『壹』 橋台包括哪些
位於橋梁兩端，支承橋樑上部結構並和路堤相銜接的建築物。其功能除傳遞橋樑上部結構的荷載到基礎外。還具有抵擋台後的填土壓力、穩定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩地連接的作用。橋台一般是石砌或素混凝土結構，輕型橋台則採用鋼筋混凝土結構。
『貳』 橋台名詞解釋
橋台它的意思就是橋頭，這也就是建橋的時候在兩邊首先要搭上橋台，這樣才可以連接橋。
『叄』 橋台由哪些部分組成
橋台是由台帽、台身和基礎組成的。
橋台的布置：
橋台的常用高度不超過10米,少數高達20米左右。一般以橋頭路基填土高度確定橋台的高度。橋梁全長在滿足橋孔排洪或橋下交通要求的前提下，可在橋頭修築高橋台、高路堤，也可用引橋取代高路堤，延長橋梁長度，這主要取決於橋位附近地形、地質、土石方調配、合理使用土地及環境美化等方面的條件。在採用高橋台、高路堤時,應慎重考慮技術上的安全可靠,以及多佔用土地的長期損失，不宜單純追求節省橋梁工程而壓縮橋梁長度。例如，山區跨谷橋不宜在陡峻山坡上修築高橋台；城市橋梁因取土不易、影響市容，也往往避免高路堤而採用引橋。拱橋橋台須承受拱腳的水平推力，對地基要求較高,採用拱橋跨越V形狹谷，將橋檯布置在岩石谷坡上，有利於承受拱腳推力，是往往一種較好的橋式布置。
橋台背後的土壓力和基礎周圍路基填土的重量，勢必增大地基中的應力和變形，因而易引起橋台後仰和前移，對建築在松軟地基上的橋台，尤應特別注意。
橋台附近路基，應以砂礫等滲水土填築，並應加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區，為防止填土凍害，對填料及施工質量更應從嚴要求。這些措施對保證路堤穩定，減少台後土壓，至關重要。
分類：
1、重力式橋台
（1）重力式橋台的類型：重力式橋台依據橋梁跨徑、橋台高度及地形條件的不同，有多種形式。常用的類型有U形橋台，埋置式橋台，八字式和一字式橋台等。重力式橋台在鐵路橋上還有T形橋台，十字形橋台等其它型式。
（2）U形橋台：U形橋台由台身（前牆）台帽、基礎與兩側的翼牆組成，在平面上呈U字形。U形橋台構造簡單，基礎底承壓面大，應力較小，但圬工體積大，橋台內的填土容易積水，結冰後凍脹，使橋台結構產生裂縫。
2、埋置式橋台
橋台台身埋置於台前溜坡內，不需另設翼牆，僅由台帽兩端的耳牆與路提銜接。圖15-2a為直立式埋置橋台；15-2b為後傾式，它使台身重心向後，用以平衡台後填土的傾覆力矩，但傾斜度應適當。埋置式橋台，台身為圬工實體，台帽及耳牆採用鋼筋混凝土，當台前溜坡有適當保護不被沖毀時，可考慮溜坡填土的主動土壓力。因此，埋置式橋台圬工數量較省，但由於溜坡伸入橋孔，壓縮了河道，有時需要增加橋長。它適用於橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小，填土高度在10m以下的中等跨徑的多跨橋中使用。當地質情況較好時，可將台身挖空成拱形，以節省圬工，減輕自重。
3、輕型橋台
（1）薄壁輕型橋台薄壁輕型橋台常用的型式有懸臂式、扶壁式、撐牆式及箱式等，如圖所示。在一般情況下，懸臂式橋台的混凝土數量和用鋼量較高、撐牆式與箱式的模板用量較高。薄壁橋台的優點與薄壁墩類同，可依據橋台高度，地基強度和土質等因素選定。
（2）支撐梁輕型橋台單跨或少跨的小跨徑橋，在條件許可的情況下，可在輕型橋台之間或台與墩間，設置3～5根支撐梁。支撐梁設在沖刷線或河床鋪砌線以下。梁與橋台設置錨固栓釘，使上部結構與支撐梁共同支撐橋台承受台後土壓力。此時橋台與支撐梁及上部結構形成四鉸框架來受力。輕型橋台可採用八字式和一字式翼牆擋土，如地形許可，也可做成耳牆，形成埋置式輕型橋台並設置溜坡。
4、框架式橋台
一般為雙柱式橋台，當橋較寬時，為減少台帽跨度，可採用多柱式，或直接在樁上面建造台帽。框架式橋台均採用埋置式，台前設置溜坡。為滿足橋台與路堤的連接，在台帽上部設置耳牆，必要時在台帽前方兩側設置擋板。
5、組合橋台
（1）錨定板式橋台：錨定板式橋台有分離式和結合式兩種形式。分離式是台身與錨定板、擋土結構分開，台身主要承受上部結構傳來的豎向力和水平力，錨定板設施承受土壓力。結合式的錨定板結構與台身結合在一起，台身兼做立柱和擋土板。
（2）過梁式，框架式組合橋台：橋台與擋土牆用梁結合在一起的橋台為過梁式的組合橋台，
『肆』 橋台的類型
在橋台兩側設置錐體填方，其坡面須作必要的防護（如砌石），其作用和八字翼牆相同。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的台身寬度較窄，台身又往往較高，取消翼牆，代以錐體填方，技術、經濟效果較好，故使用較多。不帶翼牆的橋台構造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳牆式等多種。① U形橋台。台身由支承上部結構的前牆和兩邊側牆（垂直於前牆）組成U形伸入路堤,側牆外設置錐體填方。因其結構簡單，整體性強，施工簡易，故在城市、公路橋樑上用得較多。鐵路上只用於橋跨較小的低矮橋台；因台身較窄，當橋台較高時，兩邊側牆內側坡面在下部交遇而變成實體，圬工數量將急劇增加而不經濟。②T形橋台。為鐵路橋所常用,公路橋和城市橋，則因此種橋台狹窄而不用。台身由前牆和與其垂直的後牆組成T形。前牆支承上部結構;後牆平行線路，牆頂設道碴槽，承托橋跨和路堤間的線路上部建築；兩者用途不同而又形成整體，具有結構合理、適應性較強、圬工量也較省的優點。③埋置式橋台。因台身埋置於錐體填方內而得名，適用於橋頭路堤較高、跨度較大的橋梁，具有台身短、圬工量省的特點。在台頂兩側有帶耳牆和不帶耳牆的兩種形式。耳牆須用鋼筋混凝土築成。為減少並有效地抵抗台後土壓，台身一般做成後仰的形式，也稱後仰式埋置橋台。在公路橋梁中尚有樁柱式埋置橋台，耳牆做在台帽上，也是一種輕型橋台。埋置式橋台的錐體填方大部伸出橋台前緣，有侵佔橋下過水面積、易受水流沖毀的缺點。故埋置式橋台多用於旱橋及橋下水流緩慢的橋梁。在橋跨和台高的搭配上，宜選擇較長跨度，避免錐體填土前緣對鄰近的橋墩產生單側斜坡土壓。④耳牆式橋台。由兩片耳牆及前牆組成，僅有少量台身埋在椎體坡面以下，也具有減少圬工的特點，但鋼筋混凝土耳牆構造較復雜，施工也較困難，如今在中國不如前三者使用普遍。
『伍』 橋台一般有哪幾部分組成各部分的作用是什麼
不同類型的橋台其組成部分會有差異，但概括起來，基本的組成部分從上到下有：台帽、胸牆、側牆（耳牆）、搭板、台身、基礎等。
橋台就是敲兩頭跟路基相連的部位，有U型等。墩台是橋墩橋台的合稱。承台是橋墩跟樁基連接處的東西。台帽在橋墩上部支座下部。台樁上面是台身。台帽就是安置在台身上，用來支撐橋面的。橋台就是全橋兩端的支撐橋的東西，橋墩就是在橋中間支撐橋的東西
『陸』 橋梁工程 什麼是橋台的台前台後
不用畫圖，橋台向相鄰墩的方向或另一個橋台的為台前，向路基的方向為太後。例如：0#台向著1#墩或者1#台的方向就是台前，而台背填土和路基的方向就是台後。
『柒』 橋台的分類
橋台分類如下：
一、重力式橋台
重力式橋台的類型：重力式橋台依據橋梁跨徑、橋台高度及地形條件的不同，有多種形式。常用的類型有U形橋台，埋置式橋台，八字式和一字式橋台等。重力式橋台在鐵路橋上還有T形橋台，十字形橋台等其它型式。 2、U形橋台：U形橋台由台身（前牆）台帽、基礎與兩側的翼牆組成，在平面上呈U字形。U形橋台構造簡單，基礎底承壓面大，應力較小，但圬工體積大，橋台內的填土容易積水，結冰後凍脹，使橋台結構產生裂縫。
二、埋置式橋台
橋台台身埋置於台前溜坡內，不需另設翼牆，僅由台帽兩端的耳牆與路提銜接。圖15-2a為直立式埋置橋台；15-2b為後傾式，它使台身重心向後，用以平衡台後填土的傾覆力矩，但傾斜度應適當。埋置式橋台，台身為圬工實體，台帽及耳牆採用鋼筋混凝土，當台前溜坡有適當保護不被沖毀時，可考慮溜坡填土的主動土壓力。因此，埋置式橋台圬工數量較省，但由於溜坡伸入橋孔，壓縮了河道，有時需要增加橋長。它適用於橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小，填土高度在10m以下的中等跨徑的多跨橋中使用。當地質情況較好時，可將台身挖空成拱形，以節省圬工，減輕自重。
三、輕型橋台
薄壁輕型橋台薄壁輕型橋台常用的型式有懸臂式、扶壁式、撐牆式及箱式等，如圖所示。在一般情況下，懸臂式橋台的混凝土數量和用鋼量較高、撐牆式與箱式的模板用量較高。薄壁橋台的優點與薄壁墩類同，可依據橋台高度，地基強度和土質等因素選定。2、支撐梁輕型橋台單跨或少跨的小跨徑橋，在條件許可的情況下，可在輕型橋台之間或台與墩間，設置3～5根支撐梁。支撐梁設在沖刷線或河床鋪砌線以下。梁與橋台設置錨固栓釘，使上部結構與支撐梁共同支撐橋台承受台後土壓力。此時橋台與支撐梁及上部結構形成四鉸框架來受力。輕型橋台可採用八字式和一字式翼牆擋土，如地形許可，也可做成耳牆，形成埋置式輕型橋台並設置溜坡
四、框架式橋台
一般為雙柱式橋台，當橋較寬時，為減少台帽跨度，可採用多柱式，或直接在樁上面建造台帽。框架式橋台均採用埋置式，台前設置溜坡。為滿足橋台與路堤的連接，在台帽上部設置耳牆，必要時在台帽前方兩側設置擋板。
五、組合橋台
錨定板式橋台：錨定板式橋台有分離式和結合式兩種形式。分離式是台身與錨定板、擋土結構分開，台身主要承受上部結構傳來的豎向力和水平力，錨定板設施承受土壓力。結合式的錨定板結構與台身結合在一起，台身兼做立柱和擋土板。
過梁式，框架式組合橋台：橋台與擋土牆用梁結合在一起的橋台為過梁式的組合橋台，
『捌』 橋承台和橋台有何不同
只要體現在兩方面：
1、功用不同：承台屬結構構件，用於連接樁基礎與承台上的墩、台等構件；橋台屬橋梁下部構造，作用是將橋頭處岸坡上路基與橋兩端連接起來。
2、受力不同：橋承台承受樁頂反力和承台上的墩、台作用力；橋台承受土體壓力和邊跨主梁產生的支座反力。