A. 你能把炒股的資料什麼的發給我嗎 我是新手想學習下 推薦什麼書或者什麼視頻給我看看吧
初學:《炒股的智慧》
2.然後理論:江恩，道氏，波浪，亞當，混沌幾種理論都看一看，重點是道氏，波浪理論，明白就行，不用深究。
3.然後是《世界頂級交易員的操盤生涯》,《股票大作手操盤術》，《華爾街45年》，《通向金融王國的自由之路》等等，體驗頂級交易員的思路與經驗。
4.最後看幾本股市小說:《大贏家》等等，看看他們的股市人生對自己有指導作用，最重要的是明白風險與收益成正比。
5.不推薦國內的一些垃圾教材，什麼制勝法寶什麼的，不是照抄別人的就是給你二三百招，到時候你自己也弄不清楚用哪個才對。
能夠穩定賺錢的都是有自己的交易原則和交易系統，不是用的別人的方法。
當然可以借鑒。操作失敗的原因是不同的，但是交易成功的原因都是相同的:你有一套適合自己的交易系統是你穩定的並且源源不斷獲利的前提。 戰勝股市首先戰勝自己。
關於股票操作的書籍多得我們是不可能看過來的，每個人的喜好又有所不同的。建議找一款模擬炒股游戲(個人覺得牛股寶比較好)，深臨其境體味股市風險，對新手入門很有幫助。
祝你成功
B. 買什麼股票
看資金流向！ 從個股來看,本周最受資金追捧的20隻股票中,行業分類主要以有金金屬和煤炭石油為最多均屬於資源類行業,達到12隻,佔比為60%,分別是:雲南銅業(000878,股吧)(196042.484萬元)、中國鋁業(601600,股吧)(91588.875萬元)、馳宏鋅鍺(600497,股吧)(86405.859萬元)、中國石化(600028,股吧)(74388.094萬元)、中國神華(601088,股吧)(58104.813萬元)、大同煤業(601001,股吧)(53755.688萬元)、紫金礦業(601899,股吧)(50234.367萬元)、西山煤電(000983,股吧)(47654.117萬元)、西部礦業(601168,股吧)(47578萬元)、金鉬股份(601958,股吧)(46414.301萬元)、中煤能源(601898,股吧)(42303.008萬元)、包鋼稀土(600111,股吧)(42179.055萬元)。本周內資金凈流入超過1億元的個股有133隻。
C. 怎樣選擇未來上漲股票
大家都知道，股票市場各種各樣行業的股票每天都在不斷地波動，能夠找到會大漲的股票是投資者夢寐以求的理想。每天的漲停板很多，大家都在埋怨為什麼我怎麼買不到漲停板股票呢，或者後悔，為什麼漲停板的股票被我放跑了呢?在這里我經過長時間的摸索和總結，給大家簡單分析一下，怎麼樣才能選到未來上漲的股票。 通常，當某一個股出現連續暴漲時，大多數投資者由於反應遲鈍或者恐懼追高，往往會錯過這種暴漲股票的獲利機會。對單個暴漲股票進行詳盡的信息分析，則可以迅速確定這只股票所處的方位，並且將這只股票所處的行業板塊群體信息進行匯總、歸納和推理，就會得出未來暴漲股和同行業板塊的波動趨勢，進而把握投資時機，選擇具有強勁潛力的板塊股票買進。 在滬深股市歷史上，率先暴漲的股票都會帶動一大批同行業板塊股票大幅攀升，只不過是領先暴漲的股票被稱為龍頭股。但是能夠識別暴漲股的行業信息並且迅速買進相關板塊中其他潛力股，也能夠取得很好的投資回報。 我在這里舉兩個例子，例如2010年的稀土永磁材料板塊，在包鋼稀土(600111,股吧)率先上漲時，永磁材料板塊股票與包鋼稀土、廣晟有色(600259,股吧)被拉開了一定的距離，但是在這兩只股票領先連續暴漲之後，永磁材料中的中科三環(000970,股吧)、橫店東磁(002056,股吧)等也隨之暴漲。注意到稀土板塊集體大幅上漲的投資者如果認真分析，就會發現稀土板塊中的股票是按照分類行業的產業規模輪流上漲的。稀土板塊被分成稀土礦山開采和永磁材料兩塊，稀土板塊只有包鋼稀土和廣晟有色，而永磁材料有很多股票，以釹鐵硼行業產量排序，中科三環第一，所以該股上漲幅度巨大。但是，太原剛玉(000795,股吧)的產量也能夠排在永磁材料行業上市公司前三名，而股價卻是最低的，因此，太原剛玉在稀土永磁材料板塊中是最後猛烈爆發的。 2011年以來，上漲最猛烈的是晉億實業(601002,股吧)、中國北車(601299,股吧)，中國南車(601766,股吧)等高鐵主題投資概念股票。(我曾經把他們比作第二個稀土概念)，如果與2010年稀土永磁材料板塊股票相比，兩者極為接近，都是有國家產業策的大力扶持，都在世界范圍具有領先的競爭力。而高鐵板塊的股票數量眾多，也被分為兩個子板塊，一個是高鐵機車的系統集成製造、零部件配套提供商等製造類股票;另一個則是鐵路交通運輸基建建設公司股票。從這兩個子板塊的波動軌跡可以清晰地看到，最先暴漲的是晉億實業，屬於製造商，於是晉西車軸(600495,股吧)、南方匯通(000920,股吧)、青海華鼎(600243,股吧)等同一細分行業板塊股票跟隨大幅上漲。鐵路基建板塊的股票則反應較為遲鈍，上漲幅度較小。經過對這兩個概念的對比和分析，朋友們不難發現一條很清晰的思路，順著這條脈絡找下去，就會有一種曲徑通幽處，禪房花木深的感覺 根據最大概率發生事件的影響作用，率先上漲的暴漲股將會把行業屬性傳導到相關屬性的行業股票上，隨後才傳導到整個大板塊股票身上。晉億實業已經帶動了整個高鐵板塊啟動，投資者可以密切關注，未來板塊內新的暴漲股仍然會出現。而這種變化，將會體現在股票的日成交量上。細心翻查高鐵板塊內的所有股票，凡是出現暴漲的股票，無一例外都是首先爆發巨額成交量，隨後股價才高歌猛進的。 朋友們每天收盤後，可以對滬深股市漲幅榜靠前的股票進行一個統計分析，從中找出成交量爆發的股票，並且分析它們的行業及產業信息，再對比漲幅最大股票之間是否存在行業聯系，如果同時有幾只行業相同的股票出現在漲幅前列，這說明已經有一股強大的資金暗流在吸納這一板塊股票。這樣我們可以迅速尋找到這種股票所處板塊內的技術和產量領先者並買進，即使當時上漲幅度較小，但是在未來的板塊波動趨勢中極具暴漲潛力。 每年股市都會產生幾個熱點板塊，這些熱點往往會持續一段時間，所以，抓住了熱點板塊，就等於抓住了盈利機會。但有一點需要注意，即當一個熱點板塊大行其道時，其他行業板塊的股票會被這種光芒遮蓋，市場不會有幾個熱點板塊同時集體大幅上漲，因此，沒有產生領先暴漲股的板塊整體上暫時沒有大的上漲幅度，只有當熱點板塊盛極而衰時，其他板塊才有可能脫穎而出。因此，要密切留意暴漲股的極限，當熱點板塊集體下跌時，投資者就要將手中持有的熱點股票進行賣出處理。 搜索並且鎖定暴漲股，就等於鎖定了同一板塊股票的未來波動趨勢，其中的低價股、產量和技術領先的股票，應該成為我們的首選，最近糧食股票，價格偏低的金健米業(600127,股吧)，蓮花味精(600186,股吧)，禾嘉股份(600093,股吧)，亞盛集團(600108,股吧)，就屬於農業股中價格偏低的，所以在啟動中，這類股票往往是主力最為青睞的品種，然後經過傳導到整個行業，新農開發，北大荒(600598,股吧)，新賽股份(600540,股吧)，隆平高科(000998,股吧)，等。 所以在這里給大家提供一個選股的思路，把握行業龍頭，抓住主要炒作脈絡，順藤摸瓜。
D. 新能源汽車哪個股票最好
新能源汽車好股票？一、客車類（和訊財經原創） 600066 宇通客車(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。（和訊財經原創） 600686 金龍汽車(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。（和訊財經原創） 600166 福田汽車(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。（和訊財經原創）000957 中通客車(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。（和訊財經原創） 000868 安凱客車(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。（和訊財經原創） 600458 時代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。（和訊財經原創） 二、轎車類（和訊財經原創） 000800 一汽轎車(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。（和訊財經原創） 600104 上海汽車(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。（和訊財經原創） 000559 萬向錢潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。（和訊財經原創） 000625 長安汽車(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。（和訊財經原創） 三、驅動系統類（和訊財經原創） 600580 卧龍電氣(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。（和訊財經原創） 600366 寧波韻升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。（和訊財經原創） 四、上游資源（和訊財經原創） 600432 吉恩鎳業(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。（和訊財經原創） 600111 包鋼稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。（和訊財經原創） 000762 西藏礦業(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。（和訊財經原創） 000839 中信國安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也擁有豐富的鋰資源。（和訊財經原創） 600549 廈門鎢業(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。（和訊財經原創） 600459 貴研鉑業(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。
E. 000709股吧
先拿著吧，好些人都認為鋼鐵該反彈了，再加上709還有重組預期。
F. 中國的鐵礦資源還能開采多少年
中國鋁業(行情 股吧)股份有限公司副總裁丁海燕9月22日在「第13屆世界鋁業大會」上稱， 「目前中國的鋁土礦佔全球儲量不到2％，但是現在的開采量佔全球的10％，」按照這個速度發展下去，國內的鋁土礦只夠開采10年。
2001年以來，國內的鋁產量年增速為28％，高於全球同行業10個百分點，且未來2~3年中，中國還將釋放出約250萬噸的鋁加工產能，丁海燕建議「投資者應更加冷靜，應考慮市場的良性循環」。
根據行業規律，通常每2.5噸鋁土礦可生產1噸氧化鋁、2噸氧化鋁生產1噸電解鋁，未來2~3年新增的這250萬噸的年鋁加工能力，就意味著可能將需要1250萬噸鋁土礦。
國內鋁冶煉行業可能在未來面臨嚴峻的資源壓力。澳大利亞開普氧化鋁公司首席執行官Paul Messenger博士認為目前中國的進口氧化鋁依存度為34％。俄羅斯聯合鋁業公司市場營銷執行董事Sergey Belskiy22日在該會議上稱，目前中國的鋁土礦進口依存度為43％。但《中國工業報》今年3月25日的一篇報道測算稱：「我國鋁資源的進口依賴程度為60%。」
丁海燕22日在回答《第一財經日報》提問時認為，目前國內鋁土礦存在過度開采問題，中國政府正鼓勵有實力的企業到海外開采鋁土礦，藉此來緩解未來的鋁土礦供應壓力，避免出現目前國內鋼鐵企業過度受制於境外鐵礦石企業的尷尬局面。
但是，即使國內鋁加工企業有心要到境外收購或控制鋁土礦資源，近期內也面臨較大資金壓力，因為目前國際鋁價大幅下跌，並逼近虧損線（22日15時價格為16985元/噸）。
「根據我們目前掌握的情況判斷，近期鋁價跌破14000元/噸指日可待，其原因是目前國內需求持續低迷且難有起色，產能嚴重過剩加上庫存激增。」上海東證期貨公司副總經理馬俊峰22日在接受本報記者采訪時，援引該公司分析師晨暉的研判結果稱，原材料鋁土礦價格居高不下，電力價格趨升，鋁價下跌，國內鋁行業提前過冬。
晨暉的研判稱，目前國內的鋁庫存總量已達80萬噸（包括交割庫的19.3萬噸），預計年底可達到150萬噸。上海地區的鋁庫存通常只有8萬噸左右，但是現在已經高達27萬噸，國內其他鋁倉庫也早已沒有庫容。
晨暉認為，過去幾年，在基本金屬普遍上漲4~8倍的背景下，鋁未能乘商品大牛市的東風，表現欠佳，漲幅非常有限，但基本金屬價格的巨幅上漲吸引了大量新建項目上馬，目前全球經濟進入衰退周期，中國經濟步入調整的格局下，鋁產能過剩問題已經凸顯出來。
「奧運之後，做鋁期貨多頭的都虧了，於是很多人轉而做鋁空頭，隨即大賺。」馬俊峰說，如果鋁價跌破14000元/噸，國內鋁冶煉行業將出現大面積虧損。