的發展速度。
⑤ 上海虹橋火車站和飛機場是一起的嗎
虹橋機場和虹橋火車站都在虹橋地區，但不在一起，兩處相距有1公里多，乘地鐵1到2站路。
⑥ 上海虹橋機場跟上海虹橋火車站是很近么
是的，虹橋火車站就在虹橋機場邊上。
其中虹橋火車站和虹橋機場2號航站樓是一體式的，可直接在地下二層或地上高架步道走過去，10分鍾就能走到。虹橋機場1號航站樓和前面兩者不相連，可以通過地鐵10號線到達，1站就到虹橋機場2號航站樓，2站到虹橋火車站，也都在10分鍾左右。
(6)上海虹橋飛機場擴展閱讀：
上海虹橋國際機場 ：
上海虹橋國際機場，位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、 國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
據2017年9月綜合信息顯示，上海虹橋國際機場建築面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米，擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米； 停機坪約48.6萬平米，共有89個機位。
上海虹橋站 （高鐵站）：
上海虹橋站，位於中國上海市閔行區，為特等站，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，於2008年7月20日開工建設，2010年7月1日投入使用。
截至2010年6月，上海虹橋站總投資超過150億元人民幣，總佔地面積超過130萬平方米，相當於3個天安門廣場。上海虹橋站總建築面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時容納1萬人候車。
⑦ 虹橋機場有幾個航站樓
虹橋機場有兩個航站樓，分別為T1和T2航站樓。
(7)上海虹橋飛機場擴展閱讀：
上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；1號航站航空公司分布經中國民航局同意，虹橋機場擴建工程（新航站樓）於2010年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓，即T1，新航站樓命名為2號航站樓，即T2。T1航站樓主要為國際航班，T2航站樓為國內航班。
⑧ 上海虹橋機場在哪
上海虹橋機場在上海市區的西面，靠近上海外環線高速路（A20）與滬青平公路交叉附近。可以乘坐地鐵二號線、地鐵十號線到達。
⑨ 上海虹橋機場最好的飛機是
上海虹橋機場本身是沒有屬於它自己的飛機的，平時停放在機場的飛機，都是各個航空公司執行航班時，暫駐在機場，進行簡單檢查，維護，加油等工作的地方。虹橋機場作為世界性的機場，基本上目前世界常見的機型都在這里停放過。
⑩ 上海虹橋機場與上海浦東機場有什麼區別
兩處機場有以下區別。
一、兩處機場的具體位置不同
1）上海虹橋機場位於中國上海市長寧區虹橋路2550號。
四、兩處機場擁有的機場跑道數量不同
1、上海虹橋國際機場，擁有跑道兩條，第一跑道長3400米、寬45米、第二跑道長3300米，寬60米。
2、浦東機場擁有飛機跑道四條。第一跑道長4000米、寬60米，1999年9月正式投入使用；第二跑道長3800米、寬60米，2005年3月啟用；第三跑道長3400米、寬60米，2008年3月啟用。第四跑道長3800米、寬60米，2014年12月底通過驗收。2015年3月28日第四跑道正式啟用。