㈠ 墨西哥南美西基本港
在拉丁美洲的廣闊版圖中，墨西哥和南美西擁有著重要的基本港，這些港口對於國際貿易而言具有不可忽視的重要性。下文將詳細介紹墨西哥與南美西的基本港，以及與內陸點相關的費用、運輸方式和港口服務。
墨西哥的主要港口包括曼薩尼約（Manzanillo）、拉薩羅卡德納斯（Lazaro Cardenas）和恩森那達（Ensenada）。其中，曼薩尼約和拉薩羅卡德納斯是墨西哥較為繁忙的港口，而恩森那達則因距離墨西哥城較遠且接近美國邊境，海運費用相對較高，一般比其他港口貴約USD 100。墨西哥的內陸費用根據運輸方式（全火車、火車+卡車、全卡車）不同，價格也存在差異。內陸運輸的嚴格限重規定要求貨物不要超重，以免產生罰款。選擇合適的內陸運輸方式對於確保貨物准時到達目的地至關重要。
南美西的基本港涵蓋了智利、秘魯和厄瓜多的部分港口。智利的聖安東尼奧（San Antonio）、瓦爾帕萊索（Valparaiso）、利爾奎（Lirquen）和伊基克（Iquique）以及阿里卡（Arica）是主要港口。Valparaiso和San Antonio距離較近，除非客戶要求在Valparaiso附近收貨，否則一般建議使用距離更近且服務更穩定的San Antonio。此外，Iquique和Arica的貨物通常需要通過玻利維亞中轉，這會使得運費比San Antonio高約USD 150。秘魯的卡亞俄（Callao）和派塔（Paita）是主要港口，其中Paita與Callao的距離較遠，Hamburg Sud和MSK船公司提供服務。厄瓜多的瓜亞基爾（GUAYAQUIL）是南美西地區費用較高的港口之一，通常比智利、秘魯和墨西哥的港口費用高出約USD 100。
哥倫比亞的主要港口有布埃納文圖拉（Buenaventura），而卡特加特（Cartagena）和巴拉那基（Barranquilla）屬於加勒比地區的港口。對於哥倫比亞的客戶而言，有些要求提供drop off服務，目前船公司通常需要額外成本，不提供免費drop off服務。在與客戶溝通時，應明確告知此情況，以避免後續誤解。
墨西哥與南美西的港口服務相對穩定，船公司會定期更新運費信息。大部分港口提供21天的免用箱期，具體條款和細節可能因港口而異。為了確保信息的准確性和完整性，建議與船公司進行詳細的溝通和確認。
在國際貿易中，選擇合適的港口對於貨物的運輸效率、成本控制以及客戶滿意度具有重要意義。了解不同港口的特點、費用結構和運輸方式，能夠幫助貨代公司和貿易商做出更為明智的決策。同時，一份詳細的報價模板能夠有效提升服務效率和客戶體驗。在制定報價時，應包括海運費、提單費、本地費、報關費、拖車費、保險費等關鍵費用項目，以確保費用的透明性和准確性。