1. 4號艦的建造周期可以首次壓縮到4年之內
4號艦的建造周期可以首次壓縮到4年之內
這個4號艦，其實是一個相對寬泛的概念。也就是不單純是指第4艘航空大艦，也可以代表004型中的常規動力型號。004型有可能是一型2批：也就是常規動力與非常規動力同時上馬，而基本的吃水線型都是大同小異的。
對非常規動力來說，因為動力包自重較大，那麼就會造成吃水加深1米上下；導致同樣的艦體線型，就會有12萬噸到14萬噸之間的差異。但外人卻很少知道兩者的水池試驗基本是一體完成的。這就很像從尼米茲級的後期批次，一直到後來外表看來升級很大的福特級。
而實際上兩者的水線變化並不大，基本都是319米的固定數值。那麼對4號艦的完全建造周期來說，對比前3艘肯定會有一個很大的提速。從17艦開始，設定的項目周期就是在60個月到72個月之間，也就是5到6年的時間，而6年是包括試航周期的。
如果說單純的建造周期基本就是5年，等於60個月；3號艦也基本如此，事實上3號艦對比前面的2艘要復雜很多。畢竟增加了電磁彈射與攔阻系統的安裝與精確調試。試航開始後還要高強度的彈射艦載機。
而從4號艦開始，不但要全部規范成電磁彈射模式；包括其他的系統，比如船體線型與動力體系；艦上的武備一直到生活設施的標准都會徹底的規范。因此從4號艦開始，才是真正的目標量產型，前面的3艘都只能算是試驗艦。
這就像56式槍族出現以後，開始徹底終結輕武器五花八門萬國造的歷史遺留現象。4號艦就是航母中的第一桿56式突擊步槍。不但開始大規模的設計定型與技術定型。還要開始進行前所未有的批量建造。
而所有上了大批量的武器系統，從最簡單的輕武器到最復雜的巨型航母工程，其生產效率都會越來越高。因為生產規范化與上批量，本身就意味下線速率會越來越快。單位時間內的總產量也會越來越大。雖然4號艦的滿排可能會首次達到12萬噸的規模，基本相當於2艘滑躍航母相加。
但是其全生產周期，不算試航時間，預計會直接壓縮到4年之內。這種現象在歷史上並非沒有過。比如二戰後的超級大國，因為二戰期間大批量建造中途島級的產能還在；又經過了前3艘福萊斯特級的強化。
此後到了小鷹級，對7萬噸以上常規航母的建造終於到了生產效率最高的狀態。僅僅從1955年年底到1960的5年之內，從開工到下水，就完成了1艘福萊斯特級中的獨立號、2艘小鷹級，也就是小鷹號與星座號，外加1艘核動力的企業號一共4艘航母的建造與下水。
最快的全生產周期都壓縮到僅僅50個月。004型的常規動力版至少建造4艘；大概率會建造6艘。如果2023年開工，到2030年就會全部交付形成戰鬥力！