① 直升飛機所用的引擎與汽車所用的引擎工作原理是否一樣
直升機作為空中交通工具，其動力形式多種多樣，但主要分為兩種主流：活塞式發動機和渦輪軸發動機。
輕型直升機，如R22，多採用活塞式發動機。這種發動機的工作原理與汽車發動機相似，但功率較小，能量損失較大。因此，除了價格較為低廉的直升機外，大多數現代直升機已不再使用這種引擎。然而，活塞式發動機的優勢在於成本低廉，如R22直升機僅需幾十萬元即可購得。
另一方面，渦輪軸發動機是直升機最常用的主要動力。與汽車發動機不同，渦輪軸發動機採用高壓燃氣沖擊渦輪機帶動引擎轉動，其結構復雜，但能量損失小、功率大。這種發動機被廣泛應用於各種大型和中型直升機中，包括世界上最大的直升機米-26和我國常見的直-9直升機。不過，渦輪軸發動機的成本較高，使用這種發動機的直升機價格通常較為昂貴。例如，國內最便宜的採用渦輪軸發動機的直-11直升機，其價格也在800萬元人民幣以上。
為了更直觀地了解這兩種發動機的結構和區別，可以附上一張我國製造直-9和直-11所使用的渦軸8型發動機的結構圖。
② 單人小型直升機的設計要領
製作載人直升機確實需要考慮多個因素，其中航空發動機的選擇至關重要。如果採用專業航空發動機，價格可能會非常高昂。通常，一個超輕型單人直升機需要50至80馬力的發動機，這在常規設計下大約能承載3至4公斤的重量。這種發動機的價格區間在50000至90000元之間，其中若泰克斯和赫斯的發動機被認為是最優選擇，但遺憾的是這兩種發動機均為國外產品，國內尚無正式生產。
目前，國內僅有金輪集團計劃與捷克合作生產航空發動機，但尚未有正式產品推出，且價格也不菲，80多馬力的發動機報價高達50000多元。對於那些希望製作圖紙和資料的人來說，可以在科技論壇上找到相關信息。
如果希望在成本控制方面有所考慮，也可以考慮使用飛行論壇上普遍使用的快艇發動機。這類發動機相對改裝方便，尤其是對於摩托車發動機。盡管這類發動機在與正規航空發動機比較時存在差距，但國內這類發動機大多用於旋翼機，在低空嘗試時性能還算穩定，功率大且重量輕。這類發動機的二手價格大約在3000至10000元左右，不過改裝費用需要幾千元，這些信息通常可以在各個飛行論壇中找到。
總之，製作載人直升機需要綜合考慮多方面的因素，包括發動機的選擇、成本控制以及安全性等，希望這些信息能夠對您有所幫助。