① 虹橋機場有幾條跑道呀
截止到2020年3月虹橋機場有兩條跑道,分別為3400米、3300米。
第一跑道:長3400米、寬45米。
第二跑道:長3300米、寬60米。
跑道間距:365米。
平行滑行道:4條。
(1)上海虹橋飛機場擴展閱讀
據介紹,虹橋機場的歷史可以追溯到1921年,中國民用航空正規航線的處女航、新中國建立後上海首條國際航線等多個「第一」都誕生於此。在1984年、1988年以及1994年,虹橋機場經過三次擴建,形成了現在T1航站樓的格局。
2010年3月虹橋機場第二條跑道和T2航站樓投用。統計數據顯示,從1988年虹橋國際機場成立到2013年,25年間虹橋機場旅客吞吐量從300萬增長到3560萬,增長近12倍。
據悉,虹橋機場T1航站樓改造,是東片區綜合改造的核心工程和率先啟動項目。在A樓改造完成後再改造B樓,全部改造工程計劃用時3年。
與T1改造同步,將在T1航站樓東側新建地下二層的交通中心,並同步實施東片區綜合改造的6條地面道路的新建改建,以及其他市政配套一期工程項目。
② 上海虹橋機場T1和T2分別是哪些個航空公司
1號航站樓(T1):春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2號航站樓(T2):除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
上海虹橋國際機場(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位於中國上海市長寧區,距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
(2)上海虹橋飛機場擴展閱讀:
一、硬體設施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個,其中有13個登機橋位,48個遠機位,2個專機位,2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連,面積達8.2萬平方米(A樓5萬平方米,B樓3.2萬平方米);共有15個候機大廳,18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2014年底,上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後,1號航站樓面積將達13.18萬平方米,設72個值機櫃台,13個登機橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米,2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道,主樓辦票櫃台為前列式排列,使航站樓主樓凈深僅為108米。
2號航站樓有89個機位,45座登機橋,近機位比例超過70%,其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位;設有母嬰室35間,為殘障旅客設置了48間衛生間、16台升降電梯、4個問訊櫃台等無障礙設施。
二、機場基本情況
海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米,擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米(4E級),停機坪達51萬平方米。有停機位66個,其中有13個登機橋位,48個遠機位,2個專機位,2個貨機位,可滿足各類飛機的起降要求。
機場1號航站樓(T1)由A、B兩座候機樓緊密相連,面積達8.2萬平方米(A樓5萬平方米,B樓3.2萬平方米)。共有15個候機大廳,18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右,高峰小時起落飛機達85架次,年運送旅客量超過1488.92萬人次,已開通了到達91個國內國際城市的航班。
2010年3月16日零時起,除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓(T1)運營外,其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓(T2)運營。
③ 上海虹橋高鐵和虹橋機場是不是連在一起的說的詳細點!
有通道相連,上海虹橋高鐵和虹橋機場是一幢連體建築,可以走過去。
去T2的話可以步行前往,去T1可以選擇坐地鐵到虹橋1號航站樓。
東面是虹橋機場航站樓,西面是虹橋火車站,中間的建築是鏈接兩站的多層通道。
拓展資料:
上海虹橋國際機場(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位於中國上海市長寧區,距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
上海虹橋國際機場始建於1921年,於1950年重建;1971年由軍民合用改為民航專用;2010年啟用2號航站樓及第二跑道;2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。
④ 上海虹橋機場和浦東機場有什麼不一樣的地方
上海虹橋機場和浦東機場的主要的不同點:
一、長途航線的班機一般降落在浦東機場,短途航線的班機則會在虹橋機場;
二、浦東機場大部分都是出國和跨洲的航班,如飛往法蘭克福,舊金山等,上海虹橋機場大部分的航班都是國內的航班,如飛往北京、太原等;即使是出國的航班也是在中國周邊,如東京羽田,首爾金浦等。
在需要的時候,兩個機場又可以互為備降。事實上,上海市政府已經意識到兩場各有特點,不可相互取代,只能相互協調,相互補充。虹橋機場雖然硬體設施相對老化,但該場離市區近,有些乘客更願意在虹橋機場搭乘飛機。
(4)上海虹橋飛機場擴展閱讀
中國內地只有上海擁有兩個國際機場,是國際公認的「一市兩場」。上海從一開始就將機場建設定位為國際航空樞紐,而不是區域航空樞紐。
早在上世紀90年代,上海就出台了《上海航空樞紐戰略規劃》,確立了「兩場同建」的方針。毫無疑問,上海是國內「一市兩場」運作最成功的城市,也是國內「一市兩場」最成熟的城市,是國內「一市兩場」規劃、建設、運營和管理的先驅。
上海的浦東國際機場是1999年投入使用的,「一市兩場」格局形成的時間還不長,仍然存在一些問題。專家一致認為,如何搭建兩場之間的交通網路,使乘客快捷、便利地來往於兩場之間是關乎未來發展的重要一環。
國際上的「一市兩場」已經進入了非常成熟的時期,場與場之間的換乘高效、快捷。這正是上海完善兩場建設的努力方向。上海國際航空樞紐的地位一旦確立,其周邊的大多數城市將無需新建機場——可以直接將高速公路通到上海的機場。
對上海來說,提高了機場的客貨運吞吐量,保證了充足的客貨源;對周邊城市來說,不僅節約了大量修建機場的資金,更可以利用上海的優勢資源加快自身的發展速度。
⑤ 上海虹橋火車站和飛機場是一起的嗎
虹橋機場和虹橋火車站都在虹橋地區,但不在一起,兩處相距有1公里多,乘地鐵1到2站路。
⑥ 上海虹橋機場跟上海虹橋火車站是很近么
是的,虹橋火車站就在虹橋機場邊上。
其中虹橋火車站和虹橋機場2號航站樓是一體式的,可直接在地下二層或地上高架步道走過去,10分鍾就能走到。虹橋機場1號航站樓和前面兩者不相連,可以通過地鐵10號線到達,1站就到虹橋機場2號航站樓,2站到虹橋火車站,也都在10分鍾左右。
(6)上海虹橋飛機場擴展閱讀:
上海虹橋國際機場 :
上海虹橋國際機場,位於中國上海市長寧區,距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復合樞紐之一、 國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
據2017年9月綜合信息顯示,上海虹橋國際機場建築面積51萬平方米;航站樓面積44.46萬平方米,擁有跑道兩條,分別長3400米、3300米; 停機坪約48.6萬平米,共有89個機位。
上海虹橋站 (高鐵站):
上海虹橋站,位於中國上海市閔行區,為特等站,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司,於2008年7月20日開工建設,2010年7月1日投入使用。
截至2010年6月,上海虹橋站總投資超過150億元人民幣,總佔地面積超過130萬平方米,相當於3個天安門廣場。上海虹橋站總建築面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米,候車大廳面積約11340平方米,最高可同時容納1萬人候車。
⑦ 虹橋機場有幾個航站樓
虹橋機場有兩個航站樓,分別為T1和T2航站樓。
(7)上海虹橋飛機場擴展閱讀:
上海虹橋國際機場始建於1921年,於1950年重建;1971年由軍民合用改為民航專用;1號航站航空公司分布經中國民航局同意,虹橋機場擴建工程(新航站樓)於2010年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓,即T1,新航站樓命名為2號航站樓,即T2。T1航站樓主要為國際航班,T2航站樓為國內航班。
⑧ 上海虹橋機場在哪
上海虹橋機場在上海市區的西面,靠近上海外環線高速路(A20)與滬青平公路交叉附近。可以乘坐地鐵二號線、地鐵十號線到達。
⑨ 上海虹橋機場最好的飛機是
上海虹橋機場本身是沒有屬於它自己的飛機的,平時停放在機場的飛機,都是各個航空公司執行航班時,暫駐在機場,進行簡單檢查,維護,加油等工作的地方。虹橋機場作為世界性的機場,基本上目前世界常見的機型都在這里停放過。
⑩ 上海虹橋機場與上海浦東機場有什麼區別
兩處機場有以下區別。
一、兩處機場的具體位置不同
1)上海虹橋機場位於中國上海市長寧區虹橋路2550號。
四、兩處機場擁有的機場跑道數量不同
1、上海虹橋國際機場,擁有跑道兩條,第一跑道長3400米、寬45米、第二跑道長3300米,寬60米。
2、浦東機場擁有飛機跑道四條。第一跑道長4000米、寬60米,1999年9月正式投入使用;第二跑道長3800米、寬60米,2005年3月啟用;第三跑道長3400米、寬60米,2008年3月啟用。第四跑道長3800米、寬60米,2014年12月底通過驗收。2015年3月28日第四跑道正式啟用。